Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.212
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Panrita Abdi - Jurnal Pengabdian pada Masyarakat Adimas : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Pengabdian Al-Ikhlas Journal of Industrial Engineering and Operation Management (JIEOM) EEICT (Electric, Electronic, Instrumentation, Control, Telecommunication) Jurnal INFOTEL
Irfan Irfan
Program Studi Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari Banjarmasin
Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Social Sciences Other

Published : 24 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 24 Documents
Search

 1   2   3 
Optimalisasi Daya Panel Surya Menggunakan Sistem Pendingin Berbasis Air Otomatis Muhammad Rezki; Rusilawati Rusilawati; Irfan Irfan
EEICT (Electric, Electronic, Instrumentation, Control, Telecommunication) Vol 6, No 2 (2023)
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/eeict.v6i2.12921

Abstract

Panel surya akan menghasilkan energi listrik sesuai besar intensitas cahaya yang diterimanya dari pancaran cahaya matahari. Panel surya bekerja secara optimal pada standar suhu normal (25°C), apabila temperatur panel surya terlalu panas akan menurunkan kinerja dari sel surya tersebut. Tujuan dari penelitian ini ialah merancang sistem pendingin otomatis panel surya. Metode yang digunakan adalah dengan mengalirkan air pada bagian belakang panel surya melalui pipa saluran air yang terbuat dari pipa kapiler tembaga pada bagian belakang panel surya sehingga suhu panel surya tidak menerima panas berlebih yang dapat mengakibatkan kinerja dari panel surya tidak maksimal. Pengujian dilakukan pada panel surya 30 Wp menggunakan pendingin otomatis dan tanpa pendingin otomatis. Hasil menunjukkan daya rata-rata dari panel surya tanpa pendingin sebesar 5,13 Watt dan rata-rata suhu nya sebesar 57,74 °C, sedangkan daya rata-rata panel surya menggunakan pendingin didapat 6,15 Watt dan rata-rata suhu nya sebesar 50,39 °C. Panel surya dengan pendingin otomatis memiliki daya lebih besar 1,02 Watt atau peningkatan daya sebesar 1,2%.
PEMELIHARAAN INSTALASI LISTRIK BANGUNAN KAMPUS UNISKA SEBAGAI UPAYA MENGURANGI RESIKO KEBAKARAN AKIBAT KEGAGALAN KELISTRIKAN Rais Mu'ammar; Irfan Irfan; Moethia Faridha; Ayu Novia Lisdawati; Ice Trianiza
JURNAL PENGABDIAN AL-IKHLAS UNIVERSITAS ISLAM KALIMANTAN MUHAMMAD ARSYAD AL BANJARY Vol 10, No 1 (2024): AL-IKHLAS JURNAL PENGABDIAN
Publisher : Universitas Islam kalimantan MAB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/jpaiuniska.v10i1.14413

Abstract

Pengabdian kepada masyarakat ini berfokus pada pemeliharaan instalasi listrik pada sebuah bangunan sebagai upaya strategis untuk mengurangi risiko kebakaran yang disebabkan oleh kegagalan instalasi kelistrikan. Kegiatan ini meliputi serangkaian proses pemeriksaan dan perawatan instalasi kelistrikan yang ada di bangunan tersebut. Melalui kegiatan ini, diharapkan dapat meningkatkan kesadaran dan pengetahuan tentang pentingnya pemeliharaan instalasi listrik yang baik dan benar di lingkungan kampus tersebut. Hasil dari pengabdian kepada masyarakat ini menunjukkan bahwa peningkatan signifikan dalam hal keamanan instalasi listrik di kampus UNISKA telah tercapai. Inspeksi yang dilakukan secara berkala mampu mengidentifikasi dan memperbaiki sejumlah potensi bahaya yang dapat menyebabkan kegagalan kelistrikan dan bahaya kebakaran. Adapun kesimpulan dari pengabdian kepada masyarakat ini adalah bahwa pemeliharaan instalasi listrik secara rutin merupakan langkah yang efektif dalam mengurangi risiko kebakaran akibat kegagalan kelistrikan di lingkungan kampus tersebut. Pangabdian ini diharapkan dapat dijadikan model untuk pelaksanaan kegiatan serupa di institusi pendidikan lainnya agar mampu menciptakan lingkungan kampus yang aman dari risiko kegagalan kelistrikan yang dapat berisiko kebakaran.Kata Kunci: Kelistrikan, Instalasi, Pemeliharaan
KONTROL KECEPATAN MOTOR BLDC MENGGUNAKAN TEKNIK KONTROL PID PADA MOBIL LISTRIK Gangga Cahyo Utomo; Irfan Irfan; Gusti Eddy Wira Pratama
EEICT (Electric, Electronic, Instrumentation, Control, Telecommunication) Vol 9, No 1 (2026)
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/eeict.v9i1.21750

Abstract

Implementasi kontrol kecepatan pada motor Brushless Direct Current (BLDC) memerlukan suatu sistem pengendali yang mampu menghasilkan respon kecepatan sesuai dengan nilai yang diinginkan. Salah satu metode pengendalian yang banyak digunakan adalah pengendali Proportional, Integral, dan Derivatif (PID) karena memiliki struktur yang sederhana serta mampu meningkatkan performa sistem secara signifikan. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan menganalisis kendali kecepatan PID pada motor BLDC berdaya 250 Watt. Motor BLDC dikendalikan menggunakan driver yang dikonfigurasi dan disesuaikan melalui perangkat lunak VESC Tool. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh variasi parameter PID, yaitu konstanta proporsional ( ), integral ( ), dan derivatif ( ), terhadap respon kecepatan motor BLDC. Parameter evaluasi yang digunakan meliputi rise time, overshoot, serta error steady-state. Metode penelitian dilakukan dengan cara pengambilan data eksperimen melalui variasi nilai parameter PID menggunakan metode trial and error yang dieksekusi langsung oleh driver motor melalui VESC Tool. Hasil pengujian menunjukkan bahwa variasi nilai , , dan  memberikan pengaruh yang signifikan terhadap karakteristik respon kecepatan motor BLDC 250 Watt. Berdasarkan hasil eksperimen, diperoleh parameter PID terbaik yang mampu menghasilkan respon kecepatan yang cepat, overshoot kecil, dan error steady-state rendah, yaitu dengan nilai  sebesar 0,0100,  sebesar 0,00400, dan  sebesar 0,005.
KONTROL KECEPATAN MOTOR BLDC MENGGUNAKAN TEKNIK KONTROL PID PADA MOBIL LISTRIK Gangga Cahyo Utomo; Irfan Irfan; Gusti Eddy Wira Pratama
EEICT (Electric, Electronic, Instrumentation, Control, Telecommunication) Vol 9 No 1 (2026)
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/eeict.v9i1.21750

Abstract

Implementasi kontrol kecepatan pada motor Brushless Direct Current (BLDC) memerlukan suatu sistem pengendali yang mampu menghasilkan respon kecepatan sesuai dengan nilai yang diinginkan. Salah satu metode pengendalian yang banyak digunakan adalah pengendali Proportional, Integral, dan Derivatif (PID) karena memiliki struktur yang sederhana serta mampu meningkatkan performa sistem secara signifikan. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan menganalisis kendali kecepatan PID pada motor BLDC berdaya 250 Watt. Motor BLDC dikendalikan menggunakan driver yang dikonfigurasi dan disesuaikan melalui perangkat lunak VESC Tool. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh variasi parameter PID, yaitu konstanta proporsional ( ), integral ( ), dan derivatif ( ), terhadap respon kecepatan motor BLDC. Parameter evaluasi yang digunakan meliputi rise time, overshoot, serta error steady-state. Metode penelitian dilakukan dengan cara pengambilan data eksperimen melalui variasi nilai parameter PID menggunakan metode trial and error yang dieksekusi langsung oleh driver motor melalui VESC Tool. Hasil pengujian menunjukkan bahwa variasi nilai , , dan  memberikan pengaruh yang signifikan terhadap karakteristik respon kecepatan motor BLDC 250 Watt. Berdasarkan hasil eksperimen, diperoleh parameter PID terbaik yang mampu menghasilkan respon kecepatan yang cepat, overshoot kecil, dan error steady-state rendah, yaitu dengan nilai  sebesar 0,0100,  sebesar 0,00400, dan  sebesar 0,005.
Co-Authors Abdurahim Sidiq Achmad Jaelani Ahmadil Amin Ayu Novia Lisdawati Bagus Asnawi Budi Setio Utomo ckristopen manimbo nadeak Dheni Candra Kustianto Dwi Cahyanto Gangga Cahyo Utomo Gusti Eddy Wira Pratama Gusti Eddy Wirapratama Hanafi Ice Trianiza Istiyo Winarno Jainal Arifin linanda pitalok Mardi Mardiansyah Moethia Faridha Muhammad Aminuddin Muhammad Firman Muhammad Rezki Muhammad Saukani Rais Mu'ammar Rais Mu'ammar Rais Muammar Rusilawati Rusilawati Saiful Karim Saiful Karim Sarwini Sarwini Toto Sujianto