cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Randhi Saily
Contact Email
sainstek.sttp@gmail.com
Phone
+628117070692
Journal Mail Official
jurnalsainstek@sttp-yds.ac.id
Editorial Address
Jl. Dirgantara No.4, Kecamatan Marpoyan Damai, Kota Pekanbaru, Provinsi Riau
Location
Kota pekanbaru,
Riau
INDONESIA
SAINSTEK
Published by Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru
ISSN : 23376910     EISSN : 24601039     DOI : https://doi.org/10.35583/js
Core Subject : Science, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Electrical & Electronics Engineering Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering
Sainstek e-Journal memiliki bidang keahlian yang terdiri dari : Teknik Sipil seperti teknik Struktur, Manajemen Konstruksi, Geoteknik, Sumber Daya Air, dan Transportasi. Teknik Elektro dan Teknik Mesin seperti Material Teknik Elektro, Pembangkitan Tenaga Listrik, Transmisi dan Distribusi, Elektronika Tenaga, Kualitas Daya, Ekonomi Daya, Energi Terbarukan, Kompatibilitas Elektromagnetik, Teknologi Isolasi Tegangan Tinggi, Perangkat Tegangan Tinggi, Pendeteksi Petir dan Proteksi, Analisis Sistem Tenaga, SCADA, Pengukuran Kelistrikan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 302 Documents
 27   28   29   30   31 
Efisiensi Energi dan Kelayakan Ekonomi Penerapan Varible Speed Drive Pada Sistem Pompa Distribusi Process Water Yolnasdi Yolnasdi; Triana Ramdha; Ermawati Ermawati; Kevin Kevin; Chrismondari Chrismondari
SAINSTEK Vol. 14 No. 1 (2026)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v14i1.463

Abstract

Sistem distribusi process water pada industri umumnya menggunakan motor induksi berdaya besar yang beroperasi secara kontinu sehingga berkontribusi signifikan terhadap konsumsi energi listrik. Pengendalian debit menggunakan metode throttling valve pada sistem Direct On Line (DOL) sering menimbulkan inefisiensi energi akibat motor tetap beroperasi pada kecepatan nominal meskipun kebutuhan debit berkurang. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efisiensi energi dan kelayakan ekonomi penerapan Variable Speed Drive (VSD) pada motor pompa sentrifugal berkapasitas 500 kW di PT Riau Andalan Pulp and Paper. Metode penelitian menggunakan pendekatan deskriptif kuantitatif dan komparatif berdasarkan data operasional aktual yang diperoleh dari Human Machine Interface (HMI) dan Electronic Tripping Unit (ETU) selama 14 hari pengamatan. Analisis ekonomi dilakukan menggunakan metode Simple Payback Period (SPP). Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan VSD mampu menurunkan konsumsi daya secara signifikan dibandingkan metode DOL dengan throttling valve. Pada kondisi operasi setara 50%, konsumsi daya sistem DOL tercatat sebesar 318 kW, sedangkan sistem VSD hanya sebesar 32 kW. Implementasi VSD menghasilkan penghematan energi rata-rata sebesar 4.042,19 kWh per hari atau setara 1.475.399,35 kWh per tahun. Penghematan energi tersebut memberikan reduksi biaya operasional sebesar Rp1.645.070.275,25 per tahun. Dengan nilai investasi sebesar Rp5.000.000.000, sistem memiliki periode pengembalian modal selama 3,039 tahun. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan Variable Speed Drive layak diterapkan sebagai solusi konservasi energi dan peningkatan efisiensi operasional pada sistem pompa distribusi process water industri.
Kajian Kapasitas Struktur Atas Jembatan Rangka Baja Eksisting Berdasarkan Standar Pembebanan SNI 1725:2016 Menggunakan MIDAS Civil (Studi Kasus: Jembatan Sungai Kembung Luar Kecamatan Bantan) Dedi Enda; Roma Dearni Roma; Yessy Susanti
SAINSTEK Vol. 14 No. 1 (2026)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v14i1.452

Abstract

Jembatan Kembung Luar merupakan sarana transportasi penting yang menghubungkan Desa Pambang dengan Desa Teluk Lancar di Kabupaten Bengkalis, Provinsi Riau. Jembatan rangka baja yang dibangun pada tahun 2003 ini memerlukan evaluasi berkala untuk memastikan kapasitas dan kelayakan strukturalnya masih memadai. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kapasitas dan kinerja daya layan struktur Jembatan Rangka Baja Sungai Kembung Luar berdasarkan kondisi eksisting, mengacu pada SNI 1725:2016 dan klasifikasi jalan yang berlaku. Material baja diasumsikan bertipe BJ-55 dengan tegangan leleh 460 MPa karena tidak tersedia data pengujian aktual maupun dokumen as-built. Pemodelan dan pengecekan kapasitas dilakukan menggunakan MIDAS Civil dengan metode LRFD, mencakup beban mati, beban hidup (lajur "D" dan truk "T" 9 ton), beban angin, dan beban gempa. Hasil analisis lendutan akibat beban truk 9 ton menunjukkan nilai 87,06 mm (Daya Layan 1), 98,43 mm (Daya Layan 2), 93,04 mm (Daya Layan 3), dan 83,01 mm (Daya Layan 4), seluruhnya melampaui batas izin L/800 = 75 mm. Pengecekan kapasitas penampang menunjukkan sejumlah elemen menghasilkan rasio demand/capacity (Rmax) > 1,000. Disimpulkan bahwa jembatan tidak memenuhi persyaratan batas daya layan (serviceability limit state) ditinjau dari lendutan, dan terdapat elemen yang tidak memenuhi kapasitas penampang berdasarkan SNI 1725:2016. Diperlukan evaluasi lanjutan, perbaikan struktural, dan pengujian material aktual.

Page 31 of 31 | Total Record : 302

 27   28   29   30   31 

Filter by Year

2013 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 14 No. 1 (2026) Vol. 13 No. 2 (2025) Vol. 13 No. 1 (2025) Vol. 12 No. 2 (2024) Vol. 12 No. 1 (2024) Vol. 11 No. 2 (2023) Vol. 11 No. 1 (2023) Vol. 10 No. 2 (2022) Vol. 10 No. 1 (2022) Vol. 9 No. 2 (2021) Vol. 9 No. 1 (2021) Vol. 8 No. 2 (2020) Vol. 8 No. 1 (2020) Vol. 7 No. 2 (2019) Vol. 7 No. 1 (2019) Vol. 6 No. 2 (2018) Vol. 6 No. 1 (2018) Vol. 5 No. 2 (2017) Vol. 5 No. 1 (2017) Vol. 4 No. 2 (2016) Vol. 4 No. 1 (2016) Vol. 3 No. 2 (2015) Vol. 3 No. 1 (2015) Vol. 2 No. 2 (2014) Vol. 2 No. 1 (2014) Vol. 1 No. 2 (2013) Vol. 1 No. 1 (2013) More Issue