cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Rochmat
Contact Email
jurnaltechnoump17@gmail.com
Phone
+62281636751
Journal Mail Official
jurnaltechnoump17@gmail.com
Editorial Address
Jl. KH. Ahmad Dahlan, PO BOX 202 Purwokerto 53182 Kembaran Banyumas Telp : (0281) 636751
Location
Kab. banyumas,
Jawa tengah
INDONESIA
Techno
Published by Universitas Muhammadiyah Purwokerto
ISSN : 14108607     EISSN : 25799096     DOI : 10.30595/techno
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Energy Industrial & Manufacturing Engineering
Techno (Jurnal Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Purwokerto) adalah jurnal ilmu teknik yang terbit dua kali dalam satu tahun yaitu April dan Oktober. Tujuan penerbitan jurnal techno adalah mempublikasikan hasil penelitian, ide dan karya terbaru ilmu teknik. Scope ruang lingkup jurnal techno meliputi: Clean Energy Technology, Catalyst and Reaction Engineering, Environmental and Safety Technology, Food and Bioprocess Engineering, Fundamental of Chemical Engineering and Applied Chemistry, Industrial Chemical Engineering, Material Science and Engineering, Process and Control Engineering, Separation and Purification Technology, Structural Engineering, Construction Engineering, Material Engineering, Water Resources Engineering, Environmental Engineering, Municipal or Urban Engineering, Transportation Engineering, Forensic Engineering, Geotechnical Engineering, Design Research considers the processes of shaping and making of places, Power System and Information Technolog, Industrial electronics, Sensors, Micro-machines and Robotics, Biomedical Electronics, Electronics and Electrical Engineering, Photonics and Optoelectronics, Wireless/Mobile Communication and Computing, Industrial electronics, Mechatronica, Signal processing, Image Processing, Network Security and Cryptography, Parallel and Distributing Computing, High-Performance Computing, Autonomic and Trusted Computing, Software Engineering and Knowledge Engineering, Artificial Intelligence and Machine Learning, Knowledge Discovery and Data Mining, Virtual Reality and Visualization, Biomedical Informatics and Computation, Information and Its Technical Education, Mobile and Ubiquitous Computing, Analytical smart big data.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 201 Documents
 2   3   4   5   6 
IMPLEMENTASI ALGORITMA LOGIKA FUZZY UNTUK SISTEM PENGATURAN LAMPU LALU LINTAS MENGGUNAKAN MIKROKONTROLER Heri Prasetyo; Utis Sutisna
Techno (Jurnal Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Purwokerto) Vol 15, No 2 (2014): Techno Volume 15 No 2 Oktober 2014
Publisher : Universitas Muhammadiyah Purwokerto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30595/techno.v15i2.87

Abstract

Pada umumnya sistem pengaturan lampu lalu-lintas hanya melakukan pengaturan berdasarkan waktu yang tetap. Pada kenyataannya tingkat kedatangan kendaraan pada persimpangan jalan tidak selalu sama sehingga tentu saja tingkat kemacetan pada persimpangan jalan tidak dapat dikendalikan dengan baik. Pada penelitian ini dibuat simulasi sistem kendali otomatis yang dapat melakukan pengaturan lampu lalu lintas berdasarkan tingkat kedatangan kendaraan dimana sistem pengaturannya tidak konstan tetapi mengikuti tingkat kedatangan kendaraan. Metode yang digunakan untuk mengatur lamanya waktu ini adalah algoritma logika fuzzy dengan penalaran fuzzy metode Mamdani menggunakan software Matlab. Hasil pengujian berdasarkan data hasil simulasi logika fuzzy pada toolbox fuzzy MatLab menunjukkan bahwa algoritma logika fuzzy dapat digunakan untuk memenuhi tujuan pengaturan lalu lintas secara optimal, yaitu durasi waktu yang diberikan didasarkan pada tingkat kedatangan kendaraan. Semakin tinggi tingkat kedatangan kendaraan maka semakin lama durasi waktu yang diberikan, dan semakin rendah tingkat kedatangan maka semakin sebentar durasi waktu yang diberikan. Kata kunci : Lampu lalu lintas, logika fuzzy, mikrokontroler
Rancang Bangun Game Edukasi Calista Sebagai Upaya Peningkatan Belajar Anak TK Berbasis Android Dwi Krisbiantoro; Khoerun Nur Fatma
Techno (Jurnal Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Purwokerto) Vol 18, No 2 (2017): Techno Volume 18 No 2 Oktober 2017
Publisher : Universitas Muhammadiyah Purwokerto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30595/techno.v18i2.1985

Abstract

Program pendidikan untuk anak merupakan salah satu komponen dalam penyelenggaraan pendidikan anak usia dini. Penggunaan game sebagai sarana pendidikan bukan hal yang salah, karena game bersifat menghibur. Game merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari keseharian anak dan dianggap memiliki banyak dampak negatif jika tidak mendapatkan pengawasan dari orangtua. Salah satu penggunaan smartphone di dalam proses pembelajaran yaitu melalui game edukasi. Tujuan dari penelitian adalah membuat game edukasi pengenalan membaca dan merangkai kata untuk taman kanak-kanak berbasis android. Metode Pengembangan sistem yang digunakan adalah MDLC (Multimedia Development Life Cycle). Dalam pembuatannya menggunakan software Unity 3D. Hasil penelitian ini berupa game edukasi calista untuk taman kanak-kanak berbasis android. Kata Kunci : Game edukasi, Android, Membaca dan Menulis,Unity
Sistem Pendukung Keputusan Prioritas Perbaikan Gedung Menggunakan Metode Analytic Hierarchy Process Dan Profile Matching Muhammad Hamka; Harjono Harjono
Techno (Jurnal Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Purwokerto) Vol 20, No 1 (2019): Techno Volume 20 No.1 April 2019
Publisher : Universitas Muhammadiyah Purwokerto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30595/techno.v20i1.4366

Abstract

Gedung bertingkat memiliki banyak sub elemen, elemen, sub komponen dan komponen di tiap bagian struktur, arsitektur, dan utilitasnya. Kerna kompleksnya elemen dan sub elemen di dalam bangunan gedung bertingkat, sehingga diperlukan rencana kegiatan dan mekanisme yang terencana untuk menentukan prioritas perbaikan. Penelitian ini mengkaji implementasi Sistem Pendukung Keputusan (SPK) untuk menentukan prioritas perbaikan gedung berdasarkan aspek kerusakan pada sub elemen, elemen, dan komponen. Metode SPK yang digunakan yaitu Analytic Hierarchy Process (AHP) dan Profile Matching. Metode AHP digunakan untuk menentukan priority vector atau bobot prioritas sub elemen, elemen, dan komponen, sedangkan Profile Matching digunakan untuk menentukan perangkingan gedung yang menjadi prioritas perbaikan berdasarkan pengukuran volume kerusakan, jenis kerusakan, nilai pengurang dan faktor koreksi serta nilai Skala Indeks Kondisi Mckay pada sub elemen, elemen dan komponen gedung.
PENGARUH PEMASANGAN DISTRIBUTED GENERATION TERHADAP PROFIL TEGANGAN PADA JARINGAN DISTRIBUSI Mrs. Fitrizawati; Mr. Suharyanto; Isnaeni BS B S
Techno (Jurnal Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Purwokerto) Vol 13, No 1 (2012): Techno Volume 13 No 1 April 2012
Publisher : Universitas Muhammadiyah Purwokerto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (580.518 KB) | DOI: 10.30595/techno.v13i1.40

Abstract

The need for electrical energy is increasing, as more extensive network of electric power due to greater demand, as well as the distance between the centers of power to the load centers will lead to a reduction in power, because in the delivery of power from the generator to the consumer or customers there is a power loss and voltage drop. To overcome this, there is one solution that can be used to install the Distributed Generation (DG) on distribution networks. The focus of research is to see how the influence of DG before installation and after installation of DG on power distribution systems to improve voltage profile and power losses in distribution networks with variable injection and location. DG potential used is 3 pieces of micro power plants. Testing is done by simulation using ETAP Power Station 6.0 software. The simulation results show before the installation of DG voltage at the end of the network having a voltage drop of 7.06%, after the installation of DG with the injection of 85% of total capacity in section 8, the voltage drop to 1.12% successfully repaired. Key words: Distributed Generation, Voltage Profile
Analisis Tarif Angkutan Umum Rute Manado – Likupang Berdasarkan Ability To Pay (Atp) Dan Willingness To Pay (Wtp) Di Provinsi Sulawesi Utara Pradhana W Nariendra; Juanita Juanita; Wiwit Probo Saputri
Techno (Jurnal Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Purwokerto) Vol 22, No 2 (2021): Techno Volume 22 No.2 Oktober 2021
Publisher : Universitas Muhammadiyah Purwokerto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30595/techno.v22i2.11181

Abstract

Dalam mendukung perkembangan destinasi super prioritas Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN) Likupang, Sulawesi Utara, diperlukan peran sistem transportasi yang baik dan handal sesuai dengan kebutuhan dan perkembangan zaman. Salah satu sarana transportasi yang mudah untuk dijangkau oleh masyarakat adalah angkutan umum. Angkutan umum pada Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN) Likupang bertujuan untuk memfasilitasi pergerakan masyarakat yang hendak melakukan perjalanan wisata. Karena dengan angkutan umum yang cepat, murah, nyaman dan aman diharapkan dapat meningkatkan minat wisatawan untuk mengunjungi daerah wisata Likupang. Tarif angkutan umum merupakan salah satu faktor terbesar dalam menarik wisatawan untuk melakukan perjalanan menggunakan angkutan umum. Pada prinsipnya penentuan kebijakan pentarifan dapat ditinjau dari beberapa stakeholder transportasi, yaitu pengguna (user), operator dan pemerintah (regulator). Berdasarkan latar belakang tersebut, maka diperlukan penelitian mengenai Ability To Pay (ATP) dan Willingness To Pay (WTP) yang dapat digunakan sebagai acuan untuk menentukan kebijakan besaran tarif yang diperlukan untuk pengembangan kinerja pelayanan angkutan pada Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN) Likupang, Provinsi Sulawesi Utara. Dari hasil pengolahan data diperoleh bahwa kemampuan membayar masyarakat (Ability To Pay) terhadap tarif jasa angkutan umum wisata rute Manado-Likupang yaitu Rp.2.344,-/pnp-km atau Rp.140.618,-/pnp-trip.Kemauan membayar masyarakat (Willingness To Pay) terhadap tarif jasa angkutan wisata rute Manado-Likupang yaitu Rp.1.377,-/pnp-km atau Rp.82.619,-/pnp-trip
TEKNOLOGI PENGENDALIAN EROSI LAHAN Teguh Marhendi
Techno (Jurnal Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Purwokerto) Vol 15, No 1 (2014): Techno Volume 15 No 1 April 2014
Publisher : Universitas Muhammadiyah Purwokerto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30595/techno.v15i1.73

Abstract

Permasalahan erosi lahan dan sedimentasi waduk akan berdampak pada umur fungsi waduk. Beberapa waduk umumnya mengalami problem operasional sebagai akibat pengurangan kapasitas waduk. Waduk Sempor, Wadaslintang, Kedung Ombo, Mrica dan beberapa waduk lain mengalami permasalahan sedimentasi. Tulisan ini mencoba mengulas upaya mengurangi erosi dan sedimentasi melalui beberapa upaya pengendalian erosi lahan. Pengendalian erosi dimaksudkan sebagai upaya pencegahan kerusakan tanah dengan cara mengupayakan resistansi tanah terhadap daya erosi dan mengurangi sifat erosif dari aliran permukaan (surface runoff).Usaha pengendalian erosi dan/atau usaha pengawetan tanah dapat dilaksanakan dengan teknologi atau beberapa cara seperti cara vegetatif, cara mekanik, cara gabungan vegetatif dan mekanis serta cara kimiawi. Pada Tulisan ini akan dijelaskan cara vegetatif dan cara teknis atau mekanis. Kata kunci: Erosi lahan, Pengendalian erosi, vegetatif, mekanik
KARAKTERISTIKBATUGAMPING DAN NILAI FAKTOR KEAMANAN PADA LERENG KUARIDI DESA TEMANDANG KECAMATAN MERAKURAK KABUPATEN TUBAN JAWA TIMUR Ary Sismiani
Techno (Jurnal Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Purwokerto) Vol 18, No 1 (2017): Techno Volume 18 No 1, April 2017
Publisher : Universitas Muhammadiyah Purwokerto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30595/techno.v18i1.1451

Abstract

ABSTRAKDesa Temandang yang terletak di Kecamatan Merakurak Kabupaten Tuban Jawa Timur,  merupakan salah satu desa penghasil batugamping yang cukup besar.  Penambangan yang dilakukan di daerah tersebut adalah untuk memenuhi kebutuhan bahan baku semen untuk pabrik semen setempat. .Untuk menghindari kemungkinan terjadinya longsoran pada lereng akhir penggalian, perlu diketahui tentang karakteristik, sifat fisik maupun sifat mekanik batugamping di daerah tersebut. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh karakteristik dan sifat fisik batugamping terhadap kohesi dan sudut gesek dalam yang berdampak pada kekuatan geser batuan. Contoh batuan berupa core batugamping diambil dari lokasi kuari batugamping di Desa Temandang Kecamatan Merakurak Kabupaten Tuban Jawa Timur, pada dua sektor , denganempat variasi contoh yaitu BX-Ar1-1, BX-Ar1-2 , BX-Ar2-1 dan BX-Ar2-2. Uji bobot isi, uji triaksial dan uji geser langsung dilakukan pada tiga kondisi yaitu kondisi kering, natural, dan kondisi jenuh. Berdasarkan hasil ujidi laboratorium menunjukkan bahwa peningkatan kondisi batugamping dari kering-natural-jenuh menyebabkan nilai kohesi dan nilai sudut gesek dalam mengalami penurunan. Penurunan nilai parameter kuat geser batugamping tersebut berakibat pada penurunan nilai faktor keamanan lereng yang ada pada lokasi tersebut. Nilai faktor keamanan pada kondisi kering-natural-jenuh adalah 1.53 ; 1.44 ; 1.39.Kata kunci : kohesi, sudut geser dalam, kuat geser, nilai faktor keamanan ABSTRACTTemandang Village located in Mekaurak  sub-district, Tuban- East Jawa, is one of the limestone-producing village is quite large.Mining was done in those areas is to meet the needs of cement raw materials to local factories. To avoid the possibility an avalanche on the slopes of the excavation, be aware of the characteristics, physical properties, and mechanical properties of  limestonein the area. The purpose on this study was to determine the effect of the characteristics and physical properties of limestone to the cohesion and angle of friction in the impact on the shear atrength of the rock. Rock samples are limestone cores taken  from the limestone quarry locations in the Temandang Village in two sectors, with four variation namely BX-Ar1-1 , BX-Ar1-2 , BX-Ar2-1 , and BX-Ar2-2. Bulk density test, triaxial test, direct shear test carried out on three conditions There are dry condition, natural condition, and saturated condition. Based on laboratoy test result showed that the improvement in of limestone conditions  from dry-natural-saturated cohesion, angle of friction, the value of the safety factor causes  the cohesion value and the angle of friction value in decline. Impairment of the limestone shear strength parameters result in a decrease in slope safety factors value that existed at that location. Value of the safety factor under dry-natural-saturated conditions are 1.53 ; 1.44 and 1.39.Keywords : cohesion, internal friction angle, shear strength, safety factor value
Analisis Torsi dan Efisiensi pada Motor Induksi Tiga Fasa Rotor Sangkar Winarso dsl; Dian Nova Kusuma Hardani
Techno (Jurnal Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Purwokerto) Vol 19, No 2 (2018): Techno Volume 19 No.2 Oktober 2018
Publisher : Universitas Muhammadiyah Purwokerto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30595/techno.v19i2.3070

Abstract

Motor induksi merupakan mesin listrik yang banyak digunakan sebagai penggerak misalnya motor sebagai penggerak belt konveyer untuk industry, pompa air,  penggerak  alat-alat perkakas dan penggerak  peralatan rumah tangga. Motor induksi yang sudah digunakan pasti akan mengalami penurunan torsi dan efisiensi karena penurunan kemampuan nilai material. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis besarnya torsi dan efisiensi motor induksi yang sedang dioperasikan. Motor induksi yang sedang digunakan harus di analisis apakah masih efisien atau tidak, tetapi tidak mungkin melepas motor tersebut karena sedang aktif melayani beban. Dengan mengukur parameter motor induksi tanpa harus melepas motor dari beban  maka dapat diketahui torsi dan efisiensi motor tersebut. Pada pengujian motor tanpa beban, uji beban penuh dan uji berbeban didapatkan nilai impedansi belitan stator,impedansi belitan rotor dan slip motor. Dari nilai impedansi dan slip dapat diketahui daya input ke stator, daya mekanik rotor, torsi dan efisiensi. Pada pengujian motor induksi dalam keadaan berbeban dengan tegangan kerja 375 volt di dapatkan daya input  2565 watt dengan  kerugian pada kumparan stator dan rotor  sebesar 743 watt, daya mekanik yang dikeluarkan oleh motor induksi adalah sebesar 1823 watt,  torsi yang dihasilkan rotor sebesar  14 Nm dan efisiensi motor sebesar  71,07 %.
PERFORMANSI VIDEO STREAMING PADA JARINGAN LTE (LONG TERM EVOLUTION) MENGGUNAKAN MODE DUPLEX TDD (TIME DIVISION DUPLEX) Asri Wulandari; Endah Budi Purnomowati; Rizki Alfanadiah
Techno (Jurnal Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Purwokerto) Vol 12, No 2 (2011): Techno Volume 12 No 2 Oktober 2011
Publisher : Universitas Muhammadiyah Purwokerto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (625.078 KB) | DOI: 10.30595/techno.v12i2.31

Abstract

Video streaming is a technology play video files directly without having to download it. LTE (Long Term Evolution) is a mobile telecommunications technology as the evolution of HSDPA technology. LTE has the ability to transmit data at high speed. LTE network technology used in duplex mode FDD (Frequency Division Duplex) and TDD (Time Division Duplex). This study aims to determine the performance of video streaming on LTE network by using a TDD. The performance is analyzed include delay, packet loss, and throughput. The simulation results prove that the distance between UE and eNodeB with utilization factors influence the end-to-end delay, packet loss, and throughput in streaming video transmission. On the same data packet length, the greater the distance between the eNodeB with the EU, the greater the value of end-to-end delay. While the throughput of the smallest is 352 200 kbps which occurs when the distance between the eNodeB and UE is 10000 m with a utilization factor of 0.9. Key-word : Video Streaming, LTE, TDD, jarak eNodeB ke UE, faktor utilisasi, delay end to end, packet loss, throughput
Breakdown Voltage Characteristic Of Mineral Oil In Power Transformer 16 Mva Updl Semarang Setyo Adi Nugroho; Setyo Aji Priambodo
Techno (Jurnal Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Purwokerto) Vol 21, No 2 (2020): Techno Volume 21 No.2 Oktober 2020
Publisher : Universitas Muhammadiyah Purwokerto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30595/techno.v21i2.7957

Abstract

The transformer is one of the most important equipment in the electric power system, which is to distribute power from power plants to the load centers by step-up or step down the voltage. Transformer is expect to have a high level of reliability. One of the causes of damage to the power transformer is its insulation system. Mineral oil is an insulator that is widely used in power transformers. One of the important parameters in oil type insulation is the breakdown voltage value, the greater breakdown voltage value, as better the insulation quality. In this research, a breakdown voltage test is carried out on a Shell Diala B transformer oil type regarding the IEC 60156-95 standard. The results showed a breakdown voltage in the power transformer oil at UPDL Semarang of 49.2 kV. These results have met the feasibility standard of transformer oil, based on the IEC standard the value of breakdown voltage of liquid type insulation is 30 kV.

Page 4 of 21 | Total Record : 201

 2   3   4   5   6 

Filter by Year

2010 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 25, No 1 (2024): Techno Volume 25 NO.1 April 2024 Vol 24, No 2 (2023): Techno Volume 24 NO.2 Oktober 2023 Vol 24, No 1 (2023): Techno Volume 24 NO.1 April 2023 Vol 23, No 2 (2022): Techno Volume 23 NO.2 Oktober 2022 Vol 23, No 1 (2022): Techno Volume 23 NO.1 April 2022 Vol 22, No 2 (2021): Techno Volume 22 No.2 Oktober 2021 Vol 22, No 1 (2021): Techno Volume 22 NO.1 April 2021 Vol 21, No 2 (2020): Techno Volume 21 No.2 Oktober 2020 Vol 21, No 1 (2020): Techno Volume 21 No.1 April 2020 Vol 20, No 2 (2019): Techno Volume 20 No.2 Oktober 2019 Vol 20, No 1 (2019): Techno Volume 20 No.1 April 2019 Vol 19, No 2 (2018): Techno Volume 19 No.2 Oktober 2018 Vol 19, No 1 (2018): Techno Volume 19 No 1 April 2018 Vol 18, No 2 (2017): Techno Volume 18 No 2 Oktober 2017 Vol 18, No 1 (2017): Techno Volume 18 No 1, April 2017 Vol 17, No 2 (2016): Techno Volume 17 No 2, Oktober 2016 Vol 17, No 1 (2016): Techno Volume 17 No 1 April 2016 Vol 16, No 2 (2015): Techno Volume 16 No 2 Oktober 2015 Vol 16, No 1 (2015): Techno Volume 16 No 1 April 2015 Vol 15, No 2 (2014): Techno Volume 15 No 2 Oktober 2014 Vol 15, No 1 (2014): Techno Volume 15 No 1 April 2014 Vol 14, No 2 (2013): Techno Volume 14 No 2 Oktober 2013 Vol 13, No 1 (2012): Techno Volume 13 No 1 April 2012 Vol 12, No 2 (2011): Techno Volume 12 No 2 Oktober 2011 Vol 12, No 1 (2011): Techno Volume 12 No 1 April 2011 Vol 11, No 2 (2010): Techno Volume 11 No 2 Oktober 2010 More Issue