cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Theresia Dwi Siwi
Contact Email
siwi24@gmail.com
Phone
+628155067248
Journal Mail Official
poltekadlibrary2020@gmail.com
Editorial Address
Kesatrian Poltekad Jl. Raya Anggrek, Pendem, Junrejo Batu
Location
Kota batu,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Otoranpur
Published by Politeknik Angkatan Darat
ISSN : -     EISSN : 27232999     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering
Jurnal Otoranpur merupakan Jurnal ilmu dan aplikasi Teknik Mesin, Mencakup keilmuan otomotif khususnya dibidang kendaraan tempur / armor vehicle, sistem UAV, robot tempur (tactical robotic vehicle), sistem kontrol EMS ( Engine Manajement System). Meliputi perancangan, analisis, operasi, pemeliharaan, otomasi dan kontrol, sistem termal dan fluida, sistem konversi energi dan material.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 102 Documents
 7   8   9   10   11 
PENGUJIAN PRESTASI ALAT PIROLISIS DALAM MENGHASILKAN MINYAK PIROLISIS BERKUALITAS DARI LIMBAH PLASTIK: OTORANPUR Dedy Budiarto, Muhammad; Iman, Muhammad
Jurnal Otoranpur Vol. 6 No. 1 (2025): Jurnal Otoranpur
Publisher : Pustaka Poltekad

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54317/oto.v6i1.621

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk menilai kinerja alat pirolisis dalam mengkonversi limbah plastik menjadi minyak pirolisis yang layak digunakan sebagai bahan bakar alternatif. Permasalahan yang diangkat berhubungan dengan meningkatnya akumulasi limbah plastik yang sukar terdegradasi, sekaligus kebutuhan energi terbarukan yang ramah lingkungan [1]. Eksperimen dilaksanakan dengan memanfaatkan reaktor pirolisis skala laboratorium pada variasi temperatur operasi tertentu. Parameter utama yang diuji meliputi rendemen minyak, densitas, viskositas, nilai kalor, serta karakteristik fisik minyak yang dihasilkan [3]. Hasil pengujian memperlihatkan bahwa minyak pirolisis yang dihasilkan memiliki karakteristik yang sebanding dengan bahan bakar fosil cair konvensional. Produksi terbaik diperoleh pada suhu 450°C, dengan rata-rata nilai kalor mencapai 42 MJ/kg, densitas 0,82 g/cm³, dan viskositas yang sesuai dengan standar bahan bakar diesel [4]. Studi sebelumnya juga menunjukkan bahwa pirolisis limbah HDPE dapat menghasilkan minyak dengan mutu mendekati spesifikasi solar SNI 06-4131-1996 [5]. Berdasarkan hasil tersebut, dapat disimpulkan bahwa limbah plastik memiliki potensi signifikan untuk diolah menjadi energi melalui pirolisis dengan efektivitas alat yang baik. Penelitian lanjutan disarankan untuk mengoptimalkan desain alat pada skala industri serta melakukan kajian emisi yang dihasilkan.
PERENCANAAN INSTALASI PEMIPAAN PADA PROTOTYPE SMART INTEGRATED AQUACULTURE GREEN HOUSE POLTEKAD Aridani, Mochammad Firdaus; Ali Imron, Akhmad
Jurnal Otoranpur Vol. 6 No. 1 (2025): Jurnal Otoranpur
Publisher : Pustaka Poltekad

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54317/oto.v6i1.683

Abstract

Abstrak: Ketahanan pangan merupakan salah satu isu strategis dalam pembangunan nasional, terutama di tengah tantangan perubahan iklim, pertumbuhan populasi, dan keterbatasan lahan pertanian. Sistem pertanian terpadu yang hemat lahan dan efisien air menjadi solusi penting dalam menjawab tantangan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk merancang sistem pemipaan yang efektif dan efisien pada Smart Aquaponic Green House sebagai bagian dari teknologi pertanian modern yang terintegrasi. Sistem ini menggabungkan teknik budidaya tanaman secara hidroponik dengan pemeliharaan ikan dalam satu ekosistem tertutup. Fokus penelitian terletak pada perancangan sistem pemipaan, mencakup perhitungan kebutuhan debit, headloss, pressure drop, serta spesifikasi pompa minimum. Metode yang digunakan adalah pendekatan eksperimen dengan studi literatur dan pengumpulan data lapangan. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa desain sistem pemipaan yang tepat mampu menjaga efisiensi sirkulasi air dan mendukung pertumbuhan tanaman serta ikan secara optimal. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi kontribusi dalam pengembangan teknologi pertanian cerdas yang berkelanjutan dan terintegrasi.
PERENCANAAN SISTEM HIDROLIK PADA MORTAR CARRIER VEHICLE KAL 60 MM Giswantoro, Werbiyan; Hendro, Farid
Jurnal Otoranpur Vol. 6 No. 1 (2025): Jurnal Otoranpur
Publisher : Pustaka Poltekad

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54317/oto.v6i1.694

Abstract

Abstrak: Penelitian ini berfokus pada perencanaan sistem hidrolik pada kendaraan pengangkut mortar kaliber 60 mm (Mortar Carrier Vehicle Kaliber 60 mm), berdasarkan hasil perhitungan dari debit fluida sebesar 0,005538 m2 , setelah di konversikan mendapatkan hasil 8,772 liter/menit dan untuk hasil torsi pompa hidrolik adalah 2,53 Nm. Berdasarkan perhitungan debit dan torsi hidrolik dapat mampu untuk mengangkut mortir berkaliber 60 mm dengan beban total sebesar 30 kg. Hasil perencanaan menunjukkan bahwa sistem hidrolik yang dirancang dapat meningkatkan presisi penembakan dan mengurangi waktu persiapan tembakan. Dengan implementasi sistem ini, diharapkan Mortar Carrier Vehicle Kal 60 mm dapat beroperasi dengan lebih handal dan efisien, mendukung tugas-tugas TNI AD dalam menjaga keamanan dan kedaulatan negara, serta memberikan kontribusi signifikan terhadap pengembangan teknologi
PERENCANAAN SISTEM KELISTRIKAN ALAT WATER TREATMENT POLTEKAD Dikara, Chandra Surya; Loemou, Willem; Setiawan, Wawan
Jurnal Otoranpur Vol. 6 No. 1 (2025): Jurnal Otoranpur
Publisher : Pustaka Poltekad

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54317/oto.v6i1.698

Abstract

This study focuses on the electrical system of water treatment equipment at Poltekad to ensure efficient water processing. Using a quantitative data-based experimental method, key variables such as electrical components, total power, and equipment usage duration were measured. The results show that the pump resistance is 353.2258 ?, with an input current of 0.62 Ampere and a power requirement of 135.78 Watts. The energy consumed by the equipment over three hours of daily use is 407.34 Wh. A 60 Ah, 12 Volt battery is recommended to meet the power demand during operation. The total system resistance is 4771.004 ?, with a total current of 1.12 A and total power of 162.38 Watts. This research not only ensures efficient equipment operation but also contributes to the development of water treatment technology, optimizing water resource utilization to meet community needs.
EVALUASI EKSPERIMENTAL PERFORMA MATERIAL KOMPOSIT BRAKE PAD BERBASIS LIMBAH COCOPEAT: Otomotif Kendaraan Tempur Pratama, Dimas Efri Nur; Farid Hendro Wibowo; Budi Santosa
Jurnal Otoranpur Vol. 6 No. 2 (2025): Jurnal Otoranpur
Publisher : Pustaka Poltekad

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54317/oto.v6i2.874

Abstract

Salah satu bagian sistem pengereman yang sangat penting untuk keselamatan kendaraan adalah kampas rem. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui seberapa baiknya bio-komposit cocopeat berfungsi sebagai pengereman kampas rem pada sistem rem cakram Nissan Navara TNI-AD. Cocopeat dipilih sebagai bahan alternatif karena sangat ramah lingkungan dan merupakan limbah pertanian yang umum. Terdapat tiga variasi komposisi cocopeat (20%, 30% dan 40%) yang dicampur dengan resin epoxy dan diuji dengan dynamometer rem. Hasil menunjukkan bahwa kampas rem dengan komposisi 40% memiliki koefisien gesek dan keausan yang lebih rendah, tetapi tetap memenuhi persyaratan, sementara kampas rem dengan komposisi 30% memiliki koefisien gesek terbaik 0,3 N/mm³ dan tingkat keausan 0,43 mm²/Kg setelah 1000 siklus pengereman. Secara keseluruhan, kampas rem yang terbuat dari cocopeat terbukti lebih efisien, ramah lingkungan dan hemat biaya daripada kampas rem yang terbuat dari sintetis biasa.
Rancang Bangun Sistem Penggerak Pada Mesin Perontok Padi Untuk Mendukung Tugas Omsp: Otoranpur rikin, Nasrikin; Ardiyanto Darmanto; Risky Ayu Febriani; Muhammad Rifqi Sepvian
Jurnal Otoranpur Vol. 7 No. 1 (2026): Jurnal Otoranpur
Publisher : Pustaka Poltekad

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54317/oto.v7i1.889

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk merancang sistem penggerak pada mesin perontok padi yang dapat mendukung pelaksanaan tugas Operasi Militer Selain Perang (OMSP). Dalam penelitian ini, sistem penggerak yang dirancang menggunakan mesin bensin dengan sistem transmisi berbasis pulley dan sabuk V-belt. Tujuan utama penelitian ini adalah untuk meningkatkan efisiensi perontokan dengan mengoptimalkan torsi dan kecepatan putaran silinder perontok. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem penggerak yang dirancang mampu meningkatkan kestabilan operasi mesin dan efisiensi energi, sekaligus mengurangi kerusakan gabah pada proses perontokan. Kata kunci: Sistem Penggerak, Transmisi, Kualitas Perontokan, Efesiensii Energi
ANALISIS PENGARUH JENIS LIMBH PLASTIK (HDPE, LDPE, DAN PMMA) TERHADAP KARAKTERISTIK BAHAN BAKAR HASIL PIROLISIS SEBAGAI ENERGI ALTERNATIF : Otoranpur Joko Santoso, Bayu; Achmad Ali Imron; Itha Aning Wahyunie
Jurnal Otoranpur Vol. 7 No. 1 (2026): Jurnal Otoranpur
Publisher : Pustaka Poltekad

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54317/oto.v7i1.892

Abstract

Penelitian ini mengkaji konversi limbah plastik (HDPE, LDPE, dan PMMA) menjadi bahan bakar alternatif melalui proses pirolisis serta mengevaluasi karakteristik bahan bakar yang dihasilkan untuk aplikasi otomotif. Tujuan utama penelitian adalah menganalisis pengaruh jenis polimer terhadap rendemen pirolisis dan kualitas bahan bakar yang meliputi nilai oktan (RON), cetane number, densitas, viskositas, titik nyala, kadar air, dan kadar sulfur. Metode yang digunakan adalah eksperimen skala laboratorium dengan proses pirolisis tanpa oksigen, dilanjutkan dengan pengujian sifat fisika-kimia minyak hasil pirolisis serta analisis perbandingan terhadap bahan bakar konvensional. Hasil penelitian menunjukkan bahwa setiap jenis plastik menghasilkan karakteristik bahan bakar yang berbeda akibat perbedaan struktur polimer dan mekanisme degradasi termal. HDPE menghasilkan nilai cetane lebih tinggi dan lebih sesuai untuk bahan bakar diesel, LDPE memiliki karakteristik paling seimbang dan paling mendekati bensin, sedangkan PMMA menghasilkan nilai RON tertinggi namun memiliki stabilitas yang lebih rendah akibat dominasi senyawa volatil. Seluruh sampel memiliki kadar sulfur dan air yang rendah sehingga tergolong cukup bersih, namun belum sepenuhnya memenuhi standar bahan bakar komersial tanpa proses upgrading. Kesimpulan penelitian ini menunjukkan bahwa limbah plastik memiliki potensi besar sebagai bahan bakar alternatif, namun kualitasnya sangat dipengaruhi oleh jenis polimer. LDPE paling sesuai untuk bensin, HDPE untuk solar, sedangkan PMMA lebih cocok sebagai peningkat nilai oktan. Disarankan penelitian lanjutan difokuskan pada optimasi proses pirolisis dan peningkatan kualitas bahan bakar melalui upgrading
ANALISIS PERFORMA MATERIAL KOMPOSIT BRAKE PAD BERBASIS LIMBAH COCOPEAT MENGGUNAKAN METODE FINITE ELEMENT ANALYSIS Nanda Yudha Bakti; Lugas Dhinata, Andah; Rifqi Sepvian, Muhammad; Azaria Nugroho, Salma
Jurnal Otoranpur Vol. 7 No. 1 (2026): Jurnal Otoranpur
Publisher : Pustaka Poltekad

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54317/oto.v7i1.895

Abstract

Abstrak: Perkembangan teknologi material ramah lingkungan dalam industri otomotif semakin meningkat, khususnya pada komponen sistem pengereman kendaraan. Kampas rem konvensional umumnya menggunakan bahan logam dan serat sintetis yang berpotensi menimbulkan dampak lingkungan. Salah satu alternatif material yang berpotensi digunakan sebagai bahan komposit kampas rem adalah limbah cocopeat yang berasal dari serbuk sabut kelapa. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis performa material komposit brake pad berbasis cocopeat menggunakan metode Finite Element Analysis (FEA). Pemodelan geometri kampas rem dilakukan menggunakan perangkat lunak CAD dan dianalisis menggunakan ANSYS untuk mengetahui distribusi tegangan, deformasi, serta temperatur yang terjadi selama proses pengereman. Parameter yang digunakan meliputi sifat mekanik material, beban pengereman, serta koefisien gesek antara kampas rem dan cakram. Hasil simulasi menunjukkan bahwa material komposit cocopeat memiliki distribusi tegangan maksimum sebesar 42,3 MPa dan deformasi maksimum sebesar 0,021 mm. Distribusi temperatur maksimum yang terjadi sebesar 185°C yang masih berada dalam batas operasi sistem pengereman. Hasil penelitian menunjukkan bahwa material komposit berbasis cocopeat memiliki potensi sebagai material alternatif kampas rem ramah lingkungan pada kendaraan bermotor. Kata kunci: brake pad, cocopeat, finite element analysis, komposit, sistem pengereman
PERENCANAAN SISTEM PENGGERAK PADA MESIN PELET PAKAN TERNAK JENIS VERTIKAL: Otoranpur Ilma, Muhammad; Buana Yudha, Lalang; Aini Gama Lestari, Nur
Jurnal Otoranpur Vol. 7 No. 1 (2026): Jurnal Otoranpur
Publisher : Pustaka Poltekad

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54317/oto.v7i1.903

Abstract

Abstrak: Efisiensi produksi pakan ternak dalam bentuk pelet sangat bergantung pada keandalan sistem penggerak mekanisnya. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan dan menganalisis sistem transmisi serta kapasitas daya pada mesin pelet jenis vertikal dengan target kapasitas 40 kg/jam. Fokus utama perancangan meliputi perhitungan torsi yang dihasilkan roller saat menekan bahan pakan ke saringan (die) dan penentuan spesifikasi komponen transmisi yang optimal. Metode penelitian dilakukan dengan analisis mekanika teknik terhadap beban tekan, perhitungan rasio reduksi putaran dari motor bensin ke poros utama, serta analisis kekuatan poros menggunakan standar ASME. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa untuk mengatasi beban torsi pengepresan pada kapasitas 40 kg/jam, diperlukan motor penggerak bensin dengan daya minimal 6,5 HP. Sistem transmisi direncanakan menggunakan sabuk-V (V-belt) tipe B dengan rasio reduksi yang menurunkan putaran motor dari 3600 RPM menjadi 250 RPM pada poros utama. Berdasarkan analisis kekuatan, poros utama dengan diameter 25 mm dinyatakan aman dengan faktor keamanan (safety factor) sebesar 2,0. Secara teoritis, rancangan sistem penggerak ini mampu memenuhi target kapasitas produksi yang direncanakan dengan stabilitas mekanis yang terjaga. Kata Kunci: Sistem Penggerak, Transmisi, Torsi Roller, Mesin Pelet Vertikal, Motor Bensin.
ANALISIS SIMULASI PERFORMA STRUKTURAL TRACKPAD TANK SCORPION BERBASIS MATERIAL NR–EPDM/N330 MENGGUNAKAN FINITE ELEMENT ANALYSIS (FEA): Otoranpur Akhmad Zailani Riski Siregar; Farid Hendro Wibowo; Pradika Noviandani
Jurnal Otoranpur Vol. 7 No. 1 (2026): Jurnal Otoranpur
Publisher : Pustaka Poltekad

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54317/oto.v7i1.904

Abstract

Abstract: Trackpad merupakan komponen kritis pada kendaraan tempur beroda rantai yang berfungsi meredam getaran, meningkatkan traksi, dan melindungi permukaan lintasan. Penelitian sebelumnya menggunakan campuran NR–SBR masih menunjukkan kelemahan signifikan, seperti rendahnya ketahanan ozon dan abrasi, serta tidak optimal untuk iklim tropis Indonesia. Penelitian ini menganalisis performa struktural trackpad Tank Scorpion menggunakan material komposit NR–EPDM diperkuat Carbon Black N330 melalui simulasi Finite Element Analysis (FEA) berbasis model hiperelastik Ogden orde-2. Simulasi statik dan dinamik (Transient Structural) dilakukan pada lima variasi komposisi (A–E) dengan parameter keluaran meliputi total deformation, equivalent stress, equivalent strain, contact pressure, dan safety factor. Hasil simulasi menunjukkan bahwa NR–EPDM mampu menurunkan deformasi rata-rata sebesar 37,83%, tegangan internal 8,83%, regangan elastis 61,44%, dan tekanan kontak 11,09% dibandingkan NR–SBR. Meskipun nilai safety factor dinamis NR–EPDM sedikit lebih rendah (rata-rata 1,45 vs 1,64), seluruh variasi tetap memenuhi kriteria keamanan struktural (SF > 1,0). Inovasi ini membuktikan bahwa formulasi NR–EPDM/N330 dengan pemodelan hiperelastik terkalibrasi memberikan respons struktural yang lebih stabil, tahan deformasi, dan layak diaplikasikan pada sistem penggerak rantai kendaraan tempur ringan TNI AD. Keywords: trackpad, Tank Scorpion, NR–EPDM, carbon black N330, finite element analysis, hyperelastic model, structural performance

Page 10 of 11 | Total Record : 102

 7   8   9   10   11 

Filter by Year

2020 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 7 No. 1 (2026): Jurnal Otoranpur Vol. 6 No. 2 (2025): Jurnal Otoranpur Vol. 6 No. 1 (2025): Jurnal Otoranpur Vol. 5 No. 2 (2024): Jurnal Otoranpur Vol. 5 No. 1 (2024): Jurnal Otoranpur Vol. 4 No. 2 (2023): Jurnal Otoranpur Vol. 4 No. 1 (2023): Jurnal Otoranpur Vol. 3 No. 1 (2022): Jurnal Otoranpur Vol. 3 No. Oktober (2022): Jurnal Otoranpur Vol. 3 No. Mei (2022): Jurnal Otoranpur Vol. 2 No. Oktober (2021): Jurnal Otoranpur Vol. 2 No. Mei (2021): Jurnal Otoranpur Vol. 1 No. 2 Oktober (2020): Jurnal Otoranpur Poltekad Vol I, no. 2 Oktober, 2020 Vol. 1 (2020): Mei More Issue