cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Istywan Priyahapsara
Contact Email
itywan@itda.ac.id
Phone
+6287839258012
Journal Mail Official
herowintolo@itda.ac.id
Editorial Address
https://ejournals.itda.ac.id/index.php/vortex/pages/view/editor
Location
Kab. bantul,
Daerah istimewa yogyakarta
INDONESIA
Vortex
Published by Institut Teknologi Dirgantara Adisutjipto
ISSN : 27216152     EISSN : 30217601     DOI : https://doi.org/10.28989/vortex
Core Subject : Science, Engineering,
Aerospace Engineering Earth & Planetary Sciences Energy Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering
Vortex merupakan jurnal ilmiah dalam diang dirgantara dengan cakupan Perancangan Pesawat Terbang, Perawatan Pesawat Terbang, Operasi Penerbangan, Mesin Pesawat Terbang dan Elektronika Penerbangan
Arjuna Subject : Ilmu Material (semua kategori) - Logam dan Paduan Logam
Articles 1 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 6, No 1 (2025)" : 1 Documents clear
PENGARUH MODE PEMBEBANAN MEKANIKA RETAKAN TERHADAP FATIGUE CRACK GROWTH RATE PADA STRUKTUR DOUBLER FUSELAGE SKIN PESAWAT BOEING 737-900ER Seran Luan, Randi Edward; Hartini, Dwi; Wibowo, Teguh; Prattiwi, Elisabeth Anna; Santoso, Djarot Wahju
Vortex Vol 6, No 1 (2025)
Publisher : Institut Teknologi Dirgantara Adisutjipto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28989/vortex.v6i1.2729

Abstract

Instalasi doubler dinyatakan aman di bawah Structural Repair Manual (SRM). Namun kemampuan menahan beban siklik tidak disebutkan secara eksplisit dalam SRM. Pembebanan siklik dapat menyebabkan kegagalan yang berhubungan dengan kelelahan. Penelitian ini didasarkan pada asumsi mekanika retak mode pembebanan II, dan analisis laju pertumbuhan retak dan siklus kelelahan dilakukan dengan menggunakan metode numerik MVCCI. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai laju pertumbuhan retakan terendah adalah panjang retakan 8,5 mm pada kondisi terbang 5000 ft, yaitu 5,045×10-14 mm/siklus, dan nilai tertinggi adalah panjang retakan 51 mm. Pada kondisi penerbangan 40.000 kaki, ini akan menjadi 1,762×10-10 mm/siklus.

Page 1 of 1 | Total Record : 1

 1 

Filter by Year

2025 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 6, No 1 (2025) Vol 5, No 2 (2024) Vol 5, No 1 (2024) Vol 4, No 2 (2023) Vol 4, No 1 (2023) Vol 3, No 2 (2022) Vol 3, No 1 (2022) Vol 2, No 2 (2021) Vol 2, No 1 (2021) Vol 1, No 2 (2020) Vol 1, No 1 (2020) More Issue