Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.232
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL SIPIL SAINS Reka Buana : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil dan Teknik Kimia Media Ilmiah Teknik Sipil Jurnal Review Pendidikan dan Pengajaran (JRPP) Stabilita : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Halu Oleo Kendari Jurnal Konstruksi Jurnal Karajata Engineering Journal of Innovative and Creativity journal of Renewable Engineering
Widarto, Hendro
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Mathematics Social Sciences Transportation Other

Published : 14 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 14 Documents
Search

 1   2 
RANCANG BANGUN CATUDAYA TENAGA SURYA PORTABLE UNTUK PENERANGAN PERAHU NELAYAN TRADISIONAL KAPASITAS 1000 WATT HOUR Salam , Luqman Abdul; Widarto, Hendro; Soebiantoro, Ruby
Jurnal Review Pendidikan dan Pengajaran Vol. 7 No. 3 (2024): Vol. 7 No. 3 (2024): Volume 7 No 3 Tahun 2024 (Special Issue)
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jrpp.v7i3.32023

Abstract

Nelayan tradisional merupakan nelayan yang menggunakan peralatan dan teknologi sederhana. Perahu nelayan tradisional menunjang kegiatan penangkapan ikan dengan teknologi sederhana. Salah satu kendala yang sering dihadapi nelayan tradisional adalah keterbatasan energi listrik. Listrik sangat dibutuhkan untuk penerangan dan komunikasi nelayan saat melaut. Penggunaan sumber energi fosil seperti genset menimbulkan permasalahan lingkungan dan ekonomi. Pemanfaatan energi terbarukan dipandang sebagai solusi permasalahan nelayan. Tujuan penelitian ini adalah merancang dan membangun pembangkit listrik tenaga surya portabel. Metodologi penelitian menganalisis kebutuhan energi cahaya rata-rata perahu nelayan tradisional. Selanjutnya dirancang sistem penyediaan tenaga surya yang sesuai dengan kebutuhan listrik nelayan tradisional. Penggunaan material dan komponen juga diperhatikan agar sumber listrik yang dihasilkan tetap terlindungi meskipun terkena air laut. Sistem kelistrikan ini menggunakan panel surya monokristalin untuk mengumpulkan energi matahari. SCC digunakan untuk mengendalikan energi dari panel surya yang masuk ke baterai. Baterai LifePo4 digunakan untuk menyimpan energi yang dihasilkan. Inverter digunakan sebagai alat untuk mengubah arus DC dari baterai menjadi listrik AC. Kesimpulan dari penelitian ini adalah catu daya PLTS off-grid dapat diaplikasikan pada perahu nelayan dengan kapasitas 1000 watt sebagai sumber listrik bagi perahu nelayan.
Analisis Karakteristik dan Perilaku Operator Angkutan Barang Yang Melintas di Kabupaten Sidenreng Rappang dwi winata, wirya; Hakzah; Widarto, Hendro
Jurnal Konstruksi Vol 23 No 2 (2025): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33364/konstruksi/v.23-2.2662

Abstract

Pertumbuhan ekonomi di Kabupaten Sidenreng Rappang mendorong peningkatan volume angkutan barang yang secara simultan memicu praktik Overdimension dan Overloading (ODOL). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis keterkaitan antara karakteristik teknis kendaraan dan perilaku operator dengan tingkat kepatuhan terhadap kebijakan transportasi. Metode penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif deskriptif melalui survei terhadap 405 operator truk di Jembatan Timbang Data’e. Data dikumpulkan menggunakan kuesioner, kemudian dianalisis dengan uji validitas, reliabilitas, regresi linier berganda, serta uji asumsi klasik melalui perangkat lunak SPSS versi 25. Hasil penelitian menunjukkan mayoritas operator adalah laki-laki berusia 25–30 tahun dengan tingkat pendidikan sekolah menengah pertama. Kendaraan yang dominan berupa truk dua as berkapasitas 10–15 ton, sebagian besar telah mengalami modifikasi di luar ketentuan standar teknis. Sebanyak 52,49% operator tercatat tidak melakukan penimbangan, 70,12% kendaraan tidak memiliki sertifikat uji laik jalan(KIR), serta 45,43% berada dalam kondisi ODOL. Analisis regresi menunjukkan perilaku negatif operator berpengaruh signifikan terhadap pemahaman kebijakan transportasi dengan koefisien determinasi R² = 0,491. Temuan ini menegaskan bahwa faktor teknis kendaraan dan perilaku operator merupakan determinan utama praktik ODOL. Kontribusi penelitian ini terletak pada penyediaan bukti empiris berbasis data lapangan mengenai determinan kepatuhan operator angkutan barang, serta menawarkan rekomendasi berupa penguatan penegakan hukum dan edukasi teknis guna mendukung keselamatan lalu lintas dan keberlanjutan infrastruktur jalan.
Analisa Kualitas Pasir Sungai Kalempang Terhadap Pengujian Kuat Tekan Dan Tarik Belah Beton Ilham, Muh; ', Rahmawati; Widarto, Hendro
JURNAL SIPIL SAINS Vol 15, No 2 (2025)
Publisher : Program Stud Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/sipilsains.v15i2.8640

Abstract

Di Kecamatan Pitu Riawa, Kabupaten Sidenreng Rappang, pasir sungai Kalempang memiliki banyak sumber agregat. Karena mudah diakses dan dapat digunakan sebagai campuran beton, orang-orang di daerah ini sering menggunakan agregat pasir sungai untuk membangun rumah. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sifat agregat halus Sungai Kalempang dan bagaimana penerapan agregat halus tersebut berdampak pada kekuatan tekan dan tarik belah beton. Metode eksperimental digunakan dalam penelitian ini. Ini dilakukan dari Maret hingga Mei 2024 di laboratorium struktur dan bahan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sifat pasir sungai Kalempang memenuhi spesifikasi untuk digunakan sebagai pengganti agregat pasir sungai dalam campuran beton. Namun, hasil penelitian menunjukkan bahwa beton beton normal umur 7 hari rata-rata memiliki kekuatan tekan 16,99 Mpa, Hasil penelitian menunjukkan bahwa beton yang diuji pada tanggal 14 hari mencapai 19,63 MPa, pada tanggal 14 hari mencapai 18,12 MPa, pada tanggal 14 hari mencapai 18,12 MPa, dan pada tanggal 28 hari mencapai rata-rata 25,10 MPa. Pada variasi 50% pasir sungai kalempang pada tanggal 7 hari adalah rata-rata 15,57 MPa, pada tanggal 14 hari adalah rata-rata 18,12 MPa, dan pada tanggal 28 hari adalah rata-rata 23,59 MPa. Pada variasi 100% pasir 5,778 MPa
Analisis Durabilitas Bata Ringan Berbasis Fly Ash Sebagai Material Konstruksi Ramah Lingkungan Rafsanjani, Zidan; Hamsyah, Hamsyah; Kasmaida, Kasmaida; Jasman, Jasman; Widarto, Hendro
Journal of Innovative and Creativity Vol. 5 No. 3 (2025)
Publisher : Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/joecy.v5i3.3466

Abstract

Latar belakang penelitian ini didasari oleh kebutuhan untuk mengurangi dampak lingkungan akibat produksi semen, yang menghasilkan emisi karbon dioksida (CO₂) tinggi, dengan memanfaatkan fly ash untuk menggantikan sebagian penggunaan semen. Tujuan dari penelitian ini untuk menganalisis durabilitas bata ringan berbasis fly ash sebagai material konstruksi ramah lingkungan. Jernis pernerlitian yang digurnakan pada pernerlitian ini adalah erksperrimern kurantitatif dengan menentukan komposisi terbaik dari campuran bata ringan dengan tambahan fly ash yang di lakukan penelitian di labolatorium program studi teknik sipil dengan menggunakan variasi campuran fly ash pada bata ringan (CLC). Pengujian meliputi daya serap air, kuat tekan, dan keausan setelah masa umur 28 hari. Temuan penelitian ini menunjukkan bahwa penambahan fly ash 0%, 5%, 10%, 15% menghasilkan persentase optimal yang mampu menurunkan daya serap air sebesar 8,60% sehingga lebih tahan terhadap kelembapan air dan meningkatkan kuat tekan sebesar 5,33 MPa. Selain itu, keausan bata ringan cenderung menurun seiring bertambahnya kadar fly ash, hal ini ditunjukkan pada peningkatan ketahanan aus sebesar 7,60%. Variasi campuran dengan persentase fly ash tertentu terbukti memberikan performa terbaik, sehingga limbah industri ini berpotensi dimanfaatkan sebagai material konstruksi yang lebih ramah lingkungan dan mendorong pertumbuhan pembangunan yang berkelanjutan.
Co-Authors ', Rahmawati Achmad, Fariz Adnan Adnan Andi Sulfanita dwi winata, wirya Hadansi, Nirwana Haikal, Muhammad Fikry Hakzah Hamka Hamka, Hamka Hamsyah, Hamsyah Harfian, Harfian Ilham, Muh Jasman Jasman Jasman Kasmaida kasmaida Maulana, Arman Ningsih, Jusmita Noviana, Rafni Indar Nur Halik, Dadang Nur Salam Rafsanjani, Zidan Rahmawati, Rahmawati Salam , Luqman Abdul Soebiantoro, Ruby Yusuf, Jasman