cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
maulita
Contact Email
maulita@polnes.ac.id
Phone
+6285250420854
Journal Mail Official
maulita@polnes.ac.id
Editorial Address
Politeknik Negeri Samarinda, Kampus kemaritiman Politeknik Negeri Samarinda, Jln. Batu Cermin sempaja ujung
Location
Kota samarinda,
Kalimantan timur
INDONESIA
Jurnal Maritim
Published by Politeknik Negeri Samarinda
ISSN : 20861419     EISSN : -     DOI : http://dx.doi.org/10.46964/jmarit.v10i2.573
Core Subject : Economy, Social, Engineering,
Economics, Econometrics & Finance Social Sciences Transportation
JJURNAL MARITIM Merupakan jurnal ilmiah ilmu maritim yang diterbitkan oleh Politeknik Negeri Samarinda
Arjuna Subject : Umum - Umum
Articles 67 Documents
 1   2   3   4   5 
PROSEDUR PENYIJILAN CREW KAPAL FLOATING CRANE CAHAYA MUSTIKA LAUT 02 DI PT KARANA LINE CABANG SAMARINDA Amir Hidayat
Jurnal Maritim Vol 10, No 2 (2020): Jurnal Ilmiah Bidang Kemaritiman
Publisher : Politeknik Negeri Samarinda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46964/jmarit.v10i2.576

Abstract

 Tujuan penelitian ini adalah membahas prosedur penyijilan crew kapal floating crane cahaya mustika laut 02 di PT Karana Line Cabang Samarinda dan apakah prosedur penyijilan crew kapal di PT Karana Line Cabang Samarinda sudah sesuai dengan prosedur yang telah ditetapkan. Metode penelitian yang digunakan adalah kualitatif deskriptif dengan cara pengamatan secara langsung selama penulis melaksanakan praktik lapangan di PT Karana Line Cabang Samarinda. Hasil Penelitian dalam prosedur penyijilan crew kapal floating crane cahaya mustika laut 02 di PT Karana Line Cabang Samarinda berdasarkan pada prosedur yang ada serta kelengkapan dokumen persyaratan sudah berjalan dengan baik sesuai dengan prosedur yang ada. Namun terjadi ketidaksesuaian waktu dalam pelaksanaannya, yaitu yang diperkirakan dapat selesai dengan waktu ± 150 menit namun ini cukup memakan waktu karena adanya perusahaan lain yang juga melakukan pensijilan ataupun kepala kasi serta petugas yang bertanggung jawab sedang ada kepentingan. Hal ini menyebabkan proses pensijilan memakan waktu lebih lama dari waktu yang telah diperkirakan.
PROSEDUR PERMOHONAN BONGKAR MUAT BARANG BERBAHAYA (BMBB) DENGAN SISTEM INAPORNET ONLINE PADA PT SINAR PASIFIC Rusman Rusman
Jurnal Maritim Vol 9, No 1 (2019): Juni 2019
Publisher : Politeknik Negeri Samarinda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46964/jmarit.v9i1.592

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah membahas tentang prosedur penerbitan izin muatan barang berbahaya pada system inapornet online. Metode pengambilan data yang digunakan dengan cara peninjauan langsung terhadap proses pengisian data objek yang diteliti, dan data informasi dikumpulkan melalui observasi, pengamatan secara langsung dalam proses penerbitan perijinan bongkar muat barang berbahaya. Hasil penelitian yang dilakukan menunjukkan bahwa ada beberapa prosedur penerbitan ijin bongkar muat barang berbahaya. Saran penulis kepada pihak perusahaan adalah untuk memperhatikan sertifikat – sertifikat yang sudah expire sebagai syarat penerbitan ijin bongkar muat barang berbahaya.
PROSEDUR PENANGANAN LOADING BATU BARA PADA KAPAL CAPESIZE MV.MINERAL HAIKU AGAR MENCAPAI TARGET DI ADANG BAY ANCHORAGE PADA PT BAHTERA ADHIGUNA (CABANG TANAH GROGOT) Surahman Surahman
Jurnal Maritim Vol 10, No 1 (2020): Juni 2020
Publisher : Politeknik Negeri Samarinda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46964/jmarit.v10i1.582

Abstract

Metode dalam penelitian ini dilakukan untuk mengetahui prosedur penanganan loading batu bara yang harus dilakukan saat pemuatan batu bara ke kapal capesize apakah sudah sesuai dengan prosedur yang dilaksanakan dan dokumen yang di perlukan sudah sesuai sebelum melakukan proses memuat batu bara. Oleh karna itu penulis melakukan penelitian sesuai dengan judul yang telah di angkat ke dalam tugas akhir ini serta telah menyimpulkan bahwa prosedur loading batu bara di kapal capesize MV.Mineral Haiku sudah mengikuti prosedurprosedur yang telah di buat di area adang bay anchorage.   
PENGARUH KOMUNIKASI DAN KOMPETENSI KERJA TERHADAP KINERJA PADA PT PELAYARAN EKA IVANA JASA CABANG SAMARINDA Minarni Adham
Jurnal Maritim Vol 10, No 1 (2020): Juni 2020
Publisher : Politeknik Negeri Samarinda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46964/jmarit.v10i1.570

Abstract

Pengaruh Komunikasi dan Kompetensi Kerja Terhadap Kinerja Pada PT Pelayaran Ekaivana Jasa Cabang Samarinda. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh komunikasi dan kompetensi kerja terhadap kinerja perusahaan. Sampel dalam penelitian ini sebanyak 33 responden. Metode pengambilan data yang digunakan dengan cara peninjauan langsung terhadap proses pengisian data objek yang diteliti, data informasi dikumpulkan melalui kuisioner, mengadakan pengamatan secara langsung dalam proses pengisian data karyawan pada saat melaksanakan praktik darat di PT Pelayaran Ekaivana Jasa Cabang Samarinda. Hasil dari penelitian ini, berdasarkan uji simultan terbukti bahwa komunikasi dan kompetensi kerja berpengaruh signifikan terhadap kinerja pada perusahaan pada tingkat signifikasi 0,05. Hasil analisa regresi uji koefisien determinasi, didapatkan hasil variabel komunikasi dan kompetensi kerja mampu menjelaskan variabel dependen kinerja sebesar 9,31% dan sisanya 90,69% .
PELAKSANAAN ANCHOR HANDLING DI KAPAL AHTS TRANSKO ANDALAS FX Arif Wahyudianto
Jurnal Maritim Vol 9, No 1 (2019): Juni 2019
Publisher : Politeknik Negeri Samarinda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46964/jmarit.v9i1.588

Abstract

Penulisan ini bertujuan untuk membantu pembaca dalam memahami apa dan bagaimana prosedur standar operasi dalam pekerjaan anchor handling dikapal AHTS serta mengetahui hambatan apa saja yang dapat terjadi didalamnya. Penelitian ini dilaksanakan pada kapal AHTS Transko Andalas selama 7 (tujuh) bulan yaitu pada tanggal 14 Februari 2018 sampai dengan tanggal 16 September 2018. Metode pengambilan data yang digunakan dilakukan dengan cara mengadakan peninjauan langsung dan informasi dikumpulkan melalui observasi, mengadakan pengamatan secara langsung terhadap objek yang akan yang dibahas dalam tugas akhir ini yaitu pada saat melaksanakan praktek laut disalah satu kapal. Hasil yang diperoleh setelah pengamatan menunjukkan bahwa dibutuhkan pengalaman dan keterampilan serta pemahaman prosedur dalam pekerjaan anchor handling. 
IMPLEMENTASI K3LL (KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA SERTA LINDUNG LINGKUNGAN) DALAM PROSES BUNKER KAPAL SPOB (SELF PROPELLER OIL BARGE) DI PT CINDARA PRATAMA LINES BALIKPAPAN Arditiya Arditiya
Jurnal Maritim Vol 10, No 2 (2020): Jurnal Ilmiah Bidang Kemaritiman
Publisher : Politeknik Negeri Samarinda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46964/jmarit.v10i2.580

Abstract

Implementasi K3LL (Keselamatan dan Kesehatan Kerja serta Lindung Lingkungan) merupakan suatu upaya untuk menciptakan tempat kerja yang aman, sehat, dan bebas dari pencemaran lingkungan. Upaya tersebut dapat mengurangi atau mencegah terjadinya kecelakaan kerja dan penyakit akibat kerja sehingga dapat meningkatkan efesiensi dan produktivitas kerja. Kegiatan pendistribusian BBM atau bunker merupakan kegiatan yang memiliki potensi bahaya dan kecelakaan kerja yang tinggi, untuk itu diperlukan adanya implementasi K3LL. Salah satu perusahaan yang telah menerapkan implementasi K3LL dalam proses bunker, yaitu di PT Cindara Pratama Lines Balikpapan. Rumusan masalah dalam penelitian ini adalah bagaimana implementasi K3LL di lingkungan kerja PT Cindara Pratama Lines dalam proses bunker kapal SPOB. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana implementasi K3LL di lingkungan kerja PT Cindara Pratama Lines dalam proses bunker kapal SPOB. Metode dalam penelitian ini bersifat deskriptif dengan jenis pendekatan kualitatif. Teknik pemerolehan data dilakukan melalui observasi, wawancara, dan dokumentasi. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa PT Cindara Pratama Lines telah memiliki kebijakan K3LL dengan melaksanakan beberapa program kerja, namun masih terdapat pelanggaran yang dilakukan oleh crew kapal, karena tingkat kesadaran crew akan implementasi K3LL yang masih rendah.
POLA KOMUNIKASI ANTARPRIBADI ANTARA MAHASISWA DAN DOSEN Riastri Novianita
Jurnal Maritim Vol 9, No 1 (2019): Juni 2019
Publisher : Politeknik Negeri Samarinda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46964/jmarit.v9i1.593

Abstract

Komunikasi merupakan hal yang sangat penting dalam melakukan interaksi sosial.  Komunikasi tidak lagi sebagai penunjang aktivitas, tetapi sudah merupakan penentu gagal tidaknya suatu aktivitas, terutama aktivitas dalam sebuah organisasi.  Ketakutan untuk berkomunikasi menjadi kurang efektif.  Karena ada sebagian mereka yang terbuka dalam berkomunikasi dan ada pula yang sangat tertutup atau enggan untuk membuka diri.  Jika kondisi ini dibiarkan tanpa adanya keinginan untuk memperbaikinya, akan sangat berdampak pada kinerja pengurus.  Alasan yang melatarbelakangi penelitian ini adalah bahwa efektivitas komunikasi terutama komunikasi akan berlangsung efektif bila antara komunikator dan komunikan memiliki beberapa aspek pendukungnya, yaitu: keterbukaan, empati, dukungan, rasa positif, dan kesamaan.Komunikasi akan berlangsung efektif bila antara komunikator dan komunikan memiliki beberapa aspek pendukungnya, yaitu: keterbukaan, empati, dukungan, rasa positif, dan kesamaan.
PROSEDUR PENUNJUKKAN KELOMPOK KERJA BURUH PADA KOPERASI TKBM. KOMURA DI PERUSAHAAN BONGKAR MUAT PT BUDI INTI REJEKI Mika Patayang
Jurnal Maritim Vol 10, No 1 (2020): Juni 2020
Publisher : Politeknik Negeri Samarinda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46964/jmarit.v10i1.583

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui bagaimana prosedur penunjukkan kelompok kerja buruh pada Koperasi TKBM. Komura di Perusahaan Bongkar Muat PT Budi Inti Rejeki. Metode penelitian yang digunakan adalah kualitatif deskriptif. Data serta informasi-informasi dikumpulkan melalui observasi dan dokumentasi. Hasil dari penelitian ini penulis menyimpulkan prosedur penunjukkan buruh TKBM. Komura berjalan dengan baik hingga saat ini. Namun, ada beberapa kendala yang terjadi pada saat melakukan prosedur penunjukkan buruh TKBM. Komura,  masing-masing kepala kelompok kerja hanya mementingkan kepentingan pribadi dan masih sering terjadinya kolusi antara bagian operasional kantor PBM dan bagian operasional Koperasi. Saran penulis perlu di adakan sosialisasi ulang terhadap semua anggota TKBM mengenai jatah muatan bongkar untuk masingmasing kelompok kerja dan perlu adanya tindak tegas dari pihak terkait mengenai kolusi yang sering dilakukan oleh mandor untuk bagian operasional perusahaan. 
PROSEDUR PELAKSANAAN FIRE DRILL DI ATAS KAPAL TB. ASL TRIAKSA Rusman Rusman
Jurnal Maritim Vol 10, No 2 (2020): Jurnal Ilmiah Bidang Kemaritiman
Publisher : Politeknik Negeri Samarinda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46964/jmarit.v10i2.574

Abstract

Mengingat pentingnya kasus KMP. TAMPOMAS II, yang terbakar di perairan Masalembo pada 25 januari 1981 dan menyebabkan tewasnya ratusan penumpang kapal tersebut maka penelitian ini dilaksanakan. Tempat penelitian ini dilaksanakan di kapal TB. ASL TRIAKSA. Adapun sumber data yang didapat melalui studi pustaka dan metode pengamatan (Observasi). Melalui hasil penelitian dapat diperoleh bahwa pelaksanaan  drill pemadaman kebakaran menjadi terhambat dan kurangnya pengetahuan crew kapal dalam mengoperasikan alat pemadam kebakaran berdasarkan peraturan SOLAS 1974.
UPAYA MENINGKATKAN KINERJA PELAKSANAAN OPERASIONAL TERMINAL PETI KEMAS PT PELINDO IV MAKASSAR Minarni Adham
Jurnal Maritim Vol 9, No 1 (2019): Juni 2019
Publisher : Politeknik Negeri Samarinda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46964/jmarit.v9i1.589

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui upaya meningkatkan kinerja operasional. Upaya adalah usaha dari suatu perusahaan untuk meningkatkan kinerja para karyawan sehingga memberikan dampak positif dan menunjang kualitas kerja dari perusahaan itu sendiri. Metode penelitian ini adalah kualitatitif deskriptif dengan teknik pengumpulan data dan informasi dikumpulkan melalui observasi yang terjadi di lapangan, hasil penelitian menyimpulkan upaya meningkatkan kinerja pelaksanaan prosedur pelayanan secara keseluruhan sudah menunjukkan kategori baik. Saran yang diberikan penulis agar dapat dipertimbangkan dalam rangka upaya meningkatkan kinerja operasional pada Terminal Peti Kemas PT Pelindo IV Makassar dalam perbaikan sistem perusahaan.

Page 1 of 7 | Total Record : 67

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2017 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13, No 1 (2023): Jurnal Ilmiah Bidang Kemaritiman Vol 12, No 2 (2022): Jurnal Ilmiah Kemaritiman Vol 12, No 1 (2022): Jurnal Ilmiah Bidang Kemaritiman Vol 11, No 2 (2021): Jurnal Ilmiah Bidang Kemaritiman Vol 11, No 1 (2021): Jurnal Ilmiah Bidang Kemaritiman Vol 10, No 1 (2020): Juni 2020 Vol 10, No 2 (2020): Jurnal Ilmiah Bidang Kemaritiman Vol 9, No 1 (2019): Juni 2019 Vol 7, No 1 (2017): Juni