Garuda - Garba Rujukan Digital

Article Per Year (5 Year)

All

Bandung Conference Series: Mining Engineering

BCSME
Website

Published by Universitas Islam Bandung

ISSN : - EISSN : 28282140 DOI : https://doi.org/10.29313/bcsme.v2i2

Core Subject : Science, Engineering,

Control & Systems Engineering Energy Engineering Materials Science & Nanotechnology

Bandung Conference Series: Mining Engineering (BCSME) menerbitkan artikel penelitian akademik tentang kajian teoritis dan terapan serta berfokus pada Teknik Pertambangan dengan ruang lingkup Analisis sensitivitas Net Present Value (NPV), Anggaran Biaya Crushing Plant, API 5L Grade B, Belt Conveyor, BESR II, Crude Oil, Crushing plant, Dimensi Paritan, Discounted Cash Flow (DCF), Dump Truck, Economic SR, Efisiensi Kerja Cassiterite, Gas, Korosi, Hopper, Internal Rate of Return (IRR), Kapasitas Sump Jalan Angkut, Lifetime Biaya Produksi, Loosematerials, Payback Periode (PBP), Pemompaan, Peringkat Batubara, Pipa Baja Karbon, Crude Oil, Pipa Baja, Pipa Transportasi, Pit Design BWE, Productin Rate Index Crushing Plant, Produktivitas Debit Air, Rencana Reklamasi, Roller, Sisa Umur Pakai Pipa Baja Karbon, Sisa Umur Pakai Pipa Reflektan Vitrinit, Sisa Umur Pakai, Sistem Dewatering, Target Ban, KPH, TUR, Variable Crushing Plan. Prosiding ini diterbitkan oleh UPT Publikasi Unisba. Artikel yang dikirimkan ke prosiding ini akan diproses secara online dan menggunakan double blind review minimal oleh dua orang mitra bebestari.

Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)

Articles 143 Documents

4 5 6 7 8

Evaluasi Kinerja Crushing Plant Menggunakan Metode OEE dan Hubungannya dengan Production Rate Index (PRI) di PT Gunung Lagadar Abadi, Kecamatan Margaasih, Kabupaten Bandung, Provinsi Jawa Barat Firman Firdaus Has; Solihin; Rully Nurhasan Ramadani
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 2 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Abstract. PT Gunung Lagadar Abadi has a problem with tools that are less effective in achieving production, in order to be able to streamline the performance of these tools, it is necessary to do an assessment of the problems, one of which is in the mining processing area where in a crushing plant unit there is a crusher consisting of 3 jaw primary crusher, secondary jaw crusher and tertiary cone crusher parts. The tool has continuity in a work system. At the primary crusher stage, the results obtained are Mechanical Availability (MA) 96.64%, Physical Availability (PA) 96.78%, Use of Availability (UA) 95.69%, Effective of Utilization (EU) 92.61%, and Production rate index (PRI) 35.10%. Furthermore, in the secondary crusher stage, the results obtained are Mechanical Availability (MA) 97.64%, Physical Availability (PA) 97.75%, Use of Availability (UA) 95.15%, Effective of Utilization (EU) 93.01%, and Production rate index (PRI) 93.56%. In the last stage of tertiary crushing, the results obtained are Mechanical Availability (MA) 98.64%, Physical Availability (PA) 98.66%, Use of Availability (UA) 98.55%, Effective of Utilization (EU) 97.23% and Production rate index (PRI) 33.35%, and the resulting OEE 49.29%. Based on the calculation results of the overall equipment effectiveness (OEE) value, which is 49.29%, it can be diagnosed that the overall equipment working on the crushing plant unit is not effective because it is far from an acceptable benchmark value of 85%, there are three components (availability, performance, rate of quality product) which is the biggest problem, one of which is the rate of quality product which is less than 85% so that the resulting production rate index (PRI) is small because the mechanical equipment to produce production does not work in accordance with its capacity, which at least works up to 85%, meanwhile the availability parameter is not a problem because the resulting value is more than 95% as well as the performance parameter. Abstrak. PT Gunung Lagadar Abadi memiliki permasalahan alat yang kurang efektif dalam mencapai produksi, guna untuk dapat mengefektifkan kinerja alat tersebut, perlu dilakukannya pengkajian terhadap permasalahan – permasalahan yang salah satunya berada pada area pengolahan tambang dimana pada suatu unit crushing plant terdapat alat peremuk yang terdiri dari 3 bagian jaw primary crusher, jaw secondary crusher dan tertiary cone crusher. Alat tersebut memiliki kesinambungan dalam suatu sistem kerja. Pada tahap primary crusher diperoleh hasil Mechanical Availability (MA) 96,64%, Phyisical Availability (PA) 96,78%, Use of Availability (UA) 95,69%, Effective of Utilization (EU) 92,61%, dan Production rate index (PRI) 35,10%. Selanjutnya pada tahap secoundary crusher diperolah hasil Mechanical Availability(MA) 97,64%, Phyisical Availability (PA) 97,75%, Use of Availability (UA) 95,15%, Effective of Utilization (EU) 93,01%, dan Production rate index (PRI) 93,56%. Pada tahap terakhir tertiary crushing diperoleh hasil Mechanical Availability (MA) 98,64%, Phyisical Availability (PA) 98,66%, Use of Availability (UA) 98,55%, Effective of Utilization (EU) 97,23% danProduction rate index (PRI) 33,35%, dan OEE yang dihasilkan 49,29%. Berdasarkan hasil perhitungan nilai overall equipment effectiveness (OEE) yaitu sebesar 49,29%, sehingga dapat didiagnosa bahwa keseluruhan alat yang bekerja pada unit crushing plant tidak efektif dikarenakan jauh dari nilai standar yang dapat diterima yaitu sebesar 85%, terdapat tiga komponen (availability, performance, rate ofe quality product) yang menjadi permasalahan tersebesar salah satunya pada rate ofe quality product yang kurang dari 85% sehinga nilai production rate index (PRI) yang dihasilkan kecil karena alat mekanis untuk menghasilkan produksi tidak bekerja sesuai dengan kapasitasnya yang setidaknya alat bekerja mencapai 85%, sementara itu parameter availability tidak menjadi permasalahan dikarenakan nilai yang dihasilkan lebih dari 95% begitu pula dengan parameter performance.

Karakteristik Mineral Kalsit pada Bahan Galian Batugamping di Kecamatan Cikembar, Kabupaten Sukabumi, Provinsi Jawa Barat Firman Alvin Dwiyanto; Linda Pulungan; Dudi Nasrudin
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 2 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Abstract. Limestone is a sedimentary rock composed of calcium carbonate minerals, one of which is the mineral calcite. Mineral calcite is a mineral with chemical kompisi CaCO3 that can be found in a pure state or not, due to the mineral content of impurities. These minerals are scattered in almost all areas of Sukabumi, with the potential for minerals that have been utilized by the community by mining or traditionally. Rock minerals are commonly used as construction and industrial materials in abundance.The research methodology used is to analyze limestone (calcite mineral), by testing the chemical properties of XRF and physical properties of rocks. X-Ray Fluorescence (XRF) is a method for identifying and determining the concentration of elements present in solid, powder to liquid samples. The XRF method is usually used to determine the elemental composition and chemical composition of a material, this method was chosen because it is fast and does not easily damage the sample. Physical characteristics testing revealed porosity values of 3.93% and 3.25% it may be deduced from these values that these limestones frequently have extremely small voids. The two samples' physical characteristics tests yielded void ratios of 0.04 cm3 and 0.03 cm3. Based on this value, the rock's quality can be determined, and if used for its physical attributes, it will be appropriate. The chemical properties of X-Ray fluorescence are known to show that limestone has an average CaO chemical composition of 55.84%. Abstrak. Batugamping merupakan sebuah batuan sedimen yang tersusun dari mineral kalsium karbonat, salah satunya yaitu mineral kalsit. Mineral kalsit adalah mineral dengan komposisi kimia CaCO3 yang dapat dijumpai dalam keadaan murni ataupun tidak, dikarenakan adanya kandungan mineral pengotornya. Bahan galian ini tersebar di hampir semua wilayah Sukabumi, dengan potensi bahan galian yang sudah dimanfaatkan masyarakat dengan menambang maupun secara tradisional. Bahan galian batuan biasa digunakan sebagai material kontruksi dan insutri dengan jumlah yang melimpah. Metodologi penelitian yang digunakan menganalisis batugamping (mineral kalsit), dengan melakukan pengujian sifat kimiawi XRF dan sifat fisik batuan. X-Ray Fluorescence (XRF) yaitu suatu metode untuk mengidentifikasi serta penentuan konsentrasi elemen yang ada pada bentuk padat, bubuk hinggal sample cair. Metode XRF biasanya digunakan untuk menentukan komposisi unsur dan kompisi kimia pada suatu material, metode ini dipilih karena cepat dan tidak mudah merusak sampel. Pengujian sifat fisik yang dilakukan didapatkan nilai porositas 3,93% dan 3,25% di mana nilai tersebut dapat dianalisis bahwa batugamping tersebut cenderung memiliki rongga yang sangat kecil sekaligus sedikit. Void ratio yang didapatkan dari hasil pengujian sifat fisik pada kedua sampel tersebut yaitu sebesar 0,04 cm3 dan 0,03 cm3. Berdasarkan nilai tersebut dapat dinyatakan kualitas batuan tersebut dan akan tepat bila dimanfaatkan secara sifat fisiknya. Pada daerah penelitian melalui pengujian sifat fisik batuan diketahui bahwa batuan dalam kondisi baik untuk dimanfaatkan dan pengujian sifat kimiawi X-Ray Flourescence diketahui bahwa dalam batugamping memiliki senyawa kimia CaO rata-rata sebesar 55,84%.

Remaining Service Life Struktur Conveyor B pada Tambang Batubara PT XYZ di Kabupaten Banjar Provinsi Kalimantan Selatan Roby Ardianta; Elfida Moralista; Zaenal
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 2 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Abstract. Conveyor is a mechanical device used to move material from one place to another. The structure of the conveyor is usually made of carbon steel which is subject to corrosion caused by the oxidation of the steel. Therefore, it is necessary to control corrosion in order to inhibit the corrosion rate so as to extend the Remaining Service Life (RSL). The method used in this research is thickness reduction by measuring using Ultrasonic Thicness Gauge TT 130, which is carried out on a conveyor structure that has a length of 90 meters and is divided into three segments consisting of 25 test points, and has a design life of 15 years with initial installation was in 2014 and was impregnated in 2020 with a nominal thickness of 13.00 mm and an actual thickness of 11.38 mm. The type of corrosion that occurs in the structure is uniform corrosion. The corrosion control method used is coating with a three layer system with primary coating using seaguard 5000 then intermediate coating using sherglass FF and top coating using aliphatic acrylic modified polyurethane. The value of the corrosion rate is 0.1833 to 0.32 mm/year which is classified into the good category, with a conveyor life of 6 years with a remaining service life of 7 to 11.5 years, of which 32% of the test points cannot reach the design life. Abstrak. Conveyor merupakan alat mekanis yang digunakan untuk memindahkan material dari satu tempat ke tempat lainnya. Struktur dari conveyor biasanya terbuat baja karbon yang pasti dapat mengalami korosi yang disebabkan oleh oksidasi yang dialami baja. Oleh karena itu diperlukannya pengendalian korosi agar dapat menghambat laju korosi sehingga dapat memperpanjang Remaining Service Life (RSL). Metode yang digunkan pada penelitian ini merupakan pengurangan ketebalan dengan melakukan pengukuran menggunakan Ultrasonic Thicness Gauge TT 130, yang dilakukan pada struktur conveyor yang memiliki panjang 90 meter dan di bagi menjadi tiga segmen yang terdiri atas 25 test point, serta memiliki umur desain selama 15 tahun dengan pemasangan awal pada tahun 2014 dan dilakukan impeksi pada tahun 2020 dengan tebal nominal 13,00 mm dan tebal aktual 11,38 mm. Jenis korosi yang terjadi pada struktur yaitu korosi merata. Metode pengendalian korosi yang dilakukan adalah coating dengan sistem three layer dengan primer coating menggunakan seaguard 5000 lalu intermediate coating menggunakan sherglass FF dan top coating menggunakan aliphatic acrylic modified polyurethane . Nilai dari laju korosi 0,1833 hingga 0,32 mm/tahun yang dimana terklasifikasikan kedalam katagori good, dengan umur pakai conveyor 6 tahun dengan sisa umur pakai berkisar 7 hingga 11,5 tahun yang dimana sebanyak 32% test point tidak dapat mencapai umur desainnya.

Klasifikasi Lokasi Usaha Pertambangan Mineral Logam di Indonesia Berdasarkan Risiko Bencana Alam Rendra Muhamad Safei; Yunus Ashari; Deni Firmansyah
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 2 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Abstract. Indonesia has a high and diverse natural wealth, especially in the types of mining minerals. This mining activity has many risks, one of which is the risk of natural disasters, so the research aims to map the locations of metal mineral WIUPs, assess the magnitude of the disaster risk index for each region, and classify metal mineral WIUP locations based on disaster risk. In his research, he obtained data for metal mineral WIUP from ESDM in 2020 and the value of the disaster risk index from the IRBI 2020 book published by BNPB. This risk index value is then reclassified and mapped into each natural disaster. After successfully mapping the natural disaster index map, then the metal mineral WIUP will be merged spatially on the natural disaster risk index map. The number of metal mineral WIUPs in Indonesia is 1395 WIUPs for production operations spread over 31 of 34 provinces in Indonesia. Of the 34 provinces in Indonesia that have a high level of natural disaster risk, each province has 54 with earthquake risk, 242 with flood risk, 100 with tsunami risk, 8 with volcanic eruption risk, and 32 with landslide risk. For areas classified as high, there are 10 for earthquake risk, 53 flood risk, 42 tsunami risk, 12 volcanic eruption risk and 202 landslide risk. In 1395 metal mineral mining business locations as many as 1193 business locations have a combined natural disaster risk, With a classification that has a very high level of 87 locations, a high level of 255 locations, a medium level of 650 locations, a low level of 187 locations and a very low level of 14 locations. Abstrak. Indonesia memiliki kekayaan alam yang tinggi dan beragam terutama dalam jenis bahan galian tambang. Kegiatan pertambangan ini memiliki banyak sekali risiko salah satunya risiko bencana alam, sehingga pada penelitian bertujuan untuk memetakan lokasi WIUP mineral logam, menilai besaran indeks risiko bencana tiap daerah, dan mengklasifikasikan lokasi WIUP mineral logam berdasarkan risiko bencana Dalam penelitiannya didapatkan data WIUP mineral logam dari ESDM tahun 2020 dan nilai indeks risiko bencana dari buku IRBI 2020 yang diterbitkan oleh BNPB. Nilai indeks risiko ini kemudian diklasifikasikan kembali dan dipetakan menjadi masing – masing bencana alam. Setelah berhasil memetakan peta indeks bencana alam kemudian dilakukan penggabungan WIUP mineral logam secara spasial pada peta indeks risiko bencana alam. Jumlah WIUP mineral logam di Indonesia sebanyak 1395 WIUP operasi produksi yang tersebar di 31 dari 34 provinsi di Indonesia. Dari 34 Provinsi di Indonesia memiliki tingkat risiko bencana alam yang tinggi dengan masing – masing jumlah provinsi yakni 54 dengan risiko bencana gempa, 242 risiko banjir, 100 risiko tsunami, 8 risiko letusan gunung api, dan 32 risiko tanah longsor. Untuk wilayah yang diklasifikasikan menjadi tinggi yaitu 10 untuk risiko bencana gempa, 53 risiko banjir, 42 risiko tsunami, 12 risiko letusan gunung api dan 202 risiko tanah longsor. Dalam 1395 lokasi usaha pertambangan mineral logam sebanyak 1193 lokasi usaha memiliki risiko bencana alam gabungan, Dengan klasifikasi yang memiliki tingkatan sangat tinggi berjumlah 87 lokasi, tingkatan tinggi 255 lokasi, tingkatan menengah 650 lokasi, tingkatan rendah 187 lokasi dan tingkatan sangat rendah 14 lokasi.

Kajian Geometri Jalan Tambang untuk Meningkatkan Produksi Penambangan Andesit PT Gunung Kulalet Kecamatan Baleendah, Kabupaten Bandung, Provinsi Jawa Barat Rijal Aditya Prasetya; Zaenal; Noor Fauzi Isniarno
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 2 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Abstract. This mining road evaluation activity is carried out with the aim of knowing the condition of the road geometry used as well as efforts to improve road geometry and production before repairing and after repairing the mining road including straight road width, bend road width, road slope, bend radius, superelevation, transverse slope, and the actual rimpull. This research was conducted using primary and secondary data collection methods, data processing techniques and data analysis techniques, which were compared with the standards in Decree No. 1827/K/30/MEM/2018 and AASHTO in an effort to increase mining production. Based on the results of the research, the actual width of the straight road is between 3,95 – 12,90 meters and the width of the bend road is 5,13 – 9,77 meters. For the road slope, the grade varies from 1,596% - 37,35% with a maximum standard grade of 12% so that there are 4 road segments that are repaired. The actual superelevation condition starts from 13,55% - 38,56% based on the calculation of the minimum superelevation is 6% so that repair simulations are carried out on each superelevation segment. Based on the results of calculations regarding production before repair of loading equipment of 81,61 BCM/hour and transportation equipment of 81,58 BCM/hour, with the company's production target of 100 BCM/hour. After simulating the improvement of road geometry, the production after repair of loading equipment was 105,91 BCM/hour and transportation equipment of 105,74 BCM/hour. The increase in production occurs because the circulation time of the conveyance is getting faster, where before the repair the cycle time is 13.03 minutes, while after the simulation the repair is 8.01 minutes. Abstrak. Kajian jalan tambang ini dilakukan dengan tujuan mengetahui produksi sebelum perbaikan geometri jalan tambang. Kemudian mengetahui upaya perbaikan geometri jalan tambang berdasarkan kesesuaian pada Kepmen No. 1827/K/30/MEM/2018 dan AASHTO dalam upaya mencapai target produksi. Tujuan selanjutnya mengetahui produksi dari alat muat dan alat angkut yang didapatkan setelah perbaikan geometri jalan tambang. Adapun geometri jalan tambang meliputi lebar jalan lurus, lebar jalan tikungan, kemiringan jalan, jari-jari tikungan, superelevasi, kemiringan melintang. Berdasarkan hasil penelitian kondisi lebar jalan lurus aktual berkisar antara 3,95 – 12,90 meter dan lebar jalan tikungan sebesar 5,13 – 9,77 meter. Kemiringan jalan memiliki grade bervariasi dimulai dari 1,596% - 37,35% dengan standar grade maksimal sebesar 12%. Kondisi superelevasi aktual dimulai dari 13,55% - 38,56% berdasarkan perhitungan superelevasi minimum adalah 6%, sehingga dilakukan simulasi perbaikan pada setiap segmen superelevasi. Berdasarkan hasil perhitungan mengenai produksi sebelum perbaikan alat muat sebesar 81,61 BCM/jam dan alat angkut sebesar 81,58 BCM/jam, dengan target produksi perusahaan sebesar 100 BCM/jam. Setelah dilakukan simulasi perbaikan geometri jalan didapatkan produksi alat muat sebesar 105,91 BCM/jam dan alat angkut sebesar 105,74 BCM/jam. Peningkatan produksi terjadi karena waktu edar dari alat angkut yang semakin cepat, dimana saat sebelum perbaikan waktu edarnya 13,03 menit, sedangkan setelah dilakukan simulasi perbaikan menjadi 8,01 menit.

Kajian Teknis dan Ekonomis dalam Merencanakan Penggantian Alat Gali-Muat dan Angkut pada Penambangan Nikel Laterit PT Tonia Mitra Sejahtera Kecamatan Kabaena Tengah Kabupaten Bombana Provinsi Sulawesi Tenggara A. Sulhan Dwi Wahyullah; Zaenal; Noor Fauzi Isniarno
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 2 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Abstract. The condition of mechanical which has almost reached the service life of the tool requent breakdowns, resulting in decreased machine performance and higher operating costs, of course, affects productivity and production which will decrease. Therefore it is necessary to replace the tool. In planning the replacement of mechanical equipment, it is necessary to conduct a technical and economical study. The technical study includes a study of equipment production, and an economic study includes operating costs, ownership costs, Present Worth Cost and Production Unit Cost values. The research method is taking primary data and also secondary data. Based on the results of technical and economic studies, the old excavating equipment with a production of 382.008.01 BCM/year and the new excavating equipment with a production of 443.071,00 BCM/year. While the old transporting production with production of 381,763.01 BCM/year and new transporting production of 441,953. 28 BCM/year. The cost of calculating the cost of Production Unit Cost for old excavating equipment is Rp. 4,657.94 BCM and New digging-loading equipment of Rp. 3.725,53 BCM. For the old transporting of the cost of Production Unit Cost Rp.2. 720.38 BCM and new transporting of Rp. 2.162,62 BCM. Based on technical and economic studies for excavating and transporting equipment needs to be replaced because the productivity of new tools is greater and operating costs are more efficient than old tools, from the results of Unit Cost Production for excavating and transporting new tools is more efficient than old tools, as well as long-term investment if buying new tools. Abstrak. Kondisi dari alat mekanis yang hampir mencapai batas umur pemakaian dan sering terjadi kerusakan, sehingga mengalami penurunan kinerja mesin dan biaya operasi alat semakin besar, tentunya mempengaruhi produktivitas dan produksi yang akan semakin menurun. Oleh karena itu maka perlu dilakukan penggantian alat. Dalam merencanakan penggantian alat mekanis maka perlu dilakukan kajian secara teknis dan ekonomis. Untuk kajian teknis meliputi kajian produksi alat, dan kajian ekonomis meliputi biaya operasi, biaya kepemilikan, nilai Present Worth Cost dan nilai Production Unit Cost. Metode penelitian dilakukannya pengambilan data primer dan data sekunder. Berdasarkan hasil kajian tekniks dan ekonomis, alat gali-muat lama dengan produksi sebesar 382.001,00 BCM/tahun dan alat gali-muat baru dengan produksi sebesar 443.071,25 BCM/tahun. Sedangkan alat angkut lama produksi dengan produksi sebesar 381.763,02 BCM/tahun dan alat angkut baru produksi sebesar 441.953,28 BCM/tahun. Biaya perhitungan biaya Production Unit Cost untuk alat gali-muat lama sebesar Rp. 4.657,94 BCM dan alat gali-muat baru yaitu sebesar Rp. 3.725,53 BCM. Untuk alat angkut lama biaya Production Unit Cost Rp.2.720,38 BCM dan alat angkut baru sebesar Rp.2.162,62 BCM. Berdasarkan kajian teknis dan ekonomis untuk alat gali-muat dan alat angkut perlu diganti karena produktivitas alat baru lebih besar dan biaya operasi lebih hemat dibandingkan alat lama, dari hasil Unit Cost Production untuk alat gali-muat dan angkut baru lebih hemat dibandingkan alat lama, serta investasi jangka panjang jika membeli alat baru.

Penggunaan Karbon Aktif di Settling Pond Pengolahan Bijih Emas di Desa Kutawaringin, Kecamatan Kutawaringin, Kabupaten Bandung, Provinsi Jawa Barat Gita Ashari Pratama; Linda Pulungan; Solihin
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 2 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Abstract. Gold mining activities in Kutawaringin District, Bandung Regency are one example of the use of amalgamation methods in gold processing. Previous reports stated that the mercury content in the lower reaches of the Ciherang River was 0.2 mg/L [10]. Previous research stated that activated carbon can absorb up to 99%. This research is focused on settling pond to reduce mercury levels in gold processing waste when it will be flowed into the river. Initial sample testing showed that mercury content was 0.07984 mg/L, above the water quality standard threshold of 0.005 mg/L, TDS was 443 mg/L and pH was 7.86. The research was conducted using activated carbon weight test variables 2, 3, 4, 5, 6, 7 grams with contact times of 3, 4, 5, 6, 7, 8, and 9 hours for 1 liter gold processing waste samples. The test results showed the highest decrease in mercury levels in the variable weight of activated carbon 6 grams with a contact time of 8 hours of 0.00337 mg/L. The use of activated carbon in the settling pond by adjusting the volume of the settling pond at the research location was 0.891 m3 with a variable weight of 5.3 kg and a contact time of 8 hours to obtain a result of 0.000433 mg/L with a percentage decrease of 99.46%. Abstrak. Kegiatan penambangan emas di Kecamatan Kutawaringin, Kabupaten Bandung merupakan salah satu contoh penggunaan metode amalgamasi dalam pengolahan emas. Laporan terdahulu menyebutkan kandungan merkuri di hilir Sungai Ciherang sebesar 0,2 mg/L [10]. Penelitian sebelumnya menyebutkan bahwa karbon aktif dapat menyerap hingga 99%. Penelitian ini difokuskan pada settling pond untuk mengurangi kadar merkuri pada limbah hasil pengolahan emas ketika akan dialirkan ke sungai. Pengujian sampel awal didapatkan hasil kandungan logam merkuri sebesar 0,07984 mg/L, di atas nilai ambang batas baku mutu air yakni sebesar 0,005 mg/L, TDS sebesar 443 mg/L dan pH sebesar 7,86. Penelitian dilakukan menggunakan variabel uji berat karbon aktif 2, 3, 4, 5, 6, 7 gram dengan waktu kontak yakni 3, 4, 5, 6, 7, 8, dan 9 jam untuk sampel limbah pengolahan emas sebanyak 1 Liter. Hasil pengujian menunjukkan penurunan kadar merkuri tertinggi pada variabel berat karbon aktif 6 gram dengan waktu kontak 8 jam sebesar 0,00337 mg/L. Penggunaan karbon aktif pada settling pond dengan menyesuaikan volume settling pond lokasi penelitian sebesar 0,891 m3 dengan variabel berat 5,3 kg dan waktu kontak 8 jam mendapatkan hasil sebesar 0,000433 mg/L dengan persentase penurunan sebesar 99,46 %.

Evaluasi Kinerja Crushing Plant Batu Andesit PT Widaka Indonesia di Kelurahan Jelekong, Kecamatan Baleendah, Kabupaten Bandung, Provinsi Jawa Barat Tubagus Hidayatullah; Sriyanti; Zaenal
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 2 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Abstract. This research is to determine the crushing process of andesite stone, to find out what obstacles occur before and after replacing the jaw plate and setting the tool, to get the efficiency value used for evaluating the performance of the crushing plant. The tools used are jaw crusher, secondary crusher, 2 vibrating screens and 12 conveyor belts. The results of this study are the results of the calculated resistance data obtained a value in the form of work efficiency of 75.73% with an effective time of 5.68 hours/day in condition A. In condition B, the effective time was 6.23 hours/day with an effectiveness of 83.06%. For the unit crushing plant, the effectiveness of the jaw crusher increases. Mechanical Availability increased by 3.65%, Physical Availability value increased by 2.41%, Effective of Utilization value increased by 15.75%, and Effectiveness of Utilization value increased by 13.04%. For cone crusher 1 also increased, the MA value was 13.10%, the PA value was 8.57%, the EU value was 23.79%, and the UA value was 14.02%. For cone crusher 2 there is a decrease in the MA value by 3.11% and the PA value by 3.26%, while the EU value increases by 6.62%, and the UA value increases by 10.21%. The resulting production is jaw crusher of 90,476 tons/hour in condition A while in condition B of 125.479 tons/hour, cone crusher 1 of 105.030 tons/hour, and cone crusher 2 of 100.575 tons/hour, with looses of 2,082 tons/day . The production target is 770 Tons/day, the average actual production in condition B is 384.89 tons/day and in condition B 524.52 tons/day, the production target in condition A and condition B is not achieved. Abstrak. Penelitian ini untuk mengetahui proses peremukan batu andesit, mengetahui apa saja hambatan yang terjadi sebelum dan sesudah penggantian jaw plate dan setting alat, untuk mendapatkan nilai efisiensi yang digunakan untuk evaluasi kinerja dari crushing plant. Alat yang digunakan yaitu jaw crusher, secondary crusher, vibrating screen 2 buah, dan belt conveyor sebanyak 12 buah. Hasil dari penelitian ini yaitu data hambatan yang dihitung didapatkan nilai berupa efisiensi kerja sebesar 75,73% dengan waktu efektif sebesar 5,68 jam/hari pada kondisi A. Pada kondisi B mendapat waktu efektif 6,23 jam/hari dengan efektivitas 83,06%. Untuk unit crushing plant, efektivitas jaw crusher naik. Pada Mechanical Availability naik sebesar 3,65%, nilai Phisycal Availability naik sebesar 2,41%, nilai Efective of Utilization naik sebesar 15,75%, dan nilai Efective of Utilization naik sebesar 13,04%. Untuk cone crusher 1 juga mengalami kenaikan, nilai MA sebesar 13,10%, nilai PA sebesar 8,57%, nilai EU sebesar 23,79%, dan nilai UA Sebesar 14,02%. Untuk cone crusher 2 terdapat penurunan nilai MA sebesar 3,11% dan nilai PA sebesar 3,26%, sedangkan nilai EU naik sebesar 6,62%, dan nilai UA naik sebesar 10,21%. Produksi yang dihasilkan yaitu jaw crusher sebesar 90,476 Ton/jam pada kondisi A sedangkan pada kondisi B sebesar 125,479 Ton/jam, cone crusher 1 sebesar 105,030 ton/jam, dan cone crusher 2 sebesar 100,575 ton/jam, dengan looses sebesar 2,082 ton/hari. Target produksi sebesar 770Ton/hari, produksi aktual rata-rata pada kondisi B yaitu 384,89 Ton/hari dan pada kondisi B 524,52 ton/hari maka target produksi pada kondisi A dan kondisi B tidak tercapai.

Kajian Teknis Geometri Jalan Tambang untuk Mengurangi Dampak Slippery sebagai Upaya Meningkatkan Produksi Nikel PT ANTAM (Persero) Tbk di Kecamatan Maba, Kabupaten Halmahera Timur, Provinsi Maluku Utara Sandy Herdiansyah; Zaenal; Iswandaru
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 2 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Abstract. PT Aneka Tambang Tbk nickel production located in Wayafli Village, Maba District, East Halmahera Regency, North Maluku Province, to support the mining process, the Tanjung Buli site uses a conveyance with the type of Articulated Dump Truck CAT 745 and Volvo FMX 440 8X4 with a Volvo EC480EL loading and unloading tool, one of the obstacles at the Tanjung Buli site is the geometry of the road and the duration of slippery This research aims to be able to find out the condition of the transport road and activities slippery handling, Based on research, the condition of the road geometry which includes the actual road width condition of the straight condition has the smallest width of 5,944 - 20,329 meters with the condition of the bend road has a size of 6.201- 30.714 meters, with the highest grade being 19% for the actual superelevation of a maximum of 7.2%, the standard grade used is 12% and after calculations, the minimum superelevation value is 6% Based on the productivity of the support tool for support tools for support tools The CAT D6RXL bulldozer is 147.40 m3/h and the Komatsu D85ESS-2A is 189.27 m3/h. The total slippery handling duration in the pre-production area of 72.51 minutes can be reduced by repairing the transport road, especially in the crossfall section to be able to drain rainwater so that there is no inundation, it can reduce the duration of 44.61 minutes, then by adding a bulldozer unit the duration can be reduced to 29.74 minutes and changing the pushing method to side by side dozing to 29.45 minutes. Abstrak. PT Aneka Tambang Tbk produksi nikel yang terletak di Desa Wayafli Kecamatan Maba Kabupaten Halmahera Timur Provinsi Maluku Utara, untuk menunjang proses penambangan, site Tanjung Buli menggunakan alat angkut dengan jenis Articulated Dump Truck CAT 745 dan Volvo FMX 440 8X4 dengan alat gali muat Volvo EC480EL salah satu hambatan yang ada pada site Tanjung Buli adalah geometri jalan serta durasi slippery Penelitian ini memiliki tujuan untuk dapat mengetahui kondisi jalan angkut dan kegiatan penanganan slippery, Berdasarkan penelitian, kondisi dari geometri jalan yang termasuk kondisi lebar jalan aktual kondisi lurus memiliki lebar terkecil 5,944 - 20,329 meter dengan kondisi jalan tikungan memiliki ukuran 6,201- 30,714 meter, dengan grade tertinggi adalah 19% untuk superelevasi actual maksimal 7,2%, standart grade yang digunakan adalah 12% dan setelah dilakukan perhitungan, nilai superelevasi minimum adalah 6% Berdasarkan produktivitas dari alat support untuk alat support Bulldozer CAT D6RXL sebesar 147,40 m3/jam dan Komatsu D85ESS-2A sebesar 189,27 m3/jam. Durasi penanganan slippery total pada areal pra-produksi sebesar 72,51 menit dapat dikurangi dengan cara memperbaiki jalan angkut terutama pada bagian crossfall untuk dapat mengalirkan air hujan agar tidak terjadi genangan dapat mengurangi durasi 44,61 menit, lalu dengan menambah unit bulldozer durasi dapat berkurang menjadi 29,74 menit dan mengganti metode pendorongan menjadi side by side dozing menjadi 29,45 menit.

Analisis Balik Kestabilan Lereng Penambangan Batubara di PT Banjarsari Pribumi Site Banjarsari Kecamatan Merapi Timur, Kabupaten Lahat, Provinsi Sumatera Selatan Romario Rahmad Radani; Yuliadi; Iswandaru
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 2 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Abstract. In this geotechnical analysis study the research uses the Limit Equilibrium Method (LEM) method to analyze single slopes and overall slopes. The input of material properties used comes from classification rock mass rating and the results of geotechnical mapping in the field which can also be applied for kinematic analysis on slopes that can represent other slopes to get the type of relaxation that can occur in the research area. Geotechnical analysis to be able to redesign slope geometry at PT Banjarsari Pribumi is based on the results of physical property tests, mechanical properties of rocks obtained from laboratory testing, and conducting geotechnical data in the field to be used as evaluation materials. The results of the overall slope stability analysis resulted in a cross-section of A-A' to a cross-section of G-G' and a single slope for waste material. Using new material properties and slope design it can be said that the slope is in a stable state or FK > 1.1 (Kepmen 1827). On the B-B' slope which is assumed to represent other slope conditions, kinematic analysis and potentially wedge avalanches.The overall slope stability analysis on the optimal lowwall slope has a slope height geometry design of 100 m, overall slope 290, bench width of 6 meters, bench height of 10 meters, and bench slope of 400, and interamp slope has a bench width of 13 meters. Abstrak. Dalam kajian analisis geoteknik ini penelitian menggunakan metode kesetimbangan batas atau Limit Equilibrium Method (LEM) untuk menganalisis lereng tunggal, lereng interamp dan lereng keseluruhan. Adapun input material properties yang digunakan berasal dari pengklasifikasian massa batuan (RMR) dan hasil pemetaan geoteknik (geotechnical mapping) di lapangan yang juga dapat di aplikasikan untuk dilakukannya analisis kinematik pada lereng yang dapat mewakili lereng lainnya sehingga mendapatkan jenis kelongsoran yang dapat terjadi pada daerah penelitian. Analisis geoteknik untuk dapat meredesain geometri lereng di PT Banjarsari Pribumi ini berdasarkan hasil uji sifat fisik, sifat mekanis batuan yang diperoleh dari pengujian laboratorium dan melakukan penggambilan data geoteknik di lapangan untuk dijadikan bahan evaluasi. Hasil analisis kestabilan lereng keseluruhan menghasilkan penampang A-A’ hingga penampang G-G’ dan lereng tunggal untuk material waste. Dengan menggunakan material properties dan desain lereng yang baru dapat dikatakan bahwa lereng dalam keadaan stabil atau FK > 1,1 (Kepmen 1827). Pada lereng B-B’ yang diasumsikan dapat mewakili kondisi lereng lain dilakukannya analisis kinematik dan berpotensi adanya longsoran baji. Analisis kestabilan lereng keseluruhan pada lereng bagian lowwall yang optimal secara teoritis memiliki desain geometri tinggi lereng 100 m, overall slope 290, lebar bench 6 meter, tinggi bench 10 meter dan kemiringan bench 400, serta lereng interamp memiliki lebar bench 13 meter.

Page 6 of 15 | Total Record : 143

4 5 6 7 8

Filter by Year

2021 2025

Filter By Issues

All Issue Vol. 5 No. 2 (2025): Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 3 No. 2 (2023): Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 3 No. 1 (2023): Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 2 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 1 No. 1 (2021): Bandung Conference Series: Mining Engineering

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
Unang arifin

Contact Email
bcsme@unisba.ac.id

Phone
+6282120524105

Journal Mail Official
bcsme@unisba.ac.id

Editorial Address
UPT Publikasi Ilmiah, Universitas Islam Bandung. Jl. Tamansari No. 20, Bandung 40116, Indonesia, Tlp +62 22 420 3368, +62 22 426 3895 ext. 6891

Location
Kota bandung,

Jawa barat

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name Unang arifin

Contact Email bcsme@unisba.ac.id

Phone +6282120524105

Journal Mail Official bcsme@unisba.ac.id

Editorial Address UPT Publikasi Ilmiah, Universitas Islam Bandung. Jl. Tamansari No. 20, Bandung 40116, Indonesia, Tlp +62 22 420 3368, +62 22 426 3895 ext. 6891

Location Kota bandung, Jawa barat INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
Unang arifin

Contact Email
bcsme@unisba.ac.id

Phone
+6282120524105

Journal Mail Official
bcsme@unisba.ac.id

Editorial Address
UPT Publikasi Ilmiah, Universitas Islam Bandung. Jl. Tamansari No. 20, Bandung 40116, Indonesia, Tlp +62 22 420 3368, +62 22 426 3895 ext. 6891

Location
Kota bandung,

Jawa barat

INDONESIA