cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Widodo Kushartomo
Contact Email
widodokushartomo@gmail.com
Phone
+628176869150
Journal Mail Official
jmts@untar.ac.id
Editorial Address
Jl. Letjen S. Parman No. 1, Jakarta 11440
Location
Kota adm. jakarta barat,
Dki jakarta
INDONESIA
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil
Published by Universitas Tarumanagara
ISSN : -     EISSN : 2622545X     DOI : http://dx.doi.org/10.24912/jmts
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil dikelola oleh Program Studi Sarjana Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Tarumanagara. JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil merupakan media publikasi hasil penelitian dan studi ilmiah dalam bidang Teknik Sipil yang diterbitkan 4 kali dalam setahun, yaitu pada bulan Februari, Mei, Agustus, dan November. Jurnal ini terbit pertama kali pada 1 Agustus 2018.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 861 Documents
 50   51   52   53   54 
PERBANDINGAN PROTEKSI TIANG PANCANG MENGGUNAKAN FIBER REINFORCED POLYMER DAN HIGH DENSITY POLYETHYLENE Philbert Manuel Roosevelt Hutapea; Arianti Sutandi
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 3, Agustus 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i3.22311

Abstract

Piles are a very important foundation for port docks. Like steel and reinforced concrete foundations, they have a limited service life when used in harsh marine environments. Chemical and biological factors are problems that often arise in dock piles. Chemical factors such as corrosion and biological factors such as the growth of marine life. For this reason, pile protection is needed such as High Density Polyethylene jacket pile dan Fiber Reinforced Polymer composite as pile protectors, so that the piles can function according to their design life. This research was conducted to determine the comparison between Fiber Reinforced Polymer and High Density Polyethylene jacket pile composites in terms of execution time, implementation costs, and long term conditions. In terms of execution time, the installation of Fiber Reinforced Polymer composites is faster than High Density Polyethylene jacket piles, while in terms of implementation costs, Fiber Reinforced Polymer composites cost 6.4% more than High Density Polyethylene. Lastly, in terms of conditions in the field, Fiber Reinforced Polymer composite has not found any damage in a period of 5 years, while High Density Polyethylene jacket pile has found non-technical damage in a period of 8 years and 10 years. Abstrak Tiang pancang merupakan suatu fondasi yang sangat penting bagi dermaga pelabuhan. Seperti fondasi baja dan beton bertulang, memiliki umur pemakaian yang terbatas bila digunakan di lingkungan laut yang keras. Faktor kimia dan biologis merupakan permasalahan yang sering timbul pada tiang pancang dermaga. Faktor kimia seperti korosi dan faktor biologis seperti tumbuhnya biota laut. Untuk itu diperlukan proteksi tiang pancang seperti High Density Polyethylene jacket pile dan Fiber Reinforced Polymer composite sebagai pelindung tiang pancang, sehingga tiang pancang dapat berfungsi sesuai dengan umur desainnnya. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui perbandingan antara Fiber Reinforced Polymer composite dan High Density Polyethylene jacket pile dari segi waktu pelaksanaan, biaya pelaksanaan, serta kondisi pada jangka waktu yang lama. Dari segi waktu pelaksanaan, pemasangan Fiber Reinforced Polymer composite lebih cepat dibandingkan dengan High Density Polyethylene jacket pile sedangkan dari segi biaya pelaksanaan, Fiber Reinforced Polymer composite memiliki biaya yang lebih besar 6,4% dibandingkan dengan High Density Polyethylene. Dan dari segi kondisi di lapangan, Fiber Reinforced Polymer composite belum ditemukan adanya kerusakan pada jangka waktu 5 tahun, sedangkan High Density Polyethylene jacket pile sudah ditemukan kerusakan secara non-teknis pada jangka waktu 8 tahun dan 10 tahun.
ANALISIS PENERAPAN QUALITY CONTROL PADA PROYEK SKY HOUSE ALAM SUTERA TANGERANG Alberto Pandapotan Habeahan; Widodo Kushartomo
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 3, Agustus 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i3.22990

Abstract

Practically, 20-40% of construction failures occur in the execution phase, whereby most of the risks depend on the performance of the contractor. Quality control is a system related to technical activities that are measured and controlled to ensure the results being produced conform to the specification. The purpose of this work is to study the implementation of quality control in construction companies in the construction project of Sky House apartment in Alam Sutera, such that it was observed whether the quality control had been implemented appropriately. In this study, the main information came from the field study, and the supporting data came from the interviews of quality assurance inspector from the contractor. The interview was to obtain the factual information about the quality assurance in the project. This study uses observation and information gathering from the site to investigate the quality control implementation of the Sky House Alam Sutera apartment project. Abstrak Dalam praktiknya, sekitar 20-40% kegagalan konstruksi terjadi pada tahap pelaksanaan dengan sebagian besar resiko kegagalan bergantung pada pekerjaan kontraktor. Kontrol kualitas adalah sistem yang terkait dengan operasi teknis, pengukuran dan kontrol untuk memastikan bahwa produk yang diproduksi memenuhi spesifikasi yang ditentukan. Tujuan dari makalah ini adalah untuk menyelidiki penerapan pengendalian kualitas di perusahaan konstruksi pada proyek pembangunan perumahan Sky House Alam Sutera sehingga dapat dilihat apakah penerapan kendali mutu tersebut diterapkan dengan baik. Dalam penelitian ini, informasi dasar diperoleh dari studi lapangan, sedangkan data sekunder diperoleh dengan mewawancarai pengawas mutu (dari pihak kontraktor). Tujuan wawancara yaitu untuk memperoleh keterangan faktual tentang pelaksanaan proyek di lapangan. Penelitian ini menggunakan metode pengamatan dan pengumpulan informasi dari lapangan untuk melakukan penelitian tentang konsistensi quality control dalam pelaksanaan proyek pembangunan perumahan Sky House Alam Sutera.
ANALISIS PERBANDINGAN EFEKTIFITAS BETON PELAT LANTAI DENGAN METODE BONDEK DAN KONVENSIONAL Marco Christian; Widodo Kushartomo
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 3, Agustus 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i3.23016

Abstract

Slab construction in the building, especially those constructed from reinfoced concrete structures, require longer time and more expensive cost to be executed as their work volumes are relatively the largest compared to the other building elements. In the site execution, the concrete slab constructions require a form work and wooden supports or scaffolding. The technological advancement in the construction field encourages the innovations to enhance the construction method and its quality. One of the innovations is to replace a traditional method to a modern one as it can be done for the slab construction, which is to use a steel deck for the replacement of steel rebar and wooden form work. A case study based on multistory building project XXX in Central Jakarta area was conducted to compare the efficiency and effectivity on steel deck application in the slab construction. Data was collected from the list of material price and construction drawing of the project XXX. The results of the study conclude: (1) Duration of the slab construction using steel deck was 64 days and 95 days without steel deck, (2) The construction cost of the steel deck construction was Rp 8.717.212.500 and Rp 3.995.987.500 without steel deck, (3) The time difference between the two slab construction methods were 27 days in the duration and Rp 4.721.225.000 in the cost, (4) The percentage differences were 17% and 37% respectively from the two methods, (5) The steel deck construction is more efficient in terms of duration but it is more expensive then the one without steel deck construction (conventional method). Abstrak Konstruksi pelat lantai pada bangunan gedung, khususnya yang menggunakan struktur beton bertulang, membutuhkan waktu pengerjaan yang lama dan biaya besar karena volume pekerjaan yang relatif paling besar dibandingkan elemen struktur gedung lainnya. Dalam pelaksanaan di lapangan, pengerjaan konstruksi plat beton memerlukan bekisting dan penopang kayu atau perancah (scaffolding). Perkembangan teknologi pada dunia konstruksi mendorong adanya inovasi-inovasi guna meningkatkan metode and kualitas pekerjaan konstruksi. Salah satu inovasi tersebut yaitu mengganti cara tradisional dengan cara yang lebih modern seperti yang dapat dilakukan pada pengerjaan plat beton, yaitu dengan menggunakan bondek sebagai pengganti tulangan sekaligus bekisting yang sering terbuat dari kayu. Untuk membandingkan seberapa efektif dan efisien penggunaan bondek pada konstruksi plat beton, dilakukan penelitian berbasis studi kasus proyek gedung bertingkat XXX di kawasan Jakarta Pusat. Pengumpulan data diperoleh dari daftar harga bahan serta gambar kerja pada proyek gedung XXX. Dari hasil penelitian tersebut, dapat disimpulkan sebagai berikut: (1) Waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan pekerjaan pelat lantai bondek sebesar 64 hari dan pelat lantai konvensional sebesar 95 hari, (2) Biaya pelaksanaan yang dibutuhkan untuk menyelesaikan pekerjaan pelat lantai bondek sebesar Rp 8.717.212.500 dan pelat lantai konvensional sebesar Rp 3.995.987.500, (3) Selisih perbandingan waktu dan biaya pelaksanaan antara pelat lantai bondek dengan pelat lantai konvensional sebesar 27 hari dan Rp 4.721.225.000, (4) Persentase perbedaan waktu dan biaya pelaksanaan antara pelat lantai bondek dengan pelat lantai konvensional sebesar 17% dan 37%, (5) Metode konstruksi pelat lantai yang efisien dari segi waktu yaitu menggunakan bondek tetapi relatif lebih mahal dari pada konstruksi plat lantai tanpa bondek.
ANALISIS EFEKTIFITAS PENGGUNAAN BATA RINGAN SEBAGAI PENGGANTI BATA MERAH PADA KONSTRUKSI GEDUNG BERTINGKAT Agustinus Eppendie; Widodo Kushartomo
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 3, Agustus 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i3.23033

Abstract

The more advanced the era of technological development, the greater the requirements for effectiveness and efficiency in execution of projects. Materials used must therefore withstand these requirements. Light bricks can support the above requirements. In high-rise buildings, lightweight bricks chosen instead of red clinker. If you make  wall with light colored bricks, you can build a wall faster because it’s bigger than red bricks. For building walls, lightweight bricks are cheaper than red bricks, but their quality is better and they are more efficient than red bricks. Because the material of lightweight brick consists of the same mixture as concrete. This makes lightweight bricks more earthquake resistant than red bricks. When crafted, walls have a large area and affect the price percentage of the building itself. According to the title of this journal, the effectiveness of using lightweight bricks and red bricks in construction of skyscrapers was highlighted by choosing lightweight bricks as primary material for making the walls of skyscrapers. raise the This study was conducted using a literature search method to obtain the required data and information. The results of this study show that lightweight bricks are more effective and efficient than red bricks in constructing tall buildings. Abstrak Tuntutan terhadap efektivitas dan efisiensi dalam menyelesaikan proyek semakin meningkat sebagai akibat dari semakin tingginya biaya proyek konstruksi. Hal ini berpengaruh kepada pemilihan material sebagai bahan bangunan untuk menunjang efektivitas pekerjaan. Material bata ringan dapat dipilih sebagai pengganti bata merah dalam konstruksi gedung bertingkat, karena bata ringan dianggap mampu untuk menunjang produktivitas pekerjaan di proyek. Karena ukuran dinding bata ringan lebih besar dari pada ukuran batu merah, maka pekerjaan pembuatan dinding bisa dilakukan dengan lebih cepat serta dapat menurunkan biaya pekerjaan pembuatan dinding. Penggunaan bata ringan juga lebih efisien harganya yang relatif lebih murah dengan mutu yang setara dengan bata merah. Efisiensi harga tersebut diakibatkan oleh material pembuatan bata ringan tersusun yang terdiri dari campuran material mirip seperti beton namun memiliki berat yang lebih ringan sehingga cocok digunakan dalam konstruksi tahan gempa. Tulisan ini berisi hasil pengamatan selama melakukan kegiatan magang di proyek konstruksi yang disertai hasil analisis singkat dari data yang diperoleh selama magang. Hasil analisis ditunjang oleh studi pustaka. Hasil analisis mengkonfirmasi apabila penggunaan bata ringan lebih efektif dari segi biaya dan waktu pekerjaan dibandingkan dengan penggunaan bata merah.
PENILAIAN PENGGUNAAN PERANCAH BAGI KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA Brian Mamahit; Widodo Kushartomo; Andy Prabowo
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 3, Agustus 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i3.23034

Abstract

Multi-storey building construction work requires a good scaffolding to support people, materials and tools, as well as structures that are in accordance with the plan. The purpose of this study is to determine the extent of implementation of occupational health and safety manajement systems in construction projects. Along with the development of science and technology, the scaffolding tools produced are increasingly complex. The more complex the device used, the larger the size  potential hazard that may be and the greater the work accident caused if the handling and control is not carried out as well as possible. This shows that occupational safety and health issues cannot be separated from construction work activities as a whole. The method used in this study uses an observational and quantitative investigation method. This method tends to give more descriptive results. After data is collected, it is identified and analyzed. The analysis shows that the implementation of the framework design is  Thamrin Nine project, Central Jakarta, shows that it must be further improved when viewed from the applicable standards for occupational safety and health. Abstrak Dalam setiap pekerjaan konstruksi gedung bertingkat, selalu diperlukan perancah (scaffolding) yang berfungsi sebagai penopang bekisting maupun platform pekerja/tukang. Karena frekuensi penggunaan yang sangat tinggi, maka dilakukan pengamatan pada satu proyek konstruksi guna mengetahui sejauh mana efektifitas penggunaan perancah dalam mendukung manajemen kesehatan dan keselamatan kerja (K3). Pengamatan yang dilakukan menjadi metode kuantitatif untuk melakukan penelitian sederhana selama melakukan kegiatan magang dari program Merdeka Belajar Kampus Merdeka (MBKM) pada proyek gedung X di kawasan Jakarta Pusat. Pada proyek magang tersebut, diperoleh data penggunaan perancah untuk berbagai keperluan penunjang pekerjaan konstruksi yang menggunakan beberapa tipe perancah. Dari hasil pengamatan, diperoleh evaluasi sejauh mana penggunaan perancah pada proyek magang mendukung aspek K3 pada proyek konstruksi. Hasil evaluasi menunjukan perlu adanya peningkatan kualitas penggunaan perancah pada proyek magang untuk memenuhi aspek K3 dan meminimalisir kecelakaan kerja.
ANALISIS PENERAPAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) PADA PROYEK X DI JAKARTA PUSAT Yosafat Kurnia Adi; Widodo Kushartomo
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 3, Agustus 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i3.23050

Abstract

The construction industry has a high risk towards the work safety. According to data from BPJS Ketenagakerjaan, the rate of work accidents that occurred in Indonesia in 2021 was 234,270 cases and continues to grow until now. Those safety threats include falling from a high place, being trapped in building debris, getting hit by a project vehicle/heavy equipment, getting electrocuted, being hit by falling objects, being on fire, and getting contaminated by toxic elements (Consulnet, 2011). Accident is an event that cannot be planned, which can disrupt the work schedule such productivity loss because of injured workers, damaged equipments and ultimately, the overall production will be disrupted. Therefore, the purpose of this study is to analyze the implementation and constraints of the occupational health and safety (OHS) in the Thamrin Nine project in Central Jakarta. The method used in this analysis was a direct survey to the field and direct interviews with the staff in the X project. This project consists of 3 buildings with a total of 9 to 70 floors. The analysis of the application of OSH was developed based on the Practical Guidelines for Occupational Health and Safety in the construction sector. The results showed that the level of application of OHS in the aspects of: use of ppe (68%), emergency management (82.5%), structural work, scaffolding and stairs (84.4%), use of toxic materials (70%), hygiene and work safety (97.3%). The obstacle in implementing OHS is the culture of the workers who are not familiar with the application of the OHS system and different risk preferences. Abstrak Industri konstruksi memiliki tingkat resiko yang tinggi terhadap terjadinya kecelakaan kerja. Menurut data BPJS Ketenagakerjaan, jumlah kecelakaan kerja di Indonesia telah mencapai 234.270 kasus pada tahun 2021 dan pertumbuhannya terus berlanjut hingga saat ini. Risiko keselamatan di proyek antara lain jatuh dari ketinggian, terjebak di bangunan yang roboh, terbentur kendaraan proyek/alat berat, tersengat aliran listrik, tertimpa benda jatuh, terkena api, dan keracunan. Kecelakaan adalah kejadian tak terduga yang dapat mengganggu alur kerja dan mengakibatkan hilangnya produktivitas sebagai konsekuensi dari adanya pekerja yang terluka. Oleh karena itu, tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis implementasi dan keterbatasan pelayanan kesehatan kerja di Proyek XXX di Jakarta Pusat. Metode yang digunakan dalam analisa ini adalah melakukan survei langsung ke lapangan dan melakukan wawancara langsung terhadap staf yang ada di proyek X. Proyek ini terdiri dari 3 gedung dengan jumlah lantai 9 sampai 70 lantai. Analisis penerapan K3 yang diterapkan dikembangkan berdasarkan pedoman praktis untuk keselamatan dan kesehatan kerja dalam konstruksi. Hasil kajian menunjukkan bahwa derajat pelaksanaan K3 terdiri dari aspek-aspek sebagai berikut: penggunaan alat pelindung diri (68%), manajemen kondisi darurat (82,5%), pekerjaan konstruksi, perancah dan tangga (84,4%), penggunaan zat beracun (70%), kebersihan dan keselamatan kerja (97,3%). Kendala dalam penerapan K3 adalah budaya dan preferensi risiko yang berbeda dari pegawai yang terbiasa menerapkan sistem K3.
PEMANFAATAN LIMBAH ABU CANGKANG KEMIRI INDUSTRI MAKANAN SEBAGAI SUBSTITUSI AGREGAT HALUS PAVING BLOCK Luqman Cahyono Cahyono; Yulia Riska Dwi Sinta; Nabillah Rodhifatul Jannah; Inas Aidah Fikriyah; Putri Nabiilah Anwar; Desita Ramadona Syah Putri; Agung Prasetyo Utomo
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 3, Agustus 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i3.23155

Abstract

Paving block is a road pavement consisting of a mixture of water, aggregate and cement. Paving blocks have different quality classifications according to their use. Hazelnut shell has a good calorific value so it can be used as fuel by one of the food industries. Processing hazelnut shells as fuel produces  3 tons of ash waste per day. So far, ash waste has not been used optimally and is just thrown away. In this study, hazelnut shell ash was used as a new alternative in making paving blocks, namely to substitute sand by 13%, 18% and 25% by weight of sand. This research is experimental. The paving block experiment was carried out at the age of 28 days and a compressive strength test was carried out to influence the addition of candlenut shell ash to compressive strength. Based on the test, it was found that the average paving block at 13% substitution of hazelnut shell ash produced a compressive strength of 5.89 MPa, 18% substitution of hazelnut shell ash of 8.72 MPa, and 25% substitution of hazelnut shell ash of 11.07 MPa. Maximum compressive strength is obtained by adding 25% of hazelnut shell ash and can be used for garden pavements. Abstrak Paving block merupakan perkerasan jalan terdiri dari campuran air, agregat, dan semen. Paving block memiliki klasifikasi mutu yang berbeda sesuai kegunaannya. Cangkang kemiri memiliki nilai kalor yang baik sehingga dapat digunakan sebagai bahan bakar oleh salah satu industri makanan. Pengolahan cangkang kemiri sebagai bahan bakar mengasilkan limbah berupa abu sebesar ± 3 ton perhari. Sejauh ini limbah abu belum dimanfaatkan secara optimal dan hanya dibuang begitu saja. Pada penelitian ini, abu cangkang kemiri digunakan sebagai alternatif baru dalam pembuatan paving block yaitu untuk substitusi pasir sebesar 13%, 18%, dan 25% dari berat pasir. Penelitian ini bersifat eksperimental. Eksperimen paving block dilakukan pada umur 28 hari dan dilakukan pengujian kuat tekan untuk pengaruh penambahan abu cangkang kemiri terhadap kuat tekan. Berdasarkan pengujian didapatkan rata – rata paving block pada substitusi 13% abu cangkang kemiri menghasilkan kuat tekan sebesar 5,89 MPa, substitusi 18% abu cangkang kemiri sebesar 8,72 MPa, dan substitusi 25% abu cangkang kemiri sebesar 11,07 Mpa. Kuat tekan maksimal didapat dengan penambahan 25% abu cangkang kemiri dan dapat digunakan untuk perkerasan taman.
KINERJA SIMPANG JALAN GATOT SUBROTO PASCA BEROPERASINYA FLYOVER LASWI – PELAJAR PEJUANG 45, KOTA BANDUNG Achmad Fauzan Iscahyono; Fakhriza Achmad Nugroho
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 3, Agustus 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i3.23303

Abstract

Congestion at the crossroads of Bandung City occurs due to the increasing traffic volume, while the road capacity of Bandung City is quite limited. One of the congestion points at the intersection of Bandung City roads is located at Laswi Street-Pelajar Pejuang 45 Street and Jenderal Gatot Subroto Street. This study aims to identify the performance of traffic flow movements at the intersections of Laswi Street-Pelajar Pejuang 45 Street and Jenderal Gatot Subroto Street after the Laswi – Pelajar Pejuang 45 flyover operates. This study uses a type of quantitative research through analysis of APILL Intersection Performance according to PKJI 2014. Based on the results of the analysis, the average intersection delay is 411,3 seconds/skr to 553,4 seconds/skr. This shows that each approach has an average intersection delay of level of service of F (> 60 seconds/skr) or very bad. This is caused by the intersection cycle time which is too long and not in accordance with PKJI standards in 2014 where the flow of vehicles at the intersection of Laswi Street-Pelajar Pejuang 45 Street is hampered, traffic volume is above capacity, and congestion often occurs for quite a long time. Based on the results of cycle time optimization calculations, traffic flow conditions have increased performance to C (medium) with an average intersection delay value of 16,5 seconds/skr to 19,1 seconds/skr. Abstrak Kemacetan di persimpangan jalan Kota Bandung terjadi akibat volume lalu lintas yang semakin meningkat, sedangkan kapasitas jalan di Kota Bandung cukup terbatas. Salah satu titik kemacetan di persimpangan jalan di Kota Bandung terletak di Jalan Laswi – Jalan Pelajar Pejuang 45 dan Jalan Jenderal Gatot Subroto. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi kinerja pergerakan arus lalu lintas di persimpangan Jalan Laswi – Jalan Pelajar Pejuang 45 dan Jalan Jenderal Gatot Subroto pasca Flyover Laswi – Pelajar Pejuang 45 beroperasi. Penelitian ini menggunakan jenis penelitian kuantitatif melalui analisis Kinerja Simpang APILL menurut PKJI Tahun 2014. Berdasarkan hasil analisis, tundaan simpang rata - rata yaitu sebesar 411,3 detik/skr sampai 553,4 detik/skr. Hal ini menunjukkan bahwa masing – masing pendekat memiliki tundaan simpang rata – rata tingkat pelayanan senilai F (>60 detik/skr) atau buruk sekali. Nilai ini diakibatkan oleh waktu siklus persimpangan yang terlalu lama dan tidak sesuai dengan standar PKJI tahun 2014 di mana arus kendaraan pada persimpangan Jalan Laswi – Jalan Pelajar Pejuang 45 terhambat, volume lalu lintas di atas kapasitas, dan sering terjadi kemacetan dengan waktu yang cukup lama. Berdasarkan hasil perhitungan optimalisasi waktu siklus, kondisi arus lalu lintas memiliki kinerja yang meningkat menjadi C (sedang) dengan nilai tundaan simpang rata – rata 16,5 detik/skr sampai 19,1 detik/skr.
PENGARUH PERGANTIAN ASPAL DENGAN 2% GETAH DAMAR TERHADAP SIFAT MARSHALL CAMPURAN AC-BC Kusmira Agustian; Khairul Anwar
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 3, Agustus 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i3.23318

Abstract

This study aims to determine the effect of replacing 2% gum resin in asphalt-on-asphalt concrete-binder course (AC-BC) mixtures. The initial step is to examine the physical properties of the asphalt mixture, followed by making samples with several percentages of asphalt to determine the optimum asphalt content (OAC). After OAC was obtained, samples were made again on OAC either without or with 2% gum resin replacement. The OAC obtained for the asphalt mixture without gum resin replacement was 4.75%, while the OAC with 2% gum resin replacement was 4.65%. The stability value of the mixture with 2% gum resin replacement was higher than the mixture without gum resin, namely: 2,276.66 Kg compared to 2,143.92 Kg. Density, void in mineral aggregate (VMA), a void filled by asphalt (VFA), flow, and Marshall quotient values of the two types of mixtures met the required specifications. The results of calculating the durability of the mixture without gum resin replacement were obtained greater than the mixture with 2% gum resin replacement, namely: 93.16% versus 97.03%. This shows that the two types of mixtures can survive and not be damaged when changes in temperature and weather occur. It can be concluded that the use of gum resin as a substitute for asphalt can improve the quality of the asphalt mixture both in receiving repeated traffic loads and in dealing with climate change.
ANALISIS PRESERVASI JALAN PADA RUAS JALAN BARONG TONGKOK-SENDAWAR (MENTIWAN) KABUPATEN KUTAI BARAT KALIMANTAN TIMUR Santi Yatnikasari; Muhammad Hadi Awalludin; Fitriyati Agustina; Ulwiyah Wahdah Mufassirin Liana; Vebrian Vebrian
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 3, Agustus 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i3.23370

Abstract

The role of roads in regulating traffic flow is crucial in human life. One road segment that plays an important role in facilitating the distribution of goods and services in Kutai Barat Regency, East Kalimantan, is the Barong Tongkok-Sendawar (Mentiwan) road section. This study aims to identify various types of damage that occur on that road section and find appropriate solutions to address the issues. The objective of road preservation and rehabilitation is to enhance the role and function of the road in regional development by connecting growth centers. This effort is carried out through improvements to the road network system, including routine road maintenance, minor road rehabilitation, and regular bridge maintenance. The data used in this research consist of primary data obtained through interviews and observations, and secondary data obtained from road preservation contract activities. The research findings on the Barong Tongkok-Sendawar (Mentiwan) road section indicate crack damage resembling crocodile skin, covering an area of 391.38 m² or 29.86%. The recommended solution for handling this issue is to dismantle and remove the wet parts caused by water seepage, and then apply an appropriate coating material. AbstrakPeran jalan dalam mengatur arus lalu lintas sangat vital dalam kehidupan manusia. Salah satu segmen jalan yang memiliki peran penting dalam memfasilitasi distribusi barang dan jasa di Kabupaten Kutai Barat, Kalimantan Timur, adalah ruas Jalan Barong Tongkok–Sendawar (Mentiwan). Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi berbagai jenis kerusakan yang terjadi pada ruas jalan tersebut dan mencari solusi yang sesuai untuk mengatasi masalah tersebut. Tujuan dari preservasi rehabilitasi jalan adalah untuk meningkatkan peran dan fungsi jalan dalam pengembangan wilayah dengan menghubungkan pusat-pusat pertumbuhan wilayah. Upaya ini dilakukan melalui perbaikan sistem jaringan jalan, yang mencakup pemeliharaan rutin jalan, rehabilitasi minor jalan, serta pemeliharaan rutin jembatan. Data yang digunakan pada penelitian ini berupa data primer dengan wawancara dan observasi, dan data sekunder berupa data kontrak kegiatan preservasi jalan. Hasil penelitian pada ruas jalan Barong Tongkok-Sendawar (Mentiwan) adalah kerusakan berupa retak kulit buaya dengan  luas 391,38 m² atau 29,86%, dengan solusi penanganan yaitu membongkar dan membuang bagian yang basah akibat air yang merembes, serta dilapisi dengan bahan yang sesuai.

Page 52 of 87 | Total Record : 861

 50   51   52   53   54 

Filter by Year

2018 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Volume 8, Nomor 4, November 2025 Volume 8, Nomor 3, Agustus 2025 Volume 8, Nomor 2, Mei 2025 Volume 8, Nomor 1, Februari 2025 Volume 7, Nomor 4, November 2024 Volume 7, Nomor 3, Agustus 2024 Volume 7, Nomor 2, Mei 2024 Volume 7, Nomor 1, Februari 2024 Volume 6, Nomor 4, November 2023 Volume 6, Nomor 3, Agustus 2023 Volume 6, Nomor 2, Mei 2023 Volume 6, Nomor 1, Februari 2023 Volume 5, Nomor 4, November 2022 Volume 5, Nomor 3, Agustus 2022 Volume 5, Nomor 2, Mei 2022 Volume 5, Nomor 1, Februari 2022 Volume 4, Nomor 4, November 2021 VOLUME 4, NOMOR 3, AGUSTUS 2021 Volume 4, Nomor 2, Mei 2021 Volume 4, Nomor 1, Februari 2021 Volume 3, Nomor 4, November 2020 Volume 3, Nomor 3, Agustus 2020 Volume 3, Nomor 2, Mei 2020 Volume 3, Nomor 1, Februari 2020 Volume 2, Nomor 4, November 2019 Volume 2, Nomor 3, Agustus 2019 Volume 2, Nomor 2, Mei 2019 Volume 2, Nomor 1, Februari 2019 Volume 1, Nomor 2, November 2018 Volume 1, Nomor 1, Agustus 2018 More Issue