cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Sudarno P Tampubolon
Contact Email
Sudarno.Tampubolon@uki.ac.id
Phone
+6281314701858
Journal Mail Official
ukiejournal@gmail.com
Editorial Address
Sekretariat Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik UKI Jl. Mayjen Sutoyo No.2 Cawang Jakarta Timur 13630
Location
Kota adm. jakarta timur,
Dki jakarta
INDONESIA
Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan
Published by Universitas Kristen Indonesia
ISSN : 27223442     EISSN : 27220230     DOI : DOI: https://doi.org/10.33541/cen
Core Subject : Science, Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Environmental Science Materials Science & Nanotechnology Transportation
Jurnal CENTECH pertama kali diterbitkan pada bulan April 2020 melalui penerbit UKI Press dengan nama Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan CENTECH. Jurnal ini dikelola oleh Program Studi Teknik Sipil UKI yang dimaksudkan untuk mempublikasikan karya-karya penelitian dosen, alumni, dan praktisi serta peneliti di luar UKI. Jurnal ini memuat artikel-artikel penelitian yang berfokus pada bidang Manajemen Konstruksi, Geoteknik, Rekayasa Struktur, Rekayasa Transportasi, Manajemen Sumber Daya Air serta Rekayasa Lingkungan. Jurnal CENTECH diterbitkan secara berkala dua kali dalam setahun, yaitu April dan Oktober, dimana terbitan perdana adalah pada bulan April 2020. Untuk peningkatan kualitas jurnal maka Prodi Teknik Sipil UKI menerbitkan jurnal ini secara online sehingga dapat mengajukan akreditasi jurnal dalam waktu dekat.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 67 Documents
 1   2   3   4   5 
ANALISIS PENGARUH PENAMBAHAN LIMBAH GIPSUM PADA TANAH EKSPANSIF TERHADAP POTENSI PENGEMBANGAN DAN NILAI KUAT TEKAN MENGGUNAKAN UJI TEKAN BEBAS Ade Fitriana Mangelep; Risma Masniari Simanjuntak
Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan - CENTECH Vol. 1 No. 2 (2020): OKTOBER. ISSN 2722-0230 (Online)
Publisher : UKI Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1240.166 KB)

Abstract

Tanah ekspansif merupakan tanah yang mempunyai potensi pengembangan dan penyusutan yang tinggi oleh pengaruh perubahan kadar air. Tanah ekspansif akan menyusut bila kadar air berkurang dan mengembang bila kadar air bertambah. Hal ini akan berdampak buruk, karena dapat menyebabkan kerusakan pada konstruksi diatasnya. Pada penelitian ini dimaksudkan untuk menganalisis pengaruh penambahan limbah gipsum pada tanah ekspansif terhadap potensi pengembangan dan nilai kuat tekan menggunakan uji tekan bebas. Penggunaan gipsum ini berguna untuk meningkatkan penyerapan air pada tanah oleh kalsium yang terkandung dalam gipsum, sehingga dapat mengurangi pengembangan dan membuat tanah menjadi semakin padat. Sampel tanah ekspansif diambil dari kawasan Meikarta Cikarang sedangkan gipsum diambil dari sisa plafon pada pembongkaran plafon bangunan SDN Cawang 07 Pagi dan gedung AB di Universitas Kristen Indonesia yang sedang direnovasi. Pengujian dilakukan di laboratorium dengan berbagai jenis kadar campuran, yaitu penambahan gipsum sebanyak 0%, 3%, 5%, 7% dan 10% dari berat kering tanah. Dari hasil pengujian potensi pengembangan yang dilakukan, tanah mengalami penurunan bila dicampur gipsum dan penurunan signifikan terjadi pada penambahan 3% dan 5% gipsum. Dari Hasil pengujian kuat tekan bebas, nilai kuat tekan bebas tanah mengalami peningkatan bila dicampur dengan gipsum dan mencapai maksimum pada penambahan 5% gipsum, yaitu sebesar 3,00 kg/cm2 pada tanah hasil pemadatan dan 2,23 kg/cm2 pada tanah cetak ulang. Hal ini membuktikan bahwa gipsum memiliki pengaruh dalam memperkecil potensi pengembangan dan memperbesar nilai kuat tekan bebas tanah
ANALISIS KETELITIAN LUAS METODE SIMPSON DENGAN METODE TRAPEZOID STUDI KASUS DAERAH ALIRAN SUNGAI KALIBARU KALURAHAN CAWANG Agnes Sri Mulyani
Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan - CENTECH Vol. 1 No. 2 (2020): OKTOBER. ISSN 2722-0230 (Online)
Publisher : UKI Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (934.468 KB)

Abstract

The calculation of the area is widely used in the engineering sector, for example housing development, land and property taxes, and other purposes. In this study, the calculationof the area was carried out using a case study of the Kalibaru River Basin, Cawang Village. The selection of this area is intended to contribute to the size of the watershed area as preliminary data that can be used to anticipate flood disasters in the Cawang area.There are many methods for calculating the area, but in this study the method used is the Simpson’s method compared to the Trapezoid’s method. The advantage of the Simpson’s method is that the formula derives from taking into account the curved area of ​​the boundary, compared to the Trapezoid’ method which does not take into account the curved edge of the area.The results show that the watershed area using the Simpson’s method is 0.03% greater than the Trapezoid’s method. Meanwhile, the percentage of standard deviation for the mean of the area calculated by the Trapezoid’s method is 0.0287%., while the percentage of standard deviation for the mean of the area calculated by the Simpson method is 0.0261%, it can be said that the result of Simpson’method close to the true magnitude compared Trapezoid’s method.Keywords: Area;, Accuracy; Offset;Simpson; Trapezoid
FAKTOR-FAKTOR PENENTU UTAMA KETERLAMBATAN PADA PEKERJAAN KONSTRUKSI PABRIK (STUDI KASUS: PABRIK KAWASAN CIKARANG) Mardiaman Purba; Indriasari
Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan - CENTECH Vol. 2 No. 1 (2021): APRIL. ISSN 2722-0230 (Online)
Publisher : UKI Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (931.361 KB)

Abstract

At every stage of a construction project, time is a factor. Delays are common in construction projects. The timing of construction projects is influenced by a number of factors. Furthermore, these factors contribute to the length of time required for implementation. The sequence of factors that cause delays in construction work is examined in depth in this study. The list of delay factors compiled from various sources. Following the screening, the following 6 categories and 57 factors of tardiness were generated in order: 2) ingredients (5); 3) equipment (7); 4) location characteristics (10); 5) managerial (16); and 6) finance (6). These factors were arranged into a structured questionnaire list, which respondents filled out based on their perception trends. A total of 34 people responded to the survey. The Cronbach alpha test was used to test the reliability and validity of the collected data, which was used to determine the factor ranking using average value analysis based on large to small values. The data was processed in the following order based on the categories of the delay's causes: ingredients; labor; managerial; location characteristics; finance; and equipment. Meanwhile, material delivery (B1), a lack of coordination with supervisors (A10), and the need for material counting are the three most important factors (E4). Contractors looking for work in Cikarang and elsewhere should be aware of three major factors that cause delays in industrial construction projects.
PERSEPSI WARGA DKI JAKARTA TERHADAP JASA PELAYANAN TRANSPORTASI BARANG BERBASIS ONLINE DI MASA PANDEMIK COCID-19 Dianancy Tamba; Efendy Tambunan
Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan - CENTECH Vol. 2 No. 1 (2021): APRIL. ISSN 2722-0230 (Online)
Publisher : UKI Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1036.355 KB)

Abstract

Pandemik Covid-19 sangat berdampak terhadap aktivitas warga Kota Jakarta di luar rumah dalam mencegah dan memutus penyebaran Covid-19. Oleh karena itu, warga Kota Jakarta semakin banyak membeli dan mengirim barang menggunakan jasa layanan transportasi barang berbasis online. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui persepsi warga Kota Jakarta terhadap jasa pelayanan transportasi berbasis online terhadap kualitas pelayanan provider jasa tersebut. Populasi pada penelitian ini adalah pengguna yang pernah memakai jasa layanan ini paling sedikit dua kali dalam tiga bulan terakhir dan berusia muda. Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif deskriptif menggunakan metode purpose sampling. Teknik pengumpulan data menggunakan kuesioner dengan total sampel sebanyak 100 responden. Analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah Metode Likert Scale Survey. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengguna usia muda, 21 s/d 23 tahun, lebih banyak memakai jasa layanan transportasi barang berbasis online. Kemudian potongan harga biaya pengiriman adalah faktor yang paling berpengaruh dalam menentukan kepuasan pengguna jasa layanan transportasi barang dan tarif sesuai tujuan merupakan faktor yang terendah.
ANTISIPASI TERJADINYA PEMANASAN GLOBAL DENGAN DETEKSI DINI SUHU PERMUKAAN AIR MENGGUNAKAN DATA SATELIT Agnes Sri Mulyani
Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan - CENTECH Vol. 2 No. 1 (2021): APRIL. ISSN 2722-0230 (Online)
Publisher : UKI Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (534.968 KB)

Abstract

Remote sensing data has capability to detect Water Surface Temperatures in spatial or temporal analysis. Sea surface water temperature (SST) is one of the important indicators of dynamic global climate and dynamic regional climate. The increasing of SST will be effect to global warming and climate change and resulting in disaster such as hurricane, extreme heavy rain, landslide, tornado, melting ice in polar that resulting sea water rises. Indonesia as an Archipelago that consist of ten thousand islands, sea water rise scan cause a small island to sink. This research is aim to early detect SST with Remote Sensing to anticipate Global Warming. The method is literature study from related science journal as a result from researchers. Result of scientist’s researchers in Indonesia show that there has been increase of water surface temperature that has been varied in period over 32 years.It is need an effort to anticipate that there is no disaster. Keywords: Satellite Data;Global Warming;Remote Sensing;Surface Water Temperature
PERBANDINGAN RESPON SEISMIK BALOK KAYU BIASA DENGAN KOMPOSIT BAJA RINGAN SEBAGAI KOMPONEN STRUKTUR RUMAH TAHAN GEMPA: Penelitian dinamika struktur Pinondang Simanjuntak
Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan - CENTECH Vol. 2 No. 1 (2021): APRIL. ISSN 2722-0230 (Online)
Publisher : UKI Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1414.768 KB)

Abstract

abstract Indonesia is one of the areas that are at risk of earthquakes. According to the world earthquake map, Indonesia is located on an area line that is always shaken by earthquakes. The area line is referred to by geologists as "The Pacific Ring of Fire". Therefore, the Indonesian people need a house that has a good dynamic response to the earthquake. In order to understand the dynamic response of earthquake-resistant house structures that are more specific and accurate, a study of the appropriate types of materials to be used as a component of earthquake-resistant housing structures is carried out. Light steel wood to determine the most appropriate type of beam material for earthquake resistant building structures. The dynamic properties studied are related to the reliability of the beam against vibration and repeated deformation as well as the stiffness and strength of the beam structure against dynamic loads. From testing the dynamic response of the selected material, namely the structure of wood beams and lightweight steel composite wood, it was found the right type of material to be recommended as a component of earthquake-resistant residential structural beams. The results of this study serve as a first step to find earthquake resistant housing structures Keywords: dynamic response, deformation, stress. Wooden beam structure, rigidity
OPTIMASI FILLER KAPUR PADA ASPAL BETON MODIFIKASI POLIVINIL ASETAT MENGGUNAKAN METODE MARSHALL Gerry Matheus Telap; Lolom Evalita Hutabarat
Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan - CENTECH Vol. 2 No. 1 (2021): APRIL. ISSN 2722-0230 (Online)
Publisher : UKI Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (747.088 KB)

Abstract

Penggunaan kapur sebagai bahan pengisi (filler) dalam campuran beton aspal merupakan alternatif pengganti abu batu atau semen Portland dengan pertimbangan harga kapur yang cukup ekonomis. Selain itu juga untuk meningkatkan umur pakai jalan terhadap deformasi jangka panjang, dapat digunakan bahan tambahan pada campuran aspal yaitu Polivinil Asetat. Material tambahan ini berguna untuk meningkatkan kinerja campuran aspal agar tidak mengalami deformasi untuk perkerasan jalan dalam jangka panjang. penelitian tentang bahan pengisi kapur dengan kandungan silika tinggi untuk meningkatkan aspal beton dilakukan di laboratorium dengan kadar aspal optimum 6% (Polivinil Asetat 3% dari total berat aspal), dan beberapa perbandingan campuran berat kapur terhadap total filler sebagai pengganti abu batu yakni, 0%, 25%, 50%, 75%. Pengujian stabilitas aspal yang dilakukan dengan menggunakan uji Marshall memperlihatkan nilai stabilitas optimal pada campuran dengan perbandingan kapur 50% terhadap aspal modifikasi Polivinil Asetat sebesar 1973.30 kg tanpa perendaman dan 1868,35 kg dengan perendaman, menurun 5,32%. Perbandingan nilai stabilitas 100% filler abu batu tanpa menggunakan aspal modifikasi Polivinil Asetat (beton aspal normal) yaitu sebesar 1125,44 kg. Sesuai persyaratan Bina Marga, hasil pengujian menunjukkan hasil optinal dengan menggunakan filler kapur 50%. Sebagian besar parameter yang diukur memenuhi syarat yang meliputi VMA, VIM, stabilitas, kelelehan dan Marshall Quotient, hanya VFA yang tidak memenuhi, jika dibandingkan dengan pengujian yang dilakukan pada beton aspal normal dengan hasil VIM dan VFA yang tidak memenuhi.
ANALISIS POTENSI PENGEMBANGAN DAN KUAT TEKAN BEBAS TANAH EKSPANSIF DENGAN VARIASI DIAMETER TABUNG SAMPEL SAAT PERENDAMAN Hanif Fauzi; Risma Masniari Simanjuntak
Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan - CENTECH Vol. 2 No. 1 (2021): APRIL. ISSN 2722-0230 (Online)
Publisher : UKI Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1124.137 KB)

Abstract

Expansive soil is soil that generally contains montmorillonite clay minerals which have high potential for swelling and shrinkage due to changes in water content. Expansive soil is a type of soil that is problematic in a construction because it often results in damage to road pavements and other light buildings. The way to describe expansive soil properties is in the swelling potential, which is generally tested by soil swelling tests through the immersion process. This study aims to analyze the effect of the immersion process to the soil using sample tubes in the form of pralon pipes with 4 diameter variations, that is 2 inch, 2.5 inch, 3 inch, and 4 inch. All swelling samples then are tested using the UCT to obtain shear strength value. From the results of soil property index testing, it is concluded that the soil is in the form of expansive soil with high swelling potential. From the immersion test with a variation of the sample tubes, it was found that there was a tendency to increase the potential for swelling and development time along with the increase in tube diameter, and the potential for expansion that occurred between 20-30% with high potential swelling. From the results of the unconfined compression test, the value of undrained compressive strength (cu) decreases with the addition of tube diameter. The soil sensitivity of the UCT results on all samples shows that the remolded process is not very sensitive to changes in soil strength
PEMILIHAN METODE PEMBONGKARAN GEDUNG BERTINGKAT MENGGUNAKAN ANALYTICAL HIERARCHY PROCESS Mardiaman; Fernando Simarmata
Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan - CENTECH Vol. 2 No. 2 (2021): OKTOBER ISSN 2722-0230 (Online)
Publisher : UKI Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1259.125 KB)

Abstract

The demolition is the final stage in assets life cycle. The demolished building is after reaching its life span, where the age is different for each type of building and the country where the building is located. This study focuses on the demolition of the IFC high-rise building in Jakarta. There are 4 commonly applied demolition methods: manual methods, manual with machines, mechanical, and explosives. Each method has positive and negative impacts. The purpose of this research was to choose the best method. The selection uses a hierarchical process analytical method—a list of criteria. Sub-criteria and alternatives were obtained from various sources of literature and experience. 4 elected experts filling out questions regarding criteria, sub-criteria, and alternatives were carried out in building demolition and carried out face-to-face. There are 4 criteria, 12 sub-criteria, and 4 alternatives used in the question. Based on the processing of the collected data using the hierarchical analysis of the process, the best disassembly method was obtained, respectively, the manual method with the machine (0.3435). mechanical (0.2397), manual (0.2117) and explosive (0.2052).
ANALISIS FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KEINGINAN PESEPEDA MENGGUNAKAN JALUR SEPEDA: STUDI KASUS : JALAN PEMUDA, JAKARTA TIMUR Ferdi Reynalda Wangge; Efendy Tambunan; Agnes Sri Mulyani
Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan - CENTECH Vol. 2 No. 2 (2021): OKTOBER ISSN 2722-0230 (Online)
Publisher : UKI Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (892.725 KB)

Abstract

Saat ini Indonesia dilanda pandemi virus Covid-19 sehingga membuat masyarakat semakin sadar akan pentingnya pola hidup sehat, salah satunya dengan melakukan olahraga seperti bersepeda. Berdasarkan survey di lapangan semakin banyak warga Jakarta bersepeda, baik secara pribadi maupun secara komunitas. Namun peningkatan pengguna sepeda di DKI Jakarta belum didukung oleh fasilitas untuk pengguna sepeda seperti kurangnya jalur sepeda dan tidak adanya parkir khusus yang memadai. Salah satu jalur sepeda yang sering dilalui di DKI Jakarta adalah jalur sepeda di Jalan Pemuda Jakarta Timur, jalur yang sering dilalui pesepeda karena jalur tersebut dekat dengan Jakarta In Velodrome yang merupakan tempat masyarakat Jakarta Timur berolahraga. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor yang mempengaruhi keinginan pesepeda untuk menggunakan jalur sepeda di Jalan Pemuda Jakarta Timur. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data hasil kuisioner yang didapatkan dengan cara membagikan kuisioner secara online menggunakan Google Form kepada masyarakat kota Jakarta Timur yang menggunakan sepeda. Metoda yang digunakan dalam penelitian ini adalah metoda analisis Regresi Linear Berganda. Berdasarkan analisis yang telah dilakukan, ternyata terdapat 6 faktor yang menambah keinginan untuk bersepeda di jalur sepeda, Jalan Pemuda, Jakarta Timur yaitu jalur sepeda mudah dijangkau, garis batas sudah masih bisa terlihat, jalur tidak disalahgunakan, tersedia traffic light yang baik, tersedia tempat parkir dan rambu larangan parkir untuk moda lain. Adapun mayoritas responden memilih bersepeda untuk berolahraga, dengan pengalaman bersepeda selama 1-5 tahun. Faktor yang paling menambah keinginan pesepeda melewati jalur sepeda di Jalan Pemuda Jakarta Timur adalah tersedianya traffic light yang baik di jalur sepeda, sebaliknya faktor yang paling sedikit menambah keinginan pesepeda melewati jalur tersebut adalah adanya rambu larangan parkir untuk moda lain pada jalur sepeda

Page 2 of 7 | Total Record : 67

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2020 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 5 No. 2 (2024): Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan, Oktober 2024, ISSN 2722-0230 (Onli Vol. 5 No. 1 (2024): Vol. 5 No. 1 (2024): Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan, APRIL ISSN 27 Vol. 4 No. 2 (2023): Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan, Oktober 2023 ISSN 2722-0230 (Onlin Vol. 4 No. 1 (2023): Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan, APRIL ISSN 2722-0230 (Online) Vol. 3 No. 2 (2022): Jurnal Rekayasa Teknik Sipil dan Lingkungan, OKTOBER ISSN 2722-0230 (Online) Vol. 3 No. 1 (2022): APRIL ISSN 2722-0230 (Online) Vol. 2 No. 2 (2021): OKTOBER ISSN 2722-0230 (Online) Vol. 2 No. 1 (2021): APRIL. ISSN 2722-0230 (Online) Vol. 1 No. 2 (2020): OKTOBER. ISSN 2722-0230 (Online) Vol. 1 No. 1 (2020): APRIL. ISSN 2722-0230 (Online)