Garuda - Garba Rujukan Digital

Kajian Teknis dan Ekonomis dalam Merencanakan Penggantian Alat Angkut Lama dengan Alat Angkut Baru di Area Penambangan Andesit PT XYZ Kecamatan Cariu, Kabupaten Bogor, Provinsi Jawa Barat Rizki Purnama; Noor Fauzi Isniarno
Jurnal Riset Teknik Pertambangan Volume 1, No. 2, Desember 2021, Jurnal Riset Teknik Pertambangan (JRTP)
Publisher : UPT Publikasi Ilmiah Unisba

Abstract. In its production activities, this company uses 1 unit of Caterpillar 345 GC excavation equipment which has been used for production for 2 years and 3 units of new Hino 500 New Ranger FM 260 JD production for 4 years. The condition of mechanical equipment that is classified as old and unfit for operation due to frequent breakdowns and requiring special maintenance and equipment operating costs are getting bigger, Of course it will affect productivity and production which will decrease. Therefore, so that the mining activities carried out are not disturbed due to equipment problems that often experience damage, it is necessary to replace the equipment. In planning the replacement of mechanical equipment, it is necessary to conduct a technical and economical study. For a technical study, it includes a study of equipment production, and for an economic study it includes operating costs, as well as ownership costs, Present Worth Cost value and Production Unit Cost value. Based on the results of a technical study, the digging tool has a work efficiency of 49.86% with a production of 271,384.18 BCM/Year and the old conveyance has a work efficiency of 86.03 % with a production of 270,996.93 BCM/year, As for the new means of transportation, it has a work efficiency of 86.95% with a production of 305409,91 BCM/Year. Based on the results of the economic study, it was found that the operating costs of the old conveyances were Rp 621,884,172.20 /year, and for the operating costs of the new conveyances, it was Rp 552,566,994.26 /year. In addition, the results of the calculation of Production Unit Cost for old transportation equipment are also obtained, which is Rp 3,100.46/BCM, while for new means of transport it is Rp 2,585.07/BCM. Abstrak. Dalam kegiatan produksinya perusahaan ini menggunakan alat gali-muat Caterpillar 345 GC sebanyak 1 unit yang telah digunakan untuk produksi selama 2 tahun, 3 unit alat angkut baru Hino 500 Ranger FM 260 JD baru yang sudah beroperasi selama 4 tahun. Kondisi dari alat mekanis yang sudah tergolong tua dan tidak layak beroperasi karena sering terjadi kerusakan dan membutuhkan perawatan yang khusus dan biaya operasi alat semakin besar, tentunya mempengaruhi produktivitas dan produksi yang akan semakin menurun. Oleh karena itu agar kegiatan penambangan yang dilakukan tidak terganggu karena masalah alat yang sering mengalami kerusakan maka perlu dilakukan penggantian alat. Dalam merencanakan penggantian alat mekanis maka perlu dilakukan kajian secara teknis dan ekonomis. Untuk kajian teknis meliputi kajian produksi alat, serta untuk kajian ekonomi meliputi biaya operasi, biaya kepemilikan, nilai Present Worth Cost serta nilai Production Unit Cost. Berdasarkan hasil kajian teknis, alat gali-muat mempunyai efisiensi kerja 49,86% dengan produksi sebesar 271.384,18 BCM/Tahun dan alat angkut lama mempunyai efisiensi kerja 86,03% dengan produksi sebesar 270.996,93 BCM/Tahun, Sedangkan untuk alat angkut baru mempunyai efisiensi kerja 86,95% dengan produksi sebesar 305.409,91 BCM/Tahun. Berdasarkan hasil kajian ekonomi didapatkan hasil biaya operasi alat angkut lama sebesar Rp 621.884.172,20 /tahun, dan untuk biaya operasi alat angkut baru adalah sebesar Rp 552.566.994,26 /tahun. Selain itu didapatkan juga hasil perhitungan Production Unit Cost alat angkut lama yaitu sebesar Rp 3.100,46/BCM, sedangkan untuk alat angkut baru yaitu sebesar Rp 2.585,07/BCM.

Analisis Hidrologi untuk Mendukung Rencana Penentuan Temporary Sump pada Tambang Emas Vicky Kurnia Nugraha; Noor Fauzi Isniarno
Jurnal Riset Teknik Pertambangan Volume 2, No. 1, Juli 2022, Jurnal Riset Teknik Pertambangan (JRTP)
Publisher : UPT Publikasi Ilmiah Unisba

Abstract. Open pit mining is a mining system that is directly related to the outside air so that its activities take place according to weather conditions, one of which is during rainy season conditions, where the availability of water in a mine requires special attention that must be managed properly, if the water handling is not good it can have a negative impact on the condition of the mine. Based on the results of the study obtained, it can be calculated the Gumbel distribution, Mononobe equation, and rational formulas for processing rainfall data to obtain runoff discharge. The runoff discharge that enters the pit for segment 1 is 62,553.03 m³0/day, and for segment two it has a runoff discharge of 27,375.54 m³/day. To drain water outside the pit, two ditches for segment 1 have dimensions of 0 .92 m² and for segment 2 has a ditch dimension of 0.77 m². In handling runoff water outside the mining area, it will be handled using trenches, while in handling water that will enter the mining pit it will be handled by making temporary sumps with a total of two sumps for segment 1 having a volume of 2774.61 m³, and for segment two has a volume of 1308.87 m³. Abstrak. Tambang terbuka merupakan sistem penambangan yang berhubungan langsung dengan udara luar sehingga kegiatanya berlangsung dengan kondisi cuaca, salah satunya ialah pada saat kondisi musim penghujan, dimana keterdapatan air dalam suatu tambang diperlukan suatu perhatian khusus yang harus dikelola dengan tepat, jika penanganan airnya kurang baik maka dapat menimbulkan dampak yang buruk bagi kondisi tambang tersebut. Berdasarkan hasil kajian yang didapatkan maka dapat dilakukan perhitungan distribusi Gumbel, persamaan Mononobe, dan rumus rasional untuk pepengolahan data curah hujan hingga mendapatkan debit limpasan. Debit air limpasan yang masuk kedalam pit untuk segmen 1 sebesar 62.553,03 m³/hari, dan untuk segmen dua memiliki debit air limpasan sebesar 27.375,54 m³/hari,untuk mengalirkan air diluar pit maka dibutuhkan dua paritan untuk segmen 1 memiliki dimensi sebesa 0,92 m² dan untuk segmen 2 memiliki dimensi paritan 0,77 m². Dalam penanganan air limpasan diluar area penambangangn akan ditangani dengan menggunakan paritan, sedangkan dalam menangani air yang akan masuk pada pit penambangan maka akan ditangani dengan pembuatan temporary sump dengan jumlah dua buah sump untuk segmen 1 memiliki volume sebesar 2774,61 m³, dan untuk segmen dua memiliki volume 1308,87 m³.

Penentuan Daerah Luahan (Discharge Area) di Utara Sesar Baribis Wilayah Kabupaten Subang Provinsi Jawa Barat Tifana Amalya; Yunus Ashari; Noor Fauzi Isniarno
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Abstract. The use of clean water to meet human needs is increasing along with the rise of population and technological developments. The fulfillment of the needs of clean water can be obtained from surface water or groundwater. Areas that utilize groundwater with a fairly large number are industrial areas such as Subang regency which is defined as the area of the potential industry according to the Ministry of Industry. The industrial area is located in the Northern part of the Fault Baribis Subang suspected of being in the recharge zone of the Subang groundwater basin. Therefore the groundwater conservation efforts are needed with the determination of the discharge areas to regulate the industrial zone so they did not take on the land recharge function. This research is intended to identify the emergence of the Spring and the quality of groundwater (Total Dissolved Solid and Electrical conductivity) as well as the Groundwater level in the determination of aquifer systems and the delineation of discharges zone. The springs are scattered with the discharge 0.1 – 18 l/sec are found in the form of a lake that still retain water during the long dry season. The emergence of the springs is controlled by the activity of the baribis fault and the presence of a layer of groundwater level is truncated by topography and the porous rocks that overlap the impermeable rocks layer. Based on the flownet dug wells and boreholes obtained the groundwater flow direction leads from the Ciater groundwater basin to Subang groundwater basin pass Non-groundwater basin (South to North). Based on the research it can be concluded that the Northern part of the Baribis Fault has 2 (two) system aquifer, which is an unconfined aquifer located in the Southern part with evidenced by the head of the groundwater level dug wells and bore wells are relatively the same and the confined aquifer in the industrial areas is evidenced by the head of the groundwater level wells being relatively higher. So the area of discharges can be described based on the information of the confined aquifer and the emergence of the springs in the study area. Abstrak. Pemanfaatan air bersih untuk memenuhi kebutuhan manusia semakin meningkat dengan bertambahnya populasi penduduk dan perkembangan teknologi. Pemenuhan kebutuhan air bersih dapat diperoleh dari air permukaan maupun airtanah. Daerah yang memanfaatkan airtanah dengan jumlah yang cukup besar adalah kawasan industri seperti Kabupaten Subang yang ditetapkan sebagai daerah potensi industri menurut Kementerian Perindustrian. Kawasan industri tersebut berlokasi di bagian Utara Sesar Baribis Kabupaten Subang yang diduga berada pada zona resapan CAT Subang. Maka dari itu, diperlukan upaya konservasi airtanah dengan penentuan zona luahan (discharge area) untuk menertibkan kawasan industri agar tidak mengambil fungsi lahan pada zona resapan (recharge area). Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi kemunculan mata air dan kualitas airtanah (Total Dissolved Solid dan Daya Hantar Listrik) serta Muka Airtanah (MAT) dalam penentuan sistem akuifer dan deliniasi zona luahan. Mata air tersebar dengan debit 0,1 – 18 l/detik yang ditemukan dalam bentuk situ/danau yang masih menyimpan air saat musim kemarau panjang. Kemunculan mata air dikontrol oleh aktivitas sesar baribis dan adanya lapisan MAT yang terpotong topografi serta batuan porous yang menindih lapisan impermeable. Berdasarkan flownet sumur gali dan sumur bor diperoleh arah aliran airtanah mengarah dari CAT Ciater ke CAT Subang melewati Non CAT (Selatan ke Utara). Berdasarkan penelitian dapat disimpulkan bahwa bagian Utara Sesar Baribis berada pada 2 (dua) sistem akuifer yaitu akuifer tidak tertekan yang berada di bagian Selatan dibuktikan dengan head MAT sumur gali dan sumur bor yang relative sama dan akuifer tertekan di beberapa kawasan industri dibuktikan dengan head MAT sumur bor yang relative lebih tinggi. Sehingga daerah luahan dapat digambarkan berdasarkan informasi akuifer tertekan dan kemunculan mata air di daerah penelitian.

Penentuan Remaining Service Life Struktur Conveyor C pada Tambang Batubara PT XYZ di Kabupaten Tapin, Provinsi Kalimantan Selatan Dwi Yuda Meliady Kusuma; Elfida Moralista; Noor Fauzi Isniarno
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Abstract. Conveyor structure is a tool that is applied to the mining industry as a tool that supports the process of moving excavated materials such as coal. The structure of the Conveyor is made of steel which is subject to corrosion. The disadvantage of corrosion is that it results in a reduction in the thickness of the Conveyor structure. Therefore, it is necessary to control and monitor corrosion on the Conveyor structure to be observed, so that corrosion can be controlled. The purpose of this research is to determine the type of corrosion, corrosion rate, remaining service life, and control methods. The methodology used in this study is measuring the thickness reduction of the Conveyor structure. This research was conducted on a Conveyor structure of 90 meters above ground level. Measurement of the thickness of the Conveyor structure using the Ultrasonic Thickness Gauge TT 130 at 25 observation points. The environmental conditions in the research area are the air temperature in the range of 26 oC-32oC, while the rainfall with an average range of 197.58 mm-165.71 cm. The type of corrosion that occurs in the Conveyor structure is uniform corrosion. In controlling this corrosion using a coating method with Seaguard 5000 primer coating, Sherglass FF intermediate coating, and aliphatic acrylic modified polyurethane top coating. The corrosion rate of the Conveyor structure ranges from 0.1725-0.3363 mm/year which is included in the good category based on the relative corrosion resistance of steel. Meanwhile, the remaining service life of the Conveyor structure ranges from 5.65-9.39 years. The service life of the Conveyor structure is 8 years, while the design life is 15 years. Based on the calculation of the remaining service life of the Conveyor structure at 25 observation points, the percentage of 36.00% is predicted to be below the design life. Abstrak. Struktur Conveyor adalah alat yang diaplikasikan pada industri pertambangan sebagai alat yang menunjang dalam proses pemindahan material bahan galian contohnya batubara. Struktur Conveyor terbuat dari baja yang dapat mengalami korosi. Kerugian terjadinya korosi yaitu mengakibatkan pengurangan ketebalan struktur Conveyor. Oleh karena itu, diperlukannya pengendalian serta monitoring korosi pada struktur Conveyor yang akan diamati, sehingga korosi dapat dikendalikan. Tujuan dilakukannya penelitian ini adalah untuk mengetahui jenis korosi, laju korosi, sisa umur pakai, dan metoda pengendaliannya. Metodologi yang digunakan dalam penelitian ini yaitu pengukuran pengurangan ketebalan struktur Conveyor. Penelitian ini dilakukan pada struktur Conveyor sepanjang 90 meter yang berada di atas permukaan tanah. Pengukuran ketebalan struktur Conveyor menggunakan alat Ultrasonic Thickness Gauge TT 130 pada 25 test point. Kondisi lingkungan di daerah penelitian yaitu temperatur udara kisaran 26 oC-32oC, sedangkan curah hujan dengan rata-rata kisaran 197,58 mm-165,71 cm. Jenis korosi yang terjadi pada struktur Conveyor adalah korosi merata. Dalam pengendalian korosi ini menggunakan metoda coating dengan primer coating Seaguard 5000, intermediate coating Sherglass FF, dan top coating aliphatic acrylic modified polyurethane. Laju korosi struktur Conveyor berkisar antara 0,1725-0,3363 mm/tahun termasuk ke dalam kategori good berdasarkan ketahanan korosi relatif baja. Sedangkan sisa umur pakai struktur Conveyor berkisar antara 5,65-9,39 tahun. Umur pakai struktur Conveyor yaitu 8 tahun, sedangkan umur desainnya 15 tahun. Berdasarkan dari hasil perhitungan sisa umur pakai struktur Conveyor pada 25 test point, didapatkan persentase sebesar 36,00% yang diprediksi di bawah umur desainnya.

Pemodelan dan Estimasi Sumberdaya Bijih Emas di PT. DEF Kecamatan Simpenan, Kabupaten Sukabumi, Provinsi Jawa Barat Muhamad Kaisya Hidayat; Noor Fauzi Isniarno; Zaenal
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Abstract. PT. DEF has a gold and silver mining concession located in Sukabumi district, West Java. Several open pit mining and conventional processing support the production of gold and silver bullion. The mining operations which started in 1995 have shaped the company's reputation as an industry in terms of safety, sustainability and operational performance. PT. DEF prioritizes environmental conservation and the interests of the community as an integral part of its mining cycle. To find out the gold potential of the company, exploration activities are needed which can then be carried out geological modeling of gold ore and calculating the amount of mineral resources. Resource modeling is a series of explorations in the mining sector. In this study, modeling of gold (Au) resources aims to identify, determine a geological picture and delineate in detail the size, shape, distribution, quality and quantity of the ore body in 3D obtained from pilot data in exploration activities. The data needed from exploration data to continue in the collection and processing are drill point coordinate data (collar), lithology data, grade (assay/geology), drill hole direction data, dip and azimuth (survey). In the processing and analysis of Au resources and reserves using the Ordinary Kriging estimation method with a model block size of 1x1x1 meters then calculations are carried out based on the Cut Off Grade (COG) value and classification using Kriging Efficiency. The results of data processing and lithological modeling show the distribution of tuff, breccia and andesite alteration, which tends to lead to the surface in the form of an outcrop. The results of data processing, resource estimates that have been carried out in the research area are divided into two blocks. Block A has a total volume of 243,373 BCM with a tonnage value of 511,083 tons with an inferred resource classification resulting in a volume of 185,849 BCM with a tonnage value of 390,282,9 tons, an indicated volume of 36,949 BCM with a tonnage value of 77,592,9 tons, a measured resource classification the resulting volume is 20,575 BCM with a tonnage value of 43,207.5 tons. Block B has a total volume of 133,460 BCM with a tonnage value of 280,266 tons with an inferred resource classification resulting in a volume of 75,159 BCM with a tonnage value of 157,833.9 tons, indicated a volume of 32,364 BCM with a tonnage value of 67,964.4 tons, a measured resource classification the resulting volume is 25,937 BCM with a tonnage value of 54,467.7 tons. Abstrak. PT. DEF memiliki konsensi pertambangan emas dan perak terletak di kabupaten Sukabumi, Jawa Barat. Beberapa pit tambang terbuka dan pengolahan konvensional mendukung produksi emas dan perak batangan. Operasi tambang yang telah dimulai pada tahun 1995 telah membentuk reputasi perusahaan sebagai industri dalam hal keselamatan, keberlanjutan dan kinerja operasional. PT. DEF mengutamakan pelestarian lingkungan dan kepentingan masyarakat sebagai bagian integral dalam siklus penambangannya.Untuk mengetahui potensi emas pada perushaan tersebut diperlukannya kegiatan eksplorasi yang kemudian dapat dilakukannya pemodelan geologi bijih emas dan menghitung jumlah sumberdaya bahan galiannya. Pemodelan sumberdaya merupakan suatu rangkaian eksplorasi dalam bidang pertambangan. Pada penelitian ini, pemodelan sumberdaya emas (Au), bertujuan untuk mengidentifikasi, menentukan suatu gambaran geologi dan mendeliniasi secara rinci mengenai ukuran, bentuk, sebaran, kualitas dan kuantitas badan bijih dalam bentuk 3D yang didapatkan dari data-data percontohan dalam kegiatan eksplorasi. Data-data yang diperlukan dari data eksplorasi untuk melanjutkan dalam pengimputan dan pengolahan adalah data koordinat titik bor (collar),data litologi, kadar (assay), data arah lubang bor, dip dan azimuth (data bor). Dalam pengolahan dan analiasa sumberdaya dan cadangan Au menggunakan metode estimasi Ordinary Kriging dengan ukuran blok model yaitu 1x1x1 meter kemudian dilakukan perhitungan berdasarkan nilai Cut Off Grade (COG) serta pengklasifikasian menggunakan Kriging Efisiensi. Hasil Pengolahan data dan pemodelan litologi menunjukan sebaran tufa, breksi dan alterasi andesit, yang kecenderungan batuannya mengarah ke permukaan berupa suatu singkapan. Hasil Pengolahan data, estimasi sumberdaya yang telah dilakukan pada daerah penelitian yaitu dibagi kedalam dua blok. Blok A mendapatkan volume total sebanyak 243.373 BCM dengan nilai tonnase sebesar 511.083 ton dengan klasifikasi sumberdaya tereka dihasilkan volume sebesar 185.849 BCM dengan nilai tonnase sebesar 390.282,9 ton, tertunjuk dihasilkan volume sebesar 36.949 BCM dengan nilai tonnase sebesar 77.592,9 ton, klasifikasi sumberdaya terukur dihasilkan volume sebesar 20.575 BCM dengan nilai tonnase sebesar 43.207,5 ton. Blok B mendapatkan volume total sebanyak 133.460 BCM dengan nilai tonnase sebesar 280.266 ton dengan klasifikasi sumberdaya tereka dihasilkan volume sebesar 75.159 BCM dengan nilai tonnase sebesar 157.833,9 ton, tertunjuk dihasilkan volume sebesar 32.364 BCM dengan nilai tonnase sebesar 67.964,4 ton, klasifikasi sumberdaya terukur dihasilkan volume sebesar 25.937 BCM dengan nilai tonnase sebesar 54.467,7 ton.

Kajian Ekonomi Perbandingan Antara Beli dan Sewa Alat Gali Muat dan Alat Angkut pada Penambangan Batu Pasir Perusahaan Perorangan H. Adin Sumarna di Desa Sarimukti, Kecamatan Citatah, Kabupaten Bandung Barat, Provinsi Jawa Barat Rismul Rasyad Rasyad; Zaenal; Noor Fauzi Isniarno
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Perusahaan Perseorangan atas nama H.ADIN SUMARNA, which plans to use the SUMITOMO digging tool SH-210 type and HUTO haulage type DUTRO 130MDL for the activity of digging, loading and transporting sand material, to determine the selection of the loading and unloading digging equipment and conveyance that has the most economical supply the economy. CV Bumi Pasir Makmur which has 2,632,821 tons of mined reserves, with a planned production target of 460,000 tons / year with an effective working time of 6.5 hours / day or 1,931 hours / year. The need for the number of loading and unloading equipment and conveyances to meet production targets is carried out by calculating the productivity and Macth Factor values of the equipment to be used. The productivity value is 264.67 tons / hour or 510,953 tons / year for loading and unloading equipment and 131.78 tons / hour / unit or 254,405 tons / year / unit for transportation, so the amount of loading and unloading equipment needs 1 (one) unit and tool transport 2 (two) units with an alignment value of 1 (one) which means perfect. The costs that have to be incurred by Perusahaan Perseorangan atas nama H.ADIN SUMARNA for the need for loading and unloading equipment and transportation equipment for production which includes equipment procurement costs, operational costs, and operator salary costs. The cost for procurement of equipment by purchase is Rp. 2,115,300,000 and rental fee is Rp. 849,600,000 / year. The operational cost of the equipment is Rp. 1,137,240,248/year and the lease is Rp. 1,065,240,248/year. Operator salary costs as much as Rp. 129,360,000 / year. The cost of producing unloading and loading and buying conveyance equipment is IDR 1,266,600,248/year and rent is IDR 2,044,200,248/year. Economic analysis of loading and unloading equipment and conveyances with a value of inflation of 3% / year shows the cumulative value of NPV in purchase of Rp. 712,271,102,963 and a rental of Rp. 695,245,976,224 with a difference of Rp. 17,026,129,738. IRR value of 63.53 for purchase and 63.73 for rent with a difference of 0.2. PBP value of purchase is 1.58 and rent is 1.56 with a difference of 0.02. Perusahaan Perseorangan atas nama H.ADIN SUMARNA dalam kegitanan penambangan yang merencanakan penggunaan alat gali muat pabrikan SUMITOMO tipe SH-210 dan alat angkut pabrikan HINO type DUTRO 130MDL untuk kegiatan gali, muat, dan angkut material pasir. Penentuan pemilihan penggunaan alat gali muat dan alat angkut yang efektif dan efisien dilakukan perhitungan dan kajian ekonomi. Perusahaan Perseorangan atas nama H.ADIN SUMARNA yang memiliki cadangan tertambang 2.632.821 ton, dengan rencana target produksi 460.000 ton/tahun dengan waktu efektif kerja 6,5 jam/hari atau 1.931 jam/tahun. Kebutuhan jumlah alat gali muat dan alat angkut untuk memenuhi target produksi dilakukan perhitungan produktifitas dan nilai keserasian/Macth Factor dari alat-alat yang akan digunakan. Nilai produktifitas 264,67 ton/jam atau 510.953 ton/tahun untuk alat gali muat dan 131,78 ton/jam/unit atau 254.405 ton/tahun/unit untuk alat angkut maka maka jumlah kebutuhan alat gali muat 1 (satu) unit dan alat angkut 2 (dua) unit dengan nilai keselarasan 1 (satu) yang artinya sempurna. Biaya-biaya yang harus dikeluarkan oleh Perusahaan untuk kebutuhan alat gali muat dan alat angkut untuk produksi yang meliputi biaya pengadaan alat, biaya oprasional, dan biaya gaji operator. Biaya untuk pengadaan alat secara beli sebesar Rp 2.115.300.000 dan secara sewa sebes Rp 849.600.000/tahun. Biaya oprasional alat secara beli sebesar Rp 1.137.240.248/tahun dan secara sewa sebesar Rp 1.065.240.248/tahun. Biaya gaji operator sebesar Rp 129.360.000/tahun. Biaya produksi alat gali muat dan alat angkut beli sebesar Rp 1.266.600.248/tahun dan secara sewa sebesar Rp 2.044.200.248/tahun. Analisa ekonomi alat gali muat dan alat angkut dengan nilai inflasi 3%/tahun menunjukan Kumulatif nilai NPV secara beli sebesar Rp 712.271.102.963 dan secara sewa sebesar Rp 695.245.976.224 dengan selisih sebesar Rp 17.026.129.738. nilai IRR secara beli sebesar 63,53 dan secara sewa 63,73 dengan selisih sebesar 0,2. Nilai PBP secara beli sebesar 1,58 dan secara sewa 1,56 dengan selisih 0,02.

Perencanaan Sistem Penyaliran Tambang pada Blok Selatan Iup Op Timah Primer di UPTP PT Timah Batubesi Desa Burongmandi, Kecamatan Damar, Kabupaten Belitung Timur, Provinsi Kepulauan Bangka-Belitung Muhammad Yusup; Yunus Ashari; Noor Fauzi Isniarno
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Abstract. UPTP PT Timah Batubesi is a company unit of PT Timah Tbk that carries out onshore mining activities for tin metal which is located in Burongmandi Village, Damar District, East Belitung Regency, Bangka-Belitung Islands Province. Prevention and control of runoff in the area of block 4 IUP OP UPTP. The research method used to calculate the distribution of rainfall data and the volume of runoff water that enters the catchment of the research area for the needs of sump design, trench design, and settling pond design, is by using the frequency distribution analysis method, the mononobe method, and the E.J. method. Gumble and rational methods. The runoff water discharge value is sought from the rainfall value of 26.67 mm/day, rainfall intensity 9.24 mm/hour, catchment area 110.57 Ha, coefficient of runoff entering the mining area 0.9, obtained a discharge of 2 ,56 m3/sec. For the mine sump, the plan to accommodate runoff water is 15,033.42 m3/day located in pit block 4 with a design dimension of 50 m base length, 60 m surface length, 5 m depth, 45o sump wall slope, the mine sump volume is 15,096.67 m3. Overcoming runoff water that is accommodated in the mine sump by calculating the need for a pump of 1-unit multiflo MF420EXHV pump, with a pump discharge of 0.266m3/second with a total head of 171.37 m. Runoff water that is outside the catchment area of the pit, especially runoff water at the disposal will be directed to a ditch which is divided into 10 segments. The trench is designed in a trapezoidal shape and there are two culverts using precest concrete culverts it takes 40 pieces with a pipe diameter of 500mm. With this design, it can drain runoff water of 3.14 m3/second. This trench outlet will be accommodated by a settling pond in each compartment of 81 m wide, 70 m long, and 3 m deep. Abstrak. UPTP PT Timah Batubesi merupakan unit perusahaan dari PT Timah Tbk yang melakukan kegiatan pertambangan darat untuk komoditas logam timah yang terletak di Desa Burongmandi, Kecamatan Damar, Kabupaten Belitung Timur, Provinsi Kepulauan Bangka-Belitung. Pencegahan dan penanggulangan air limpasan pada daerah blok 4 IUP OP UPTP. Metode penelitian yang digunakan untuk menghitung distribusi data curah hujan dan volume air limpasan yang masuk dalam catchment area penelitian untuk kebutuhan desain sump, desain paritan, dan desain settling pond, yaitung dengan menggunakan metode analisis distribusi frekuensi, metode mononobe, metode E.J. .Gumble dan metode rasional. Nilai debit air limpasan yang dicari dari nilai curah hujan sebesar 26,67 mm/hari, intensitas curah hujan 9,24 mm/jam, luas catchment area 110,57 Ha, koefisien limpasan masuk lahan daerah tambang 0,9, didapatkan debit sebesar 2,56 m3/detik. Untuk mine sump rencana menampung air limpasan sebesar 15.033,42 m3/hari terletak pada pit blok 4 dengan dimensi rencana panjang alas 50 m, panjang permukaan 60m, kedalaman 5 m, kemiringan dinding sump 45o, didapatkan volume mine sump sebesar 15.096,67 m3. Penanggulangan air limpasan yang tertampung pada mine sump dengan menghitung kebutuhan pompa sebanyak 1-unit pompa multiflo MF420EXHV, dengan debit pompa sebesar 0,266m3/detik dengan total head sebesar 171,37 m. Air limpasan yang berada di luar catchment area pit terutama air limpasan pada disposal akan diarahkan dengan paritan yang dibagi menjadi 10 segmen. Paritan didesain berbentuk trapesium dan ada dua gorong-gorong dengan menggunakan gorong-gorong beton precest dibutuhkan 40 buah dengan diameter pipa sebesar 500mm. dengan desain tersebut dapat mengalirkan air limpasan sebesar 3,14 m3/detik. Outlet paritan ini akan ditampung oleh settling pond setiap kompartemen lebar 81 m, panjang 70 m, dan kedalaman 3 m.

Penentuan Sisa Umur Pakai Conveyor E pada Tambang Batubara PT GHI di Kabupaten Tapin, Provinsi Kalimantan Selatan Anggi Maulana; Elfida Moralista; Noor Fauzi Isniarno
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 2 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Abstract. Conveyor is a tool used in mining to move material from one place to another efficiently, for example coal. The conveyor has a steel-based structure that can experience corrosion. Corrosion is a threat to the conveyor structure because it can cause losses and damage to the conveyor equipment. The purpose of this research is to determine the type of corrosion, corrosion rate, remaining service life and corrosion control methods on the conveyor structure.The methodology used in this study is measuring the thickness reduction of the conveyor structure. This research was conducted on a conveyor structure of 91 meters above ground level. Measurement of the thickness of the conveyor structure using the Ultrasonic Thickness Gauge TT 130. The environmental conditions in the study area from 2016 to 2020 have air temperatures ranging from 30.880C - 37.230C, rainfall ranging from of 149,1 – 223,8 mm/year and humidity ranging from of 90.59% - 91 ,57%. The type of corrosion that occurs in the conveyor structure is uniform corrosion. The corrosion control method applied to the conveyor structure is the coating method with a three layer system, namely the primary coating of Seaguard 5000, Intermediate coating of Sherglass FF and top coating aliphatic acrylic modified polyurethane. The corrosion rate of the conveyor structure is in the range of 0,1675 – 0,3000 mm/year which is included in the good category based on the relative corrosion resistance of steel. The service life of the conveyor structure is 8 years and the remaining service life ranges from 6.17 to 9.94 years. Thus, here are 28% of the predicted test points that cannot reach the design life of 15 years. Abstrak. Conveyor merupakan alat yang digunakan dalam bidang pertambangan untuk memindahkan material dari satu tempat ke tempat lain secara efisien contohnya batubara. Conveyor memiliki struktur berbahan dasar logam yang dapat mengalami korosi. Korosi merupakan salah satu ancaman bagi struktur conveyor karena dapat menyebabkan kerusakan dan kerugian pada alat conveyor. Tujuan dilakukannya penelitian ini yaitu untuk mengetahui jenis korosi, laju korosi, sisa umur pakai dan metode pengendalian korosi pada struktur conveyor. Metodologi yang digunakan dalam penelitian ini yaitu pengukuran pengurangan ketebalan struktur conveyor. Penelitian ini dilakukan pada struktur conveyor sepanjang 91 meter yang berada di atas permukaan tanah. Pengukuran ketebalan struktur conveyor menggunakan alat ultrasonic thickness gauge TT 130 pada 25 test point. Kondisi lingkungan di daerah penelitian pada tahun 2016 sampai 2020 memiliki temperatur udara berkisar antara 30,880C - 37,230C, curah hujan rata-rata berkisar antara 149,1 – 223,8 mm/tahun dan kelembaban relatif rata-rata berkisar antara 90,59% – 91,57%. Jenis korosi yang terjadi pada struktur conveyor yaitu korosi merata. Metode pengendalian korosi yang diaplikasikan pada struktur conveyor dengan menggunakan metode coating sistem three layer yaitu primer coating Seaguard 5000, Intermediate coating Sherglass FF dan top coating aliphatic acrylic modified polyurethane. Laju korosi struktur conveyor berkisar antara 0,1675 - 0,3000 mm/tahun dan termasuk ke dalam kategori good berdasarkan ketahanan korosi relatif baja. Umur pakai struktur conveyor yaitu 8 tahun dan sisa umur pakai berkisar antara 6,17 – 9,94 tahun. Dengan demikian terdapat 28% test point yang diprediksi tidak dapat mencapai umur desainnya yaitu 15 tahun.

Pengaruh Geometri Peledakan Terhadap Getaran Tanah dan Fragmentasi Batuan pada PT. Gunung Kulalet, Kecamatan Baleendah Kabupaten Bandung, Provinsi Jawa Barat Fauzan Akbar Ramadhan; Yuliadi; Noor Fauzi Isniarno
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 2 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Abstract. Blasting activity is the process of spreading a material so that later it can be moved and processed further. One of the factors that influence the success of blasting is the blasting geometry. The blasting geometry will affect the fragmentation and vibration of the blasted soil. Therefore, a study was conducted to determine the effect of blast geometry on ground vibrations resulting from blasting and rock fragmentation. The analytical study in this study uses trendline analysis techniques. Blasting was carried out at 8 points and data were collected on blast geometry, rock fragmentation and ground vibrations resulting from the explosion. Predictors Langefors and Kiehlstrom, IS 6922 and Ambraseys and Hendrion were used to predict ground vibration values. The results of the analysis of the effect of blasting geometry on ground vibration coefficient correlation coefficient of powder column is 0.704 (70.4%) and hole depth is 0.697 (69.7%) and the effect of blasting geometry to fragmentation load correlation coefficient is 0.952 (95.2%), spaced 0.991 (99.1%) and 0.797 (79.7%). Abstrak. Kegiatan peledakan merupakan proses pemberaian suatu material agar nantinya dapat dipindahkan dan diproses lebih lanjut. Salah satu faktor yang mempengaruhi keberhasilan peledakan adalah geometri peledakan. Geometri peledakan akan mempengaruhi fragmentasi dan getaran tanah hasil peledakan. Oleh karena itu dilakukan penelitian untuk mengetahui pengaruh dari geometri peledakan terhadap getaran tanah hasil peledakan dan fragmentasi batuan. Kajian analisis pada penelitian menggunakan teknik analisis trendline. Peledakan dilakukan pada 8 titik dan dilakukan pengambilan data geometri peledakan, fragmentasi batuan dan getaran tanah hasil peledakan. Prediktor Langefors and Kiehlstrom, IS 6922 dan Ambraseys and Hendrion digunakan untuk memprediksi nilai getaran tanah. Hasil analisis pengaruh dari geometri peledakan terhadap getaran tanah menghasilkan koefisien korelasi powder coloumn 0,704 (70,4%) dan hole depth 0,697 (69,7%) dan pengaruh dari geometri peledakan terhadap fragmentasi menghasilkan koefisien korelasi burden 0,952 (95,2%), spasi 0,991 (99,1%) dan 0,797 (79,7%).

Remaining Service Life Struktur Conveyor C pada Tambang Batubara PT XYZ di Kabupaten Kotabaru, Provinsi Kalimantan Selatan Muhammad Ikbal; Elfida Moralista; Noor Fauzi Isniarno
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 2 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Abstract. The structure of the conveyor is made of steel which is subject to corrosion. The disadvantage of corrosion is that it results in a reduction in the thickness of the conveyor structure. Therefore, it is necessary to control and monitor corrosion on the conveyor structure to be observed, so that corrosion can be controlled. The purpose of this research is to determine the type of corrosion, corrosion rate, remaining service life, and control methods. The methodology used in this study is measuring the thickness reduction of the conveyor structure. This research was conducted on a conveyor structure of 90 meters above ground level. Measurement of the thickness of the conveyor structure using the Ultrasonic Thickness Gauge TT 130 at 25 observation points. The environmental conditions in the research area are the air temperature in the range of 25,8 oC-27,9oC, while the rainfall with an average range of 9.2 mm-479.2 mm. The type of corrosion that occurs in the conveyor structure is uniform corrosion. In controlling this corrosion using a coating method with Seaguard 5000 primer coating, Sherglass FF intermediate coating, and aliphatic acrylic modified polyurethane top coating. The corrosion rate of the conveyor structure ranges from 0.1733-0.3000 mm/year which is included in the good category based on the relative corrosion resistance of steel. Meanwhile, the remaining service life of the conveyor structure ranges from 8.10- 11.43 years. The service life of the conveyor structure is 6 years, while the design life is 15 years. Based on the calculation of the remaining service life of the conveyor structure at 25 observation points, the percentage of 36.00% is predicted to be below the design life. Abstrak. Struktur conveyor terbuat dari baja yang dapat mengalami korosi. Kerugian terjadinya korosi yaitu mengakibatkan pengurangan ketebalan struktur conveyor. Oleh karena itu, diperlukannya pengendalian serta monitoring korosi pada struktur conveyor yang akan diamati, sehingga korosi dapat dikendalikan. Tujuan dilakukannya penelitian ini adalah untuk mengetahui jenis korosi, laju korosi, sisa umur pakai, dan metoda pengendaliannya. Metodologi yang digunakan dalam penelitian ini yaitu pengukuran pengurangan ketebalan struktur conveyor. Penelitian ini dilakukan pada struktur conveyor sepanjang 90 meter yang berada di atas permukaan tanah. Pengukuran ketebalan struktur conveyor menggunakan alat Ultrasonic Thickness Gauge TT 130 pada 25 test point. Kondisi lingkungan di daerah penelitian yaitu temperatur udara kisaran 25,8 oC-27,9oC, sedangkan curah hujan dengan rata-rata kisaran 9,2 mm-479,2 mm. Jenis korosi yang terjadi pada struktur conveyor adalah korosi merata. Dalam pengendalian korosi ini menggunakan metoda coating dengan primer coating Seaguard 5000, intermediate coating Sherglass FF, dan top coating aliphatic acrylic modified polyurethane. Laju korosi struktur conveyor berkisar antara 0,1733-0,3000 mm/tahun termasuk ke dalam kategori good berdasarkan ketahanan korosi relatif baja. Sedangkan sisa umur pakai struktur conveyor berkisar antara 8,10-11,43 tahun. Umur pakai struktur conveyor yaitu 6 tahun, sedangkan umur desainnya 15 tahun. Berdasarkan dari hasil perhitungan sisa umur pakai struktur conveyor pada 25 test point, didapatkan persentase sebesar 36,00% yang diprediksi di bawah umur desainnya.

Title

Found 42 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 42 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 42 Documents
Search