Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.642
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Media Ilmiah Teknik Sipil Stabilita : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Halu Oleo Kendari Jurnal Konstruksi Jurnal Karajata Engineering journal of Renewable Engineering
Widarto, Hendro
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Engineering Transportation

Published : 9 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 9 Documents
Search

 1 
ANALISIS TINGKAT KECELAKAAN MENGGUNAKAN METODE ACCIDENT RATE DAN EQUIVALENT ACCIDENT NUMBER (EAN) DI KAB. ENREKANG Rahmawati, Rahmawati; Widarto, Hendro; Hadansi, Nirwana
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 11, No 3 (2023):
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55679/jts.v11i3.46257

Abstract

ABSTRAK Penelitian ini dilatar belakangi oleh kecelakaan lalu lintas berupa suatu peristiwa di jalan yang tidak diduga dan tidak disengaja melibatkan kendaraan atau pengguna jalan lain yang mengakibatkan korban manusia atau kerugian harta benda. Teknik pemeringkatan lokasi kecelakaan dapat dilakukan dengan pendekatan tingkat kecelakaan dan statistic kendali mutu sehingga dilakukan analisis kecelakaan lalu lintas pada ruas jalan di Kab.Enrekang dari tahun 2017-2022 sepanjang 13,16 km. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui titik rawan kecelakaan lalu lintas, upaya untuk menanggulangi kecelakaan di lokasi menggunakan metode Accident rate dan Equivalent accident number. Hasil penelitian menunjukkan bahwa berdasarkan metode Accident Rate titik yang paling rawan segmen 2 dengan Accident Rate 249.14, Adapun metode Equivalent Accident Number titik rawan kecelakaan terjadi pada segmen 2 pada tahun 2018 segmen 2 nilai EAN = 60, BKA = 43 dan UCL = 40. Tahun 2019 segmen 2 nilai EAN = 36, BKA = 32 dan UCL = 33. Tahun 2020 segmen 2 nilai EAN = 30, BKA = 25 dan UCL = 23. Tahun 2021 segmen 2 nilai EAN = 63, BKA = 39 dan UCL = 44. Tahun 2022 segmen 2 nilai EAN = 30, BKA = 24 dan UCL = 27. Kata Kunci: Kecelakaan Lalu Lintas, Daerah Rawan Kecelakaan, Titik Rawan Kecelakaan ABSTRACT This research is motivated by a traffic accident in form of an incident on the road that unintentional involving vehicles which results in human casualties. Accident location ranking technique can be carried out using accident rate approach and quality control statistics so that analysis of traffic accidents is carried out on roads in Enrekang Regency from 2017-2022 of 13.16 km. Purpose of this research is to find out points prone to traffic accidents, efforts to overcome accidents at the location using the Accident rate and Equivalent accident number methods. The results showed that based on the Accident Rate method the most vulnerable point in segment 2 with an Accident Rate of 249.14, the Equivalent Accident Number method where accidents are prone to occur in segment 2 in 2018 segment 2 value EAN = 60, BKA = 43 and UCL = 40. Year 2019 segment 2 EAN = 36, BKA = 32 and UCL = 33. In 2020 segment 2 EAN = 30, BKA = 25 and UCL = 23. In 2021 segment 2 EAN = 63, BKA = 39 and UCL = 44. In 2022 segment 2 the value of EAN = 30, BKA = 24 and UCL = 27. Keywords: Traffic Accidents, Accident Prone Areas, Accident Prone Points
ANALISA PERPARKIRAN PADA PIZZA HUT KOTA PAREPARE Ningsih, Jusmita; Jasman, Jasman; Widarto, Hendro
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 12, No 2 (2024):
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55679/jts.v12i2.47337

Abstract

Permasalahn area parkir di wilayah Pizza Hut merupakan suatu fenoma yang patut untuk ditelaah. Urgensitas kebutuhan lahan parkir menjadi suatu keutamaan ketika lahan parkir yang tersedia tidak dapat menampung kendaraan yang memasuki area parkiran. Penelitian ini bertujuan untuk menegtahui bagaimana kebutuhan ruang parkir yang ada di kawasan Pizza Hut Parepare dan bagaimana pola ruang parkir yang sesuai digunakan dengan menggunakan metode deskriptif dan kuntitatif. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa akumulasi kendaraan maksimum/menit kendaraan sepeda motor sebanyak 18 unit dengan indek 120% itu berarti indek parkir kendaraan sepeda motor lebih besar dari 100% artinya bahwa fasilitas parkir bermasalah, dimana kebutuhan parkir melenihi daya tampung/kapasitas normal. Sedangkan jumlah parkir maksimum/menit kendaraan roda empat (mobil) 22 unit kendaraa dengan indeks 146,67% berarti indeks parkir kendaraan leniih dari 100% maka ini menjekaskan bahwa fasilitas parkir melebihi daya tampung/kapasitas normal. Unutk kendaraan parkir dibadan badan jalan diperoleh jumlah kendaraan parkir maksimum untuk kendaraan sepeda motor adalah 2 kendaraan dengan indeks parkir 18,18% dan jumlah kendaraan maksimum untuk kendaraan roda empat10 kendaraan dengan indeks parkir 166,6%.
Studi Penggunaan Aspal Modifikasi pada Campuran Aspal Porus Yusuf, Jasman; Widarto, Hendro; Hidayat, Arief
Jurnal Karajata Engineering Vol. 1 No. 1 (2021): 2021
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Parepare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (430.003 KB) | DOI: 10.31850/karajata.v1i1.692

Abstract

Penelitian ini bertujuan Untuk mengetahui pengaruh campuran aspalporus yang menggunakan aspal Modifikasi dengan gradasi IowaStormwater Managemen (2009).Untuk mengetahui campuran aspal porusyang menggunakan bahan pengikat aspal modifikasi agar dapatmemenuhi parameter struktur perkerasan Aspal Berpori.Penelitian ini dilaksanakan di Laboraturium Pemeriksaan BahanJalan dan Jembatan Bina Marga Dinas Prasarana Wilayah ProvinsiSulawesi Selatan Km. 16 Kota Makassar dengan metode kuantitatif. Datadatahasil uji laboraturium diolah dalam bentuk angka, grafik dan table serta dianalisis dengan membandingkan parameter standar yangdipersyaratkan (data diolah dalam bentuk kuantifikasi). Teknik analisisdata yang digunakan Analisis karakteristik material metode AASHTO,ASTM dan Bina Marga.Analisis model kinerja fungsi kekuatan campuranaspal berpori dilakukan dengan membandingkan hasil pengujian denganparameter seperti stability, cantabro loss, binder drain down.Analisismodel kinerja pemeriksaan aspal mengunakan metode Standar NasionalIndonesia (SNI). hasil pengujian menunjukkan hasil analisis grafikhubungan beberapa parameter kinerja aspal poros (cantabro loss,porositas, permeabilitas, stabilitas marshall, flow, marshall quotient danbinder drain down) adalah 7,15% untuk penggunaan aspal modifikasiaspal polimer 50% aspal Liquid Asbuton 50%.
ANALISIS PERGERAKAN PENDISTRIBUSIAN HASIL TANGKAPAN NELAYAN PADA PANGKALAN PENDARATAN IKAN (PPI) DI SUMPANG BINANGAE KABUPATEN BARRU Salam, Nur; Widarto, Hendro
Jurnal Karajata Engineering Vol. 2 No. 2 (2022): 2022
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Parepare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (697.78 KB) | DOI: 10.31850/karajata.v2i2.1856

Abstract

PPI Sumpang Binangae Kabupaten Barru merupakan pangkalan komoditi ikan yang berasal dari nelayan di sekitar dan sebagian komoditi hasil laut berasal dari berbagai daerah yang ada di Sulawesi Selatan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik moda dan hasil tangkapan nelayan, asal dan tujuan distribusi, waktu pendistribusian dan pendapatan yang dihasilkan. Penelitian ini dilakukan dengan cara survey sebanyak 204 responden. Dengan menggunakan metode kuantitatif deskriptif melalui pendekatan analisis data primer. Waktu penelitian ini pada bulan januari-maret 2022. Hasil penelitian yang didapatkan adalah Karakteristik moda angkutan Pendistribusian hasil tangkapan nelayan baik dari luar wilayah Kabupaten Barru ke PPI maupun dari PPI ke luar wilayah Kabupaten Barru rata-rata menggunakan jenis moda transportasi mobil Pick Up, sedangkan sebaliknya rata-rata menggunakan jenis moda motor. Karakteristik hasil tangkapan nelayan rata- rata yang didistribusikan jenis Ikan. Asal tujuan daerah pendistribusian paling banyak dari Kabupaten Pangkep, Kabupaten Sinjai, Kecamatan Tanete Rilau dan Kecamatan Barru. Waktu pendistribusian rata-rata dilakukan pada waktu pagi hari dan pendapatan yang diperoleh rata-rata Rp. 15.000/kg.
Manajemen Rekayasa Lalu Lintas Terhadap Adanya Pusat Perbelanjaan Swalayan Cahaya Ujung Jl. Bau Massepe Kota Parepare Noviana, Rafni Indar; Widarto, Hendro
Jurnal Karajata Engineering Vol. 4 No. 1 (2024): 2024
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Parepare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31850/karajata.v4i1.2059

Abstract

Swalayan Cahaya Ujung terletak di Jl. Bau Massepe Kota Parepare dengan adanya pusat perbelanjaan ini peningkatan kemacetan mempengaruhi kinerja ruas jalan yang terdampak. Tujuan penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penerapan manajemen lalu lintas yang sesuai pada ruas jalan Bau Massepe pengaruh adanya perbelanjaan Swalayan Cahaya Ujung. Metode yang digunakan analisis data yaitu metode MKJI, pengambilan data diperoleh dengan melakukan survei yang dilaksanakan mulai dari 26 Maret – 1 April 2022 di Jl. Bau Massepe dan Jl. H. Agussalim Kota Parepare. Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume lalu lintas 1106,4smp/jam derajat kejenuhan pada ruas jalan H.Agussalim sebesar 0,46 dan Jl. Bau Massepese volume lalu lintas 671,85 smp/jam sebesar 0,27 yang menujukkan kondisi pergerakan mulai tidak stabil jika digabungkan. Terdapat 2 pilihan alternatif manajemen rekayasa lalu lintas yang optimal untuk diterapkan yaitu penerapan jalur khusus dan perubahan rute.
Utilisation Of Clamshells As Aggregate Substitute In Paving Blocks Maulana, Arman; Sulfanita, Andi; Widarto, Hendro; Adnan, Adnan
Journal of Renewable Engineering Vol. 1 No. 4 (2024): JORE - August
Publisher : Pt. Anagata Sembagi Education

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62872/e6c1d864

Abstract

Paving blocks are becoming more popular among consumers because they are environmentally friendly, can save groundwater, are easy to install and maintain, and have many shapes that add aesthetic value. This study aims to determine the difference of shells on the water absorption capacity of paving blocks and the strength of paving blocks. Experiments were conducted at the structure and materials laboratory of Muhammadiyah University of Parepare from August to October 2023 for this research method. The results showed that the water absorption of paving blocks was influenced by the addition of seashells. The water absorption values of the 0%, 5%, 10%, and 25% variations were 1.4 percent, 2 percent, 3.4 percent, and 3.7 percent for the 7-day treatment period; 0.6 percent, 1.7 percent, 2.4 percent, and 3.3 percent for the 14-day treatment period; and 1.3%, 2.8 percent, 3.0 percent, and 4.6 percent for the 28- day treatment period. According to the above results, the more clamshells added, the greater the water absorption. The compressive strength shows that the addition of clamshells affects the compressive strength of block paving. The compressive strength values were 23.841 Mpa, 9.365 Mpa, 21.587 Mpa, and 11.429 Mpa at the 28-day curing age, respectively. The more clamshells added, the lower the compressive strength.
Analisa Pengaruh Variasi Penggabungan Asbuton dan Aspal Minyak Terhadap Campuran AC-BC Haikal, Muhammad Fikry; Jasman; Widarto, Hendro
Jurnal Karajata Engineering Vol. 4 No. 2 (2024): 2024
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Parepare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31850/karajata.v4i2.3441

Abstract

Asbuton, which has a higher stability and softening point and also lower deformation is expected to be an alternative to overcome the weaknesses of asphalt concrete mixtures. Also cheaper operational costs are the selling point of asbuton that needs to be watch out for. The aim of this study was to determine the Optimum Asphalt Content or also known as KAO of the mixing between asbuton and asphalt in order to obtain a mixture composition that meet the AC-BC characteristics requirements. The research method used in this paper is the experimental method and analyzed in accordance with the General Specification of Bina Marga 2018 revision 2. Based on the results of research conducted in the laboratory of University of Muhammadiyah Parepare, the asphalt mixture with Asbuton LGA type 50/30 with a content of 7%, 8% and 9% KAO was obtained at 6.75%. From the three variations, AC-BC with the addition of 7% LGA has the best stability with a MQ value of 319.93 kg/mm
Pemilihan Moda Angkutan Barang Menggunakan Analisis AHP: Selection Of Goods Transport Modes Using AHP Analysis Nur Halik, Dadang; Hakzah; Widarto, Hendro
Media Ilmiah Teknik Sipil Vol. 13 No. 2 (2025): Media Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : ​Institute for Researches and Community Services Universitas Muhammadiyah Palangkaraya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Enrekang is a producer and contributor of diverse and abundant agricultural commodities, distributed both within and outside the region using various types of goods transportation modes. This research aims to determine the characteristics of commodities and the choice of goods transportation modes. The research method is descriptive quantitative and data is obtained from surveys and interviews with 150 respondents of freight transport drivers, data analysis uses the Analytical Hierarchy process (AHP). The results show that the characteristics of departure time are dominant during the day at 14.00 - 16.00 WITA, at night 20.00 - 22.00 WITA, while the arrival time at the distribution location during the day is dominant at 06.00 - 08.00 WITA, and at night 02.00 - 04.00 WITA. The distribution of commodities within South Sulawesi Province is dominant to Parepare City and outside the region to West Sulawesi. The choice of efficient goods transportation mode used in the process of distributing agricultural commodity results shows that the 3 axle truck mode has a priority weight of 0.43%.
Preferensi Pemilihan Moda Transportasi Online Berdasarkan Kualitas Layanan di Wilayah Perkotaan Harfian, Harfian; Hamka, Hamka; Widarto, Hendro
Jurnal Konstruksi Vol 23 No 1 (2025): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33364/konstruksi/v.23-1.2340

Abstract

This study aims to analyze the selection of online transportation modes (Grab, Go-Jek, and Maxim) based on service quality variables consisting of cost, ease of access, waiting time, security, and comfort. This study was conducted using a quantitative method with two types of analysis, namely binary logit analysis and multiple linear regression analysis. Data were collected through questionnaires distributed to 100 respondents in Parepare City. Based on binary logit analysis, the chance of choosing the Grab mode is higher than Maxim and Go-Jek above 50%, while Maxim and Gojek only have a chance of being selected which is no more than 30%. Based on multiple linear regression analysis, the variables of cost, ease of access, waiting time, security, and comfort have a high significant influence below 0.01 with a coefficient of determination reaching 85.90%. This study contributes to the development and planning strategy of online transportation modes for medium urban areas such as Parepare City.
Co-Authors Achmad, Fariz Adnan Adnan Andi Sulfanita Hadansi, Nirwana Haikal, Muhammad Fikry Hakzah Hamka Hamka, Hamka Harfian, Harfian Jasman Jasman Jasman Maulana, Arman Ningsih, Jusmita Noviana, Rafni Indar Nur Halik, Dadang Nur Salam Rahmawati, Rahmawati Yusuf, Jasman