cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Anas Mukhtar
Contact Email
vmac.mesin@gmail.com
Phone
+6285336144703
Journal Mail Official
vmac.mesin@gmail.com
Editorial Address
Jl. Ikan Tongkol No. 22 Kertosari Banyuwangi
Location
Kab. banyuwangi,
Jawa timur
INDONESIA
V-MAC (Virtual of Mechanical Engineering Article)
Published by Universitas PGRI Banyuwangi
ISSN : -     EISSN : 25280112     DOI : https://doi.org/10.36526/v-mac.v5i1.1024
Core Subject : Engineering,
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering
V-MAC (Virtual of Mechanical Engineering Article) merupakan jurnal yang diterbitkan oleh Program Studi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi yang memuat artikel ilmiah dalam bidang : 1. Konversi Energi 2. Design/Perancangan 3. Teknik Produksi 4. Material, serta bidang lain yang terkait dengan Teknik Mesin.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Mekanik Material
Articles 101 Documents
 7   8   9   10   11 
Analisis Perubahan Kekerasan Material Terhadap Pembubutan Ber Budi Wicaksono; Rosehan; Harto Tanujaya
Virtual of Mechanical Engineering Article Vol 9 No 2 (2024): V-MAC
Publisher : Prodi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36526/v-mac.v9i2.3967

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh kecepatan potong (Vc) terhadap kekerasan (Hb) material dalam proses pembubutan. Metode penelitian melibatkan pengujian kekerasan material pada berbagai kecepatan potong yang telah ditentukan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kecepatan potong memiliki pengaruh signifikan terhadap kekerasan material. Semakin tinggi kecepatan potong, semakin tinggi nilai kekerasan yang dihasilkan. Nilai kekerasan tertinggi yang diperoleh adalah 203.23 Hb pada kecepatan 175.84 m/min, sedangkan nilai kekerasan terendah adalah 174.2 Hb pada kecepatan potong 203.23 m/min. Perubahan kekerasan ini disebabkan oleh perubahan deformasi dan pengaruh dari gaya geser yang terjadi selama proses pembubutan. Kesimpulan dari penelitian ini menunjukkan bahwa pemilihan kecepatan potong yang tepat sangat penting dalam mengoptimalkan kekerasan material dalam proses pembubutan.
Pengaruh Debit Aliran Terhadap Kinerja Pemisahan Limbah Microplastik Tersuspensi Menggunakan Hydrocyclone Dual Inlet Port Qiram, Ikhwanul; Nughroho, Agung; C G, Hapsoro; Ramadhan, Chrismi Ananda
Virtual of Mechanical Engineering Article Vol 9 No 2 (2024): V-MAC
Publisher : Prodi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36526/v-mac.v9i2.3971

Abstract

The increasing concern regarding microplastic contamination in aquatic environments necessitates effective separation technologies. This study investigates the impact of flow rate on the performance of a dual-inlet hydrocyclone in separating dissolved microplastic waste. The hydrocyclone, known for its centrifugal separation capabilities, is adapted with dual inlets to enhance separation efficiency. Various flow rates were tested to determine their effect on separation performance, focusing on separation efficiency and the classification of successfully separated microplastics. Experimental results indicate that flow rate significantly influences the separation efficiency of the hydrocyclone. Higher input flow rates result in increased pressure drops, with pressure losses ranging from 98-99.59%. The output flow rates at both outlets (O1 and O2) increase proportionally with the input flow rate. The highest microplastic separation occurred at an input flow rate of 70 ml/sec, where the clean side output (O1) had a density of 1.03% with an average particle size of 98 µm. At an input flow rate of 80 ml/sec, the clean side output had a density of 1.28% with an average particle size of 51 µm. This study provides valuable insights into optimizing hydrocyclone design for environmental applications, particularly in reducing microplastic pollution
Analisis Variasi RPM Motor Listrik terhadap Variasi Dimensi Produk pada Mesin Pemotong Bakso Kotak Rohman, Muhamad Nur; Choifin, Mochamad; Herlambang, Bayu
Virtual of Mechanical Engineering Article Vol 10 No 1 (2025): V-MAC
Publisher : Prodi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36526/v-mac.v10i1.4228

Abstract

In the food industry, the dough cutting process is needed to shape the dough as desired, such as square meatballs. Manual cutting of dough squares is done by cutting vertically and horizontally, but this method is time consuming. Therefore, mowers with electric motors are used for efficiency. Setting motor rpm is very important for optimal cutting results. If the rpm is too fast or slow, the results will not be appropriate. This research aims to find the right rpm range for a box meatball cutting machine. The research method was carried out by directly testing the machine at various conveyor motor rpm variations (2800, 2700, and 2600 rpm) and cutting motor variations (1400, 1350, and 1300 rpm) then measuring the dimensions of the resulting dough pieces. The research results showed that the combination of conveyor motor rpm of 2600 rpm and cutting motor rpm of 1350 rpm gave the best average cutting dimensions with a deviation value of 1 because at that rpm the conveyor and cutting knife had a speed difference that was not that big.
Analisis Pengaruh Variasi Kecepatan Motor Induksi dan Jumlah Mata Pisau terhadap Kinerja Mesin Pencacah Botol Plastik Rohman, Muhamad Nur; Hari Santoso, Rendy; Lestariningsih, Wiji
Virtual of Mechanical Engineering Article Vol 10 No 1 (2025): V-MAC
Publisher : Prodi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36526/v-mac.v10i1.4229

Abstract

The aim of this research is to determine the effect of variations in motor rotation speed and the number of blades on plastic bottle chopping machines, in order to help human work in recycling plastic bottles by finding the highest level of machine effectiveness, because along with technological developments in the field of mechanical engineering, humans think about how how to make a tool that can provide convenience, comfort, environmentally friendly, and so on. This research method creates a plastic bottle chopping machine that works by cutting plastic bottles into small pieces, using a flat type AISI 420 Stainless Steel knife, and as a driver a single phase AC electric motor with a maximum speed of 1420rpm. The results of this research are regarding the effectiveness of production results from plastic bottle chopping machines. This discussion and testing aims to obtain the following data: 2 blades (800rpm=96kg/day), (1100rpm=172.8kg/day), (1420rpm=192kg/day). For 4 blades (800rpm=134kg/day), (1100rpm= 211.2kg/day), (1420rpm=2429.6kg/day). And 6 blades (800rpm=153.6kg/day), (1100rpm=230kg/day), (1420rpm=288kg/day). The results of this data and machine will certainly really help operators in increasing the effectiveness of plastic bottle chopping machines. Keywords: Blades Chopping, Machine Electric Motor, Plastic Bottle
Analisis Penyebab APU Auto Shutdown pada Pesawat Airbus A 320 Ginti Firdaus, Angga
Virtual of Mechanical Engineering Article Vol 9 No 2 (2024): V-MAC
Publisher : Prodi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36526/v-mac.v9i2.4256

Abstract

berlokasi di area unpressurized pada tail cone pesawat. Fungsi dari APU (Auxiliary Power Unit) adalah agar pesawat mendapatkan electrical system serta pneumatic system saat pengoperasian pesawat di darat maupun di udara dengan batasan pengoperasian tertentu sesuai jenis atau tipe APU tersebut. APU Auto Shutdown adalah kondisi dimana APU mengalami malfunction pada saat beroperasi ataupun pada saat starting, yang menyebabkan APU menjadi berhenti beroperasi secara otomatis untuk mencegah kerusakan pada sistem yang lain. Berdasarkan hasil dari PFR (Post Flight Report) dan dari bite test APU Auto Shutdown Report di CFDS, ada beberapa message yang berbeda-beda yang menyebabkan APU Auto Shutdown dan cara mengatasi masalah tersebut. Beberapa metode yang digunakan seperti studi literature melalui AMM (Aircraft Maintenance Manual), observasi di lapangan, dan konsultasi ke Engineer Specialist Engine dan APU, untuk menganalisa masalah APU Auto Shutdown dengan menggunakan diagram Fish Bone. Berdasarkan hasil analisis mengenai penyebab APU Auto Shutdown pada pesawat Airbus A320, dapat disimpulkan bahwa masalah penyebab APU Auto Shutdown dengan Fault Message FCU (8022KM) / APU FUEL SUPPLY / STARTER MOTOR (8KA) banyak diakibatkan karena adanya kerusakan pada Starter Motor yang terjadi karena akibat dari banyaknya pengoperasian APU. Berdasarkan cara perbaikan masalah APU Auto Shutdown dengan Fault Message FCU (8022KM) / APU FUEL SUPPLY / STARTER MOTOR (8KA) yang terjadi pada APU, yaitu dengan mengganti APU STARTER MOTOR (8KA). Setelah itu melakukan operational test pada APU, untuk memastikan APU beroperasi dengan normal dan tidak terjadi lagi auto shutdown.
Pengaruh Variasi Arus Resistance Spot Welding Terhadap Kuat Tarik Material Stainless Steel 304 Carbody Kereta K1 Widya Prasetya, Henry; Isti Pratiwi, Damar; Izza Samudra, Sello
Virtual of Mechanical Engineering Article Vol 9 No 2 (2024): V-MAC
Publisher : Prodi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36526/v-mac.v9i2.4316

Abstract

Dalam proses manufaktur carbody kereta pada bagian side wall saat ini banyak menggunakan material pelat stainless steel 304 tebal 2 mm dengan metode resistance spot welding (RSW). Metode RSW memiliki kelebihan yaitu bentuk sambungan rapi, proses cepat, tidak memerlukan logam pengisi dan biaya murah. Namun, ditemukan beberapa cacat las RSW pada kereta stainless steel. Penelitian ini bertujuan untuk mengurangi cacat pada permukaan las RSW dengan variasi arus pengelasan dan menambahkan pengujian kekuatan tarik untuk mengetahui pengaruh weld nugget yang terbentuk. Metode dalam penelitian ini yaitu eksperimental. Parameter pengelasan RSW yang digunakan adalah variasi arus pengelasan 8 kA, 9 kA, 10 kA, 11 kA, dan 12 kA, waktu lama pengelasan konstan 2 detik, serta menggunakan elektroda tembaga diameter 16 mm. Selanjutnya dilakukan proses pengelasan spesimen. Setelah proses pengelasan, dilakukan pengujian penetrant dan pengujian tarik spesimen. Hasil dari pengujian penetrant didapatkan cacat permukaan pada penggunaan variasi arus yang semakin tinggi akibat proses pendinginan yang tidak sempurna. Hasil kekuatan tarik tertinggi didapatkan dari penggunaan variasi arus pengelasan 12 kA dengan kekuatan tarik sebesar 47,763 N/mm² dan pengujian tarik terendah didapatkan pada penggunaan variasi 8 kA dengan pengujian tarik sebesar 22,345 N/mm². Hal ini disebabkan oleh diameter weld nugget yang terbentuk pada variasi 12 kA semakin besar maka semakin besar kekuatan tariknya.
Kajian Proses Pembuatan Suku Cadang Molding Pada Industri Elektronik Irawan, Benny Haddli; Hakim, Rahman; Laili, Nurul; Saputra, Ihsan; Baharudin, Budi; Maskarai, Abulija
Virtual of Mechanical Engineering Article Vol 9 No 2 (2024): V-MAC
Publisher : Prodi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36526/v-mac.v9i2.4319

Abstract

Penelitian ini dilakukan berdasarkan hasil survei dan investigasi pada industri elektronik yang berlokasi di Bintan. Perusahaan tersebut bergerak pada bidang Design and Manufacture of Precision Engineering Plastic Components and Electronic Connectors. Dari hasil konsolidasi diperoleh bahwa salah satu aktivitas yang dilakukan yaitu melakukan proses maintenance dengan cara melakukan penggantian suku cadang Molding yang digunakan untuk menghasilkan komponen plastik maupun elektronik. Pada aktivitas produksi, suku cadang Molding tersebut secara prosedur pasti dilakukan pergantian setiap jumlah produksi tertentu atau bisa diperkirakan setiap bulannya terjadi pergantian suku cadang. Oleh karenanya menjaga kesediaan suku cadang menjadi hal yang urgen demi terlaksananya proses produksi dan terpenuhi target perusahaan. Suku cadang yang dimaksud selama ini dipesan dan dibuat dari negara Singapura sehingga perputaran, proses transfer maupun kajian teknologi tidak termanfaatkan oleh industri di Indonesia. Padahal nilai suku cadang yang diganti setiap bulannya sangat besar dengan perkiraan secara kasar memiliki nilai total milyaran rupiah. Berdasarkan hal tersebut diperlukan kajian yang berfokus untuk mendalami proses pembuatan suku cadang dari Molding sehingga industri tidak perlu mengimpor suku cadang dari negara luar.
Prosedur Kualifikasi Juru Las Proses Gas Metal Arc Welding Menggunakan Aluminium 5083-H116 Berdasar American Welding Society D1.2 Ariyanto, Nugroho; Fariance, Joni; Thian Havwini, Thian
Virtual of Mechanical Engineering Article Vol 9 No 2 (2024): V-MAC
Publisher : Prodi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36526/v-mac.v9i2.4418

Abstract

Kode dan standar pengelasan diimplementasikan untuk menjamin tingkat kualitas dan produktivitas manufaktur salah satunya dengan menjamin keahlian juru las. Kualifikasi juru las yang dilakukan untuk proses Gas Metal Arc Welding (GMAW) dengan material aluminium 5823-116 yang termasuk dalam Grup M25. Pengelasan dilakukan dengan posisi vertical up-hill (3G) dan overhead (4G). Kualifikasi dilakukan dengan berdasar AWS D1.2, kode pengelasan aluminium untuk aplikasi struktur. Pengujian dilakukan dengan uji visual dan uji tekuk (bending test) sesuai dengan kriteria keberterimaan visual pada Klausa 3.6.2 dan kriteria bending test pada Klausa 3.8.3. Hasil uji visual menunjukkan tidak terdapat cacat las pada permukaan capping maupun root. Hasil bending test menunjukkan terdapat retakan. Tetapi secara individu maupun secara akumulasi, panjang retakan tersebut masih dalam kriteria keberterimaan bending test. Berdasarkan hasil kualifikasi ini, juru las dinyatakan terkualifikasi untuk pengelasan dengan parameter tersebut.
Analisis Miskonsepsi Mahasiswa Pada Matakuliah Fisika Teknik untuk Rekayasa Otomotif Melalui Pembelajaran Berbasis Kasus Mutrofin Rozaq; Prihatiningtyas, Suci
Virtual of Mechanical Engineering Article Vol 10 No 1 (2025): V-MAC
Publisher : Prodi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36526/v-mac.v5i1.4617

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menguraikan miskonsepsi mahasiswa pada pembelajaran fisika teknik. Miskonsepsi adalah pemahaman yang salah dan beralih arti dari konsep yang sebenarnya. Analisis miskonsepsi dilakukan dengan cara tes diagnostik berbentuk pilihan ganda berbantuan CRI (Certainty of Response Index). Jenis penelitian ini adalah penelitian kuantitatif dengan pendekatan deskriptif. Penelitian dilaksanakan di Program Studi Sarjana Terapan Teknologi Rekayasa Otomotif Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Malang Kampus Lumajang. Instrumen yang digunakan dalam penelitian ini adalah soal tes multiple choice berbantuan CRI dan lembar aktivitas pembelajaran berbasis kasus. Hasil analisis data menunjukan bahwa pada materi kinematika gerak terdapat beberapa mahasiswa yang mengalami salah konsep. Rata-rata miskonsepsi pada materi gerak vertikal sebesar 29% dan miskonsepsi pada materi gerak melingkar sebesar 31%. Beberapa faktor penyebab miskonsepsi mahasiswa adalah kemampuan akademik mahasiswa yang masih rendah, minat belajar yang kurang, dan cara belajar mahasiswa yang tidak tepat. Kata kunci: Miskonsepsi, Fisika Teknik, Pembelajaran Berbasis Kasus
Pembuatan Support Tools pada Proses Pemasangan Pantograph untuk Mengurangi Waktu Cycle time Perakitan di PT TM Sukaton, Djatmiko Edi; Aria Indratama, Indrawan; Rinaldi, Rinaldi; Satrio, Rizky
Virtual of Mechanical Engineering Article Vol 10 No 1 (2025): V-MAC
Publisher : Prodi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36526/v-mac.v10i1.5090

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa proses kerja melalui prinsip lean manufaktur untuk menanggulangi cycletime pada proses pemasangan pantograph dan mengembalikan waktu pemasangan pantograph ke standar pabrik yaitu 8 detik. Problem ini menimbulkan potensi masalah produktivitas kerja dimana rata-rata operator melakukan pemasangan pantograph lebih dari waktu yang ditentukan yaitu 9-13 detik. Metode yang digunakan dalam penelitian adalah metode kuantitatif yaitu investigasi sistematis dan mendapatkan informasi yang tepat dan nyata melalui cara observasi, interview, dan dokumentasi. Hasil dari metode ini adalah sebuah model yang terinspirasi dari mesin gerinda tangan sebagai bentuk perubahan arah gerak input ke output (vertikal ke horizontal) yang terbukti sesuai dalam masalah pemasangan pantograph saat ini. Dari hasil penelitian ini menghasilkan sebuah alat support tools yang terbukti mampu menurunkan dan menghilangkan masalah utama dari pekerjaan pantograph yaitu pengurangan waktu pemasanagan yang sebelumnya 13 detik. Hal ini menunjukkan bahwa pembuatan Support Tools efektif mengurangi waktu pemasangan dan menghilangkan risiko keselamatan pada pekerja.

Page 9 of 11 | Total Record : 101

 7   8   9   10   11 

Filter by Year

2016 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 10 No 2 (2025): V-MAC Vol 10 No 1 (2025): V-MAC Vol 9 No 2 (2024): V-MAC Vol 9 No 1 (2024): V-MAC Vol 8 No 2 (2023): V-MAC Vol 8 No 1 (2023): V-MAC Vol 7 No 2 (2022): V-MAC Vol 7 No 1 (2022): V-MAC Vol 6 No 2 (2021): V-MAC Vol 6 No 1 (2021): V-MAC Vol 5 No 2 (2020): V-MAC Vol 5 No 1 (2020) Vol 4 No 2 (2019) Vol 4 No 1 (2019) Vol 3 No 2 (2018) Vol 3 No 1 (2018) Vol 2 No 1 (2017) Vol 1 No 1 (2016) More Issue