Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Informasi, Teknologi, Engineering, dan Sains Journal of Innovative and Creativity
Siska Dewi
Universitas Tangerang Raya
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Mathematics Social Sciences Other

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Peninjauan Penggunaan Apd & Apk Pada Proyek Pembangunan Akses Tol Bitung Tangerang Siska Dewi; Mujid Oktaviana; Endah Purnamasari; Haris Firdick Zulkarnaen; Rico Aris Sunaryo; Yosua Valentino
Journal of Innovative and Creativity Vol. 5 No. 3 (2025)
Publisher : Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/joecy.v5i3.3708

Abstract

Studi ini bertujuan untuk meninjau efektivitas penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) dan Alat Perlindungan Kerja (WPK) dalam mengurangi risiko kecelakaan kerja di Proyek Konstruksi Jalan Akses Tol Bitung-Tangerang di KM 25 seksi Jalan Tol Jakarta-Merak. Mengingat risiko tinggi yang dihadapi oleh pekerja konstruksi, termasuk bekerja di ketinggian, mengoperasikan mesin berat, dan kondisi lingkungan yang dinamis, penerapan APD dan WPK menjadi fokus utama untuk meningkatkan keselamatan dan kesehatan kerja. Penelitian ini menggunakan metode studi kasus kualitatif dengan pengumpulan data melalui observasi lapangan, dokumentasi visual, dan analisis daftar periksa inspeksi mengenai kelayakan dan penggunaan APD serta WPK berdasarkan Prosedur Operasi Standar (SOP) yang berlaku. Studi ini menemukan bahwa tingkat kelayakan APD yang digunakan oleh pekerja mencapai 82,5%, sedangkan ketersediaan dan kondisi WPK di lokasi mencapai 88,6%. Meskipun mayoritas APD dan WPK memenuhi standar, ketidakpatuhan terlihat khususnya dalam penggunaan pelindung mata dan penutup telinga, yang hanya digunakan oleh 50% pekerja, dan sabuk pengaman yang tidak digunakan oleh sekitar 30% pekerja yang bekerja di ketinggian, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Temuan tersebut menyimpulkan bahwa meskipun penerapan penggunaan APD dan WPE cukup memadai, perbaikan diperlukan melalui sosialisasi, pelatihan, dan pengawasan yang lebih intensif untuk memastikan kepatuhan pekerja. Penerapan prinsip Keselamatan, Kesehatan, Keamanan, dan Keberlanjutan (K4) yang konsisten dalam proyek konstruksi jalan tol sangat penting untuk meminimalkan risiko kecelakaan dan memastikan proses konstruksi yang lancar dan aman.
ANALISIS POTENSI BAHAYA KECELAKAAN MENGGUNAKAN METODE HIRA (HAZARD INDENTIFICATION AND RISK ASSESSMENT) PADA JALAN GATOT SUBROTO – JALAN RAYA SERANG Siska Dewi; Raka Surya Pradana; Taqi Arya Suta; Ryandi Saputra; Bella Saskia Rahma Ayu
Journal Information Technology Engineering and Science (JITES) Vol 5 No 1 (2025): JITES
Publisher : Universitas Tangerang Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Road safety is a fundamental element of a safe, efficient, and sustainable transportation system. The high rate of traffic accidents in Indonesia, particularly those caused by physical road conditions and inadequate safety facilities, highlights the need for a proactive and data-driven prevention approach. This study aims to identify potential hazards, analyze accident risk levels, and formulate risk control recommendations on the Gatot Subroto – Serang Raya Road segment using the Hazard Identification and Risk Assessment (HIRA) method. The research was conducted through field surveys, collection of primary and secondary data, identification of road deficiencies, and risk assessment based on the likelihood and severity of impacts. The results show that moderate risk dominates at 56.7%, followed by high risk at 33.3% and low risk at 10%, with no extreme risk identified. The main hazards include pavement damage such as potholes, cracks, and uneven patches, differences in road surface elevation, and malfunctioning safety facilities such as traffic lights. These findings indicate that existing road conditions still pose significant safety risks if not promptly addressed. In conclusion, the application of the HIRA method is effective in systematically mapping risk levels and providing a decision-making basis for relevant authorities to improve road safety in a sustainable manner.
Co-Authors Bella Saskia Rahma Ayu Endah Purnamasari Haris Firdick Zulkarnaen Mujid Oktaviana Pradana, Raka Surya Rico Aris Sunaryo Ryandi Saputra Taqi Arya Suta Yosua Valentino