Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.152
P-Index
This Author published in this journals
All Journal ENGINEERING Jurnal Ilmiah Teknik Industri Jurnal Teknik Mesin Mechanical Xplore Engineering Jurnal bidang Teknik
Rusnoto Rusnoto
Universitas Pancasakti Tegal
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 8 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 8 Documents
Search

 1 
ANALISA SIFAT MEKANIS KOMPOSIT METRIK EPOKSI DIPERKUAT SERBUK CANGKANG TELUR ITIK UNTUK RODA GIGI TRANSPORTIR PADA MESIN BUBUT Utomo, Tri Manunggal; ,, Rusnoto; Samyono, Drajat
ENGINEERING Vol 12, No 1 (2016)
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (438.991 KB)

Abstract

Penelitian ini bertujuan mengetahui pengaruh dari variasi penambahan unsur serbuk cangkang telur itik komposit pada kekuatan tarik, keausan dan impak untuk aplikasi roda gigi transportir pada mesin bubut. Sehingga dapat digunakan untuk pengganti roda gigi trasportir berbahan komposit yang memiliki sifat mekanis yang lebih baik, ringan dan kuat sehingga dapat dibuat/ dipraktekan di bengkel – bengkel atau sekolah dengan biaya yang sangat murah. Dari data yang diperoleh setelah masing – masing spesimen dilakukan pengujian.  Maka  pada  pengujian  tarik  penambahan  serbuk  cangkang  telur  itik tidak memiliki pengaruh yang sangat signifikan pada kekuatan tarik. Dengan penambahan 0%, 6%, 9%, 12% dan 18% mempunyai kekuatan tarik sebesar 57,77 N/mm2, 38,74 N/mm2, 39,36 N/mm2, 40,46 N/mm2 dan 28,77 N/mm2. Pada pengujian keausan nilai tertinggi pada spesimen  dengan campuran penguat  serbuk  cangkang  telur itik  6%    yang mana  nilai abrasive  mencapai  1,0177  x 10-6dan  nilai keausan terendah  pada  spesimen  dengan campuran penguat serbuk cangkang telur itik 9% dengan niali abrasive 2,1880 x 10-7. Kemudian  pada  pengaujian  impak nilai  kekuatan impak tertinggi  spesimen  dengan campuran penguat serbuk cangkang telur itik 6% sebesar 0,0016 J/mm2  sedangkan nilai terendah  pada  spesimen  dengan  penguat  serbuk  cangkang  telur  itik  18%  sebesar 0,0005J/mm2.Kata kunci : Komposit, Roda gigi transportir, Resin Epoxy, Hardener, Serbuk cangkang telur itik, uji tarik, uji keausan dan uji impak
Optimalisasi Sifat Mekanik Penambahan Aluminium Pada Logam Kuningan Pada Prototype Baling-Baling Nugroho, Bayu Adhi; ,, Rusnoto; Wiboqo, Hadi
ENGINEERING Vol 14, No 1 (2017)
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (291.515 KB)

Abstract

Penggunaan logam kuningan saat ini sudah banyak dimanfaatkan untuk kebutuhan dan alat rumah tangga terutama dibidang perkapalan, karena sifat kuningan yang sangat mudah bentuk dan tahan korosi yang baik, maka penelitian yang akan dilakukan untuk mengetahui sifat mekanik logam kuningan paduan yang akan digunakan untuk pembuatan propeller.Pengujian yang akan dilakukan meliputi pengujian komposisi kimia,pengujian kekuatan tarik dan pengujian kekerasan, selanjutnya dilakukan pengecoran logam kuningan yang telah dipadukan dengan aluminium untuk pembuatan spesimen uji tarik dan kekerasan,pada penelitian ini dilakukan pada empat variasi,masing-masing variasi dibuat tiga spesimen untuk mencari rata-rata.   Hasil pengujian kekuatan tarik diperoleh kekuatan tarik terbesar 361,59 N/mm2  dengan penambahan unsul Al sebesar 15% dan CuZn 85%, sedangkan untuk pengujian kekerasan hasil terbesar adalah 38,18 Kg/mm2  dengan penambahan unsur Al sebesar 10%. Kata kunci: kuningan, aluminium, kuningan paduan
Optimalisasi Sifat Mekanik Penambahan Aluminium Pada Logam Kuningan Pada Prototype Baling-Baling Bayu Adhi Nugroho; Rusnoto ,; Hadi Wiboqo
Engineering : Jurnal Bidang Teknik Vol 8 No 1 (2017): April
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (291.515 KB) | DOI: 10.24905/eng.v8i1.739

Abstract

Penggunaan logam kuningan saat ini sudah banyak dimanfaatkan untuk kebutuhan dan alat rumah tangga terutama dibidang perkapalan, karena sifat kuningan yang sangat mudah bentuk dan tahan korosi yang baik, maka penelitian yang akan dilakukan untuk mengetahui sifat mekanik logam kuningan paduan yang akan digunakan untuk pembuatan propeller.Pengujian yang akan dilakukan meliputi pengujian komposisi kimia,pengujian kekuatan tarik dan pengujian kekerasan, selanjutnya dilakukan pengecoran logam kuningan yang telah dipadukan dengan aluminium untuk pembuatan spesimen uji tarik dan kekerasan,pada penelitian ini dilakukan pada empat variasi,masing-masing variasi dibuat tiga spesimen untuk mencari rata-rata.   Hasil pengujian kekuatan tarik diperoleh kekuatan tarik terbesar 361,59 N/mm2  dengan penambahan unsul Al sebesar 15% dan CuZn 85%, sedangkan untuk pengujian kekerasan hasil terbesar adalah 38,18 Kg/mm2  dengan penambahan unsur Al sebesar 10%. Kata kunci: kuningan, aluminium, kuningan paduan
The Application of Quality Function Deployment (QFD) Towards The Design of Batik Coloring Machines to Increase The Value of Fading and Stains on Fabrics S Siswiyanti; R Rusnoto; Saufik Luthfianto; N Nurjanah
Jurnal Ilmiah Teknik Industri Vol. 18, No. 1, Juni 2019
Publisher : Department of Industrial Engineering Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23917/jiti.v18i1.7165

Abstract

The aim of this study is to design a batik coloring machine using the Quality Function Deployment (QFD) method in order to increase the value of fading and stains on fabrics. It can be concluded that the results of the design of batik coloring machines according to the application of QFD have 3 rollers/cylinders and propulsion about 0.190 HP with the working concept of a sheet of cloth wrapped around the cylinder with rotation of 72.5 rpm. There are significant differences between variables in the design before and after the experiment on the batik value quality analysis of soap washing and desecration of unbleached plain cloth of Primisima type, Gamelan stamp. The average difference between before and after the experiment is 0.060 or increase to 6%, while for the analysis of batik quality test, the value of rubbing dry and wet cloth has a mean difference between before and after the experiment of 0.100 or an increase of 10%. Standard time generated from the measurement process using a machine dipping carried out by 20 batik makers has a value of 0.2701 hours/ unit with total output of 4 units/ hour, while standard time for coloring activities that uses a bucket dip is 0.5346 hours / unit with total output of 2 units/ hour.
The Optimization of Vapor Compression Type for Desalination of Seawater Using the DFMA Method Irfan Santosa; Aditya Firdaus; Royan Hidayat; Rusnoto Rusnoto; Agus Wibowo; Fathan Mubina Dewadi
Jurnal Teknik Mesin Mechanical Xplore Vol 3 No 1 (2022): Jurnal Teknik Mesin Mechanical Xplore (JTMMX)
Publisher : Mechanical Engineering Department Universitas Buana Perjuangan Karawang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36805/jtmmx.v3i1.2378

Abstract

The design of vapor compression type distillation using the design for manufacture and assembly (DFMA) method was discussed in this article. The efficacy of seawater desalination is the primary source of non-conventional fresh water in a large number of countries around the world. The distillation process can satisfy the demands for high-quality fresh water by utilizing seawater. DFMA is a technique for product development and improvement that could be used to simplify the manufacturing process and reduce assembly costs. This research focuses on creating an effective vapor compression-type desalination device. The DFMA method is used in this reverse engineering study. According to the findings of this study, the total assembly time of 22 components was 7932 seconds. Compared to the previous process, processing time efficiency increased by 4.1 %.
Perancangan Filter Zeolit Dan Sabut Stainless pada Knalpot Sepeda Motor untuk Menurunkan Emisi Gas Buang Royan Hidayat; Mustaqim Mustaqim; Galuh Renggani Willis; M Agus Shidiq; Soebyakto Soebyakto; Rusnoto Rusnoto; Ahmad Farid; Hadi Wibowo; Agus Wibowo
JURNAL ENGINEERING Vol. 15 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24905/jureng.v15i1.12

Abstract

Salah satu cara untuk mengurangi emisi gas buang adalah dengan menambahkan katalitik konverter atau filter. Pada penelitian ini penulis akan memodifikasi knalpot dengan menambahkan katalitik koverter berupa zeolit dan sabut stainlees. Uji coba akan dilakukan pada motor HONDA beat 110 cc menggunakan alat uji emisi yaitu Gas Analyzer. Pada penelitian ini akan digunakan tiga knalpot yang sudah dimodifikasi zeolit dan sabut stainless dengan perbandingan 1:2 , 1:1 dan 2:1. Penelitian ini dilakukan pada putaran 1000 rpm , 2000 rpm, 3000 rpm dan 4000 rpm. Parameter yang diuji adalah CO, NOx dan HC. Dari hasil penelitian diperoleh data penurunan emisi CO paling besar terjadi pada rasio zeolit dan sabut stainless 1:2 yaitu sebesar 67,55 %. Untuk emisi NOx penurunan terbesar terjadi pada rasio 1:1 yaitu sebesar 26,14 %. Dan untuk emisi HC penurunan terbesar terjadi pada rasio 2:1 yaitu sebesar 54,6 %. Dari hasil penelitian juga dapat simpulkan bahwa semakin tinggi putaran rpm nya maka suhunya juga semakin tinggi. Suhu paling tinggi terjadi pada rasio zeolit dan sabut stainles 1:2 yaitu dengan perbandingan zeolit 100 gram dan 200 gram sabut stainless.
Pengaruh Kecepatan Putar Pada Pengelasan Gesek Dissimiliar Aluminium M. Fajar Sidiq; Rusnoto Rusnoto; M. Agus Shidiq; Galuh Renggani Willis; M Yusuf; Marsono Marsono
JURNAL ENGINEERING Vol. 14 No. 2 (2023)
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24905/jureng.v14i2.14

Abstract

Indonesia adalah Negara maritime dengan ribuan pulau yang tersebar diseluruh wilayahnya. Kebanyakan kapal yang digunakan oleh masyarakat kita masih menggunakan bahan dari kayu dalam pembuatan rangka dan bodynya. Peristiwa terbakarnya kapal kayu di pelabuhan tegal juga mengindikasikan bahwa sebaiknya masyarakat mulai beralih pada material lain pengganti kayu dalam pembuatan kapalnya. Bahan yang dapat digunakan sebagai pengganti kayu dalam pembuatan kapal adalah Aluminium dan paduannya. Pemilihan penggunaan aluminium dikarenakan ketahanan korosinya yang tinggi dan berat jenisnya yang rendah jika bandingkan dengan besi. Dalam penelitian kali ini akan difokuskan pada pengaruh parameter pengelasan FSW terhadap material hasil lasannya dimana dilakukan proses penyambungan dua buah material yang berbeda yaitu Aluminium seri 5xxx dan seri 6xxx dengan menggunakan proses FSW. Dari hasil pengujian pada sambungan pengelasan paduan alumunium menggunakan variasi kecepatan rotasi, menunjukkan bahwa nilai rata – rata kekerasan mengalami peningkatan, dimana pada variasi kecepatan rotasi RPM 2280 diperoleh nilai rata - rata kekerasan brinell tertinggi yaitu sebesar 51,59 kg/mm2. Pada pengujian impak, nilai impak rata – rata juga mengalami peningkatan, dimana pada variasi kecepatan rotasi RPM 2280 nilai kuat impak rata - rata tertinggi yaitu sebesar 0.494 J/mm². Dari hasil pengujian laju korosi pada sambungan pengelasan, menunjukkan bahwa pada variasi kecepatan rotasi RPM 910 diperoleh nilai laju korosi rata - rata terendah yaitu sebesar 0,034 mpy.
PENGARUH VARIASI KOMPOSIT PLASTIK HDPE DENGAN TEPUNG TERIGU TERHADAP SIFAT MEKANIS SEBAGAI BAHAN PEMBUATAN COVER KNALPOT SEPEDA MOTOR BEAT Rusnoto Rusnoto
JURNAL ENGINEERING Vol. 12 No. 1 (2021): April 2021
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui spesimen yang memiliki kekuatan tarik, kekuatan impak, dan kekuatan bending yang lebih besar serta mengetahui spesimen yang terbaik untuk bahan baku pembuatan cover knalpot sepeda motor BEAT. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif dan eksperimen. Lokasi pengujian dilakukan pada Laboratorium Bahan Teknik Fakultas Teknik Universitas Gadjah Mada. Variabel dalam penelitian ini terdiri dari variabel bebas yang terdiri dari empat variasi yaitu perbandingan : 100%:0%, 95%:5%, 90%:10%, dan 85%:15% . Sedangkan variabel terikat dalam penelitian ini yaitu uji tarik, uji impak, dan uji bending. Hasil penelitian ini yaitu rata-rata kekuatan tarik komposit 100%:0% sebesar 12,38004 MPa, rata-rata kekuatan tarik komposit 95%:5% sebesar 12,45134 MPa, rata-rata kekuatan tarik komposit 90%:10% sebesar 13,27511 MPa. rata-rata kekuatan tarik komposit 85%:15% sebesar 12,5941 MPa. Rata-rata kekuatan impak komposit 100%:0% sebesar 0,035156 J/mm², rata-rata kekuatan impak komposit 95%:5% sebesar 0,057077 J/mm², rata-rata kekuatan impak komposit 90%:10% sebesar 0,053212 J/mm², rata-rata kekuatan impak komposit 85%:15% sebesar 0,058353 J/mm².Rata-rata kekuatan bending komposit 100%:0% sebesar 16,924213 MPa, rata-rata kekuatan bending komposit 95%:5% sebesar 29,300379 MPa, rata-rata kekuatan bending komposit 90%:10% sebesar 30,378975 MPa, rata-rata kekuatan bending komposit 85%:15% sebesar 27,150129 MPa. Hasil pengujian menunjukkan bahwa komposit 90%:10% memiliki kekuatan impak, dan kekuatan bending lebih tinggi jika dibandingkan dengan komposit yang lain.
Co-Authors Aditya Firdaus Agus Shidiq Agus Wibowo Ahmad Farid Bayu Adhi Nugroho Drajat Samyono Fathan Mubina Dewadi Galuh Renggani willis Hadi Wiboqo Hadi Wibowo Irfan Santosa M Yusuf M. Agus Shidiq M. Fajar Sidiq, M. Fajar Marsono Marsono Muhammad Agus Shidiq Mustaqim , N Nurjanah Royan Hidayat Saufik Luthfianto Siswiyanti, Siswiyanti Soebyakto Soebyakto Utomo, Tri Manunggal Wiboqo, Hadi