cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Yasir Sidiq
Contact Email
lppi@ums.ac.id
Phone
+6282134901660
Journal Mail Official
lppi@ums.ac.id
Editorial Address
Program Studi Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Surakarta Gedung H Kampus 2 - UMS Jl. Ahmad Yani, Pabelan, Kartasura, Sukoharjo 57169, Jawa Tengah, Indonesia
Location
Kota surakarta,
Jawa tengah
INDONESIA
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Published by Universitas Muhammadiyah Surakarta
ISSN : 24599727     EISSN : 25808834     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering
Seminar Nasional Teknik Sipil UMS merupakan agenda tahunan yang diselenggarakan oleh Prodi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 324 Documents
 9   10   11   12   13 
Analisis Risiko Metode Konstruksi Design and Build terhadap Waktu Pelaksanaan Proyek pada Pembangunan Gedung PT ABC Umar, Ade Achmad Al Fath CA; Simanjuntak, Manlian Ronald A.
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2020: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1340.887 KB)

Abstract

Penelitian ini dilakukan karena procurement dengan sistem design and build dianggap lebih baik dari metode design bid build dan merupakan solusi agar pekerjaan lebih cepat dan sesuai dengan spresifikasi teknisnya, namun masih terdapat beberapa proyek yang sudah menggunakan sistem ini tetapi waktu pengerjaannya belum tepat, hal ini disebabkan oleh adanya beberapa risiko. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi tambahan bagi kajian literatur mengenai manajemen risiko design and build dan memberikan rekomendasi bagi proyek atau perusahaan yang menggunakan metode design and build. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengkaji proses manajemen risiko sesuai lingkup penelitian ini, mengkaji faktor-faktor risiko penggunaan metode design and build yang berpengaruh terhadap waktu pelaksanaan proyek pada PT ABC serta mengkaji indikator waktu pelaksanaan proyek dan bagaimana cara mengukurnya. Metode penelitian yang dilakukan di dalam penelitian ini dilakukan dengan beberapa metode seperti metode kualitatif dan metode kuantitatif dengan cara mengumpulkan referensi dan studi pustaka serta komparatif hasil peneltian terdahulu mengenai risiko penggunaan metode design and build dilakukan di dalam penelitian ini. Hasil penelitian ini dapat dilanjutkan untuk pelaksanaan FGD pada ahli atau pakar untuk selanjutnya dilakukan analisis lebih lanjut.
Analisis Faktor Risiko serta Pencegahannya Lingkup Non Excusable pada Proyek Pembangunan Gedung Bigwanto, Arviga; Simanjuntak, Manlian Ronald A.
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2020: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1319.7 KB)

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk memberikan rekomendasi bagi proyek yang sedang berjalan terutama dalam pembangunan gedung dan penelitian ini juga dapat menjadi tambahan literatur dalam kajian manajemen risiko terutama pada risiko keterlambatan non excusable. Perubahan yang tidak sesuai yang dapat menjadi kerugian bagi berbagai pihak, salah satunya adalah pihak main contractor. Perubahan tersebut termasuk dalam batasan faktor non excusable sehingga kerugian tersebut menjadi tanggung jawab kontraktor sepenuhnya. Analisis dan pencegahan risiko diharapkan dapat meminimalisir kerugian yang diterima oleh pihak kontraktor akibat adanya faktor non excusable. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk menganalisis tingkat ukuran risiko dalam proses pelaksanaan konstruksi sesuai penelitian, mengkaji faktor yang merupakan risiko non excusable sesuai lingkup penelitian ini dan mengkaji indikator non execusable dalam pembangunan gedung. Metodologi penelitian yang dilakukan akan melalui beberapa tahap seperti mengkaji fenomena, mengidentifikasi masalah, menganalisis risiko, mengumpulkan literatur, menyusun kerangka penelitian dan hipotesis serta mempersiapkan instrumen lainnya. Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif, data yang akan digunakan adalah data primer melalui kuisioner. Hasil penelitian ini dapat dilanjutkan untuk pelaksanaan FGD Pakar selanjutnya dilaksanakan analisis model keputusan yang tepat sebagai rekomendasi dalam pengelolaan manajemen risiko khususnya risiko pada lingkup non excusable pada proyek pembangunan gedung.
Analisa Pengaruh Metode Konstruksi terhadap Keberhasilan Penerapan Kesehatan dan Keselamatan Kerja pada Proyek Tol Elevated Sumedhi, Muhammad; Hanun, Yunan; Simanjuntak, Manlian Ronald A.
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2020: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1346.747 KB)

Abstract

Pembangunan Infrastruktur Indonesia lebih ditekankan pada pembangunan jalan tol. dikarenakan lebih banyak masyarakat yang menikmati terutama saat lebaran, pada arus mudik. Masifnya pembangunan proyek jalan tol ini sangat memungkinkan diwarnai dengan adanya insiden-insiden kecelakaan kerja. Jalan Tol yang dibangun dengan desain layang atau elevated memiliki elevasi di atas tanah yang cukup tinggi dan memanjang karena fungsi transportasi. Konstruksi berat dan dilakukan pada ketinggian mempunyai resiko kecelakaan kerja.Permasalahan penelitan ini apakah safety dalam pelaksanaan proyek apakah dipengaruhi metoda konstruksi? Seberapa besar pengaruh metoda kerja terhadap keberhasilan K3 dan faktor apasaja yang perlu diperhatikan Review Design tersebut bisa dianggap metoda konstruksi, dimana setelah digambar detail dan dibuat metoda pelaksanaannya diharapkan akan mendapat hasil sesuai diinginkan, seiiring dengan itu metoda pelaksanaan daerah padat lalulintas dan penduduk, perlu dicheck tentang keselamatan pengguna jalan atau penduduk sekitar, selain keselamatan dari pekerja konstruksi apalagi bangunannya.
Analisa Perbandingan Percepatan Pelaksanaan Proyek dengan Penambahan Tenaga Kerja dan Penambahan Waktu Kerja dengan Metode Time Cost Trade Off dada Proyek Pembangunan Balai Karantina Pertanian Jawa Tengah Putra, Restu Andika
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2020: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (807.216 KB)

Abstract

Proyek Balai Karantina Pertanian Jawa Tengah adalah proyek dengan anggaran APBD Jawa Tengah proyek yang menggunakan anggaran Rp 10.777.777.000 ini dilaksanan dengan waktu pekerjaan 210 hari. Dalam pelaksanaan proyek ini terdapat keterlambatan dari progres pekerjaan yang telah direncanakan dimana keterlambatan itu terjadi pada minggu ke-4 mengalami keterlambatan 3 % dan minggu ke-6 mengalami keterlambatan 6,51%. Pada penilitian ini bertujuan untuk melakukan analisa perhitungan percepatan pekerjaan menggunakan metode time cost trade off untuk mendapatkan waktu dan biaya dengan lebih efisien dan sehingga tidak mengalami keterlambatan. Penambahan jam kerja (lembur) dilakukan sesuai dengan peraturan karena pengaruh produktivitas pekerja yang setiap jam akan mengalami penurunan sehingga waktu maksimal lembur yang digunakan adalah 3 jam dengan produktivitas pekerja berada pada nilai 70% selain itu perhitungan dilakukan dengan bantuan program Microsoft Project 2010 sedangkan penambahan tenaga kerja dilakukan dengan cara mengganti jam lembur dengan tenaga kerja sehingga tidak akan terjadi lembur. Dari hasil analisa telah didapatkan hasil dengan biaya yang paling efisien dan waktu yang paling efisien adalah dengan menambah tenaga kerja dengan setara menambah waktu lembur 3 jam yaitu didapatkan biaya sebesar Rp 10,608,659,257 dibanding dengan biaya normal Rp 10.777.777.000 dan dengan durasi waktu 184 dari waktu 210 hari,sehingga mendapatkan efisiensi waktu sebesar 12,52 % dan efisiensi biaya sebesar 1,57 %.
Kajian Produktivitas Spun Pile pada Perusahaan Precast XYZ (Studi Kasus: Perusahaan Precast di Pulau Jawa) Simanjuntak, Manlian Ronald A.; Kusumadanu, Bernadus
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2020: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1401.275 KB)

Abstract

Produktivitas dapat diartikan dengan cara dan sistem yang efisien, sehingga proses produksi berlangsung dengan tepat waktu. Pembangunan dalam industri konstruksi sedang naik daun. Untuk mendukung hal itu, perlu adanya suplai beton precast/pracetak yang memadai. Salah satu item beton pracetak yang digunakan adalah spun pile atau tiang pancang bulat. Berdasarkan data asosiasi perusahaan pracetak dan prategang (AP3I) kapasitas produksi beton pracetak Indonesia pada 2015 mencapai 25,3 juta ton setahun kemudian, produksi meningkat menjadi 26,7 juta ton dan 35 juta ton pada tahun 2017 dan akan terus meningkat untuk tahun-tahun berikutnya. Agar suatu proyek dapat berjalan dengan lancar, suplai spun pile sebagai pendukung juga harus lancar dan berhubungan dengan kapasitas produksi pabrik precast. Penelitian ini akan membahas kajian potret proyek infrastruktur di pulau jawa, kajian kebutuhan spunpile pada proyek infrastruktur di pulau Jawa, mengkaji kinerja produksi spunpile di pulau Jawa, dan kajian faktor-faktor penghambat produktivitas produksi spun pile. Metode wawancara dan survei langsung, akan didapatkan faktor dominan diantara beberapa faktor tersebut, baik dari tenaga kerja, alat, modal, manajemen ataupun material. Dari faktor dominan tersebut akan disusun rekomendasi perbaikan agar produktivitas produksi spun pile lebih baik lagi. Setelah data dan faktor dominan didapatkan, selanjutnya akan dibahas bagaimana metode perbaikan agar produktivitas spun pile lebih baik lagi.
Analisis Percepatan Waktu dan Rencana Anggaran Biaya Menggunakan Metode Crashing dengan Penambahan Jam Kerja (Lembur) Maulana, Aldhesta Bangkit Annas; Sutarto, Agung
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2020: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (624.654 KB)

Abstract

Proses pembangunan sebuah proyek konstruksi kerap terjadi sesuatu yang tidak diinginkan seperti terjadinya keterlambatan pekerjaan pada proyek. Keterlambatan pekerjaan proyek dapat terjadi karena faktor yang beda-beda seperti kondisi cuaca yang tidak mendukung, perubahan desain dan kesalahan dalm perencanan. Maka dari itu diperlukan alternatif yang bisa digunakan untuk menunjang percepatan penyelesaian proyek, alternatif tersebut dapat berupa penambahan jam lembur, pengunaan alat yang produktif, penambahan jumlah pekerja, penggunaan matrial yang cepat pemasangannya dan metode konstruksi yang lebih cepat. Pelaksanaan yang mengalami keterlambatan perlu dilakukan percepatan. Salah satu metode percepatan dengan alternatif penambahan jam kerja (lembur) yang dilakukan yaitu crashing program dengan pengurangan durasi proyek agar dapat mengejar prestasi yang tertinggal pada waktu-waktu sebelumnya dengan melakukan analisis jaringan kerja berupa CPM. Data yang dibutuhkan dalam penelitiam ini adalah data sekunder berupa data time schedule, rencana anggaran biaya proyek. Hasil analisis pada proyek pembangunan Gedung Perkuliahan Fakultas Syariah Universitas Islam Negeri Walisongo, Kota Semarang Jawa Tengah, diketahui total anggaran biaya proyek dalam kondisi sesudah crashing dengan alternatif penambahan jam kerja maksimal selama empat jam didapat sebesar Rp 20.221,318,481.22 atau lebih mahal 0.9% dari total anggaran biaya peoyek pada kondisi normal dan durasi pelaksanaan proyek didapat 209 hari kerja atau lebih cepat 20,83% dari durasi normal sebelum crashing. Dari prnrlitian ini di simpulkan bahwa dengan meneraokan sistem penambahan jam kerja merupakan alternatif program crashing yang efektif dan ekonomis, karena dengan menerapkan sistem penambahan jam kerja durasi lebih cepat dan anggaran total biaya proyek tidak terlalu besar dari biaya anggaran normal.
Pengaruh Produksi, Penjualan, Utilitas, Harga Semen dan Kemampuan Manajerial terhadap Laba Perusahaan Readymix (Studi Kasus PT HBN di Pulau Jawa) Simanjuntak, Manlian Ronald A.; Nugroho, Handoko Budi
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2020: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (877.263 KB)

Abstract

Perusahaan perlu mengetahui faktor apa saja yang mempengaruhi laba perusahaan untuk membuat pengendalian atas faktor tersebut. Permasalahan dalam penelitian ini untuk mengetahui bagaimana pengaruh variabel bebas yaitu volume produksi readymix, volume penjualan readymix, utilitas pabrik, harga semen, dan kemampuan manajerial terhadap variabel tidak bebas yaitu laba pada perusahaan readymix yang ada di Pulau Jawa . Kemudian bagaimana hasil uji model dari pengaruh variabel bebas yaitu volume produksi readymix, volume penjualan readymix, utilitas pabrik, harga semen, dan kemampuan manajerial terhadap variabel tidak bebas yaitu laba pada perusahaan readymix yang ada di Pulau Jawa. Berdasarkan hasil penelitian, diketahui bahwa seluruh variabel bebas yaitu volume produksi readymix, volume penjualan readymix, utilitas pabrik, harga Semen dan kemampuan manajerial secara simultan berpengaruh signifikan terhadap laba perusahaan. Hasil uji parsial, dari semua variabel bebas hanya harga semen yang mempunyai pengaruh negatif dan signifikan terhadap laba perusahaan, sedangkan variabel bebas yang lain yaitu volume produksi, volume penjualan, utilitas dan kemampuan manajerial mempunyai pengaruh positif dan signifikan terhadap laba perusahaan. Hasil dari permodelan yang didapat dari uji model penelitian adalah Y = 27.886 + 0.711 X1 + 0.623 X2 + 0.629 X3 -0.522 X4 + 0.621 X5 + e.
Analisis Risiko Keterlambatan Proses Konstruksi Jalan Tol di Jawa (Studi Kasus: Jalan Tol Cibitung Cilincing) Simanjuntak, Manlian Ronald A.; Tachlish, Anang Noer
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2020: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (2428.686 KB)

Abstract

Pembangunan ruas jalan tol tersebut di atas ditujukan pula untuk mengoptimalkan penggunaan jalan tol yang telah ada, serta mengurangi beban lalu lintas di jalan-jalan arteri, sehingga kelancaran arus lalu lintas di jalan arteri dalam kota bisa tercapai sesuai dengan yang tertera dalam Surat keputusan Menteri Pekerjaan Umum No.369/KPTS/M/2005 tentang Rencana Umum Jaringan Jalan Nasional. Permasalahan dalam penelitian ini akan menyelesaikan beberapa hal, antara lain yaitu: Apa saja tahapan proses pelaksanaan kontruksi jalan tol cibitung cilincing? Bagaimana metode konstruksi yang dilaksanakan di konstruksi jalan tol cibitung cilincing? Apa saja risiko yang mengakibatkan keterlambatan proses konstruksi? Bagaimana hasil analisis risiko keterlambatan proses konstruksi jalan tol cibitung cilincing? Hasil analisis dengan metode survey lapangan, juga mengacu ke beberapa data sekunder yang relevan serta dengan analisis statistic melalui program SPSS ini berhasil dan dapat memberikan masukan bagi pelaksanaan proyek yang dimulai dari proses desain, procurement, pelelangan konstruksi, hingga pada pelaksanaan yang mengutamakan kualitas konstruksi, ketepatan waktu kerja serta perihal kesehatan dan keselamatan pada lingkungan kerja (K3). Selain itu, hasil dari analisis ini diharapkan dapat berdampak kepada masyarakat umum.
Analisis Komponen Konstruksi pada Penerapan Persyaratan Green Building Menurut Konsil Green Building Indonesia (GBCI) Kurniawan, Budi; Mochtar, Krishna; Simanjuntak, Manlian Ronald A.
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2020: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (761.634 KB)

Abstract

Pembangunan bangunan gedung baru semakin marak terutama di kota-kota besar di Indonesia. Energi dan sumber daya alam semakin banyak digunakan dalam rangka pembangunan dan pemanfaatan bangunan gedung tersebut. Dengan semakin tingginya tingkat polusi di kota-kota besar ditambah dengan penggunaan energi dan sumber daya yang besar, hal ini dapat menimbulkan dampak negatif terhadap lingkungan. Green Building Council Indonesia (GBCI) telah menetapkan persyaratan-persyaratan agar bangunan gedung yang dibangun lebih ramah lingkungan. Dengan memenuhi persyaratan-persyaratan tersebut, sebuah bangunan gedung dapat dinilai untuk mendapatkan sertifikat Greenship dari GBCI. Penelitian ini akan membahas tahapan apa saja yang perlu dilalui sebuah proyek dan kriteria serta persyaratan apa saja yang harus dipenuhi sebuah bangunan gedung untuk mendapatkan sertifikat Greenship Selain itu penelitian ini juga serta komponen-komponen apa saja pada tahap konstruksi yang berpengaruh dalam pemenuhan persyaratan-persyaratan tersebut. Penelitian ini akan menggunakan studi literatur berdasarkan buku panduan Greenship dari GBCI. Dari penelitian ini dihasilkan urutan tahapan penilaian Greenship, kriteria persyaratan Greenship serta komponen-komponen konstruksi yang terkait dengan persyaratan Greenship tersebut. Komponen-komponen konstruksi tersebut dapat dianalisis lebih lanjut untuk menentukan perencanaan material yang akan digunakan pada bangunan gedung yang akan dibangun serta dampak biaya konstruksi pada penerapan Greenship pada bangunan gedung tersebut.
Pemodelan Probabilistik untuk Memprediksi Risiko Kerusakan Struktur Beton pada Tahap Konstruksi pada Gedung Bertingkat Mirnayani, M; Suwandari, Yunita Dian
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2020: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1245.717 KB)

Abstract

Kasus kegagalan bangunan sering terjadi pada saat pelaksanaan konstruksi, dari kasus kegagalan ringan sampai kasus kegagalan berat. Contoh dari kasus tersebut adalah terjadinya retakan bahkan ambruknya bangunan. Sehingga kegagalan bangunan menjadi momok besar bagi dunia konstruksi. Penyebab dari kegagalan bangunan salah satunya disebabkan oleh kerusakan struktur beton. Penyebab kerusakan beton dapat terjadi saat sebelum dan sesudah proses pengerasan beton. Kerusakan struktur beton terjadi diakibatkan oleh berbagai faktor, seperti faktor beban struktur, faktor perencanaan, faktor pelaksanaan (pengecoran dan perawatan) dan faktor lingkungan. Kerusakan pada struktur beton terjadi pada struktur kolom, balok, pelat dan dinding beton. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif yaitu dengan menggunakan Bayesian Belief Network (BBN). BBN digunakan untuk mengakomodasi hubungan antara variabel penyebab terjadinya kerusakan struktur beton pada konstruksi gedung pada faktor dominan.. Sampel yang dipakai untuk mencari variabel penyebab terjadinya kerusakan struktur beton adalah 16 gedung bertingkat di Jakarta. Analisa hubungan antar variabel dilakukan melalui kuisioner terhadap pakar. Model BBN diperoleh dengan menggabungkan model konseptual dari hasil literatur review dengan model konseptual hasil wawancara pakar. Output dari penelitian ini adalah model yang diharapkan dapat digunakan untuk mengetahui prosentase terjadinya risiko kerusakan struktur beton pada konstuksi gedung bertingkat yang disebabkan karena variabel dari faktor dominan penyebabnya.

Page 11 of 33 | Total Record : 324

 9   10   11   12   13 

Filter by Year

2019 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue 2025: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2024: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2023: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2022: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2020: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2019: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS