Garuda - Garba Rujukan Digital

PENGARUH VOLUME KENDARAAN TERHADAP TINGKAT KERUSAKAN JALAN PADA PERKERASAN RIGID DI KOTA TEBING TINGGI Tarigan, Gunawan; Sarifah, Jupriah; Permana, Ryan Hakim
Buletin Utama Teknik Vol 19, No 3 (2024): Edisi Mei
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/but.v19i3.9876

Salah satu factor penyebab degradasi jalan adalah volume lalu lintas.Pada umumnya perkerasan kaku digunakan pada jalan dengan banyak lalu lintas. Dengan lebih banyak mobil di jalan, kemungkinan besar jalan akan cepat rusak. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui hubungan antara volume jenis kendaraan dengan jumlah kerusakan jalan pada perkerasan kaku serta pengaruh volume jenis kendaraan terhadap tingkat keparahan kerusakan jalan.Sehingga jumlah kerusakan jalan yang dian ti sipasi dapat diramalkan lebih awal.Analisis volume kendaraan dan tingkat kerusakan jalan dengan menggunakan metode regresi merupakan metode yang digunakan dalam penelitian ini.Untuk mendapatkan.Khusus untuk mengetahui bagaimana hubungan tersebut berfungsi dengan menggunakan nilai R2 (koefisien determinasi), yang menggambarkan besarnya pengaruh perubahan volume variasi jenis kendaraan terhadap perubahan nilai kerusakan jalan. Jl. GnLauser, Jl. Soekarno-Hatta, dan Jl. Kutilang merupakan lokasi penelitian ini. Jumlah jenis kendaraan yang berbeda dan biaya kerusakan jalan berkorelasi. Menurut statistic persentase, persentase kerusakan jalan yang diakibatkan oleh gabungan volume kendaraan ringan dan berat adalah sebesar 83,1%, sedangkan persentase yang disebabkan oleh volume kendaraan berat saja sebesar 74,2%. Jumlah kerusakan akan meningkat seiring dengan bertambahnya jumlah kendaraan.

ANALISA KEBUTUHAN DAN KETERSEDIAAN AIR BERSIH DI DESA BAKARAN BATU KECAMATAN LUBUK PAKAM P, Ilma Hamdalah; Sarifah, Jupriah; Lubis, Marwan; Harahap, Rumilla
Buletin Utama Teknik Vol 20, No 1 (2024): Edisi September
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/but.v20i1.10039

Clean water is one of the basic needs to support human life. As the years go by, the population and infrastructure in Bakaran Batu Village, Lubuk Pakam District, increase, with the increase in population and infrastructure in Bakaran Batu Village, Lubuk Pakam District, there will definitely be an increase in users. clean water.In this research, an analysis of the availability of clean water was carried out in Bakaran Batu Village, Lubuk Pakam District. This research aims to determine the clean water needs of the people of Bakaran Batu Village, Lubuk Pakam District until 2033 so that it can be used as a reference for further research. In this research, the method used is a quantitative method with population data for the last 10 years whose calculations were carried out using arithmetic, geometry and least square selected based on the correlation coefficient and standard deviation requirements, and the results of clean water needs based on existing secondary data and comparing them with the availability of existing clean water sources, predicted clean water needs for the Bakaran Batu Village area, Lubuk Pakam District with calculations using the projection method. used to project population growth for the next 10 years.From the results of the analysis, it was found that the need for clean water in the Bakaran Batu Village service unit, Lubuk Pakam District in 2033, which refers to the predicted population growth, is 8.52 liters/second, while the availability of clean water is 11 liters/second to meet existing water needs.

PERENCANAAN PERKERASAN KAKU TULANGAN WIREMESH (RIGID PAVEMENT) JALAN PERUMAHAN PROPERTI CIKARANG BEKASI JAWA BARAT Tanjung, Darlina; Sarifah, Jupriah; Lubis, Marwan; Hidayat, Heri
Buletin Utama Teknik Vol 20, No 3 (2025): Edisi Mei
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/but.v20i3.11470

Perencanaan Perkerasan Kaku Tulangan Wiremesh (rigid Beton Cor Pavement) jalan permahan Properti Cikarang Bekasi Jawa Barat”.Jalan beton (rigid pavemet) masih menjadi pilihan utama sebagai elemen struktur rigid jalan perumahan diindonesia, tidak heran karena memiliki banyak kelebihan antara lain memiliki masa layak hingga puluhan tahun dan cenderung tidak memerlukan biaya besar dalam masa perawatanya, tetapi dikarenakan jalan beton bertulang menggunakan tulangan wiremesh untukmeminimalisir pada perkerasan struktur jalan rigid, tidak untuk diaplikasikan dalam beton tanpa tulangan. Oleh sebab itu pada proyekjalan perumahan pada perencanaan perkerasan kaku tulangan wiremesh (rigid pavment) jalan perumahan properti cikarang bekasi jawa barat dengan pertimbangan tidak menggangu kapasitas jalan (lalu lintas) pada saat proses pelaksanaan pekerjaan. Dalam penelitian perencanaan ini bertujuan ingin mengetahui tingkat kelelahan beton jalan menggunakan tulangan wiremes untuk meminimalisir dari segi praktis efesien, efek terhadap waktu pekerjaan dan penyelesaian metode kerja dengan beberapa alternatif sistem metode bekisiting bahu jalan betonyaitu: 1. Plastik cor , 2. Selimut tulangan, 3. Perletakan Wiremesh . Dengan hasil ketiga metode ini, seharusnya pada beton sambungan dan untuk mencapai umur beton lebih baik lagi, memerlukan pada setiap sambungan tulangan wiremesh diperlukan besi dowel pengekang penuh lebih aman untuk dikerjakan dan juga memiliki resiko kegagalan struktur yang rendah dengan persyaratan umum).

PENGARUH VOLUME KENDARAAN TERHADAP TINGKAT KERUSAKAN JALAN PADA PERKERASAN RIGID DI KOTA TEBING TINGGI Tarigan, Gunawan; Sarifah, Jupriah; Permana, Ryan Hakim
Buletin Utama Teknik Vol 19, No 3 (2024): Edisi Mei
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/but.v19i3.9876

Salah satu factor penyebab degradasi jalan adalah volume lalu lintas.Pada umumnya perkerasan kaku digunakan pada jalan dengan banyak lalu lintas. Dengan lebih banyak mobil di jalan, kemungkinan besar jalan akan cepat rusak. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui hubungan antara volume jenis kendaraan dengan jumlah kerusakan jalan pada perkerasan kaku serta pengaruh volume jenis kendaraan terhadap tingkat keparahan kerusakan jalan.Sehingga jumlah kerusakan jalan yang dian ti sipasi dapat diramalkan lebih awal.Analisis volume kendaraan dan tingkat kerusakan jalan dengan menggunakan metode regresi merupakan metode yang digunakan dalam penelitian ini.Untuk mendapatkan.Khusus untuk mengetahui bagaimana hubungan tersebut berfungsi dengan menggunakan nilai R2 (koefisien determinasi), yang menggambarkan besarnya pengaruh perubahan volume variasi jenis kendaraan terhadap perubahan nilai kerusakan jalan. Jl. GnLauser, Jl. Soekarno-Hatta, dan Jl. Kutilang merupakan lokasi penelitian ini. Jumlah jenis kendaraan yang berbeda dan biaya kerusakan jalan berkorelasi. Menurut statistic persentase, persentase kerusakan jalan yang diakibatkan oleh gabungan volume kendaraan ringan dan berat adalah sebesar 83,1%, sedangkan persentase yang disebabkan oleh volume kendaraan berat saja sebesar 74,2%. Jumlah kerusakan akan meningkat seiring dengan bertambahnya jumlah kendaraan.

IMPLEMENTASI SISTEM MANAJEMEN KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA (SMK3) KONSTRUKSI PADA PEMBANGUNAN RUMAH SUSUN UNIVERSITAS RIS MADUMA KABUPATEN DAIRI, SUMATERA UTARA Tanjung, Darlina; Sarifah, Jupriah; Adly, Fachrul; Machinda, Anggi Fitri
Buletin Utama Teknik Vol 21, No 2 (2026): Edisi Januari
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/but.v21i2.13113

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3), kebijakan pelanggaran K3, dan upaya pencegahan kecelakaan kerja pada proyekpembangunan Rumah Susun Universitas RIS Maduma. Dengan menggunakan metodemixed methods yang menggabungkan pendekatan kuantitatif dan kualitatif, penelitian inimengumpulkan data primer melalui kuesioner dan data pengamatan langsung di lapangan,serta data sekunder dari dokumen proyek yang disediakan oleh kontraktor. Populasipenelitian terdiri dari pekerja dan kontraktor yang terlibat dalam proyek, dengan sampel 10kontraktor dan 20 pekerja. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan K3 di proyek ini berjalan dengan sangatbaik, dengan skor rata-rata 89,4% untuk pekerja dan 88,6% untuk kontraktor. Pelaksanaanpelatihan, sosialisasi, dan pengawasan rutin memberikan kontribusi signifikan terhadappemahaman dan kepatuhan terhadap peraturan K3. Selain itu, kebijakan pelanggaran K3diterapkan dengan baik, dengan pekerja memperoleh skor 89,6% dan kontraktor 90%.Upaya pencegahan kecelakaan kerja juga menunjukkan komitmen yang tinggi dari keduabelah pihak, dengan skor 89,9% untuk pekerja dan 91,6% untuk kontraktor. Identifikasirisiko, penggunaan Alat Pelindung Diri (APD), pelatihan darurat, serta prosedurkeselamatan menjadi aspek penting dalam menciptakan lingkungan kerja yang aman.

Title

Found 5 Documents
Search
Journal : Buletin Utama Teknik

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 5 Documents Search Journal : Buletin Utama Teknik

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 5 Documents
Search
Journal : Buletin Utama Teknik