Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.562
P-Index
This Author published in this journals
All Journal AME (Aplikasi Mekanika dan Energi) : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin
Fitriani
Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik dan Sains, Universitas Ibn Khaldun Bogor
Control & Systems Engineering Engineering Mechanical Engineering Other

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Perilaku Polarisasi Anodik Baja Tahan Karat AISI 304 Dalam Larutan Asam Sulfat Encer: Studi Awal Untuk Pengujian Stress Corrosion Cracking Fitriani, Fitriani; Purwadaria, Sunara
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 10 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/ame.v10i1.383

Abstract

Stress Corrosion Cracking (SCC) telah menjadi masalah berulang dalam berbagai industri yang mempengaruhi komponen seperti bahan bakar, generator uap, turbin, perpipaan, nozel, katup, dan lain-lain. Luasnya cakupan variasi dari lingkungan dan paduan yang menimbulkan SCC menyebabkan mekanisme SCC sering dianggap kompleks sehingga sukar untuk menurunkan mekanisme yang universal. Kegagalan karena SCC dapat berlangsung baik secara intergranular atau transgranular. Biasanya proses SCC intergranular berlangsung di sekitar potensial pada saat baja tahan karat yang aktif terkorosi mulai menjadi pasif pada kenaikan potensial. Dalam kasus slip berlangsung pada bidang slip butiran, baja tahan karat akan mengalami SCC transgranular, dan biasanya SCC ini berlangsung pada potensial baja tahan karat dalam keadaan pasif dan baja tahan karat menerima beban yang tinggi. Oleh karenanya menjadi sesuatu hal yang penting untuk mengetahui perilaku pasivasi baja tahan karat dalam studi kegagalan SCC. Penelitian ini bertujuan untuk untuk mempelajari perilaku pasivasi baja tahan karat AISI 304 yang tersensitisasi dalam larutan H2SO4 pH awal 1 dan 2 sebagai studi awal untuk menentukan selang potensial anodik yang akan digunakan dalam pengujian SCC. Pengukuran polarisasi anodik baja tahan karat AISI 304 dalam keadaan tidak menerima beban dilakukan dengan mengadopsi ASTM G 5-94. Hasil penelitian menunjukkan peningkatan temperatur menaikkan rapat arus pasif (ipasif) dan potensial awal pasif (Epp) serta menurunkan potensial transpasif (Etr) baja tahan karat AISI 304.  
Analisa Kebocoran Hydraulic Cylinder Telescopic Pada Alat Angkut Mekanisasi Kelapa Sawit Tipe High Bin Kapasitas 500 Kilogram Hartono, Budi; Waluyo, Roy; Fitriani, Fitriani; Muhammad, Begawan
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 10 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/ame.v10i1.663

Abstract

Mekanisasi pada perkebunan berperan untuk mengefisienkan suatu pekerjaan yang dilakukan dengan bantuan alat atau mesin. Salah satu bentuk mekanisasi adalah dengan membuat peralatan pengangkut mini kelapa sawit. Pada alat atau mesin pengangkut ini salah satu komponen yang digunakan adalah hydraulic cylinder, sebuah alat yang menggunakan cairan atau fluida khususnya oli untuk mentransfer daya. Pada saat pengoperasian alat ini di kebun sawit, dimana unit yang digunakan adalah tipe High Bin ditemukan kondisi yang tidak normal. Hydroulic cylinder pada alat angkut tipe high bin tersebut sudah mengalami kebocoran oli dengan usia pakainya yang baru menyentuh angka 640 cycle atau 16 hari kerja. Kebocoran yang terlalu dini ini mengakibatkan proses evakuasi panen sawit mengalami down time atau terhenti. Penelitian ini membahas akar penyebab masalah kebocoran hydraulic cylinder telescopic, dengan cara menganalisa data lapangan, melakukan pengamatan visual, pengujian pressure/tekanan dan pengujian durability. Selanjutnya dilakukan analisa dengan metode root cause analysis (RCA) menggunakan diagram fishbone beserta solusinya. Berdasarkan hasil RCA diketahui bahwa penyebab masalah kebocoran hydraulic cylinder yaitu oleh faktor manusia, metode, material dan lingkungan. Setelah mendapatkan akar penyebab masalah, selanjutnya diolah dan dievaluasi sehingga didapatkan solusi untuk mencegah masalah yang sama agar tidak terulang kembali.
A ANALISA DESAIN RANGKA SEPEDA MOTOR LISTRIK GRACIA TMK19 TIPE DOUBLE CRADLE MENGGUNAKAN FINITE ELEMENT ANALYSIS (FEA) Eka Pramono, Gatot; Hartono, Budi; Sutoyo, Edi; Fitriani; Panji Romadon, Joe
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 10 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini mengembangkan pembuatan sepeda motor listrik Gracia TMK 19, dengan fokus pada perancangan rangka tipe double cradle dari material AISI 1015. Dua desain rangka yaitu rangka 1(a) dan rangka 2(b) dirancang menggunakan metode VDI 2221 yang melibatkan analisis kebutuhan, konseptualisasi, perancangan detail, dan evaluasi. Analisis kekuatan dilakukan menggunakan Finite Element Analysis (FEA) untuk membandingkan distribusi tegangan dan perpindahan pada kedua rangka. Uji statik dengan beban 100 kg, 150 kg, dan 200 kg menunjukkan rangka 2 sebagai desain terbaik dengan tegangan maksimal 131,31 N/mm², defleksi 0,907 mm, dan faktor keamanan 2,5 pada beban 200 kg. Hasil ini juga mengindikasikan bahwa rangka 2 paling sesuai untuk sepeda motor listrik Gracia TMK 19.
Co-Authors Budi Hartono Budi Hartono Muhammad, Begawan Panji Romadon, Joe Pramono, Gatot Eka Roy Waluyo Sunara Purwadaria Sutoyo, Edi