Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.827
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Mesin Indonesia Journal of Innovation and Technology JURNAL PERMADI: PERANCANGAN, MANUFAKTUR, MATERIAL DAN ENERGI Journal of Applied Science, Engineering and Technology (J. ASET) Tensile : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Strength : Jurnal Penelitian Teknik Mesin Nemui Nyimah
Sabiqunassabiqun
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences Transportation Other

Published : 12 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 12 Documents
Search

 1   2 
PENGENALAN TEKNOLOGI MESIN PENGELASAN DI MA SABILURRAHMAN WALANTAKA - KOTA SERANG Sabiqunassabiqun; Adin; Abdul Isya; Rio Andika Fernandito; Muhammad Hamim Amirullah
Tensile : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 2 No 2 (2024): Juli 2024
Publisher : Teknik Mesin ,Universitas Pamulang Serang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kegiatan PKM program studi Teknik Mesin di MA Sabilurrahman telah dilaksanakan. Tujuan utama dari kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini adalah membantu siswa/i MA Sabilurrahman meningkatkan keterampilan dan hard skill dalam teknologi pengelasan, termasuk kemampuan menggerinda, kerja bangku, melakukan pengelasan, dan memproses material. Kegiatan ini juga bertujuan untuk memberikan keterampilan dasar kurikulum teknik mesin sebagai persiapan melanjutkan pendidikan ke jenjang Strata Satu di perguruan tinggi dan mengembangkan media pembelajaran. Pemahaman siswa terhadap teknologi pengelasan perlu dievaluasi melalui berbagai metode penilaian seperti tes, diskusi, dan praktik. Penting untuk meningkatkan kompetensi akademis dan keterampilan hard skill siswa dalam teknologi pengelasan melalui pembelajaran yang efektif dan praktik yang memadai. Teknologi pengelasan memiliki potensi besar untuk memotivasi siswa karena tingginya permintaan tenaga kerja, gaji yang kompetitif, dan peluang pengembangan diri. Oleh karena itu, edukasi dan pelatihan yang komprehensif tentang teknologi pengelasan dan prospek karir di bidang ini sangat penting. Dukungan dari sekolah, guru, dan orang tua juga krusial untuk mendorong semangat dan motivasi siswa. Kata Kunci : Mesin Las, Pengabdian Kepada Masyarakat, Teknologi Pengelasan
Design And CFD Analysis of A 250 Kg Capacity Boat For Access Between Small Islands In The Lampung Tourism Area Nazarrudin, Rizal; Sabiqunassabiqun
Journal of Applied Science, Engineering and Technology Vol. 4 No. 2 (2024): December 2024
Publisher : INSTEP Network

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47355/jaset.v4i2.66

Abstract

Characteristics from design boat capacity 3-4 people or 250 kg good for used access between island small in area tour with depth shallow base. The resistance of the boat's hull when operating plays an important role in knowing the power required by the boat. This is very important in designing a hull. Therefore, in design This will be done in numerical simulation using Computational Fluid Dynamics (CFD) to know how much power is required by the boat with a number of variation speeds. Design simulation moreover formerly created in Autodesk Inventor software, then design that has been designed will be simulated using the Ansys Fluent CFD application program. The data variables used in simulation numeric using varying speed limits namely 20 knots, 16 knots, 12 knots, 8 knots, and 4 knots, as well as condition rate flow is turbulent, wall side and top is symmetry, and the part the design that will be simulated is part hull the boat that sank in the water. The result of simulation numeric boat 250 kg capacity indicates a number of pressure and velocity contours of part hull as well as obtained Power highest at a speed of 20 knots 13938.511 Watts.
Perhitungan Teoritis Kinerja Mesin GLP III Sport Dibandingkan dengan Hasil Dynotest Saputra, Alfian Ady; Sabiqunassabiqun
Jurnal Teknik Mesin Indonesia Vol. 20 No. 1 (2025): Vol. 20 No. 1 (2025): Jurnal Teknik Mesin Indonesia
Publisher : Badan Kerja Sama Teknik Mesin Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36289/jtmi.v20i1.731

Abstract

In reciprocating internal combustion engines, the air-fuel mixture significantly influences the thermodynamic changes in the engine and the performance of its components. This study aims to compare the performance of standard and modified engines using Pertalite fuel. The experimental results are also compared with theoretical calculations to evaluate the impact of the modifications on engine performance. The method used in this research is experimental, conducted on both standard and modified Honda GLP III Sport engines. Measurements were performed using a dynotest and unloaded stop tests to obtain data on power, torque, engine speed (rpm), and specific fuel consumption (SFC). The results show that the modified engine exhibits significant increases in power and torque, along with a reduction in SFC compared to the standard engine. At an engine speed of 5000 rpm, the power output of the standard engine is 4.35 kW, while the modified engine reaches 9.11 kW, representing a 109.42% increase. The torque produced by the standard engine is 8.32 N.m, whereas the modified engine achieves 17.4 N.m, indicating an increase of 109.13%. The specific fuel consumption of the standard engine is 482.896 g/kW.h, whereas the modified engine has a specific fuel consumption of 323.38 g/kW.h, showing a decrease of 33.03%. In conclusion, the modifications made to the Honda GLP III Sport engine positively impact its performance, with significantly higher power and torque and improved fuel efficiency. These modifications are proven to enhance engine performance based on both experimental and theoretical results.
Investigation of Electrical Voltage Influence on Thermoelectric Cooler (TEC) Performance in a Stacked Cooling Enclosure Sabiqunassabiqun; Saputra , Alfian Ady; Saputra, Eko Wahyu
Jurnal Inovasi Teknologi Vol 6 No 1 (2025): April
Publisher : Engineering Forum of Western Indonesian Government Universities Board (Forum Teknik, BKS-PTN Wilayah Barat) Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The Thermoelectric Cooler (TEC) is an environmentally friendly solid-state cooling technology with wide application potential. This study aims to analyze the effect of voltage variation on the thermal performance of a TEC-based cooling system applied to a prototype cooling box. The methodology involved designing a system with eight symmetrically installed TEC units, tested at five voltage levels: 16 V, 18 V, 20 V, 22 V, and 24 V. Evaluated parameters included cold and hot side temperatures, heat absorbed (Qc), and Coefficient of Performance (COP). Experimental results revealed that increasing voltage up to 22 V significantly enhanced system efficiency, with the highest COP of 0.25 and maximum Qc of 5.24 W. However, at 24 V, performance declined due to excessive heat accumulation on the hot side of the TEC, exceeding heat dissipation capacity. In conclusion, an optimal input voltage of 22 V was identified to yield the most efficient cooling performance. These findings support the applicability of TEC technology for compact and sustainable cooling systems.
Efektivitas Phase Change Material Sebagai Media Penyimpanan Energi Termal Pada Kotak Pendingin Nurhidayanti; Sabiqunassabiqun; Ady Saputra , Alfian
Jurnal Permadi : Perancangan, Manufaktur, Material dan Energi Vol 7 No 02 (2025): JURNAL PERMADI: PERANCANGAN, MANUFAKTUR, MATERIAL DAN ENERGI
Publisher : Universitas Nusa Putra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52005/permadi.v7i02.188

Abstract

The challenge of energy efficiency in cooling systems has driven exploration into thermal energy storage technologies using Phase Change Materials (PCM). This study aims to evaluate the thermal performance of two types of PCM—liquid-phase propylene glycol (PG) and solid-phase paraffin wax (PW)—in passively maintaining the temperature inside a cooling box. The experimental setup involved a Styrofoam-based cooling chamber lined with aluminum, where both PCMs were placed in identical containers. Temperature data for the internal chamber, PCM, and ambient air were recorded over 90 minutes using thermocouples and a data logger. Key parameters analyzed included temperature distribution, absorbed heat quantity and rate, and thermal efficiency of each PCM. The results indicate that PCM PG exhibits superior thermal performance, demonstrated by a higher heat absorption capacity (783.38 J), more consistent heat transfer rate, and greater maximum thermal efficiency compared to PCM PW (715.10 J). Therefore, PCM PG is recommended as a more promising material for efficient and sustainable passive thermal energy storage systems.
ANALISA 2 DIMENSI PENGARUH POSISI OUTLET RUANG PENGERING TERHADAP DISTRIBUSI KECEPATAN UDARA RUANG PENGERING Sabiqunassabiqun
Strength : Jurnal Penelitian Teknik Mesin Vol. 2 No. 2 (2025): Agustus 2025
Publisher : Universitas Pamulang Serang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32493/strg.v2i2.52290

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh posisi outlet pada ruang pengering terhadap distribusi kecepatan aliran udara menggunakan simulasi Computational Fluid Dynamics (CFD). Dua model ruang pengering dengan posisi outlet yang berbeda dianalisis, yaitu Model A dengan outlet di bagian atas dan Model B dengan outlet di bagian bawah. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Model B memiliki distribusi dan rata-rata kecepatan aliran udara yang lebih baik, terutama di rak bawah, dibandingkan dengan Model A. Penelitian ini mengindikasikan bahwa posisi outlet yang lebih rendah meningkatkan efisiensi distribusi aliran udara dan dapat meningkatkan kinerja pengeringan secara keseluruhan.
Desain Ulang Rangka Baja Mendukung Struktur Switchgear Berinsulasi Gas Hibrid Bushing 170kv Saputra, Alfian Ady; Pungkas Prayitno; Sabiqunassabiqun
Strength : Jurnal Penelitian Teknik Mesin Vol. 1 No. 1 (2024): April 2024
Publisher : Universitas Pamulang Serang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Rangka baja untuk penyangga bushing dalam Hybrid Gas Insulated Switchgear(GIS) yang berada pada gardu induk PLN berfungsi untuk menopang bushing yang beratnya dapat mencapai 1 ton dengan ketinggian 6 meter dituntut untuk stabil dan kuat, sebab ketidakstabilan konstruksi dapat mengakibatkan kerusakan dengan menimpa ke konstruksi yang sampingnya. Oleh sebab itu, dalam analisis itu, kami analisis selain kuat dan stabil juga mempunyai profil yang ekonomis. Metode yang kami pakai dalam analisis ini adalah mengukur ukuran-ukuran yang sudah terpasang kemudian dianalisis kekuatannya dengan menganalisis besarnya beban kritis pada kolom dan lendutan pada balok. Dari hasil analisis tersebut, dapat dilihat apakah struktur itu terlalu kelebihan kapasitas atau tidak. Hasil analisis menunjukan bahwa struktur terlalu kuat dengan hasil analisis faktor ekonomi atau profil yang ekonomis dan kuat, untuk itu kami hitung ulang dengan menggunakan kolom dengan ukuran dan spesifikasi SS-HM 100x100x6 dan balok dengan spesifikasi ukuran SS-LM 100x100x10 Kata Kunci : Buckling, Lendutan,Profil.
ANALISIS KEBUTUHAN DAYA PENGGERAK MOTOR LISTRIK PADA MESIN PENCACAH KERTAS Mohamad Syahdeli; Sabiqunassabiqun; Ahmad Mudai; Asyam Salman; Halan Al Hafidh
Strength : Jurnal Penelitian Teknik Mesin Vol. 1 No. 2 (2024): Agustus 2024
Publisher : Universitas Pamulang Serang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dengan banyaknya populasi manusia yang menggunakan kertas, meningkatnya jumlah pemakaian kertas tentunya akan meningkat pula jumlah limbah kertas yang dihasilkan oleh manusia yang dihasilkan dalam per-hari. Maka dengan limbah tersebut jumlahnya tidak sedikit, sehingga untuk mencacah kertas dibutuhkan daya energi listrik yang sangat besar agar menghasilkan kapasitas cacahan sesuai peneliti butuhkan. Perlu adanya penanganan khusus agar menjadi suatu produk yang mempunyai nilai dan manfaat. Pada penelitian ini dilakukan sebuah mesin pencacah kertas dengan kapasitas produksi 20 Kg/jam yaitu meliputi dari kebutuhan daya energi listrik, pada saat mencacah kertas berkapasitas 20 Kg/jam maka diperlukan daya motor sebesar 1350 Watt dengan putaran 1000 RPM, karena semakin beban banyak kertas yang dicacah akan mempengaruhi perputaran kecepatan menurun dan kebutuhan energi listrik meningkat. Berdasarkan hasil kinerja mesin motor listrik, diesel dan bensin untuk hasil cacahan yang lebih optimal listrik 3 fasa, dikarenakan dengan kebutuhan daya listrik yang besar bisa mencacah kertas berkapasitas 20Kg/jam dengan cacahan yang bagus tidak terhambat atau slip bahkan pada saat beroperasi berjalan lancar berbeda dengan kinerja mesin motor berbahan bakar lebih terkuras dari pemakaian bahan bakar. Kata Kunci : Kertas, Motor, RPM, Watt.
KARAKTERISASI KONDUKTIVITAS TERMAL MATERIAL KOMPOSIT SERBUK ARANG DAN RESIN EPOXY DENGAN VARIASI KOMPOSISI Sallolo Suluh; Frans Robert Bethony; Eko Wahyu Saputra; Rizal Nazarrudin; Sabiqunassabiqun; Herman Pangloli
Strength : Jurnal Penelitian Teknik Mesin Vol. 1 No. 3 (2024): Desember 2024
Publisher : Universitas Pamulang Serang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Material komposit berbasis serbuk arang dan serat alami telah menjadi perhatian utama dalam pengembangan material ramah lingkungan dengan sifat mekanis dan termal yang unggul. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji konduktivitas termal material komposit yang dibuat dari campuran serbuk arang tempurung kelapa, tempurung kemiri, sekam padi, serat pelepah pisang, dan resin epoxy sebagai matriks. Variasi komposisi material dilakukan untuk menentukan kombinasi terbaik yang menghasilkan konduktivitas termal optimal. Metode penelitian meliputi pencampuran bahan, pencetakan spesimen dengan cetakan standar, dan pengujian konduktivitas termal menggunakan metode steady-state. Lima variasi komposisi material diuji, yaitu 60/20/10/10, 50/30/10/10, 40/40/10/10, 30/50/10/10, dan 20/60/10/10, dengan angka menunjukkan persentase dari tempurung kelapa, tempurung kemiri/sekam padi, serat pelepah pisang, dan resin epoxy secara berturut-turut. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi 60/20/10/10 menghasilkan konduktivitas termal tertinggi sebesar 0,9236 W/mK ketika tempurung kelapa digunakan sebagai bahan dominan. Sebaliknya, konduktivitas termal terendah sebesar 0,3532 W/mK ditemukan pada variasi 20/60/10/10 dengan sekam padi sebagai bahan dominan. Penurunan konduktivitas termal pada proporsi sekam padi yang tinggi dikaitkan dengan peningkatan porositas material. Kesimpulannya, kombinasi optimal untuk aplikasi yang memerlukan sifat termal baik adalah komposisi dengan dominasi tempurung kelapa. Penelitian ini memberikan kontribusi penting dalam pengembangan material komposit berbasis serat alami untuk aplikasi teknis yang memerlukan isolasi termal yang efisien. Kata Kunci : komposit, konduktivitas termal, serbuk arang, serat alami.
Penguatan Kompetensi Siswa SMK Jurusan Otomotif di Bandar Lampung Saputra, Rizal Adi; Kurniawan, Dondi; Sabiqunassabiqun; Nazarrudin, Rizal
Nemui Nyimah Vol. 4 No. 2 (2024): Nemui Nyimah Vol.4 No.2 2024
Publisher : FT Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/nm.v4i2.145

Abstract

With the rapid advancement of automotive technology, there is a need to improve both educational quality and practical skills to enable students to compete in the workforce. The community service activities were carried out through hands-on training that prioritizes mastery of competencies in the automotive field, from understanding basic theories to practical work in solving problems and using work tools. Emphasis was placed on strengthening problem-solving skills in addressing motorcycle damage, a key component in the Automotive Vocational curriculum. The issues presented were case studies based on real motorcycle problems, where students were given time to resolve them (Problem Solving). The students' understanding was assessed through competency tests aligned with the standards and regulations related to motorcycle damage. The results of this service showed that many students successfully solved the problems presented, but they still faced challenges in applying the Standard Operating Procedures (SOP) that adhered to the provided regulations
Co-Authors Abdul Isya Adin Ady Saputra , Alfian Ahmad Mudai Angga Darma Prabowo Asyam Salman Dondi Kurniawan Eko Wahyu Saputra Frans Robert Bethony Halan Al Hafidh Herman Pangloli Kurniawan, Dondi Mochammad Resha Mohamad Syahdeli Muhammad Hamim Amirullah Nazarrudin, Rizal Nugraha, Nurcahya Nurhidayanti Pungkas Prayitno Rio Andika Fernandito Rizal Adi Saputra Sallolo Suluh Saputra , Alfian Ady Saputra, Alfian Ady Saputra, Eko Wahyu