cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
St Maryam H
Contact Email
stmaryam@umi.ac.id
Phone
+628982908899
Journal Mail Official
stmaryam@umi.ac.id
Editorial Address
Jl. Urip Sumoharjo No.km.5, Panaikang, Kec. Panakkukang, Kota Makassar, Sulawesi Selatan 90231
Location
Kota makassar,
Sulawesi selatan
INDONESIA
UNDERPASS Journal of Civil Engineering, Applied Sciences, and Technology
Published by Universitas Muslim Indonesia
ISSN : 25974815     EISSN : 27986500     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Transportation
UNDERPASS Journal of Civil Engineering, Applied Sciences, and Technology is an international language national journal that publishes the best peer-reviewed research in all fields of science and technology based on originality, importance, interdisciplinary interest, timeliness, accessibility, elegance and surprising conclusions. UNDERPASS provides fast, authoritative, insightful and engaging news and interpretations and interpretations of topical and upcoming trends that will impact science, scientists and society at large. UNDERPASS Journal of Civil Engineering, Applied Sciences, and Technology is an electronic journal (e-ISSN) in 2021 which is an improvement change from the flyover journal which previously used the Print ISSN (p-ISSN) starting in 2017.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 5 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 5 No 2 (2021): Underpass Journal of Civil Engineering, Applied sciences, and Technology" : 5 Documents clear
STUDY OF WATER RESOURCES POTENTIAL AS RAW WATER IN THE CITY OF TERNATE: CASE STUDY LAGUNA LAKE Ratna Musa; Maryam H; Muhammad Arif
UNDERPASS Journal of Civil Engineering, Applied Sciences, and Technology Vol 5 No 2 (2021): Underpass Journal of Civil Engineering, Applied sciences, and Technology
Publisher : Magister Teknik Sipil Pps Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menguji kualitas air Danau Laguna sebagai air baku, Menganalisis potensi ketersediaan air dan memprediksikan ketersediaan air Danau Laguna terhadap kebutuhan masyarakat di Kota Ternate Selatan sampai tahun 2025.Jenis penelitian ini adalah penelitian deskritif. Data yang dikumpulkan dengan cara cross sectional survey yang meliputi data kuantitatif dan kualitatif Data yang dikumpulkan kemudian dianalisis potensi danau Laguna untuk dijadikan sebagai air baku berdasarkan kualitas, dan kuantitas, serta analisis proyeksi kebutuhan air bersih untuk 10 tahun mendatang.Hasil penelitian menunjukkan bahwa Danau Laguna layak dijadikan sebagai air baku setelah melalui suatu pengolahan sebelum digunakan sebagai air bersih. Berdasarkan proyeksi jumlah penduduk Kecamatan Ternate Selatan untuk tahun 2025 berjumlah 92.831 Jiwa dengan total kebutuhan air bersih sebesar 0,168 m3/de,t sedangkan potensi air Danau Laguna sebesar 32,340 m3/det maka ketersediaan air di Danau Laguna dapat mencukupi secara keseluruhan kebutuhan air penduduk di Kecamatan Ternate Selatan.
THE INFLUENCE OF DATA LENGTH ON THE AMOUNT DESIGN RAINFALL DEVICES: Case Study of the Tabo-tabo Watershed Ratna Musa; abd karim hadi; Asep Huddiankuwera
UNDERPASS Journal of Civil Engineering, Applied Sciences, and Technology Vol 5 No 2 (2021): Underpass Journal of Civil Engineering, Applied sciences, and Technology
Publisher : Magister Teknik Sipil Pps Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Daerah Aliran Sungan (DAS) Tabo-tabo merupakan salah satu dari lima DAS yang berada di Kabupaten Pangkajene dan Kepulauan. Berdasarkan hasil olahan dengan bantuan aplikasi komputer GIS, luas DAS Tabo-tabo adalah 5.508 hektar setara dengan 55,08 km2. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan hasil pengaruh panjang data terhadap penyimpangan curah hujan rancangan. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif dengan data sekunder berupa data curah hujan dan peta. Penetapan seri data hujan menggunakan maximum annual series. Untuk menghitung curah hujan rancangan digunakan metode Log Pearson Tipe III. Variasi panjang data hujan yang digunakan adalah 5, 10, 15, 20, 25 dan 30 tahun. Kala ulang yang digunakan adalah 5, 10, 25, 50, 100 dan 200 tahun. Untuk mengetahui hubungan panjang data dan penyimpangan curah hujan rancangan dilakukan analisis statistik regresi. Hasil penelitian didapat bahwa semakin panjang data maka penyimpangan curah hujan rancangan semakin kecil untuk semua kala ulang yang diteliti. Penyimpangan terkecil diperoleh pada panjang data 30 tahun dan kala ulang 5 tahun yaitu 0,901 %.
EVALUATION OF CASH FLOW CONTROL USING UM METHOD 30% BCWS – BCWP CONDITIONS IN THE AMBON FISHERY pier PROJECT hanafi ashad; abd karim hadi; Irmawaty
UNDERPASS Journal of Civil Engineering, Applied Sciences, and Technology Vol 5 No 2 (2021): Underpass Journal of Civil Engineering, Applied sciences, and Technology
Publisher : Magister Teknik Sipil Pps Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Berkaitan dengan pembangunan dermaga, ketersediaan modal kerja dari perusahaan akan memperlancar pekerjaan dimana kontraktor dapat terus bekerja tanpa harus menunggu dana dari pemilik atau mengadakan pinjaman dari bank sehingga memperlancar pelaksanaan pekerjaan sehingga dapat terpenuhi target jadwal waktu kerja. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui Metode Pengendalian Cashflow yang tepat sehingga Saldo Kas Akhir Pembangunan Proyek Dermaga Perikanan di Ambon tetap mengalami surplus.Metode Evaluasi Pengendalian Cashflow yang dilakukan dengan cara Analisis Cash Out, Cash In dan cashflowdengan UM 30 % pada Kurva BCWS, Cash Out, Cash In dan Cashflow dengan UM 30 % pada Kurva BCWP dan Analisis Evaluasi Pengendalian Cashflow pada Kondisi BCWP. Dengan menganalisa sistem pengendalian Cashflow pada proyek perikanan di Ambon, tindakan yang diambil agar kondisi kas akhir tetap pada posisi Surplus adalah Biaya Tidak Langsung dibayarkan dengan cara Kredit sebesar 50 % mulai dari Minggu ke -1 s/d Minggu ke-26, dan pembayaran cash dilakukan pada minggu ke – 27.Selain itu melakukan pinjaman lunak (bisa berupa pinjaman tidak berbunga) senilai Rp. 200.000.000,- yang dilakukan dengan 2 tahap, yaitu pada minggu ke -17 senilai Rp. 100.000.000 dan minggu ke -25 senilai Rp. 100.000.000. hasil penelitian menunjukkan bahwa (1) Biaya Tidak Langsung dibayarkan dengan cara Kredit sebesar 50 % mulai dari Minggu ke -1 s/d Minggu ke-26, dan pembayaran cash dilakukan di minggu ke – 27. Dan (2) Melakukan pinjaman Lunak (bisa berupa pinjaman tidak berbunga) senilai Rp. 200.000.000,- yang dilakukan dengan 2 tahap, yaitu pada minggu ke -17 senilai Rp. 100.000.000 dan minggu ke -25 senilai Rp. 100.000.000
ANALYSIS OF THE CHARACTERISTICS OF MOTOR VEHICLE TRAFFIC FLOW ON ROAD LANTO BANTAENG DISTRICT Maryam H; Lambang Basri Said; Rakhmat Kurnia
UNDERPASS Journal of Civil Engineering, Applied Sciences, and Technology Vol 5 No 2 (2021): Underpass Journal of Civil Engineering, Applied sciences, and Technology
Publisher : Magister Teknik Sipil Pps Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Ruas Jalan Raya Lanto melayani aktifitas arus lalu lintas yaitu lalu lintas regional dan lalu lintas lokal dengan berbagai jenis kendaraan, seperti kendaraan berat (dump truk, truk tangki, truk gandeng, semi trailer, bus), kendaraan ringan (sedan, minibus, pick up, jeep,angkutan kota), sepeda motor dan kendaraan tidak bermotor. Dalam menentukan karakteristik lalulintas pada ruas Jalan Raya Lanto Kabupaten Bantaeng dapat digunakan beberapa populasi variabel utama, yaitu volume, kecepatan, kapasitas, dan karakteristik lalulintas yang terdiri atas beberapa hal, yaitu geometrik jalan, komposisi arus dan pengaturan lalulintas termasuk batas kecepatan kendaran, hambatan samping serta perilaku pengemudi dan populasi kendaraan. Penelitian ini bertujuan: (1). Menganalisis karakteristik lalu lintas di ruas Jalan Raya Lanto Bantaeng untuk kategori kota kecil dengan penjabaran kedalam hubungan flow, Speed dan Density dengan model Greenshield dan model Underwood. (2). Mengetahui penyesuaian yang harus dilakukan pada hasil hitungan MKJI-1997 untuk kota kecil dengan menganalisis karakteristik lalu-lintasnya. Pengambilan data penelitian dilakukan untuk semua jenis kendaraan yang melewati di ruas jalan Raya Lanto Bantaeng dengan periode waktu pengamatan 15 menitan dan melalui beberapa tahapan perhitungan diperoleh data volume (flow), data kecepatan rata-rata ruang (space mean speed) dan data kerapatan (density). Berdasarkan tinjauan kecepatan dan kerapatan optimum, model Greenshields dan model Underwood relatif cocok menggarnbarkan karakteristik ruas jalan Raya Lanto Bantaeng termasuk kategori kota sedang sesuai penjabaran hubungan flow, speed, density.
BUSWAY PUBLIC TRANSPORT SERVICE LEVEL STUDY MAKASSAR CITY Maryam H; Lambang Basri Said
UNDERPASS Journal of Civil Engineering, Applied Sciences, and Technology Vol 5 No 2 (2021): Underpass Journal of Civil Engineering, Applied sciences, and Technology
Publisher : Magister Teknik Sipil Pps Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Daerah perkotaan adalah suatu sistim jaringan kehidupan manusia dengan kepadatan penduduk yang tinggi, strata sosial ekonomi yang heterogen dan corak kehidupan materialistik. Perkembangan suatu kota di pengaruhi oleh pertumbuhan penduduknya beserta aktifitas yang berlangsung didalamnya. Kota juga mempuyai fungsi kawasan, seperti fungsi pelayanan sosial, kawasan pemukiman kota, kegiatan perekonomian, ataupun sebagai pusat pemerintahan. Hal ini merupakan faktor yang mengakibatkan pertumbuhan berkembang dengan pesat.Mengetahui pengaruh kualitas pelayanan terhadap tingkat kepuasan masyarakat pengguna jasa layanan busway di kota Makassar.Mengajukan suatu rekomendasi perbaikan pelayanan busway untuk pelayanan yang diberikan kepada penumpangnya. Menganalisis tingkat pelayanan operator Busway berdasarkan persepsi penumpangnya.Skor Servqual : Skor Persepsi – Skor Harapan.....(1)Pengukuran hasil survei dapat dilakukan dengan membandingkan anatara rata-rata harapan dengan persepsi dan tiap butir instrumen. Dengan demikian akan didapatkan Gap / kesenjangan, yaitu selisih kenyataan dan harapan. Hasil > - 1 (ex: -0, 40) berarti baik; dan hasil <-1 (ex: -1, 20) berarti kurang baik. Pada prinsipnya data yang diperoleh melalui instrumen Servqual dapat dipergunakan untuk menghitung skor gap kualitas jasa pada level secara rinci:a.item-by-item analisys,misal P1 – H1, P2 – H2, dst.b.Dimensi-by-dimensionalisys,contoh: (P1 + P2 + P3 + P4 / 4) – (H1 + H2 + H3 + H4 / 4) dimana P1 sampai P4 dan H1 sampai H4 mencerminkan 4 pernyataan persepsi dan harapan berkaitan dengan dimensi tertentu.c.Perhitungan ukuran tunggal kualitas jasa / Gap Servqual yaitu (P1 + P2 + P3...+ P22 / 22)–( H1+H2 + H3 +....+ H22 / 22)d.Untuk menganalisis kualitas akan jasa pelayanan yang telah diberikan,makadigunakan rumus(Total QualityManagement,DaleH.Besterfield,ThirdEdition,2003)Kualitas(Q)=.......(2)Jika kualitas (Q) = 1, maka kualitas pelayanan dikatakan baik.

Page 1 of 1 | Total Record : 5

 1 

Filter by Year

2021 2021


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 6 No 1 (2022): Underpass Journal of Civil Engineering, Applied sciences, and Technology Vol 5 No 1 (2021): Underpass Journal of Civil Engineering, Applied sciences, and Technology VOL 5 IS Vol 5 No 2 (2021): Underpass Journal of Civil Engineering, Applied sciences, and Technology Vol. 4 No. 2 (2020): JURNAL FLYOVER Volume 4 Issue 2 November 2020 Vol. 4 No. 1 (2020): Flyover Vol 4 Issue 1 juni 2020 Vol. 3 No. 2 (2019): Flyover Vol 3 Issue 2 November 2019 Vol. 3 No. 1 (2019): Flyover Vol 3 Issue 1 juni 2019 Vol. 2 No. 2 (2018): Flyover Vol 2 Issue 2 2018 Vol. 2 No. 1 (2018): Journal Flyover Vol 2 Issue 1 Juni 2018 Vol. 1 No. 1 (2017): Flyover Vol 1 Issue 1 November 2017