cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
turbo@ojs.ummetro.ac.id
Editorial Address
Jl. Ki Hajar Dewantara No. 116 Kota Metro
Location
Kota metro,
Lampung
INDONESIA
Turbo : Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Published by Universitas Muhammadiyah Metro
ISSN : 23016663     EISSN : 2477250X     DOI : https://doi.org/10.24127
Core Subject : Engineering,
Mechanical Engineering
TURBO ISSN (print version) 2301-6663 & ISSN (online version) 2477-250X is a peer-reviewed journal that publishes scientific articles from the disciplines of mechanical engineering, which includes the field of study (peer) material, production and manufacturing, construction and energy conversion. Articles published in the journal Mechanical include results of original scientific research (original), and a scientific review article (review). Mechanical journal published by the Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering, University Muhammadiyah of Metro for publishing two periods a year, in June and December with the number of articles 14-20 per year . Editors receive manuscripts in mechanical engineering from various academics, researchers and industry practitioners.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 32 Documents
 1   2   3   4 
Search results for , issue "Vol 14, No 1 (2025): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin" : 32 Documents clear
Review Teknologi Inovatif untuk Meningkatkan Efisiensi Termal dan Mengurangi Dampak Lingkungan pada PLTU Fathurachman, Maman; Rusirawan, Dani
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 14, No 1 (2025): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v14i1.3988

Abstract

Studi ini mengulas berbagai teknologi inovatif yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi termal dan meminimalkan dampak lingkungan pada Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU). Teknologi yang dibahas mencakup penggunaan nanofluida dalam sistem tenaga surya terkonsentrasi (CSP), pembangkit superkritis, serta bahan bakar campuran biodiesel dan nanopartikel, yang terbukti meningkatkan efisiensi energi sekaligus mengurangi emisi gas rumah kaca (GRK). Teknologi co-firing biomassa dan pembakaran canggih seperti Oxy-fuel CFB memungkinkan pengurangan emisi CO₂ melalui pemanfaatan biomassa yang bersifat netral karbon. Selain itu, sistem poligenerasi yang mengintegrasikan pembangkitan listrik, pemanasan, pendinginan, dan desalinasi menunjukkan efisiensi energi yang tinggi dengan emisi yang rendah. Analisis siklus hidup (LCA) memberikan wawasan mendalam tentang keseimbangan antara efisiensi teknis dan dampak lingkungan dari berbagai konfigurasi teknologi. Penelitian ini menekankan pentingnya pendekatan terintegrasi dalam merancang sistem energi yang lebih berkelanjutan untuk PLTU.
Comprehensive Hydrodynamic Analysis of Oscillating Flapping Mechanism for Enhanced Wave Energy Converter Technology Aldi Anggara, Rizki; Julian, James; Wahyuni, Fitri; Purba, Riki Hendra
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 14, No 1 (2025): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v14i1.3786

Abstract

The comprehensive utilization of renewable energy stands as a national priority within Indonesia's strategic framework aimed at achieving the net zero emissions target by 2060. Indonesia, a nation in which nearly 70% of its territory is comprised of oceans, possesses significant potential in wave energy as a renewable energy source. This sector presents promising opportunities for development and investment. This study focuses on the three-dimensional hydrodynamic study of Wave Energy Converter (WEC) technology based on oscillating flapping through a numerical approach. The findings of the characteristic test demonstrate that the oscillating flapping device exhibits a response characterized by a deviation in the oscillating tilt angle. The direct impact of ocean waves causes the flap to shift from its equilibrium position and continuously move back and forth with a particular frequency. The dynamics working on this device show a correlation between wave input and the response that occurs. The response parameters, including maximum angular deviation, average speed, and torque, have a similar trend to changes in wave period. The influence of ocean wave activity is observed to increase within the low wave period zone up to a designated period threshold. Overall, the oscillating flapping device demonstrates enhanced performance in low wave conditions. The average maximum output power is capable of reaching 1.5 Watts on A1, 3.5 Watts on A2, and 4.5 Watts on A3.
Pengaruh Degree of Availability (DOA) Urea (CO(NH2)2) Sebagai Sumber Nitrogen pada Proses Pack Nitriding terhadap Sifat Fisik dan Mekanik Sprocket Non Pabrikan Resmi Purwaningrum, Yustiasih; Yudhawan, M. Riza; Rahman, A.
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 14, No 1 (2025): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v13i2.3807

Abstract

The aimed of this experimen is to determine the effect of degree of availability (DOA) variation of urea as a source of nitrogen in the pack nitriding process on the physical and mechanical properties of sprockets that manufactured from non-official motorcycle manufacturer.  The DOA variation used is 0.1 gr/mm2; 0.15 gr/mm2; and 0.2 gr/mm2. The pack nitriding process is carried out using a temperature of 550°C, a holding time of 2.5 hours and a cooling process with water medium. The testing process carried out is chemical composition, wear, hardness, observation of microstructure and corrosion rate. The results of the chemical composition test showed that the nitrogen content of all DOA variations of the nitriding pack increased compared to before the pack nitriding process. The amount of nitrogen from pack nitriding with DOA variation were 0.1336 %  for 0.1 gr/mm2;  0.1938 % to 0.15 gr/mm2; and 0.1996 % for 0.2 gr/mm2. While non-official manufacturer sprockets have a nitrogen content of 0.0004%. The wear value of the nitriding pack is smaller than before the nitriding pack. The lowest wear value was found in the nitriding pack result with a DOA of 0.2 gr/mm2, which was 0.00011 mm3/kg.m. This value shows that the nitriding pack has more wear resistance compared to the initial material which has a value of 0.00059 mm3/kg.m. The pack nitriding process can also increase the hardness value. The hardness value of the sprocket before the nitriding process is 266.67 VHN. The results of pack nitriding showed that the highest hardness value was found in the DOA variation of 0.2 gr/mm2 with a value of 356.18 VHN, followed by DOA 0.15 gr/mm2 with a value of 315.11 VHN and the lowest value was found in DOA 0.1 gr/mm2 with a value of 267.67 VHN. The results of corrosion testing show that all specimens before and after the nitriding process can be categorized as having excellent corrosion resistance.
Pengaruh Tingkat Kekerasan Biomassa Terhadap Kualitas Bio-Oil (TAR) Halim, Nurhalim Halim; Abidin, Asroful Abidin Asroful; Ridho, Muhammad Zainur Ridho Zainur; Mufaridah, Nely Ana Mufarida Ana; Rizal, Nanang Saiful Rizal Saiful; Katsiro, Hamdan Katsiro Hamdan
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 14, No 1 (2025): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v14i1.4123

Abstract

Dunia secara global memiliki masalah tentang penggunaan energi fosil. Masalah tersebut, memiliki dampak yang cukup besar bagi kehidupan mahluk hidup. Dampak penggunaan energi fosil antara lain krisis energi, pemanasan global, perubahan iklim. Untuk mengatasi masalah tersebut, perlu adanya langkah yang tepat yaitu energi terbarukan. Energi terbarukan memiliki potensi yang besar sebagai pengganti energi fosil. Sumber energi terbarukan yang masih belum tersentuh adalah biomassa. Produk konversi biomassa menjadi energi secara umum adalah arang dan bio-oil. Pada penelitian ini, melakukan eksperimen pembuatan bio-oil dari cangkang, serabut dan daun kelapa. Tetapi, penelitian menekankan pengaruh pada tingkat kekerasan dan uji proksimat biomassa terhadap kualitas bio-oil. Bio-oil hasil proses pirolisis pada suhu 500 oC selama 3 jam dianalisis antara lain rendemen arang, densitas, viskositas, volume dan nilai kalori bio-oil.  Cangkang kelapa memiliki nilai kekerasan tertinggi sebesar 62.5 HD sebelum pirolisis. Dari hasil uji proksimat, cangkang kelapa memiliki nilai kadar air (11,56%), Volatil (63,77 %), Abu (0,96 %) dan karbon terikat (23,69%). Berdasarkan uraian hasil dan pembahasan, ternyata tingkat kekerasan dan kandungan zat pada biomassa memiliki pengaruh terhadap karakteristik bio-oil yang dihasilkan.
ANALISIS KERUSAKAN UNIVERSAL SHAFT DAN SPINDLE SUPPORT STAND ROLLING MILL AKIBAT VIBRASI Yanto, Andri
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 14, No 1 (2025): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v14i1.3287

Abstract

Reinforcing steel and concrete are components commonly used in construction projects for multi-storey buildings, bridges, houses and so on. Reinforcing steel can be made using a rolling or rolling process. In the rolling process, high vibration often occurs, especially in the finishing mill area which works at a speed of 18-21 m/s with a motor rotation of 1000 – 1300 rpm. Damage occurred to the spindle support, stand and missroll (rolling process failure). The expected RMS value of vibration speed is <20mm/s. This research aims to identify the damage that occurs and reduce or dampen the vibrations that occur. The research results show that after 3 (three) repairs were carried out, the first repair was replacing the Universal Joint Shaft, as well as changing the cross joint type to the SWC type and changing the spline design, the second repair was replacing the liner using Shore A95 polyurethane material, the third repair was replacing the ring. Chock Spindle uses shore A 90 polyurethane material. The RMS value of vibration speed can be reduced to between 19.1 – 26.3 mm/s. The main factor that arises from high vibrations is mechanical looseness due to lack of lubrication in machine parts which rub continuously while the machine is rotating.
Manufacturing of Organic Waste Shredding Machine Andriani, Devi; Suhendra, Diky Rahmat; Sutriyatna, Sutriyatna; Yani, Rina Dwi; Pratomo, Tri; Sa'adah, Nurul
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 14, No 1 (2025): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v14i1.4107

Abstract

Organic waste shredders are designed to speed up waste processing by chopping organic matter into smaller sizes, which in turn makes decomposition processes easier, such as composting or biogas production. The effective design of the shredding mechanism is essential for improving machine efficiency and ensuring optimal engine durability. Some factors that need to be considered in the design of an organic waste shredder include the type and characteristics of organic matter, the shredding mechanism used (such as knives, rollers, or hammer mills), motor power and rotation speed, feeding system, and the resistance of the machine's materials to wear. In addition, aspects of safety, user comfort, and noise and vibration reduction are also important elements in machine design. Choosing the right design based on these factors will allow the machine to operate efficiently, produce consistent shredding results, and accelerate the organic waste processing process, ultimately contributing to better and sustainable waste management. Keywords: Chopping Machine, Organic Waste, Enumerating Mechanism, Decomposition, Machine Design
Analisis Efisiensi dengan Pengurangan Downtime dalam Proses Produksi Gravity Casting pamungkas, satriyo Murti; Putra, Mohammad Alexin
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 14, No 1 (2025): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v14i1.3997

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalkan desain cetakan (mold) dalam proses gravity casting guna meningkatkan efisiensi produksi dan kualitas hasil casting. Proses casting awal menghadapi beberapa masalah, termasuk distribusi suhu cetakan yang tidak merata, tingginya tingkat kecacatan produk (Casting NG Ratio), dan waktu siklus produksi yang kurang efisien akibat lamanya proses bakar mold. Untuk menganalisis isu-isu ini, dilakukan simulasi menggunakan perangkat Computer Aided Engineering (CAE), khususnya Computational Fluid Dynamics (CFD), untuk memodelkan distribusi suhu, pola aliran logam cair, dan transfer panas pada desain cetakan yang digunakan. Hasil simulasi menunjukkan bahwa desain awal cetakan memiliki kelemahan signifikan, terutama dalam distribusi suhu yang tidak merata, yang menyebabkan cacat seperti porositas, retak, dan penyusutan tidak seragam. Faktor-faktor yang memengaruhi permasalahan ini meliputi desain geometris cetakan, material cetakan, suhu tuang, dan laju pendinginan. Berdasarkan temuan ini, penelitian melanjutkan dengan pengembangan desain cetakan yang lebih baik, termasuk perbaikan geometri cetakan untuk mendukung aliran logam cair yang lebih merata, pemilihan material cetakan dengan sifat termal yang lebih baik, serta penambahan fitur pendukung seperti saluran pendingin dan pengatur aliran logam cair. Desain yang dioptimalkan kemudian diuji melalui simulasi lanjutan, yang menunjukkan peningkatan pencapaian produksi dari 57,28% menjadi 97,54%. Selain itu, waktu henti proses bakar mold berkurang dari 1350 menit menjadi 180 menit, mencerminkan peningkatan efisiensi yang signifikan. Tingkat kecacatan produk juga menurun dari 40,94% menjadi 21,15%. Dengan demikian, penelitian ini membuktikan bahwa optimasi desain cetakan melalui simulasi dan eksperimen dapat menghasilkan cetakan yang lebih efektif dan efisien. Hasil tersebut memberikan solusi terhadap masalah dalam proses casting sebelumnya dan berkontribusi pada peningkatan produktivitas serta kualitas hasil produksi pada skala industri, dengan rekomendasi untuk implementasi desain cetakan yang telah dioptimalkan dalam proses manufaktur yang lebih luas.
Kajian Optimasi Material Pengganti Berbahan Baja Karbon AISI 1018 Pada Perbaikan Planetary Gear Mesin Mixer UMKM An-Nur Aswar, Aswar; Naim, Muhammad; Harjuma, Harjuma; Parekke, Simon
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 14, No 1 (2025): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v14i1.4083

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengatasi masalah kerusakan yang terjadi pada komponen roda gigi mesin pengaduk (mixer) milik UMKM An-Nur di Kecamatan Towuti melalui pendekatan teknologi. Hasil investigasi awal menunjukkan bahwa material asli dari besi tuang memiliki keterbatasan kekuatan dan distribusi kekerasan yang tidak merata, menginisiasi kerusakan dini dan retakan pada profil gigi. Untuk mengatasi masalah tersebut, baja karbon rendah (AISI 1018) dipilih sebagai material pengganti karena aspek teknis, ketersediaan, efisiensi biaya, dan kemudahan dalam proses permesinan. Roda gigi berbahan baja karbon dimanufaktur meliputi proses pemotongan, pembubutan, pembentukan profil gigi, dan perlakuan panas, diikuti dengan pemasangan roda gigi ke dalam gearbox. Hasil pengujian kekerasan menujukkan peningkatan kekerasan sebsedar 37,9 HRC pada roda gigi pengganti berbahan baja karbon (AISI 1018) yang dikeraskan diperoleh kekuatan meningkat signifikan dari roda gigi mula dengan kekerasan 19,3 HRC yang berbahan besi tuang. Hasil rakitan diuji fungsi menunjukkan kinerja yang yang baik pada variasi putaran. Penelitian ini memberikan solusi untuk meningkatkan performa mixer dan memperpanjang umur pakai komponen planetary gear pada mesin, menawarkan model perbaikan bagi industri kecil lainnya dengan tantangan yang serupa.
PEMODELAN DAN SIMULASI PROSES PEMBUATAN MOLD KOMPLEKS DENGAN MENGGUNAKAN MESIN CNC MILLING Amir, Amir; Hakim, Afif; Roban, Roban; Aprianto, Muchammad Chusnan; Lutfi, Purnama Imam; Fauzan, Randy Ahmad; Septiana, Muhammad Rahmantio; Maulana, Riyan
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 14, No 1 (2025): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v14i1.3871

Abstract

Makalah Penelitian ini bertujuan untuk memodelkan dan mensimulasikan proses pembuatan mold kompleks menggunakan mesin CNC milling, dengan fokus pada peningkatan presisi dan efisiensi produksi. Perencanaan pembuatan mold meliputi desain produk, pemilihan material, metode pembuatan, estimasi biaya dan waktu, serta pemilihan vendor. Penelitian eksperimental dilakukan dengan memanipulasi parameter pemotongan seperti kecepatan potong, kedalaman pemotongan, dan laju pemakanan, serta strategi pemesinan seperti urutan pemotongan dan arah pemotongan. Data dikumpulkan melalui observasi langsung, wawancara, dan pengukuran dimensi produk menggunakan alat inspeksi seperti kaliper digital dan height gauge digital. Hasil penelitian menunjukkan sebagian besar dimensi produk mold memenuhi toleransi yang ditetapkan, kecuali satu dimensi yang menunjukkan penyimpangan. Analisis lebih lanjut diperlukan untuk mengidentifikasi faktor-faktor penyebab penyimpangan dan mengoptimalkan parameter serta strategi pemesinan untuk meningkatkan presisi dan efisiensi produksi mold kompleks menggunakan mesin CNC milling.
ANALYSIS OF THE EFFECT OF TEMPERATURE AND HEATING TIME ON ASTM A572 STEEL AS A MATERIAL FOR MAKING INCINERATOR COMBUSTION CHAMBER ON THE RATE OF CORROSION Nugroho, Eko; Rajabiyah, Nurlaila; Dharma, Untung Surya; Surono, Bambang; Kristian, Latif
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 14, No 1 (2025): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v14i1.4297

Abstract

Corrosion is the degradation of metal quality caused by a reaction between the environment and the material. Generally, corrosion problems are caused by water. However, there are several factors other than water that influence the corrosion rate, such as temperature. An increase in temperature in a corrosive system will increase the rate of corrosion. This is caused by an increase in the active energy of the particles involved in the corrosion reaction. The aim of this research was to determine the effect of temperature and firing time on the corrosion rate of ASTM A 572 steel material. The research method used was experimental, using ASTM A 572 steel plates measuring 5 cm wide and 7 cm long with a thickness of 5 mm with the heating process used being 3 hours, 5 hours and 7 hours at temperatures of 600oC, 650oC and 700oC. The results of the research on the effect of temperature and firing time on the corrosion rate of ASTM A 572 steel material showed that the lowest average corrosion value was 0,3947 mm/year with a testing time of 3 hours at a temperature of 600oC. Then the highest average corrosion value was obtained, namely 8,0937 mm/year with a testing time of 7 hours at a temperature of 700oC

Page 3 of 4 | Total Record : 32

 1   2   3   4 

Filter by Year

2025 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 14, No 2 (2025): TURBO: Jurnal Program Studi Teknik Mesin (In Progress) Vol 14, No 1 (2025): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin Vol 13, No 2 (2024): TURBO: Jurnal Program Studi Teknik Mesin Vol 13, No 1 (2024): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin Vol 12, No 2 (2023): TURBO: Jurnal Program Studi Teknik Mesin Vol 12, No 1 (2023): Jurnal TURBO Vol 11, No 1 (2022): Jurnal TURBO Volume 11 Nomor 1 Juni 2022 Vol 11, No 2 (2022): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin Vol 10, No 1 (2021): Jurnal TURBO Juni 2021 Vol 10, No 2 (2021): Jurnal TURBO Vol 9, No 2 (2020): Jurnal Turbo Desember 2020 Vol 9, No 1 (2020): Jurnal TURBO Vol 8, No 2 (2019): Jurnal Turbo Desember 2019 Vol 8, No 1 (2019): Juni 2019 Vol 7, No 2 (2018): Desember 2018 Vol 7, No 1 (2018): Juni 2018 Vol 6, No 2 (2017): Desember 2017 Vol 6, No 1 (2017): Juni 2017 Vol 5, No 2 (2016): Desember 2016 Vol 5, No 1 (2016): Juni 2016 Vol 4, No 2 (2015): Desember 2015 Vol 4, No 1 (2015): Juni 2015 Vol 4, No 1 (2015): Juni 2015 Vol 3, No 2 (2014): Desember 2014 Vol 3, No 1 (2014): Juni 2014 Vol 2, No 2 (2013): Desember 2013 Vol 2, No 2 (2013): Desember 2013 Vol 2, No 1 (2013): Juni 2013 Vol 2, No 1 (2013): Juni 2013 Vol 1, No 2 (2012): Desember 2012 Vol 1, No 1 (2012): Juni 2012 More Issue