cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Published by Politeknik Penerbangan Surabaya
ISSN : 25488112     EISSN : 26228890     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Aerospace Engineering Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Transportation
Arjuna Subject : -
Articles 923 Documents
 89   90   91   92   93 
PERENCANAAN STRUKTUR ATAS HANGGAR DI BANDAR UDARA KALIMARAU KALIMANTAN TIMUR Mayang Shari, Shindy; Driyono, Bambang; Triyono, Agus
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perencanaan struktur atas hanggar pesawat di Bandar Udara Kalimarau, Kalimantan Timur,dilakukan untuk mendukung pengembangan fasilitas transportasi udara. Hanggar dirancangberukuran 76 m×75 m×13 m, dan mampu menampung pesawat Boeing 737-800 serta ATR 72-500.Struktur atas menggunakan sistem rangka atap tipe truss baja, yang efisien untuk bentang besar.Analisis dilakukan dengan software SAP2000, mengacu pada SNI 1727:2020, SNI 1726:2019, danSNI 1729:2020. Beban yang dianalisis meliputi beban mati, hidup, angin, dan gempa. Elemen utamaterdiri dari kolom WF 588×300×12×20, batang truss frame dari pipa baja diameter 10 dan 8 inci,serta bracing dan penyokong dari profil L dan pipa. Hasil analisis menunjukkan beban maksimumterjadi pada kombinasi angin dan gempa. Beberapa penyokong perlu peningkatan penampang akibattegangan berlebih. Setelah dilakukan kontrol penampang terhadap gaya aksial, momen, geser, dankelangsingan, seluruh elemen struktur dinyatakan aman dan layak. Hasil ini menunjukkan bahwastruktur baja dapat digunakan secara optimal untuk pembangunan hanggar skala besar yang bersifatkomersial dan fungsional.
PERENCANAAN PERBAIKAN PERKERASAN RUNWAY MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL YOGYAKARTA Suryono, Wiwid; Fatimah, Siti; Handhika Ryan Nugraha, Mokhammad
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandara Internasional Yogyakarta, yang terletak di Kecamatan Temon,Kabupaten Kulon Progo, memiliki landasan pacu sepanjang 3.250 meter x 45 meter(nilai PCN 89 F/C/X/T). Sebagai pusat transportasi udara utama di Indonesia,bandara ini membutuhkan sistem evaluasi perkerasan yang efektif. Studi inimenggunakan metode Indeks Kondisi Perkerasan (PCI) untuk menilai kondisilandasan pacu dan mengembangkan strategi perbaikan yang sesuai. Metodologi inimencakup survei visual sesuai ASTM D6433, penentuan PCI, klasifikasikerusakan, dan rekomendasi perbaikan. Metode PCI memberikan analisiskuantitatif dan objektif, yang mengungkap segmen landasan pacu terutama dalamkategori "baik" hingga "cukup", dengan titik-titik kritis yang menunjukkan nilaiPCI di bawah standar minimum. Analisis ini menghasilkan nilai PCI sebesar 93%,dengan biaya perbaikan diperkirakan sebesar Rp 92.500.000,00 untuk kerusakanyang teridentifikasi.
PERENCANAAN PERBAIKAN PERKERASAN RUNWAY DENGAN ANALISIS KERUSAKAN METODE PCI DI BANDAR UDARA SUGIMANURU MUNA SULAWESI TENGGARA Bambang Harianto, Bagus; Siti, Fatimah; Muhammad Adityanto, Eka
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandar Udara Sugimanuru Muna merupakan bandara kelas III di Sulawesi Tenggara yangmemiliki runway dengan perkerasan lentur. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi tingkatkerusakan runway menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) serta menentukantindakan perbaikan dan menyusun rencana anggaran biaya. Hasil analisis menunjukkan nilairata-rata PCI sebesar 86,5 yang masuk dalam kategori "Sempurna", dengan jenis kerusakandominan berupa retak buaya (alligator cracking), patching, dan weathering/raveling.Rekomendasi perbaikan meliputi pemeliharaan rutin untuk kerusakan ringan, patching lokaluntuk kerusakan sedang, serta overlay untuk kerusakan berat. Rencana Anggaran Biaya yangdibutuhkan adalah Rp15.652.000,00.

Page 93 of 93 | Total Record : 923

 89   90   91   92   93 

Filter by Year

2024 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025 Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024 7-11 6-15 1-14 1-9 1-8 1-6