Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.835
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Pena Teknik : Jurnal Ilmiah Ilmu-ilmu Teknik Seminar Nasional Pengabdian Kepada Masyarakat UNDERPASS Journal of Civil Engineering, Applied Sciences, and Technology Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Maryam H
lecture in master civil engineering at indonesian moeslim university
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation

Published : 25 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 25 Documents
Search

 1   2   3 
Analisis Pemilihan Moda Transportasi Online dan Angkutan Kota bagi Pegawai Balai Besar Pelaksana Jalan Nasional Muhammad Asrul Nuh; St. Maryam H; Mukhtar Thahir Syarkawi
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 2 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkembangan transportasi umum saat ini mengikuti trend pertumbuhan penduduk dan perkembangan teknologi. Taksi atau ojek online di Kota Makassar merupakan salah satu moda transportasi baru yang banyak digunakan oleh masyarakat, dan mulai meninggalkan angkutan kota (pete-pete). Balai Besar Pelakasanaan Jalan Nasional (BBPJN) Makassar memiliki kurang lebih total 600 orang yang tentutnya membutuhkan angkutan umum untuk kegiatan sehari hari dari dan menuju kantor. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui kecenderungan pemilihan moda antara angkutan umum dan angkutan online, serta mengetahui faktor yang paling mempengaruhi pegawai dalam memilih moda. Analisis yang digunakan adalah analisis regresi linier berganda dengan data yang berasal dari hasil wawancara kepada pegawai. Hasil penelitian menunjukkan bahwa taksi online memiliki kecenderungan yang lebih besar untuk dipilih dibandingkan angkutan kota dengan faktor yang paling mempengaruhi pemilihan moda adalah tarif, kemudahan mendapatkan moda, kenyamanan, dan kepastian mendapatkan moda.
Kajian Kinerja Pada Ruas Jalan Nasional Perkotaan: Kasus Jalan Urip Sumoharjo Dan Perintis Kemerdekaan Kota Makassar Christy Agata Makupiola; St. Maryam H; Ilham Syafei
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 6 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada ruas Jalan Urip Sumoharjo dan Perintis Kemerdekaan khususnya di depan Kawasan Nipah Mall dan Makassar Town Square tersebut sering mengalami permasalahan lalu lintas seperti peningktan pada jam-jam tertentu dan pada hari libur. Hal ini terjadi saat jam puncak atau jam sibuk karena tingginya aktifitas masyarakat, ditambah lagi hambatan samping yang muncul akibat kendaraan yang keluar atau masuk Kawasan Nipah Mall dan Makassar Town Square. Untuk memperbaiki kinerja Jalan Urip Sumoharjo dan Perintis Kemerdekaan yang makin padat, maka perlu adanya suatu studi yang bermaksud untuk mengetahui jumlah bangkitan perjalanan dan besar penurunan kinerja ruas jalan pada daerah studi. Studi ini diperlukan untuk mengidentifikasi masalah di ruas Jalan Urip Sumoharjo dan Perintis Kemerdekaan khususnya pada kawasan pusat perbelanjaan dan pendidikan agar nantinya dapat menemukan solusi yang tepat untuk mencegah terjadinya masalah lalu lintas yang lebih besar.Tujuan dari penelitian ini adalah merumuskan alternatif peningkatan ruas Jalan Urip Sumoharjo dan Perintis Kemerdekaan pada kawasan Nipah Mall dan Makassar Town Square. Metode analisis yang digunakan adalah analisis tingkat pelayanan jalan, dengan volume, kapasitas, kinerja dan kecepatan. Hasil menunjukkan bahwa kinerja ruas Jalan Urip Sumoharjo arah 1 sebesar 0,82 dengan tingkat pelayanan D, dan nilai derajat kejenuhan arah 2 sebesar 0,72 dengan tingkat pelayanan C. Sedangkan pada ruas Jalan Perintis Kemerdekaan memiliki derajat kejenuhan arah 1 sebesar 0,90 dengan tingkat pelayanan E, sedangkan derajat kejenuhan untuk arah 2 sebesar 0,85 dengan tingkat pelayanan D.
Studi Experimental Campuran Split Mastic Asphalt (SMA) Dengan Subtitusi Polimer Elvaloy Terhadap Nilai Durabilitas Dengan Modulus Elastisitas Muhammad Syarif N; St. Maryam H; Asma Massara
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 7 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Salah satu upaya yang juga dapat dilakukan untuk meningkatkan kinerja pelayanan dari perkerasan jalan adalah dengan menerapkan suatu teknologi pada material aspal yang dikenal dengan istilah Polymer Modified Asphalt (PMA), yang bertujuan untuk menghasilkan campuran dengan stabilitas yang lebih baik pada temperatur tinggi. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis pengaruh durabilitas terhadap nilai kuat tarik tidak langsung dengan menggunakan Aspal modifikasi Polimer Elvaloy. Metode yang di gunakan dalam mengelola data yaitu metode analisis regresi dari permodelan pada grafik. Dari hasil analisis campuran Split Mastic Asphalt (SMA) dengan penambahan Polimer Elvaloy, hasil pengujian Indirect Tensile Strength (ITS) menunjukkan nilai kuat tarik mengalami peningkatan, nilai regangan mengalami peningkatan dan nilai modulus elastisitas memiliki nilai fleksibilitas yang baik.
Analisa Kinerja Campuran Split Mastic Asphalt (SMA) dan Bahan Tambah Serat Selulosa terhadap Nilai Modulus Elastisitas dan Angka Poison dengan Variasi Suhu Pengujian Muh Ismail Syafar; St. Maryam H; Andi Alifuddin
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 9 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Salah satu upaya yang juga dapat dilakukan untuk meningkatkan kinerja pelayanan dari perkerasan jalan adalah dengan menerapkan suatu teknologi pada material aspal dengan menambahkan bahan aditif. Salah satu alternatif bahan aditif yang dapat digunakan sebagai bahan tambah untuk campuran beton aspal yaitu serat selulosa. Dedak padi adalah salah satu contoh serat selulosa alami yang biasa dikenal dengan nama cellulosa rice fiber, yang saat ini hanya dimanfaatkan sebagai bahan baku industri pakan. Untuk meningkatkan kegunaan dedak padi, maka dicoba digunakan dalam penelitian ini, dengan alasan bahwa dedak padi merupakan salah satu serat (fiber) alami dan mudah ditemukan serta murah. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis pengaruh serat selulosa terhadap modulus elastisitas dan angka poison pada campuran Split Mastic Asphalt (SMA) dan untuk menganalisis pengaruh serat selulosa terhadap variasi suhu pengujian pada campuran Split Mastic Asphalt (SMA). Metode analisis yang digunakan adalah Data dari hasil pengujian Marshall kemudian diproses dengan analisis regresi dan korelasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan dedak padi pada campuran aspal SMA dapat meningkatkan nilai kuat tarik dari Variasi 0% hingga Variasi 0,3% sebesar 12084,44 Kpa. Dan terjadi penurunan nilai kuat tarik dari Variasi 0,4%, sampai Variasi 0,5% sebesar 11938,85 Kpa. Pengaruh suhu pengujian pada Inderect Tensile Strengh yaitu semakin tinggi suhu pengujian maka semakin rendah modulus elastisnya.
Analisis Pengaruh Ojek Online di Wilayah Perkotaan terhadap Moda Transportasi Umum di Kota Makassar Rumaedah; St. Maryam H; Mukhtar Thahir Syarkawi
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 10 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Keberadaan ojek online dirasa oleh masyarakat sangat membantu didalam menunjang aktivitas. pelayanan yang diberikan juga tidak terbatas hanya sekedar mengantar penumpang tetapi juga dapat dimanfatkan untuk jasa pengiriman barang, pesan-antar makanan, atau berbelanja sekalipun. Proses pemesanan nya pun tergolong mudah. Namun disisi lain, dengan adanya ojek online ini juga akan secara langsung menurunkan jumlah penumpang dan pengguna angkutan umum. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui dampak keberadaan ojek online terhadap umum lainnya di wilayah perkotaan dan untuk mengetahui perbandingan dari segi tarif antara ojek online dengan angkutan umum. Metode analisis yang digunakan adalah analisis statistic deskriptif terhadap hasil kuisioner serta analisis ATP dan WTP terhadap tariff yang berlaku. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kehadiran ojek online memberikan dampak negative terhadap pendapatan supir angkutan umum konvensional dengan menurunnya pendapatan. Hasil analisis terhadap tarif yang berlaku pada saat penelitian dilaksanakan sebesar Rp. 9.000 (umum) dan Rp. 5.000 (mahasiswa), sudah sesuai dengan nilai ATP saat menggunakan angkutan umum, sedangkan tarif yang berlaku pada saat penelitian dilaksanakan masih berada di atas nilai WTP.
Co-Authors abunawas dawasa Amalia Nur Chasanah Andi Alifuddin Andi Darmawansyah Akm Antum Abdullah Arif Ali Arifin Tahir Asma Massara Baso Arman Burhanuddin Yasin Christy Agata Makupiola Fadly Hasim, Abdul Hafid Ibnu Munsyir Ilham Syafei Kamaruddin Alwi Lambang Basri Said Minarni Muh Ismail Syafar Muhammad Ahyuddin Muhammad Asrul Nuh Muhammad Syaifullah Muhammad Syarif N Mukhtar Thahir Syarkawi Qadriathi Dg Bau Rabiul Awal R Ratna Musa Rumaedah Samsu Saleh Sri Indriyani Titien Layn Titien Layn Tjahayadi Yudha Adrianto