cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Anas Mukhtar
Contact Email
vmac.mesin@gmail.com
Phone
+6285336144703
Journal Mail Official
vmac.mesin@gmail.com
Editorial Address
Jl. Ikan Tongkol No. 22 Kertosari Banyuwangi
Location
Kab. banyuwangi,
Jawa timur
INDONESIA
V-MAC (Virtual of Mechanical Engineering Article)
Published by Universitas PGRI Banyuwangi
ISSN : -     EISSN : 25280112     DOI : https://doi.org/10.36526/v-mac.v5i1.1024
Core Subject : Engineering,
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering
V-MAC (Virtual of Mechanical Engineering Article) merupakan jurnal yang diterbitkan oleh Program Studi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi yang memuat artikel ilmiah dalam bidang : 1. Konversi Energi 2. Design/Perancangan 3. Teknik Produksi 4. Material, serta bidang lain yang terkait dengan Teknik Mesin.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Mekanik Material
Articles 108 Documents
 7   8   9   10   11 
Perhitungan Overall Equipment Efectiveness Pada Mesin Gerinda Crankshaft Yudistiro, Danang; Suryataba, Sudrajat Tri
Virtual of Mechanical Engineering Article Vol 9 No 1 (2024): V-MAC
Publisher : Prodi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas penggunaan mesin gerinda camshaft di bengkel Jasa Ibu dengan menggunakan metode Overall Equipment Effectiveness (OEE). Metode OEE mengukur tiga komponen utama yaitu ketersediaan, kinerja, dan tingkat kualitas, untuk mengevaluasi seberapa dekat proses produksi mendekati kondisi optimal. Hasil analisis menunjukkan bahwa rata-rata nilai OEE pada mesin gerinda camshaft berada di atas standar global sebesar 85%, dengan nilai rata-rata ketersediaan 94,69%, kinerja 99,09%, dan kualitas 100%. Walaupun sebagian besar indikator melebihi standar yang ditetapkan, penurunan efektivitas tercatat pada beberapa hari tertentu, terutama disebabkan oleh waktu henti mesin dan penurunan kecepatan produksi. Untuk mengidentifikasi penyebab penurunan ini, dilakukan analisis lebih lanjut menggunakan diagram pareto dan fishbone diagram. Penelitian ini menyarankan beberapa perbaikan, termasuk perawatan rutin yang lebih sistematis, penyesuaian waktu proses, dan peningkatan keandalan mesin. Kata kunci: Camshaft, Gerinda, OEE, Ketersediaan, Kinerja, Kualitas
PERANCANGAN IOT PENDETEKSI KEBOCORAN GAS PADA RUMAH PINTAR SEDERHANA MENGGUNAKAN ESP32 BERBASIS ARDUINO DENGAN PLATFORM BLYNK Juliarto, Muhamad; Rinaldi, Rinaldi; Aditama, Ahmad Dani Fajar
Virtual of Mechanical Engineering Article Vol 10 No 2 (2025): V-MAC
Publisher : Prodi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36526/v-mac.v10i2.7377

Abstract

Penggunaan gas LPG di perumahan dewasa ini sangat meningkat tajam, seiring dengan peningkatan penggunaan tersebut maka semakin banyak kebakaran dan ledakan pada perumahan yang disebabkan oleh faktor utama yaitu kebocoran gas pada rumah tangga yang berpotensi mengancam keselamatan penghuni rumah. Sebenarnya kebakaran dan ledakan dapat dicegah dan dapat dikurangi dengan terdeteksinya kebocoran gas secara dini, akan tetapi akan memakan biaya cukup mahal. Dengan perkembangan teknologi Internet of Things (IoT) dewasa ini memungkinkan diterapkannya sistem keamanan rumah yang mampu melakukan pemantauan dan peringatan dini secara real-time dengan biaya terjangkau. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan mengimplementasikan sistem IoT pendeteksi kebocoran gas pada rumah pintar sederhana menggunakan mikrokontroler ESP32 berbasis Arduino dengan platform Blynk sebagai media monitoring. Sistem dirancang menggunakan sensor gas untuk mendeteksi konsentrasi gas di lingkungan rumah, kemudian data dikirimkan melalui koneksi internet ke aplikasi Blynk pada perangkat smartphone. Apabila nilai konsentrasi gas melebihi ambang batas yang telah ditentukan, sistem secara otomatis mengaktifkan buzzer sebagai alarm lokal serta mengirimkan notifikasi peringatan kepada pengguna secara real-time. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem mampu mendeteksi kebocoran gas dengan waktu respon yang cepat, komunikasi data yang stabil, serta tingkat akurasi yang baik pada berbagai kondisi pengujian. Implementasi sistem ini diharapkan dapat menjadi solusi keamanan rumah yang efektif, ekonomis, dan mudah diimplementasikan sebagai bagian dari pengembangan smart home berbasis IoT. . Kata kunci: Internet of Things, ESP32, Sensor Gas, Smart Home, Blynk
Inspeksi Teknis Boiler: Analisis Kelayakan Operasional Berdasarkan Pengujian Non-Destruktif Nurul Laili Arifin; Muhammad Alief Anderson; Ninda Hardina Batubara Arifin; Roza puspita; Nurul Ulfah; Ari Wibowo; Nugroho Pratomo Ariyanto; Muhammad Ismail
Virtual of Mechanical Engineering Article Vol 11 No 1 (2026): V-MAC
Publisher : Prodi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36526/v-mac.v11i1.5924

Abstract

Riksa Uji is a technical inspection process performed on steam equipment to assess operational feasibility, detect potential damage, and ensure compliance with occupational safety standards. This study focuses on a fire-tube boiler unit operated by an industrial company. The objective is to confirm that the boiler remains in a safe operational condition. Methods used include document review, visual inspection, dimensional measurements, and several tests such as Magnetic Particle Inspection (MPI), hydro test, steam test, and evaluation of the electrical safety system. The boiler was found to have a design pressure of 16 bar, working pressure of 15 bar, and a capacity of 1600 kg/h (32,600 liters). MPI results showed no physical defects or issues in safety components. The hydro test, performed at 18 bar for 30 minutes, revealed no leaks or structural failure. Steam testing confirmed that both safety valves operated below the set pressure of 17 bar. Electrical safety tests indicated that all protection systems functioned properly. Based on the results of all inspection stages, the boiler meets technical requirements and is declared safe for continued use. This study emphasizes the importance of regular inspections to maintain equipment reliability and ensure workplace safety.
Pengembangan Alat Peraga Sistem Pengisian Baterai Mobil Sebagai Media Pembelajaran Pada Prodi Mesin Otomotif Dedy Ully; Agustinus Laka; Antonius Pangalinan; Desi Natalia Ratu
Virtual of Mechanical Engineering Article Vol 11 No 1 (2026): V-MAC
Publisher : Prodi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36526/v-mac.v11i1.7391

Abstract

Tujuan dari penelitian terapan ini adalah merancang dan menerapkan alat peraga sistem pengisian baterai untuk mendukung pembelajaran pada mata kuliah Kendaraan Ringan di Program Studi Mesin Otomotif. Penelitian dilakukan menggunakan metode eksperimental nyata dengan cara menguji kinerja alat peraga yang dirancang agar dapat menggambarkan cara kerja sistem pengisian pada kendaraan modern. Hasil pengujian menunjukkan bahwa kedua sistem pengisian, baik pada mobil Suzuki Futura maupun pada alat peraga, mampu beroperasi dengan baik meskipun terdapat perbedaan kinerja, khususnya pada nilai tegangan maksimum. Sistem pengisian Suzuki Futura mulai mencapai tegangan stabil sebesar 14,4 volt pada putaran 2400 rpm, sedangkan alat peraga menghasilkan tegangan maksimum sedikit lebih rendah, yaitu 13,9 volt, namun tetap berada dalam rentang yang sesuai untuk kebutuhan pembelajaran.
Pengembangan Alat Peraga Sistem Kopling dan Transmisi Manual pada Pendidikan Vokasi Otomotif Agustinus Laka; Dedy Nataniel ully; Antonius Pangalinan; Dessy Meliani Para
Virtual of Mechanical Engineering Article Vol 11 No 1 (2026): V-MAC
Publisher : Prodi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36526/v-mac.v11i1.7392

Abstract

Tujuan dari penelitian terapan ini adalah untuk merancang dan mengimplementasikan alat peraga sistem kopling dan transmisi manual sebagai upaya meningkatkan efektivitas pembelajaran pada pendidikan vokasi otomotif, khususnya pada mata kuliah Sistem Pemindah Daya I. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimen nyata di laboratorium melalui tahapan perancangan, pembuatan, dan pengujian alat peraga secara langsung agar sesuai dengan kebutuhan pembelajaran praktik. Hasil pengujian menunjukkan bahwa karakteristik kinerja alat peraga memiliki keselarasan dengan kondisi aktual pada mobil Suzuki Futura 1.5. Data mengungkap bahwa output putaran meningkat secara konsisten seiring dinaikkannya gigi percepatan, sementara rasio transmisi justru menurun pada setiap kenaikan tingkat gigi, baik pada kendaraan maupun pada alat peraga yang dirancang. Temuan ini menunjukkan bahwa alat peraga mampu menampilkan hubungan kerja antara putaran input, putaran output, serta karakteristik percepatan pada sistem transmisi manual secara akurat. Selain itu, hasil pengukuran getaran mekanik juga menunjukkan pola yang serupa, yaitu getaran semakin menurun pada gigi percepatan tinggi dan meningkat pada gigi rendah. Peningkatan getaran pada gigi rendah disebabkan oleh kebutuhan torsi yang lebih besar pada putaran yang masih rendah, sehingga beban mekanik yang diterima komponen menjadi lebih tinggi. Secara keseluruhan, hasil penelitian membuktikan bahwa alat peraga yang dikembangkan tidak hanya mampu merepresentasikan performa sistem kopling dan transmisi secara nyata, tetapi juga berpotensi menjadi media pembelajaran yang efektif untuk membantu mahasiswa memahami prinsip kerja komponen pemindah daya melalui pengalaman praktikum yang lebih aplikatif dan terukur.
Kekuatan Tarik dan Biodegradabilitas Biokomposit PVA berpengisi Serbuk Kulit Kacang Tanah sebagai Separator Baterai Revvan Rifada Pradiza; Juniar Maulana Soliwi Putra; Silvi Istiqomah; Dwi Heru Siswantoro; Alfi Hasan; Mochamad Asrofi; Yayang Permadi; Deny Tomy Andrianto; Ananda Yuman Hardiansyah
Virtual of Mechanical Engineering Article Vol 11 No 1 (2026): V-MAC
Publisher : Prodi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36526/v-mac.v11i1.7628

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji pengaruh penambahan serbuk kulit kacang tanah terhadap sifat mekanik dan biodegradabilitas biokomposit berbasis Polyvinyl Alcohol (PVA) yang memiliki potensi aplikasi sebagai separator baterai. Biokomposit dibuat dengan penambahan pengisi serbuk kulit kacang tanah sebesar 0%, 2%, 4%, dan 6%, yang dicampurkan dengan matriks PVA menggunakan metode solution casting. Pengujian kekuatan tarik dilakukan sesuai dengan standar ASTM D882, sementara pengujian biodegradabilitas menggunakan ASTM D6003-96. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan serbuk kulit kacang tanah meningkatkan kekuatan tarik biokomposit seiring bertambahnya fraksi pengisi. Biokomposit dengan 6% serbuk kulit kacang tanah menghasilkan kekuatan tarik maksimum sebesar 5,67 MPa. Hasil ini dibuktikan dengan hasil penyerapan kelembaban pada penambahan 6% serbuk kulit kacang tanah yang memiliki hasil terendah, sehingga gugus O-H yang terbebas berkurang. Selain itu, hasil uji biodegradasi menunjukkan bahwa semakin tinggi serbuk kulit kacang tanah, semakin besar pula laju degradasi biokomposit, dengan penurunan berat tertinggi sebesar 62,70% pada sampel dengan 6% pengisi setelah 15 hari penguburan. Temuan ini menunjukkan bahwa serbuk kulit kacang tanah berpotensi meningkatkan sifat mekanik dan biodegradabilitas biokomposit, menjadikannya alternatif ramah lingkungan untuk bahan separator baterai
Pengaruh Komposisi Campuran Biomassa dan Limbah Padat Perkotaan terhadap Karakteristik Pembakaran Roswati Nurhasanah; Prayudi; Valencia Safir Maharani
Virtual of Mechanical Engineering Article Vol 11 No 1 (2026): V-MAC
Publisher : Prodi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36526/v-mac.v11i1.7655

Abstract

Incineration is a key waste treatment technology in the pursuit of sustainable solutions, and the use of biomass as an alternative fuel either alone or mixed offers a pathway to improve combustion efficiency. This study explores how woodchips and municipal solid waste (MSW) behave during combustion when used individually and in mixed-fuel configuration laboratory scale conditions. Fuel characteristics were determined through proximate and ultimate analyses following ASTM standards. Combustion performance was assessed using temperature profiles, burning rates, the amounts of char and ash produced. The results show combustion behavior among the tested fuels. Woodchips demonstrated the most stable combustion, with the highest heating value 4,134 kcal/ kg, the lowest ash content of 0.91%, and peak temperatures reaching 1,095 °C. In contrast, MSW burned less consistently, producing lower peak temperatures between 913 °C and 992 °C, higher char yields of up to 3%, and ash contents exceeding 13%. When woodchips were mixed with MSW, combustion performance improved noticeably. Among the tested mixtures, the 75:25 woodchips:MSW ratio provided the most balanced results, achieving a peak temperature of 1,069.2 °C, char yields of 1.7–1.8%, and ash content of ash yield below ~6.5%, while maintaining stable combustion conditions. Elemental analysis further indicated that woodchips contained very low sulfur 0.06% and also nitrogen 0.05%, suggesting lower potential for emission formation. Mixed woodchips:MSW at a 75:25 ratio substantially reduced sulfur and nitrogen contents compared to pure MSW. Overall, these findings indicate that a 75:25 woodchip:MSW mixture offers a practical balance between combustion stability, residue reduction, and emission formation potential for small scale waste to energy applications.
Analisa Pengaruh Campuran Bioetanol Kulit Pisang dengan Pertalite terhadap Performa Motor Empat Langkah Reynaldi Akbar Ali; Ahmad Maulana Rofiqi; Novangga Adi Mulyono; Warit Abi Nurazaq
Virtual of Mechanical Engineering Article Vol 11 No 1 (2026): V-MAC
Publisher : Prodi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36526/v-mac.v11i1.7792

Abstract

Penelitian ini membahas pengaruh variasi campuran bioetanol hasil destilasi kulit pisang terhadap performa mesin motor bakar 4 langkah 108 cc. Penelitian didasari oleh pemanfaatan limbah organik menjadi bahan bakar alternatif yang lebih ramah lingkungan. Kulit pisang dipilih karena mengandung karbohidrat tinggi yang dapat difermentasi menjadi etanol. Bioetanol diproduksi melalui proses hidrolisis, fermentasi, dan dilanjutkan destilasi untuk memisahkan etanol dari air hingga menghasilkan kadar alkohol sebesar 15,82%. Bioetanol kemudian dicampurkan dengan Pertalite dalam empat variasi dengan tiap sampel 100ml perbandingan campurannya antara lain Bpi 0 (pertalite 100%), Bpi 5 (Bioetanol 5%), Bpi 10 (Bioetanol 10%), dan Bpi 15 (bioethanol 15%). Pengujian performa dilakukan menggunakan dynotest untuk mengukur torsi dan daya pada rentang putaran mesin 3500–7500 rpm. Pengujian nilai torsi dan daya yang dilakukan sebanyak 3 kali menunjukkan bahwa nilai optimum torsi puncak diperoleh campuran Bpi 5 menghasilkan torsi sebesar 9,01 Nm pada 6000 rpm. Sedangkan nilai daya terbaik diperoleh Bpi 0 sebesar 7,67 Hp pada 6000 rpm. Dari keseluruhan hasil penelitian, campuran bioetanol 5% dinyatakan sebagai komposisi paling optimal karena mampu meningkatkan performa mesin tanpa modifikasi. Kadar di atas 10–15% tidak direkomendasikan untuk mesin standar berkompresi 9,5:1 karena dapat menyebabkan pembakaran tidak sempurna dan performa menurun. Penelitian ini menyimpulkan bahwa pemanfaatan limbah kulit pisang sebagai bioetanol berpotensi menjadi alternatif bahan bakar berkelanjutan.

Page 11 of 11 | Total Record : 108

 7   8   9   10   11 

Filter by Year

2016 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 11 No 1 (2026): V-MAC Vol 10 No 2 (2025): V-MAC Vol 10 No 1 (2025): V-MAC Vol 9 No 2 (2024): V-MAC Vol 9 No 1 (2024): V-MAC Vol 8 No 2 (2023): V-MAC Vol 8 No 1 (2023): V-MAC Vol 7 No 2 (2022): V-MAC Vol 7 No 1 (2022): V-MAC Vol 6 No 2 (2021): V-MAC Vol 6 No 1 (2021): V-MAC Vol 5 No 2 (2020): V-MAC Vol 5 No 1 (2020) Vol 4 No 2 (2019) Vol 4 No 1 (2019) Vol 3 No 2 (2018) Vol 3 No 1 (2018) Vol 2 No 1 (2017) Vol 1 No 1 (2016) More Issue