cover
Contact Name
Citra Artifiani
Contact Email
citrarti@gmail.com
Phone
+6287825450502
Journal Mail Official
geoplanart.jurnal@gmail.com
Editorial Address
Fakultas Teknik, Perencanaan dan Arsitektur Universitas Winaya Mukti Jl. Pahlawan no.69 Kota Bandung
Location
Kab. sumedang,
Jawa barat
INDONESIA
Geoplanart
ISSN : 25799193     EISSN : 27755282     DOI : http://dx.doi.org/10.35138/gp.v3i2
GEOPLANART: Wahana Informasi Penelitian Teknik adalah jurnal ilmiah yang diterbitkan oleh Fakultas Teknik, Perencanaan dan Arsitektur, Universitas Winaya Mukti. Fokus jurnal ini adalah teknik dengan lingkup : 1. Teknik Arsitektur 2. Teknik Lingkungan 3. Teknik Perencanaan Wilayah Kota 4. Teknik Geodesi 5. Teknik Sipil
Articles 6 Documents
Search results for , issue "Vol 2, No 2 (2020)" : 6 Documents clear
Kajian Konsep Kearifan Lokal Pada Perancangan Kantor Bupati Kabupaten Bandung Tri Wahyu Handayani
GEOPLANART Vol 2, No 2 (2020)
Publisher : Universitas Winaya Mukti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (574.286 KB) | DOI: 10.35138/gp.v2i2.186

Abstract

Penelitian ini mengkaji tentang transformasi penerapan unsur kearifan lokal pada gedung kantor Bupati Bandung. Alasan pemilihan topik berkaitan dengan adanya pemekaran wilayah dan banyaknya perancangan gedung baru yang tidak semua mencirikan karakter arsitektur tradisional atau arsitektur setempat. Transformasi yang terjadi dapat menjadi sebuah desain baru, dapat juga mencerminkan ciri khas bangunan tradisional yang sesuai dengan daerah bangunan yang sedang dikaji. Teori Transforming Tradition Methods ATUMICS digunakan untuk mengkaji pencapaian kearifan lokal yang di terapkan pada gedung kantor Bupati Bandung. Kesimpulan penelitian agar desain kantor pemerintah di wilayah pemekaran bisa mewakili karakter arsitektur setempat.
Pendekatan Soft System Methodology Untuk Penerapan Proses Sertifikat Layak Fungsi (SLF) Suatu Bangunan Gedung Syapril Janizar; An An Anisarida
GEOPLANART Vol 2, No 2 (2020)
Publisher : Universitas Winaya Mukti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (587.922 KB) | DOI: 10.35138/gp.v2i2.187

Abstract

SSM adalah sebuah metodologi yang cocok untuk membantu suatu organisasi dalam menjelaskan tujuan mereka dan kemudian merancang sistem aktivitas manusia untuk mencapai tujuan tersebut. Metodologi SSM didasarkan pada 7 tahapan proses yang dimulai dari pengklarifikasian situasi masalah yang tidak terstruktur melalui perancangan system aktivitas manusia yang diharapkan membantu memperbaiki situasi Model konseptual ini kemudian dibandingkan dengan situasi masalah dalam rangka mengidentifikasi perubahan yang layak. Berpikir serba sistem merupakan cara berpikir baru yang memandang permasalahan secara utuh (tidak terpisah-pisah). Berpikir sistem merupakan suatu bidang transdisiplin yang muncul sebagai respon terhadap keterbatasan dari pendekatan teknikal dalam proses reduksi untuk memecahkan suatu permasalahan tertentu yang dalam hal ini dicoba untuk diterapkan melalui SSM sebagai suatu metode dalam kegiatan penilaian kelayakan teknis fungsi bidang struktur sebuah bangunan gedung .
Dampak Pembangunan Jalan Tol Bocimi Terhadap Sosial, Ekonomi Masyarakat di Kabupaten Sukabumi Ina Revayanti
GEOPLANART Vol 2, No 2 (2020)
Publisher : Universitas Winaya Mukti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (588.046 KB) | DOI: 10.35138/gp.v2i2.183

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh pembangunan jalan tol terhadap kondisi sosial ekonomi masyarakat disekitar konstruksi jalan tol Bogor-Ciawi-Sukabumi di Kabupaten Sukabumi. Penelitian ini menggunakan Metode penelitian kombinasi antara penelitian penjelasan (explanatory research) dan penelitian deskriptif. Penelitian ini mengambil sample kemudian diwawancara, mengambil dokumentasi sebagai alat pengumpulan data yang pokok atau disebut penelitian jenis survey (Suharsimi Arikunto: 2002). Penelitian ini melihat dan mengkaji tentang strategi dampak sosial, ekonomi di Kabupaten Sukabumi. Pembangunan jalan tol Bogor-Ciawi-Sukabumi tahap awal pembangunannya dimulai tahun 2014, akan memberikan peran penting dalam pembangunan di Kabupaten Sukabumi. Dengan dibangunnya jalan tol Bogor-Ciawi-Sukabumi dapat mengurangi tingkat kemacetan jalur Bogor-Sukabumi-Cianjur dan sebaliknya, disamping itu juga dapat mengurangi beban jalan koridor Cicurug-Sukabumi-Sukalarang yang rawan macet. Selain itu pembangunan jalan tol Bogor-Ciawi-Sukabumi juga memberikan dampak negatif antara lain akan berkurangnya konsumen rumah makan–rumah makan yang berada di sepanjang jalan koridor Cicurug-Sukabumi-Sukalarang, yang selama ini sering disinggahi oleh truk-truk barang atau mobil keluarga yang melewati jalur tersebut. Dengan demikian untuk mengantisipasi dampak negatif terhadap sosial ekonomi masyarakat, yang akan timbul dari pembangunan jalan tol Bogor-Ciawi-Sukabumi ini dan agar dapat memberikan kontribusi terhadap pertumbuhan ekonomi di Kabupaten Sukabumi, maka perlu dibuat perencanaan yang baik agar dampak negatif tersebut dapat diantisipasi dari awal.
Analisis Sinyal Pasang Surut Bumi Menggunakan Metode Kinematic Precise Point Positioning GPS Aning Haryati
GEOPLANART Vol 2, No 2 (2020)
Publisher : Universitas Winaya Mukti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1528.863 KB) | DOI: 10.35138/gp.v2i2.188

Abstract

Nilai pergerakan dari hasil penentuan posisi menggunakan GPS dipengaruhi oleh fenomena baik periodik maupun acak. Biasanya sinyal dari fenomena periodik tersebut direduksi dengan model untuk mendapatkan hasil pergerakan permukaan tanah yang sesuai dengan kenyataan. Penelitian ini memproses time series dan analisis spektrum untuk memisahkan sinyal fenomena periodik yaitu pasnag surut bumi dari semua sinyal yang ditangkap oleh GPS berupa data RINEX. Data yang digunakan yaitu data CGPS BAKO bulan Januari tahun 2011. Metodologi analisis perbandingan hasil dengan model digunakan dalam penelitian ini. Metode Kinematic Precise Point Positioning (KPPP) GPS dan perangkat lunak open source RTKLIB digunakan untuk mengolah data RINEX GPS dan plotting hasil baik time series maupun spektrum energi. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui tingkat kesesuaian model pasang surut bumi dari IERS dengan sinyal pasang surut bumi di stasiun CGPS BAKO dan menentukan nilai ambang serta jenis pasang surut bumi di stasiun GPS tersebut. Dari hasil penelitian ini diperoleh kesimpulan bahwa model pasang surut Bumi dari IERS berkesesuaian dengan hasil dari stasiun CPGS BAKO. Nilai tunggang pasang surut Bumi komponen Timur-Barat 0,437, Utara-Selatan 0,234, Atas-Bawah 0,781 meter. Jenis pasang surut bumi dominan semidiurnal untuk komponen Timur-Barat dan Atas-Bawah dan untuk Utara-Selatan dominan diurnal.
MENINGKATKAN PERAN ENERGI BERSIH LEWAT PEMANFAATAN SINAR MATAHARI Tati Artiningrum; Jonny Havianto
GEOPLANART Vol 2, No 2 (2020)
Publisher : Universitas Winaya Mukti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1004.018 KB) | DOI: 10.35138/gp.v2i2.185

Abstract

Dalam 10 tahun terakhir antara tahun 2004 sampai 2013 pemanfaatan energy surya sebagai tenaga listrik meningkat pesat dari  3,7 GW menjadi 139 GW. Hal tersebut disebabkan adanya tuntutan dari Protocol Kyoto yang mewajibkan negara-negara maju untuk mengurangi emisi karbon. Sehingga energi surya yang bersifat renewable dan ramah lingkungan menjadi pilihan disamping energy angin. Di Indonesia kapasitas terpasang Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS)  belum bersifat komersil. Salah satu PLTS yang dikembangkan sebagai pilot proyek untuk pengembangan PLTS di Indonesia adalah PLTS Cirata berkapasitas 1 MW.  Untuk mengestimasi potensi tenaga surya yang berlimpahnya sebagai sumber energi, dilakukan penelitian  menggunakan metodologi kualitatif dengan pendekatan studi literatur, analisis database PLTS, diskusi terfokus dan analisis deskriptif. Diharapkan dengan pengalaman dari PLTS Cirata dapat menjadi dukungan untuk pembangunan PLTS lain secara komersil. Untuk itu diperlukan dukungan pemerintah berupa pengukuran potensi tenaga surya di berbagai tempat, pengembangan industri fotovoltaic, serta feed-in tariff yang menarik bagi pengembang PLTS.
Besaran Biaya Korban Kecelakaan Sepeda Motor di Kota Bandung An an Anisarida; Syapril Janizar Janizar
GEOPLANART Vol 2, No 2 (2020)
Publisher : Universitas Winaya Mukti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (578.668 KB) | DOI: 10.35138/gp.v2i2.181

Abstract

Kecelakaan lalu lintas di Kota Bandung mengakibatkan jumlah korban fatalitas kecelakaan sepeda motor meningkat. Jumlah korban fatalitas dapat menimbulkan besaran biaya korban kecelakaan lalu lintas. Metode perhitungan yang dipakai dalam penelitian ini menggunakan pendekatan metoda the gross output (gross output metode). Metoda ini dapat dilihat pada peraturan yang dikeluarkan pemerintah pada tahun 2005. Metode ini diasumsikan dapat menghitung nilai dari seluruh sumber daya yang hilang dari semua pihak akibat kecelakaan. Metode yang digunakan untuk menghitung biaya korban kecelakaan dilakukan melalui kategori korban kecelakaan. Kesimpulan  yang  dapat  diambil  dari  pembahasan dalam paper ini adalah jumlah besaran biaya korban kecelakaan yang ditimbulkan dari kecelakaan lalu lintas mengalami peningkatan pada tahun 2013 sampai tahun 2014 sedangkan sebaliknya pada tahun 2015 sampai dengan tahun 2016. Peningkatan besaran biaya korban kecelakaan terbesar pada tahun 2017. Jumlah korban meninggal dunia yang besar dapat menyebabkan peningkatan biaya kecelakaan lalu lintas. 

Page 1 of 1 | Total Record : 6