Garuda - Garba Rujukan Digital

A NOVEL APPROACH OF HUMAN EMOTIONAL ESTIMATION SYSTEM VIA MULTISENSORY DATASETS FUSION METHODS Setiono, Felix Yustian
Elektrika Vol. 16 No. 2 (2024): Oktober 2024
Publisher : Universitas Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26623/elektrika.v16i2.10624

Human emotional understanding has become one of the most rapidly emerging fields developed over the years since the emotional state is created and influenced by several neither easily measured and nor predicted factors. The proposed novel approach is based on the mixture of the processed acceleration data of several designed activities and processed heart rate data under several emotional states, recorded by the application of`smart band devices. Since the processed acceleration and heart rate data are running on different dimensionalities and recorded by different types of sensors, some machine learning-based methods applied to fusing these two kinds of data. The results of the data fusion methods are defined as the new fused datasets for Multi-Layer Perceptron and Support Vector Machines classifiers based on a selected criterion. At last, the accuracy results of the selected classifiers running under the defined machine-learning-based fusion dataset compared to each other to find out the effectiveness of the proposed fusion method.

SMART AQUASCAPES DENGAN KONTROL SUHU, PENGATUR PH, DAN PAKAN OTOMATIS Rahmadaniar, Ihda; Priana, Arya Prabudi Jaya; Widodo, Bayu; Fadilah, Fikri; Irmansyah, Irmansyah; Alpino, Jimmy Mohamad; Corazon, Marcella; Fajarudin, Muhammad; Arifia, Revanda; Lovely, Vanya Amanda
Elektrika Vol. 16 No. 2 (2024): Oktober 2024
Publisher : Universitas Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26623/elektrika.v16i2.9203

Aquascape as the art of designing and organizing a miniature water garden inside an aquarium has become a desirable hobby for nature lovers and aquatic enthusiasts. Although it offers natural beauty, aquascape requires intensive attention and maintenance to maintain the balance of the aquarium environment. Therefore, the Smart Aquascape concept emerged as an innovative solution by utilizing the integration of the Internet of Things (IoT) to monitor and control the condition of the aquarium environment in real-time through a digital platform that can help facilitate maintenance for aquascape hob-byists and maintain the balance of the aquarium ecosystem. This research aims to design an IoT system to monitor and con-trol water temperature, implement an automatic feeding mechanism, and design an accurate pH regulation system in an aquascape environment by integrating all these features into one connected control platform. Keywords: aquarium, ecosystem, IoT, smart aquascape, water. ABSTRAK Aquascape sebagai seni merancang dan mengatur taman air miniatur di dalam sebuah akuarium telah menjadi hobi yang diminati oleh pecinta alam dan penggemar akuatik. Meskipun menawarkan keindahan alam, aquascape memerlukan perhatian dan pemeliharaan yang intensif untuk menjaga keseimbangan lingkungan akuarium. Oleh karena itu konsep Smart Aquascape muncul sebagai solusi inovatif dengan memanfaatkan integrasi Internet of Things (IoT) untuk memantau dan mengontrol kondisi lingkungan akuarium secara real-time melalui platform digital yang dapat membantu memu-dahkan perawatan bagi para penghobi aquascape dan menjaga keseimbangan ekosistem akuarium. Penelitian ini ber-tujuan untuk merancang sistem IoT untuk memantau dan mengontrol suhu air, mengimplementasikan mekanisme pemberian pakan otomatis, dan merancang sistem pengaturan pH yang akurat dalam lingkungan aquascape dengan mengintegrasi-kan semua fitur tersebut ke dalam satu platform kontrol yang terhubung.

ANALISIS INTEGRASI PLTB PADA STABILITAS FREKUENSI DALAM JARINGAN KELISTRIKAN SULBAGSEL BERDASARKAN RATE OF CHANGE OF FREQUENCY Saputra, Rizky Wahyu Adi; Nugroho, Dedi
Elektrika Vol. 16 No. 2 (2024): Oktober 2024
Publisher : Universitas Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26623/elektrika.v16i2.10342

The South Sulawesi electrical system, which is an interconnected network supplying electricity to South Sulawesi, West Sulawesi, Central Sulawesi, and Southeast Sulawesi, faces new challenges in integrating wind power plants (PLTB) into frequency stability. This study analyzes the impact of integrating wind power plants (PLTB) on the frequency stability of the Sulbagsel electrical system, focusing on the rate of change of frequency (RoCoF). Under normal conditions without PLTB, the system frequency remains stable at 50 Hz during both daytime and nighttime peak loads. Integration of PLTB causes the frequency to increase from 50 Hz to a maximum peak, ranging from 50.111 Hz to 50.978 Hz during the day and from 50.113 Hz to 50.613 Hz at night. A frequency decrease occurs when the PLTB is removed, with the frequency dropping from 50 Hz to a minimum value between 49.270 Hz and 49.884 Hz during the day and between 49.326 Hz and 49.884 Hz at night. These frequency fluctuations indicate the system's sensitivity to power variability from wind energy and the chal-lenges in managing frequency drops due to the loss of PLTB. The system response varies during peak load periods in the day and night, with smaller frequency fluctuations during the day compared to nighttime, possibly due to differences in load demand profiles and generator composition. These findings provide insights into the impact of PLTB on frequency stability and power management in renewable energy-based electrical systems. Keywords: WPP Integration, Frequency Stability, Rate of Change of Frequency (RoCoF). ABSTRAK Sistem kelistrikan Sulawesi Selatan, yang merupakan jaringan interkoneksi yang memasok energi listrik ke Sulawesi Se-latan, Sulawesi Barat, Sulawesi Tengah, dan Sulawesi Tenggara, menghadapi tantangan baru dalam integrasi pembang-kit listrik tenaga bayu (PLTB) terhadap stabilitas frekuensi. Penelitian ini menganalisis dampak integrasi pembangkit listrik tenaga bayu (PLTB) terhadap stabilitas frekuensi sistem kelistrikan Sulbagsel, dengan fokus pada rate of change of frequency (RoCoF). Dalam kondisi normal tanpa PLTB, frekuensi sistem tetap stabil pada 50 Hz baik pada beban puncak siang maupun malam. Integrasi PLTB menyebabkan frekuensi meningkat dari 50 Hz hingga puncak maksimum, yaitu anta-ra 50,111 Hz hingga 50,978 Hz pada siang hari, dan antara 50,113 Hz hingga 50,613 Hz pada malam hari. Penurunan frekuensi terjadi ketika PLTB dihilangkan, dengan frekuensi turun dari 50 Hz ke nilai minimum antara 49,270 Hz hingga 49,884 Hz pada siang hari, dan antara 49,326 Hz hingga 49,884 Hz pada malam hari. Fluktuasi frekuensi menunjukkan sensitivitas sistem terhadap variabilitas daya dari energi angin dan tantangan dalam mengelola penurunan frekuensi akibat kehilangan PLTB. Respons sistem bervariasi pada periode beban puncak siang dan malam, dengan fluktuasi frek-uensi lebih kecil pada siang hari dibandingkan malam hari, kemungkinan disebabkan oleh perbedaan profil permintaan beban dan komposisi pembangkit. Temuan ini memberikan wawasan mengenai pengaruh PLTB terhadap kestabilan frek-uensi dan manajemen daya dalam sistem kelistrikan berbasis energi terbarukan.

ANALISA PENGARUH PERUBAHAN FREKUENSI DAN TEGANGAN TERHADAP EFISIENSI MOTOR INDUKSI TIGA FASA MENGGUNAKAN MATLAB SIMULINK Diantoro, Sulis; Nugroho, Dedi; Nugroho, Agus Adhi
Elektrika Vol. 16 No. 2 (2024): Oktober 2024
Publisher : Universitas Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26623/elektrika.v16i2.8852

The three-phase induction motor is one of the most widely used types of electric motor in the industrial world. In its application to regulate the speed and improve the efficiency of the motor used the method of Variable frequency drive (VFD) by changing the input frequencies. The final task uses a simulated simulation method of the simulink matlab that will analyze the influence of frequency and voltage changes on speed, slip, and motor efficiency. The results show that frequency and voltage changes have an impact on induction motor performance that includes speed, slip, and efficiency. Often, they scream and shout. From a frequency of 50 Hz, every 10 percent decrease in the Frequency then the speed also decreases by about 10 percent. Frequencies of 50 Hz and 45 Hz produce speeds of 1440 rpm and 1295 rpm. For the slip, the increase in frequency leads to a decrease in the motor slip value. At the frequencies of 50 Hz and 45 Hz produced slide values of 4% and 16%. The highest efficiency is given at a torque load of 5 Nm and a frequency of 50 Hz with an efficiency of 97%. Keywords: 3-phase induction engine, VFD, Matlab, Frequency, Speed, Slip, Efficiency ABSTRAK Motor induksi tiga fasa adalah salah satu jenis motor listrik yang paling banyak digunakan dalam dunia industri. Dalam penerapannya untuk mengatur kecepatan dan meningkatkan efisiensi motor digunakan metode Variable frequency drive (VFD) dengan mengubah frekuensi masukan. Penelitian ini menggunakan metode simulasi matlab simulink yang akan menganalisa mengenai pengaruh perubahan frekuensi dan tegangan terhadap kecepatan, slip, dan efisiensi motor. Hasil penelitian menunjukkan bahwa perubahan frekuensi dan tegangan mempunyai dampak terhadap kinerja motor induksi yang meliputi kecepatan, slip, dan efisiensi. Frekuensi berbanding lurus dengan kecepatan dan efisiensi. Dari frekuensi 50 Hz, setiap penurunan frekuensi 10% maka kecepatan juga turun sekitar 10%. Frekuensi 50 Hz dan 45 Hz menghasilkan kecepatan 1440 Rpm dan 1295 Rpm. Untuk slip, kenaikan frekuensi menyebabkan turunnya nilai slip motor. Pada frekuensi 50 Hz dan 45 Hz menghasilkan nilai slip 4% dan 16%. Sedangkan untuk nilai efisiensi tertinggi terjadi ketika diberi beban torsi 5 N.m dan frekuensi 50 Hz dengan efisiensi sebesar 97%.

OPTIMASI PERTUMBUHAN MICROGREEN RED RADISH MELALUI OTOMATISASI PENYIRAMAN, PENYINARAN, DAN PENYESUAIAN SUHU BERBASIS IOT Safitrah, Tiara; Khabibah, Dea Ummul; Ezer, Angga Eben; Fernando, Brilliant Sandynigy; Kauripan, Edmund Banyu; Satrio, Muchammad Alifandino; Maulidan, Muhammad Hafizh; A'isy, Nabil Arif; Marcelita, Faldiena; Fathonah, Lathifunnisa
Elektrika Vol. 16 No. 2 (2024): Oktober 2024
Publisher : Universitas Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26623/elektrika.v16i2.10429

This research aims to optimize the growth of red radish microgreens through an automation system that integrates irri-gation, lighting, and temperature adjustment based on the Internet of Things (IoT). The research method involves the use of WS2812B LED strips as the lighting source for photosynthesis, soil moisture sensors to control irrigation, and DHT22 tem-perature sensors to adjust the ideal environmental temperature. Data collection combines relevant literature data with direct observations during the red radish microgreen planting process. Data analysis is conducted through descriptive approaches to understand the growth patterns of microgreen plants and correlation analysis to identify relationships be-tween various growth parameters. Additionally, the IoT system's response to changes in environmental conditions is ana-lyzed to evaluate the system's effectiveness in regulating lighting, irrigation, and temperature. The research findings indi-cate that the IoT-based automation system effectively enhances the growth and quality of red radish microgreens. The au-tomatic implementation of LEDs improves photosynthesis rates, while efficient irrigation systems ensure plants receive adequate water. The temperature automation system maintains optimal growth conditions and reduces the risk of thermal stress. Integrating this system into a website platform also enables remote control and monitoring. This automation system not only increases plant productivity and quality but also reduces maintenance costs and time, demonstrating the signifi-cant potential of IoT technology in modern agriculture. Keywords: Automation System, Growth, Internet of Things, Microgreen, Red Radish. ABSTRAK Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalkan pertumbuhan microgreen red radish melalui sistem otomatisasi yang mengintegrasikan penyiraman, penyinaran, dan penyesuaian suhu berbasis Internet of Things (IoT). Metode penelitian melibatkan penggunaan LED strip WS2812B sebagai sumber pencahayaan untuk fotosintesis, sensor kelembaban tanah untuk mengontrol penyiraman, dan sensor suhu DHT22 untuk menyesuaikan suhu lingkungan yang ideal. Pengumpulan data dalam penelitian menggabungkan data literatur yang relevan serta pengamatan langsung selama proses penanaman microgreen red radish. Analisis data dilakukan melalui pendekatan deskriptif untuk memahami pola pertumbuhan tana-man microgreen dan analisis korelasi untuk mengidentifikasi hubungan antara berbagai parameter pertumbuhan. Selain itu, respons sistem IoT terhadap perubahan kondisi lingkungan dianalisis untuk mengevaluasi efektivitas sistem dalam mengatur pencahayaan, penyiraman, dan suhu. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem otomatisasi berbasis IoT efektif dalam meningkatkan pertumbuhan dan kualitas microgreen red radish. Penerapan LED secara otomatis meningkatkan laju fotosintesis, sementara sistem penyiraman efisien memastikan tanaman mendapatkan air yang tepat. Sistem otomatisasi suhu menjaga lingkungan pertumbuhan optimal dan mengurangi risiko stres termal. Integrasi sistem ini dalam platform website juga memungkinkan kontrol dan pemantauan secara remote. Sistem otomatisasi ini tidak hanya meningkatkan produktivitas dan kualitas tanaman, tetapi juga mengurangi biaya dan waktu pemeliharaan, menunjukkan potensi besar teknologi IoT dalam pertanian modern.

IMPLEMENTASI MANAJEMEN LAYANAN TEKNOLOGI INFORMASI DENGAN METODE AGILE PADA KPU KOTA SURABAYA Maulana, Achmad Zaffri; Nugroho, Aryo
Elektrika Vol. 16 No. 2 (2024): Oktober 2024
Publisher : Universitas Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26623/elektrika.v16i2.10564

Information technology has developed rapidly and has had a significant impact on various aspects of business life, allowing companies to compete more effectively with other companies in the same field. Information Technology Service Management (ITSM) is a concept that focuses on providing efficient and quality IT services in an organization, which in turn can increase individual and organizational productivity as a whole. The Surabaya City KPU faces several obstacles in recording inventory because it is still done manually, which causes the risk of losing inventory data. Additionally, inventory users often have difficulty reporting problems with the assets in use. This research aims to overcome these weaknesses by implementing a system that can assist the inventory process and improve services for users. In this research, open source software called GNU General Public License Infrastructure (GLPI) is used as an inventory and user service management system, with an Agile method approach. The implementation of this system is expected to increase inventory management efficiency and service quality at the Surabaya City KPU. Keywords: Agile Methodology, Service Management, ITSM, GLPI. ABSTRAK Teknologi informasi telah berkembang pesat dan memberikan dampak signifikan terhadap berbagai aspek kehidupan bisnis, memungkinkan perusahaan bersaing lebih efektif dengan perusahaan lain di bidang yang sama. Manajemen Layanan Teknologi Informasi (ITSM) merupakan konsep yang berfokus pada penyediaan layanan TI yang efisien dan berkualitas dalam suatu organisasi, yang pada gilirannya dapat meningkatkan produktivitas individu dan organisasi secara keseluruhan. KPU Kota Surabaya menghadapi beberapa tantangan dalam hal pencatatan inventaris karena masih dilakukan secara manual, yang menyebabkan risiko kehilangan data inventaris. Selain itu, pengguna inventaris sering kali mengalami kesulitan melaporkan masalah terkait aset yang digunakan. Penelitian ini bertujuan untuk mengatasi kelemahan tersebut dengan mengimplementasikan sistem yang dapat membantu proses inventarisasi serta meningkatkan layanan bagi pengguna. Dalam penelitian ini, digunakan perangkat lunak open source bernama GNU General Public License Infrastructure (GLPI) sebagai sistem manajemen inventaris dan layanan pengguna, dengan pendekatan metode Agile. Implementasi sistem ini diharapkan dapat meningkatkan efisiensi manajemen inventaris serta kualitas layanan di KPU Kota Surabaya.

ANALISA PENGUJIAN PARTIAL DISCHARGE PADA KUBIKEL TD #1 MENGGUNAKAN METODE TRANSIENT EARTH VOLTAGE DI GARDU INDUK MUARA BUNGO Savira, Vella
Elektrika Vol. 17 No. 1 (2025): April 2025
Publisher : Universitas Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26623/elektrika.v17i1.10382

Muara Bungo Main Substation is one of the main substations in the working area of PT. PLN (Persero) UPT Jambi. This substation is located along the Sungai Binjai, Batin III District, Bungo Regency, Jambi Province. The Power Transformer 1 cubicle panel at this substation often experiences problems with insulation defects which can cause interference with electricity transmission. In this research, the transient earth voltage method is applied, which functions as a sensor to detect partial discharge signals in high voltage equipment. The sensor used to measure transient ground voltage is a capacitive sensor. This testing can be done directly (online) without disrupting operations. The measuring instrument used in partial discharge testing is the Ultra TEV Plus 2.The results of partial discharge testing using the transient earth voltage method show that most of the panels and their components, especially panel TD No. 1, in good condition. However, there is one component, namely the circuit breaker (PMT), which shows the highest partial discharge value. Tests on Palem feeder cubicles showed the highest TEV value of 12 dB and PPC of 4.62 for the PMT component. Overall, the measured TEV values ranged from 10 to 19 dB, and the PPC ranged from 0.5 to 6, indicating that the Palem feeder cubicles were classified as low-level PD. Based on these results, every PMT component in the field needs to be checked thoroughly and repairs planned if there are problems with the PMT material. Keywords: Circuit Breaker (PMT), Muara Bungo Substation, Partial Discharge, TEV Sensor, Ultra TEV Plus 2 ABSTRAK Gardu Induk Muara Bungo adalah salah satu gardu induk dari wilayah kerja PT. PLN (Persero) UPT Jambi. Gardu ini berada di sepanjang Sungai Binjai, Kecamatan Batin III, Kabupaten Bungo, Provinsi Jambi. Panel kubikel Trafo Daya 1 di gardu ini sering mengalami masalah cacat isolasi yang bisa menyebabkan gangguan pada transmisi listrik. Dalam penelitian ini diterapkan metode transient earth voltage, yang berfungsi sebagai sensor untuk mendeteksi sinyal pelepasan sebagian pada peralatan tegangan tinggi. Sensor yang digunakan untuk mengukur tegangan tanah transien adalah sensor kapasitif. Pengujian ini dapat dilakukan secara langsung (online) tanpa mengganggu operasional. Alat ukur yang dipakai dalam pengujian pelepasan sebagian adalah Ultra TEV Plus 2. Hasil pengujian pelepasan sebagian dengan metode transient earth voltage menunjukkan bahwa sebagian besar panel dan komponennya, khususnya panel TD No. 1, dalam kondisi baik. Namun, terdapat satu komponen, yaitu pemutus arus (PMT), yang menunjukkan nilai pelepasan sebagian paling tinggi. Pengujian pada kubikel penyulang Palem menunjukkan nilai TEV tertinggi sebesar 12 dB dan PPC sebesar 4,62 untuk komponen PMT. Secara keseluruhan, nilai TEV yang terukur berkisar antara 10 hingga 19 dB, dan PPC antara 0,5 hingga 6, menandakan bahwa kubikel penyulang Palem tergolong dalam kategori PD tingkat rendah. Berdasarkan hasil ini, setiap komponen PMT di lapangan perlu diperiksa secara menyeluruh dan direncanakan perbaikannya jika terdapat masalah pada material PMT.

ANALISIS PENAMBAHAN RECLOSER DENGAN SKENARIO PECAH SECTION PADA PENYULANG NGULING ULP GRATI SHOLICHAH, LAILATUS; Widihastuti, Ida
Elektrika Vol. 17 No. 1 (2025): April 2025
Publisher : Universitas Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26623/elektrika.v17i1.10545

The flow of electrical energy has the potential to experience disturbances which are often caused by short circuit currents between phases or phase to ground short circuits. Maintenance improvements by PT PLN (Persero) Grati Customer Service Unit (ULP) need to be carried out by adding tools to inhibit the blackout process. One of the largest distribution of electrical energy at ULP Grati is the Nguling Feeder, with 24 disruptions occurring in 2023-2024. This interference can be reduced by adding a recloser to the Nroll Feeder. Apart from making additions, it is necessary to carry out an analysis of the determination or placement of the recloser on the Nguling Feeder with the aim of detecting disturbance conditions. Several scenarios can be applied to obtain optimal results by taking into account the selling kWh value, SAIDI SAIFI, and the number of blackout areas as an effort to minimize blackout areas. The broken section method can be a fairly accurate calculation in determining the SAIFI SAIDI value and saved selling kWh. The results of the research show that the use of a recloser and determining its configuration is very important to minimize the outage area. Before installing the recloser, the SAIDI percentage was 43% with an index of 20.76, while the SAIFI percentage was 11% with an index of 5.50. After installing the recloser based on the section rupture scenario, the SAIDI SAIFI percentage decreased, namely: SAIDI 36% with an index of 17.24 and SAIFI 10% with an index of 4.97. This shows that the SAIDI SAIFI target as an indicator for measuring the recloser on the Nguling Feeder is appropriate for determining system reliability. Keywords: Broken Section, Recloser, Penyulang Nguling, SAIDI SAIFI ABSTRAK Aliran energi listrik memiliki potensi mengalami gangguan yang sering ditimbulkan oleh arus hubung singkat antar fase atau hubung singkat fase ke tanah. Adanya perbaikan pemeliharaan oleh PT PLN (Persero) Unit Layanan Pelanggan (ULP) Grati perlu dilakukan dengan menambah alat untuk menghambat proses pemadaman. Distribusi energi listrik terbesar pada ULP Grati salah satunya adalah Penyulang Nguling, dengan 24 kali terjadi gangguan pada tahun 2023-2024. Gangguan tersebut dapat dikurangi denngan menambahkan recloser pada Penyulang Nguling. Selain melakukan penambahan, perlu dilakukan analisis penentuan atau peletakan recloser pada Penyulang Nguling dengan tujuan mendeteksi kondisi gangguan. Beberapa skenario dapat diterapkan untuk mendapatkan hasil optimal dengan memperhatikan nilai kWh jual, SAIDI SAIFI, dan jumlah section area padam sebagai updaya meminimalkan area padam. Metode pecah section dapat menjadi salah satu perhitungan yang cukup akurat dalam menentukan nilai SAIDI SAIFI dan kWh jual yang terselamatkan. Hasil dari penelitian menunjukkan bahwasannya penggunaan recloser dan penentuan konfigurasi memang sangat penting untuk meminimalkan area padam. Sebelum pemasangan recloser, persentase SAIDI adalah 43% dengan indeks 20.76, sedangkan persentase SAIFI adalah 11% dengan indeks 5.50. setelah dilakukan pemasangan recloser berdasarkan scenario pecah section, persentase SAIDI SAIFI mengalami penurunan, yakni: SAIDI 36% dengan indeks 17.24 dan SAIFI 10% dengan indeks 4.97. Hal tersebut menunjukkan bahwa target SAIDI SAIFI sebagai indikator pengukuran recloser pada Penyulang Nguling menjadi tepat guna untuk menentukan keandalan sistem.

PENERAPAN SKEMA POTT ECHO DENGAN WEAK INFEED UNTUK DISTANCE RELAY DALAM MENINGKATKAN KEANDALAN AUTORECLOSE PADA GI RADIAL UJUNG DI ULTG PANGKALAN BUN Sakti, Ale Septila; Budisusila, Eka Nuryanto
Elektrika Vol. 17 No. 1 (2025): April 2025
Publisher : Universitas Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26623/elektrika.v17i1.11095

This study examines the implementation of the Permissive Overreach Transfer Trip (POTT) Echo scheme with the activation of the Weak-End Infeed (WEI) function on distance protection systems in a 150 kV transmission network to enhance protection reliability and selectivity, especially at substations with weak infeed currents. Before WEI activation, the protection system experienced delays or failures in detecting faults, particularly for faults in zone 2, where the relay tripped with a delay instead of achieving a desired reclose, thereby extending the Transmission Line Outage Duration (TLOD). After WEI activation, test results showed that the relay provided an instantaneous trip response, and the autoreclose function operated after 1000 ms, significantly reducing TLOD. The success of the echo signal ensured smooth communication between relays, supporting efficient protection coordination. Moreover, the selectivity function remained intact. The implementation of this scheme has proven to enhance the reliability of the protection system, offering a more stable and responsive solution for addressing the challenges posed by weak infeed currents. Keywords: POTT, Echo, Weak-End Infeed, Distance Protection, Autoreclose ABSTRAK Penelitian ini membahas implementasi skema Permissive Overreach Transfer Trip (POTT) Echo dengan aktivasi fungsi Weak-End Infeed (WEI) pada sistem proteksi jarak di jaringan transmisi 150 kV untuk meningkatkan keandalan dan selektivitas proteksi, khususnya di gardu induk dengan arus infeed lemah. Sebelum aktivasi WEI, sistem proteksi mengalami keterlambatan atau kegagalan dalam mendeteksi gangguan, terutama pada gangguan di zona 2, di mana relay memicu trip dengan waktu tunda, meskipun reclose diharapkan, sehingga memperpanjang durasi gangguan (Transmission Line Outage Duration - TLOD). Setelah aktivasi WEI, hasil pengujian menunjukkan bahwa relay memberikan respon trip instan, dan fungsi autoreclose dapat bekerja setelah 1000 ms, mengurangi TLOD secara signifikan. Keberhasilan sinyal echo memastikan komunikasi antar relay berjalan lancar, mendukung koordinasi proteksi yang efisien. Selain itu, fungsi selektivitas tetap terjaga. Penerapan skema ini terbukti meningkatkan keandalan sistem proteksi, memberikan solusi yang lebih stabil dan responsif dalam menghadapi tantangan arus infeed lemah.

PERAN INTERNET OF THINGS DALAM MENINGKATKAN KEAMANAN DAN EFISIENSI TRANSPORTASI Leba, Cherlene Kezia Rade
Elektrika Vol. 17 No. 1 (2025): April 2025
Publisher : Universitas Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26623/elektrika.v17i1.11367

This research examines the role of the Internet of Things (IoT) in enhancing transportation safety and efficiency trough a literature review approach. The study focuses on literature published between 2013 and 2023, employing thematic and bibliometric analysis to explore IoT contributions in the transportation sector. IoT has proven to significantly contribute to transportation safety, such as through the implementation of NodeMCU ESP8266 for real-time vehicle location tracking and Raspberry Pi 3 for automated traffic violation detection. These systems utilize data from sensors and cameras to enable swift decision-making in traffic management. Additionally, the use of Arduino Mega 2560 microcontrollers in IoT-based traffic light control systems can prioritize emergency vehicles such as ambulances, thereby improving transportation efficiency in congested urban areas. The role of IoT in transportation safety includes the capability to detect threats in real-time through the integration of sensors, cameras, and other IoT devices. This technology enables transportation systems to provide early warnings, prevent accidents, and enhance traffic monitoring. In terms of efficiency, IoT helps optimize resource utilization by supporting emergency vehicles and adjusting traffic patterns based on demand. Bibliometric analysis reveals a growing trend in IoT-related publications in transportation, with significant collaboration between academia and industry. The integration of technologies like machine learning and cloud computing in IoT-based transportation systems further supports operational sustainability and logistics efficiency. In the continuously evolving digital era, the implementation of Internet of Things (IoT) technology has become a key catalyst in transforming traditional transportation systems into integrated smart ecosystems. This technology enables devices to communicate and share data in real-time, creating opportunities for faster and more accurate decision-making. This study conducts an in-depth analysis to explore the potential of IoT in addressing major transportation challenges, such as traffic congestion, delays in emergency vehicle response, and threats to vehicle security. By leveraging data-driven approaches, IoT not only enhances operational efficiency but also opens new opportunities for sustainable transportation management that supports environmentally friendly initiatives. Keywords: Internet of Things (IoT), NodeMCU ESP8266 Microcontroller, Fuzzy Logic,GPS ABSTRAK Penelitian ini mengkaji peran Internet of Things (IoT) dalam meningkatkan keamanan dan efisiensi transportasi melalui metode studi literatur. Kajian dilakukan terhadap literatur yang diterbitkan pada rentang waktu 2013-2023, dengan pendekatan analisis tematik dan bibliometrik untuk mengeksplorasi kontribusi IoT di sektor transportasi. IoT terbukti memberikan kontribusi signifikan dalam keamanan transportasi, misalnya melalui implementasi NodeMCU ESP8266 untuk pelacakan lokasi kendaraan secara real-time dan Raspberry Pi 3 untuk pendeteksian pelanggaran lalu lintas otomatis. Sistem ini memanfaatkan data dari sensor dan kamera untuk memberikan keputusan cepat dalam pengelolaan lalu lintas. Selain itu, penggunaan mikrokontroler Arduino Mega 2569 pada sistem kontrol lampu lalu lintas berbasis IoT mampu memberikan prioritas kepada kendaraan darurat seperti ambulans, sehingga meningkatkan efisiensi transportasi di kawasan perkotaan yang padat. Peran Iot dalam keamanan transportasi meliputi kemampuan untuk mendeteksi ancaman secara real-time melalui integrasi sensor, kamera, dan perangkat IoT lainnya. Teknologi ini memungkinkan sistem transportasi untuk memberikan peringatan dini, mencegah kecelakaan, dan meningkatkan pengawasan lalu lintas. Di sisi efisiensi, Iot membantu mengoptimalkan penggunaan sumber daya dengan mendukung manajemen lalu lintas berbasis data, seperti prioritas kendaraan darurat dan penyesuaian pola lalu lintas sesuai kebutuhan. Analisis bibliometrik menunjukkan bahwa tren publikasi terkait IoT dalam transportasi terus meningkat, dengan kolaborasi yang signifikan antara akademisi dan industri. Penerapan teknologi seperti machine learning dan cloud computing semakin terintegrasi dalam sistem transportasi berbasis IoT, yang mendukung keberlanjutan operasional serta efisiensi logistik. Dalam era digital yang terus berkembang, implementasi teknologi Internet of Things (IoT) menjadi katalis utama dalam mengubah sistem transportasi tradisional menjadi ekosistem cerdas yang terintegrasi. Teknologi ini memungkinkan perangkat untuk berkomunikasi dan berbagi data secara real-time, menciptakan peluang untuk pengambilan keputusan yang lebih cepat dan akurat. Dalam penelitian ini, analisis mendalam dilakukan untuk mengungkap potensi IoT dalam mengatasi tantangan utama transportasi, seperti kemacetan lalu lintas, keterlambatan kendaraan darurat, serta ancaman keamanan kendaraan pribadi. Dengan pendekatan berbasis data, IoT tidak hanya meningkatkan efisiensi operasional tetapi juga membuka peluang baru dalam pengelolaan transportasi berkelanjutan yang mendukung inisiatif ramah lingkungan.

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota semarang,

Jawa tengah

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name -

Contact Email -

Phone -

Journal Mail Official -

Editorial Address -

Location Kota semarang, Jawa tengah INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota semarang,

Jawa tengah

INDONESIA