cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Hastawati Chrisna Suroso
Contact Email
chrisna.suroso@itats.ac.id
Phone
+6282233439933
Journal Mail Official
jtm.journal@itats.ac.id
Editorial Address
Arif Rahman Hakim 100 Surabaya
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Teknologi dan Manajemen
Published by Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya
ISSN : -     EISSN : 27211878     DOI : https://doi.org/10.31284/j.jtm.2024.v5i1.5411
Core Subject : Engineering,
Engineering
Jurnal Teknologi dan Manajemen (JTM), ISSN 2721-1878, is an open-access journal dedicated to provide a platform in management and technology aspects. This journal aims to publish renewable works in implementation of basic theories, experiments, simulations, and applications with systematic method; reviews of previous works; expansions of summary; or others. This journal is published twice a year, on January and July.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 133 Documents
 7   8   9   10   11 
Evaluasi Struktur Gedung Hotel Swiss-Belhotel Darmo Surabaya Menggunakan Analisis Pushover Berdasarkan SNI 1726-2019 Heri Istiono; Yanisfa Septiarsilia; Dita Kamarul Fitriyah; Indra Komara; Felicia Tria Nuciferani
Jurnal Teknologi dan Manajemen Vol 4, No 2 (2023): July
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat ITATS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jtm.2023.v4i2.4533

Abstract

Earthquake-resistant buildings are mandatory in Indonesia because of its high level of earthquake vulnerability. For this reason, the Swiss-Belhotel Darmo, Surabaya as a reference for evaluation, the researcher employed SNI 1726-2019 regarding the procedures to plan earthquake resistance for building and non-building structures. This regulation is widely used currently for planning the structure of buildings to substitute SNI 1726-2012 buildings. Pushover analysis is implemented to evaluate the structure to get the curves of pushover capacity, performance level, and displacement target based on FEMA 356 as well as the ductility occurring in the building structure. The evaluation results demonstrated that the mass participation in the 7th capital, the base shears of ɲx and ɲy were greater than 1, and thus, they have met the requirements. The Story drift did not meet the requirements because its value exceeded the permit limit. Shearwall's contribution fulfilled the requirement of more than 25%. Meanwhile, the control of time history obtained the basic shear results satisfying the requirements for all seismic forces, but the story drift value dissatisfied the requirements because it exceeded the permissible limit for Y seismic force and Y direction. The results of the pushover analysis yielded a drift ratio value of 0.01. Hence, according to FEMA 356, the level of performance was immediate occupancy.
Proximate Analysis of Durian Bark Briquettes and Coconut Shells with Starch Adhesive Based on SNI 01-6235-2000 Gati Sri Utami; Erlinda Ningsih; Dewi Kusumaningrum
Jurnal Teknologi dan Manajemen Vol 4, No 2 (2023): July
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat ITATS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jtm.2023.v4i2.4641

Abstract

Briquettes are alternative fuels that resemble charcoal but are made or composed of non-wood materials. Alternative energy sources that can be used as a substitute for kerosene and firewood fuel are now quite expensive. Durian skin and coconut shell are inexhaustible waste, even a lot of them. For this reason, it is necessary to use this waste in order to reduce waste and have economic value. Based on this, it is necessary to conduct research on the use of durian skin and coconut shell as briquette material, which was previously carbonized and molded into briquettes with a composition of charcoal (durian skin: coconut shell) 65: 30, 60: 35, 55: 40, 50: 45, 45: 50 with 5% starch adhesive. Then a proximate analysis is carried out which includes water content, ash content, Volatile Matter, Fixed Carbon and calorific value as well as the length of burn time The results of the analysis are the moisture content is more than 8%, the ash content is more than 8%, Volatile Matter is less than 15%, Fixed Carbon is 64% - 74.9% and the calorific value is more than 5000 kcal / gr for the composition of 50: 45 and 45: 50, while the length of time of burning briquettes (28 - 53) minutes.
Karakteristik Morfometri DAS Kaitannya dengan Penyebaran Litologi Batuan, Studi Kasus pada Kawasan DAS Cikeruh, Sumedang - Jawa Barat Rendi Ermansyah Putra; Rifki Asrul Sani
Jurnal Teknologi dan Manajemen Vol 4, No 2 (2023): July
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat ITATS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jtm.2023.v4i2.4464

Abstract

Kawasan DAS Cikeruh yang posisinya dekat dengan Gunung Manglayang dan berdekatan dengan Kawasan Pendidikan Jatinangor serta pemukiman penduduk, menjadi wilayah menarik untuk dikaji secara geologi dalam hal pengembangan serta mitigasi kawasan. Penelitian ini bertujuan mengkaji karakteristik morfometri kawasan DAS Cikeruh serta sebaran litologi batuan yang menyusun kawasannya. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah perhitungan dan analisis luas DAS, rasio cabang sungai (Rb), kerapatan sungai (Dd), sinusitas muka gunung (Smf) termasuk bentuk DAS yang dikaitkan dengan penyebaran litologi. Hasil dari penelitian yang dilakukan diketahui bahwa DAS Cikeruh memiliki karakteristik morfometri yang dipengaruhi oleh penyebaran litologi batuan, namun tidak dipengaruhi oleh faktor tektonik
Komparasi Sistem Pelat Konvensional dan Sistem Pelat Precast Hollow Core Slab pada Struktur Gedung Jaka Propika; Yanisfa Septiarsilia; Eka Susanti; Dewi Pertiwi
Jurnal Teknologi dan Manajemen Vol 4, No 2 (2023): July
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat ITATS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jtm.2023.v4i2.4491

Abstract

Seiring dengan padatnya penduduk di Surabaya sebagai kota metropolitan, menyebabkan peningkatan pembangunan berupa rumah hunian, salah satunya rumah susun. Dalam pembangunan rusun harus diimbangi inovasi yang memadai. Maka dilakukan upaya dengan melakukan remodeling pada pelat beton konvensional (on site) menjadi pelat beton precast dengan pembebanan pelat satu arah. Dalam pelaksanaan, pelat dibagi menjadi dua sistem,yaitu satu arah dan dua araha. Perbedaannya teretak pada asumsi distribuai beban yang disalurkan ke balok. Metode yang dilakukan dengan pengambilan data dari konsultan perencana, yakni Rusun Menanggal Surabaya dengan bangunan bertingkat 5 lantai yang memilki ukuran panjang 60,6 m, lebar 23,9 m, dan tinggi 16 m. Dari data yang diperoleh, dilakukan analisa dengan melakukan preliminary design pada pelat, dan membandingkan hasil yang akan diperoleh dari kedua pemodelan menggunakan pelat konvensional maupun modifikasi. Hasil analisa menunjukkan bahwa penggunaan pelat precast Hollow Core Slab, lebih efisien jika dibandingan dengan pelat konvensional. Perbedaan bisa dilihat dari berat struktur yang dihasilkan, lebih ringan menggunakan pelat modifikasi dengan prosentase sebesar 18.68%. juga bisa dilihat besi tulangan yang digunakan, lebih ekonois menggunakan pelat precast, senilai 46%. Namun sementara pada sistem pelat satu arah, gaya dalam yang dihasilkan ada yang lebih besar pada salah satu balok induk senilai 24%.
Perencanaan Desain Ruang Henti Khusus (RHK) Dan Yellow Box Junction (YBJ) Pada Persimpangan Jalan Kapasan Nafilah El Hafizah; Shofi Izha Mahendra; Ratih Sekartadji; Mutiara Firdausi
Jurnal Teknologi dan Manajemen Vol 4, No 2 (2023): July
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat ITATS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jtm.2023.v4i2.4513

Abstract

In Surabaya, one of the busiest junctions is a signalized junction connecting Kapasan - Kenjeran Street and Kapasari - Simokerto Street. This study's analysis followed the technical requirements for signalized junctions according to the Indonesian Road Capacity Manual 1997 and used modeling with Vissim software. The result showed that the writer could find the queue length and delay for the north, west, and east arms. In that arm, the vissim result was more significant than Indonesian Road Capacity Manual. On the south peninsula, the queue length and delay value for Indonesian Road Capacity Manual were more outstanding than for vissim. The result of the Special Break Room design for the east approach had an area of 91.2 m2 with details of 2 lanes with a width of 2 x 3.8 meters, and the main length of the Special Break Room section was 12 meters with a capacity for 61 motorbikes. Vissim analysis result after the researcher implemented Special Break Room markings was the queue length was reduced from 329 meters to 83 meters, and the delay, which was previously 190 seconds, became 41.78 seconds. The planning result of Yellow Box Junction markings obtained a vertical line from north to south with a length of 22 meters and a horizontal line from west to east was 18 meters. The width of the straight and diagonal lines was between 10 – 18 cm, and the thickness was between 2-30 mm above road level.
A Review of RAMS Analysis Application on Railway System Angga Ahmad Maulana; I Wayan Suweca
Jurnal Teknologi dan Manajemen Vol 4, No 2 (2023): July
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat ITATS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jtm.2023.v4i2.4523

Abstract

Railway systems play a crucial role in transportation infrastructure, requiring high levels of reliability, availability, maintainability, and safety (RAMS) to ensure efficient and safe operations. This contribution is an attempt to provide an overview of past and current research on the application of RAMS to railway systems which,is broadly summarized into three review groups; (1) review of RAMS applications on railway networks, (2) review of RAMS applications on railway rolling stock, and (3) review of RAMS applications on railway infrastructure. Based on the review results, the use of probabilistic criteria is widely used to calculate reliability, availability is calculated using maintenance parameters of the system, while maintainability is calculated based on reliability parameters and failure rates. For safety, it is obtained based on the characteristics of the research object of each study. In the end, it is expected that methods from previous studies can be used as a reference for the application of RAMS to the railway system in Indonesia.
Fungsi Ganda Perangkat IoT-Client Sebagai Kendali Aktuator dan Basis Layanan Melalui Komunikasi Paket Data JSON Isa Albanna; Hendro Nugroho
Jurnal Teknologi dan Manajemen Vol 4, No 2 (2023): July
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat ITATS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jtm.2023.v4i2.4699

Abstract

Internet of Thins (IoT) merupakan sistem terintegrasi untuk menghubungkan antar perangkat dalam jejaring internet. Pertukaran data dalam IoT harus dikelola dengan baik untuk menghindari kesalahan pengiriman, interpretasi dan pengambilan putusan dalam sistem IoT. Peran MQTT (message queuing telemetry transport) dalam manajemen data IoT memerlukan bentuk inovasi lain, karena beberapa platform MQTT memiliki kebergantungan terhadap instrumen penyusun IoT. Melalui penelitian ini telah dirancang sebuah sistem komunikasi menggunakan JSON dan micropython untuk memberikan dua fungsional dalam IoT-Client RPi. Fungsi pertama adalah untuk aktivasi aktuator dan fungsi kedua adalah sebagai unit pelayanan. Metode penelitihan dilakukan dalam lima tahap, yaitu tahap perancangan isntrumen IoT berbasis Raspberry Pi Pico W, integrasi jaringan IoT, penyusunan pemrograman antar muka, penyusuna pemrograman back-end dan pengujian sistem. Pada penerjemahan data JSON melalui micropyhton akan didapatkan pengambilan putusan oleh sistem untuk proses aktivasi aktuator lampu LED On-Off. Pada fungsi basis layanan, RPi IoT Client memiliki fungsi insert data dalam mesin basis data MySQL. Hasil yang didapatkan dari penyusunan sistem tersebut, didapatkan nilai dualisme fungsional dapat berjalan dengan sistem singkron. Validasi dalam aktivasi lampu LED memiliki tingkat akurasi sekitar 88%, hal ini disebabkan akibat pembebaan jaringan saat dilakukan pengiriman data secara kontinu per 2 detik. Melalui teknik ini, diharapkan dapat menjadi alternatif manajemen data IoT selain menggunakan MQTT-broker
RAMS of Railway Infrastructure A Review Rachmad Indrakusuma; Yunendar Aryo Handoko
Jurnal Teknologi dan Manajemen Vol 4, No 2 (2023): July
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat ITATS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jtm.2023.v4i2.4544

Abstract

RAMS is crucial for assuring the correct functioning of railway transportation, which is a critical mode of transit for both passengers and products. The paper provides a comprehensive overview of the components and theory of RAMS and highlights commonly used methods in each discipline. The benefits and sustainability of RAMS and complementary disciplines such as Life Cycle Cost (LCC) are also discussed. The integration of RAMS and LCC can provide railway companies and passengers with numerous benefits. The RAMS methodology consists of four essential components: availability, maintainability, safety management, and reliability. While implementing RAMS, businesses must consider potential obstacles such as limited data and resources. To foster an environment conducive to RAMS implementation, businesses need government and industry support. Future research must be conducted on optimizing assets across the entire railway system, and RAMS and LCC requirements must be digitized within the asset system.
Pemanfaatan Abu Kayu dan Fly Ash sebagai Material Pengganti Sebagian Semen Eka Susanti; Dewi Kusumaningrum; Jaka Propika; Heri Istiono; Primario Jatupasha
Jurnal Teknologi dan Manajemen Vol 4, No 2 (2023): July
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat ITATS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jtm.2023.v4i2.4563

Abstract

Penggantian sebagian semen sebagai bahan pembentuk beton, sedang dikembangkan. Hal itu untuk mengurangi efek negatif terhadap lingkungan. Fokus penelitian ini adalah memanfaatkan limbah abu kayu dan fly ash sebagai material pengganti sebagian semen. Untuk tujuan ini, campuran beton yang berbeda dirancang dengan prosentase penggunaan abu kayu 5% dan variasi campuran fly ash 5%, 10%, dan 20%. Benda uji ini menggunakan mortar berukuran 5×5×5 cm sebanyak 54 buah dengan waktu pengujian pada umur 7 dan 28 hari. Hasul pengujian pendahuluan menunjukkan penggunaan abu kayu 5% memiliki nilai kuat tekan mortar tertinggi, hal ini sesuai dengan penelitian terdahulu. Hasil pengujian setting time untuk semua sample mortar beton dengan abu kayu dan variasi prosentase fly ash telah memenuhi standart waktu pengikatan semen. Hasil pengujian kuat tekan menunjukkan bahwa semakin banyak prosentase fly ash yang ditambahkan pada mortar abu kayu 5%, maka semakin  tinggi kuat tekannya.
Penerapan Metode Saving Matrix untuk Meminimumkan Biaya Distribusi (Studi Kasus: Toko Oleh-Oleh Surabaya Honest) Saindi Aksari; Maghrobi Suwignyo; Bayu Setia Nugraha; Sondik Armansyah; Evi Yuliawati
Jurnal Teknologi dan Manajemen Vol 4, No 2 (2023): July
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat ITATS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jtm.2023.v4i2.3885

Abstract

Toko oleh-oleh Surabaya Honest merupakan usaha kecil menengah yang memproduksi berbagai jenis roti. Dalam mendistribusikan produknya, rute yang harus ditempuh dibagi menjadi 5 jalur pengiriman yaitu Sedati, Buncitan, Mangkurejo, Rungkut, dan Wadung Asri. Toko oleh-oleh Surabaya Honest masih mengalami kesulitan dalam menentukan rute distribusi roti dikarenakan jarak antara tempat produksi dengan outlet saling berjauhan dan sampai saat ini belum memiliki metode khusus dalam menentukan rute distribusi. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk menentukan rute pengiriman yang akan ditempuh sehingga dapat meminimalkan biaya distribusi pada Toko oleh-oleh Surabaya Honest. Penentuan rute transportasi ini diselesaikan dengan metode Saving Matriks. Metode tersebut digunakan dalam menentukan rute pengiriman produk ke wilayah-wilayah outlet dengan cara menentukan rute pengiriman yang akan dilalui dan jumlah kapasitas kendaraan agar bisa memperoleh rute terpendek dan biaya distribusi yang minim. Perbandingan rute pengiriman produk Toko oleh-oleh Surabaya Honest dengan menggunakan metode saving matrix dan metode nearest neighbor menghasilkan rute yang efektif dan efisien dimana rute awal sebanyak 4 rute menjadi 2 rute baru. Dengan diterapkannya metode saving matrix menunjukkan penurunan jarak tempuh pengiriman yang semula 120,7 km menjadi 60,2 km, dengan demikian didapatkan penghematan jarak sebesar 60,5 km. Biaya total distribusi sebelum penerapan metode saving matrix yaitu sebesar Rp. 428.040 dan setelah penerapan metode saving matrix menjadi Rp. 213.370, sehingga perusahaan dapat menghemat Rp. 214.670 atau sebesar 50,15%.

Page 9 of 14 | Total Record : 133

 7   8   9   10   11 

Filter by Year

2020 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7, No 1 (2026): January (In Progress) Vol 6, No 2 (2025): July Vol 6, No 1 (2025): January Vol 5, No 2 (2024): July Vol 5, No 1 (2024): January Vol 4, No 2 (2023): July Vol 4, No 1 (2023): January Vol 3, No 2 (2022) Vol 3, No 1 (2022) Vol 2, No 2 (2021) Vol 2, No 1 (2021) Vol 1, No 2 (2020) Vol 1, No 1 (2020) More Issue