cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Silviana Simbolon
Contact Email
dosen01923@unpam.ac.id
Phone
+6282166899866
Journal Mail Official
jiptekunpam@gmail.com
Editorial Address
http://openjournal.unpam.ac.id/index.php/JIPT/about/editorialTeam
Location
Kota tangerang selatan,
Banten
INDONESIA
JIPTEK
Published by Universitas Pamulang
ISSN : -     EISSN : 26865157     DOI : http://dx.doi.org/10.32493/jiptek.v4i2
Core Subject : Science, Engineering,
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Computer Science & IT Earth & Planetary Sciences Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics
JIPTEK Journal “Science and Technology Innovation Journal” is a scientific journal published by the Mechanical Engineering Study Program, Faculty of Engineering, Pamulang University. This journal is a forum for lecturers, researchers and students as a medium for publishing scientific research in the fields of Energy convertion, Materials, Manufacturing and Automation, Construction, Mechanical Design JIPTEK was first published in 2019 in a printed version. The printed version of the ISSN JIPTEK number is 2686-5157 on October 19, 2019. The Journal of Scientific and Technological Innovation (JIPTEK) is a comprehensive reference journal that encourages the sharing of knowledge and discoveries among researchers in the field of mechanics working at different length scales. Articles published in the Jiptek Journal are original manuscripts that have never been published before. Jiptek is published twice a year, namely in April and October.
Arjuna Subject : Energi (semua kategori) - Teknik Energi dan Teknologi Daya
Articles 90 Documents
 2   3   4   5   6 
Analisa Tegangan Geser Pada Biomaterial Berbahan Paduan Zr Untuk Aplikasi Implan Pada Manusia Firdaus Arya Putra Permana; Muhammad Awwaluddin
Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 4, No 1 (2022): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi
Publisher : Universitas Pamulang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (753.864 KB) | DOI: 10.32493/jiptek.v4i1.25824

Abstract

Untuk mengembangkan biomaterial baru untuk aplikasi implan, biomaterial baru multi komponen paduan Zr-6Mo-4Ti dengan variasi komposisi 2% yttrium dikembangkan sebagai solusi untuk meningkatkan sifat mekanik pada biomaterial untuk implan. Biomaterial yaitu suatu material tak-hidup yang digunakan sebagai perangkat medis dan mampu berinteraksi dengan sistem biologis pada tubuh manusia. Zirkonium (Zr) merupakan logam non-toksik dengan biokompatibilitas yang baik serta telah terbukti tidak beracun dan biokompartibel, selain itu Zr memiliki kekuatan mekanik yang tinggi, ketangguhan patah yang tinggi, sehingga dapat dijadikan salah satu material bio-implan. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui besaran nilai tegangan geser biomaterial berbasis paduan zirkonium (Zr) dan mengamati struktur mikro dari penampang patahan uji tegangan geser. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Spesimen paduan Zr-6Mo-4Ti termasuk kategori getas (tidak ulet). Sedangkan spesimen paduan Zr-6Mo-4Ti-2Y material yang ulet (tidak getas). Dengan demikian, Spesimen Paduan Zr-6Mo-4Ti-2Y dapat dinyatakan lebih baik untuk di gunakan sebagai bahan biomaterial untuk aplikasi implan.
PEMBUATAN SERBUK PIGMEN α-Fe2O3 DARI BIJIH BESI PRIMER SUKABUMI DENGAN PROSES HIDRO-PIROMETALURGI Agus Budi Prasetyo
Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 1, No 2 (2020): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi
Publisher : Universitas Pamulang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (903.588 KB) | DOI: 10.32493/jiptek.v1i2.5909

Abstract

Abstrak: Penelitian ini dilakukan dengan tujuan pembuatan serbuk pigmen α-Fe2O3 dari bijih besi primer yang berasal dari Sukabumi, Jawa Barat. Proses pembuatan  serbuk pigmen α-Fe2O3 dilakukan dengan proses gabungan antara hidro dan pirometalurgi. Tahapan penelitian ini yaitu preparasi sampel, pelindian (leaching), pengendapan (hydrolysis) dan pemanggangan (roasting). Preparasi sampel dilakukan dengan cara penggerusan dengan crusher dan diskmill untuk membuat bijih besi dengan ukuran -200 mesh. Proses leaching menggunakan asam HCl dengan variasi konsentrasi asam dan waktu leaching. Pengendapan menggunakan larutan amoniak terhadap larutan hasil leaching. Proses selanjutnya yaitu pemanggagan dengan muffle furnace dengan variasi temperature 400oC-700oC. Hasil optimum yang didapatkan pada kondisi penelitian dengan konsentrasi leaching HCl pekat 37%  serta waktu leaching 120 menit dengan suhu pemanggangan 700 °C dengan ditandai serbuk pigmen besi oksida yang berwaran merah pekat.Kata kunci: Bijih Besi, pelindian, pengendapan, pemanggangan  dan serbuk α-Fe2O3
Analisis Pengaruh Knalpot Standar Dan Knalpot Free Flow Terhadap Daya Mesin Pada Motor Bakar 4 Langkah 196 CC Farhan Fuady; Mohamad Sjahmanto; Ersam Mahendrawan
Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 3, No 2 (2022): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi
Publisher : Universitas Pamulang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (254.298 KB) | DOI: 10.32493/jiptek.v3i2.25001

Abstract

Knalpot sendiri adalah salah satu bagian dari kendaraan atau alat yang dipasang dengan tujuan sebagai saluran akses pembuangan. Setiap mesin pembakaran yang terdapat dalam kendaraan mengeluarkan sisa hasil pembakaran yang perlu dikeluarkan. Knalpot terdiri dari 2 yaitu knalpot standar dan knalpot free flow ataupun yang sering disebut knalpot racing. Pada penelitian ini akan mambahas tentang kedua knalpot tersebut dengan menggunakan sepeda motor 196 CC sebagai bahan yang dipergunakan dalam penelitian ini, penelitian ini akan membahas Daya, Torsi, AFR, Suhu, dan Kecepatan Aliran Gas Buang. Selain itu penelitian ini dilakukan oleh 4 variasi yaitu, bahan bakar, karburator, oli mesin, dan knalpot, variasinya adalah pertalite, pertamax turbo, karburator standar, karburator pe 28, oli mesin 10w-40, oli mesin 15w-50, knalpot standar, dan knalpot free flow. Pada variasi pertalite, karburator standar, knalpot standar, oli 10W-40 kecepatan terbesar 102 KPH, torsi terbesar 12,3 NM, daya terbesar 10,82 HP, putaran mesin terbesar 10515, AFR terbesar 19,71, Pada variasi pertalite, karburator standar, knalpot free flow, oli 10W-40  kecepatan terbesar 102 KPH, Torsi terbesar 12,8 NM, Daya terbesar 11,23, putaran mesin terbesar 10309 RPM, AFR terbesar 13,64, Pada variasi pertalite, karburator standar, knalpot free flow, oli 15W-50 kecepatan terbesar 102, Torsi terbesar 12,3 NM, Daya terbesar 11,09 HP, putaran mesin terbesar 10515 RPM, AFR terbesar 13,5.
Analisa Pirolisis Di Dalam Incinerator Menggunakan Simulasi Software Solidworks Nuriman Nuriman; Edi Tri Astuti; Nur Rohmat
Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 3, No 1 (2021): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi
Publisher : Universitas Pamulang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (270.03 KB) | DOI: 10.32493/jiptek.v3i1.24708

Abstract

Pirolisis yaitu dekomposisi termokimia bahan organik melalui proses pemanasan tanpa atau sedikit oksigen atau pereaksi kimia lainnya, di mana material mentah akan mengalami pemecahan struktur kimia menjadi fase gas. Dalam keadaan panas ditransfer dari luar ke bagian dalam reaktor, nilai ????3 dapat diabaikan untuk desain permukaan perpindahan panas. Sebaliknya, jika reaktor dipanaskan sehingga terjadi transfer panas dari dalam ke luar, permukaan perpindahan panas harus menanggung sebagian energi untuk menjaga suhu reaktor. Software solidworks digunakan untuk mendapatkan nilai safety factor, von mises dan Displacement pada bahan ASTM A36 pada suhu 900C dan tekanan 145 Psi mendapatkan nilai Maksimal 3.746.561.024 N/m2 dan nilai maksimal dari Displacement 10mm dan safety factor 0,22 dan Bahan AISI A36 pada suhu 900C dan tekanan 145 Psi 3.346.561.024N/m2 dan nilai 0,076 hasil sesuai dengan pirolsis untuk suhu di 900C dan 500C.
ANALISIS DEBIT AIR PADA POMPA SENTRIFUGAL DENGAN VARIASI BUKAAN BALL VALVE DAN VARIASI KECEPATAN PUTARAN MOTOR LISTRIK DENGAN PEMASANGAN SERI Dedi Suryaman
Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 2, No 2 (2021): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi
Publisher : Universitas Pamulang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (659.21 KB) | DOI: 10.32493/jiptek.v2i2.19384

Abstract

Abstrak: Pada era saat ini air mempunyai peranan penting untuk proses pembangunan peradaban dunia. air digunakan untuk sumber daya sangat  penting yang dibutuhkan. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui debit air dan head dengan alat ukur weirmeter dan pressure gauge pada pompa sentrifugal dengan cara mengatur kecepatan putaran motor  listrik  menggunakan  inverter  cutes.  Pengujian  dilakukan  dengan mengatur kecepatan putaran motor listrik 1500 Rpm, 2000 Rpm, dan 2700 Rpm dan setiap kecepatan dilakukan variasi putaran ball valve 30°, 60°, dan 90°. Hasil Pada penelitian telah diperoleh nilai head maksimum didapat pada pengujian 2700 rpm, dengan posisi bukaan ball valve 300 yaitu 24,31 m dan debit maksimum didapat pada pengujian putaran 2700 rpm dengan posisi bukaan ball valve 90° yaitu 0,0321 m3/min. Kata kunci: Pompa sentrifugal, head, debit, rpm, weirmeter.
Analisa Hasil Pengukuran Gasket Silinder Head Motor E Menggunakan Profile Projector Pada E Tipe Firman Bagus Asiang; Nur Rohmat; M. Sjahmanto
Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 4, No 2 (2023): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi
Publisher : Universitas Pamulang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (456.471 KB) | DOI: 10.32493/jiptek.v4i2.30428

Abstract

Analisa hasil Pengukuran karya ilmiah ini bertujuan untuk mengetahui jarak dan ukuran dari segi dimensi lubang baud gasket silinder head type motor E menggunakan alat uji profile projector . Untuk mengetahui nilai rata-rata dan nilai deviasi gasket silinder head dilakukan proses penelitian dari pengukuran dengan beberapa sample produk atau benda uji (sempel A dengan bahan plat , sempel B dengan bahan logam, dan sempel C dengan bahan kardus pernis), dimana masing masing tipe berjumlah 1 sempel, pengukuran antar lubang baud sebanyak 6 titik. Pada analisis ini telah dihasilkan nilai rata-rata () dan nilai deviasi () yang berbeda – beda meskipun dalam suatu produk yang sama. Untuk gasket sempel A titik pengukuran dengan nilai rata-rata dari 9.92 mm (titik 3) – 9.92 mm (titik 4), gasket tipe B titik pengukuran dengan nilai rata-rata dari 12.68 mm (titik 1)  – 12,48  mm (titik 5), sedangkan tipe C titik pengukuran dengan nilai rata-rata dari 12.2 (titik 1) – 12,2 (titik 6). Dari gasket tipe A, tipe B, dan tipe C yang nilai rata-ratanya rendah dengan jumlah titik paling banyak ada pada gasket tipe C ada 4 titik.Nilai rata-ratanya rendah dengan jumlah titik paling sedikit ada pada gasket tipe B 1 titik. Untuk nilai rata-ratanya tinggi dengan jumlah titik paling banyak ada pada tipe gasket tipe A ada 3 titik, sedangkan nilai rata-ratanya tinggi dengan jumlah titik paling sedikit ada pada gasket tipe C ada 1 titik.kemudian mencari nilai deviasi dari 3 sample yang bebeda dimna di emukan dari semple A nili deviasinya 0.006, kemudian nilai deviasi dari sempel B di temukan 0.33, dan dari semple C di tumukan nilai deviasinya 0.07.
ANALISA TEMPERATUR DAN WAKTU PADA PROSES KARBURISASI PADAT TERHADAP STRUKTUR MIKRODAN KEKERASAN KOMPONEN SPROCKET MOTOR PRODUK DALAM NEGERI (LOKAL) Suhendi Suhendi
Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 1, No 2 (2020): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi
Publisher : Universitas Pamulang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1023.191 KB) | DOI: 10.32493/jiptek.v1i2.6225

Abstract

Abstrak :Karburisasi adalah metode yang paing banyak digunakan dalam perlakuan panas permukaan komponen yang dikarburisasikan dan biasanya terbuat dari baja dengan karbon reaktif rendah. Dalam hal ini penelitian tentang pengaruh perlakuan panas karburisasi padat terhadap baja padat terhadap baja karbon yang digunakan pada roda gigi ringan (komponen gear sprocket) dalam temperatur yang sama dan waktu penahan (holding time) yang berbeda sehingga didapatkan kekerasan yang dibutuhkan dengan efisiensi tinggi. Pengujian karburisasi gear sprocket tingkat kekerasan dan kedalaman karburisasi pada gear sprocket dengan temperatur 9250C dengan waktu tahan 4 jam dengan kedalaman karburisasi 1 mm. kekerasan yang tertinggi pada puncak sebesar 454,04HV dan pada kaki 315,03HV (waktu penahanan 4 jam), kekerasan terkecil sebesar 89,12HV diperoleh pada puncak (waktu penahanan 1 jam) serta pada kaki 82,72HV (waktu penahanan 2 jam). Hasil specktrometri diperoleh kadar karbon sprocket produk dalam negeri (lokal) lebih besar dari pada original (lokal= 0,76 %C dan original= 0,62 %C).Kata kunci: karburisasi padat, roda gigi, holding time, kekerasan permukaan, perlakuan panas.
Analisis Pemilihan Bearing Roda Belakang Pada Prototipe Mobil Listrik Teknik Mesin Unpam Sukron Mamun; Tatang Suryana; Nur Rohmat
Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 4, No 1 (2022): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi
Publisher : Universitas Pamulang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (297.985 KB) | DOI: 10.32493/jiptek.v4i1.25820

Abstract

Bearing merupakan komponen yang sangat penting dalam suatu mesin karena berfungsi menumpu poros berbeban sehingga putaran poros dapat berlangsung secara halus dan aman. Karena bearing selalu bergerak, maka memiliki usia pemakaian hingga pada saatnya mencapai kondisi rusak. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis beban dinamis, beban statis, dan usia pakai bearing pada roda belakang yang digunakan pada prototipe mobil listrik Teknik Mesin Universitas Pamulang. Bearing yang digunakan yaitu jenis bearing gelinding tipe 6204 ZZ dengan spesifikasi ketebalan bearing (B) = 14 mm, diameter luar bearing (D) = 47 mm, dan diameter dalam bearing (d) = 20 mm. Pada hasil dari analisis dan pengujian pembebanan bearing roda belakang pada prototipe mobil listrik didapatkan yaitu beban dinamis 2,5 kN, beban statis 1,6 kN, dan usia pakai bearing berdasarkan pengunaan jam kerja bearing yang berbeda dalam satu hari yaitu 2 jam selama 20,83 tahun, 4 jam selama 10,41 tahun, dan 8 jam selama 5,20 tahun. Usia pakai bearing dapat ditentukan dari beban yang diberikan, penggunaan jam kerja bearing dalam satu hari dan perawatan bearing.
PEMBRIKETAN LIMBAH PADAT KOPI INSTAN ANALISIS PROSENTASE KEBERHASILAN PENCETAKAN Ahsonul Anam
Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 1, No 1 (2019): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi
Publisher : Universitas Pamulang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (447.554 KB) | DOI: 10.32493/jiptek.v1i1.3429

Abstract

Abstrak:Indonesia sebagai negara penghasil biji kopi terbesar ke empat di dunia setelah Brasil, Vietnam, dan Kolombia. Pada 2019, tercatat ada 123 perusahaan kopi olahan yang meliputi skala besar dan sedang dengan total kapasitas produksi lebih dari 260.000 ton per tahun. Potensi limbah padat untuk bisa dijadikan briket sebagai bahan bakar sebesar 45% x 260.000 ton per tahun atau sama dengan 117.000 ton. Kandungan kalori briket ampas kopi sekitar 5.600 KKal/kg (adb, 6%), Ampas limbah kopi instan dilakukan pengeringan sampai kandungan air tertentu, kemudian dilakukan pembriketan dengan tekanan tertentu. Dalam pencetakan, limbah kopi instan ditambahkan sejumlah tepung tapioka dengan variasi prosentase sebesar 0, 1, 2, 3, 4 dan 5 %. Produk jadi terkecil terjadi pada penambahan tepung tapioka 0%, dengan kandungan air sebesar 9,7%. Sedangkan produk jadi terbesar terjadi pada penambahan tepung tapioka 5%, dengan kandungan air 6,1%. Faktor penambahan tapioka dan kandungan air dalam ampas siap cetak sangat berpengaruh terhadap hasil pencetakan briket
SIMULASI KEKUATAN TARIK BAUT PADA CEKAM MESIN UJI TARIK KAPASITAS 5 TON DENGAN MENGGUNAKAN BAUT BAHAN MILD STEEL DAN CARBON STEEL Hery Mustofa
Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 2, No 2 (2021): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi
Publisher : Universitas Pamulang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (864.854 KB) | DOI: 10.32493/jiptek.v2i2.19391

Abstract

Abstrak: Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui kekuatan minimal baut pada cekam mesin uji tarik saat dilakukan pengujian tarik dengan kapasitas 5 Ton. Sehingga tidak terjadi kegagalan dalam proses pengujian. Metodologi penelitian yang digunakan oleh penulis adalah metode penelitian kasus dimana metode ini dilakukan dengan melakukan pengamatan terhadap alat uji tarik dan metode penelitian tindakan yang dilakukan dengan melakukan pengembangan keterampilan baru dan di terapkan langsung serta di kaji hasilnya. Pengujian dilakukan dengan menggunakan simulasi software Autodesk inventor dengan jenis material yang sudah ditentukan yaitu menggunakan baut dengan bahan mild steel dan carbon steel M30. Beban tarik 5 Ton dikonversikan kedalam Newton dalam proses simulasi sehingga menjadi 49.000 N. Kemudian dilakukan pembuatan gambar 3 dimensi dengan menggunakan software Autodesk inventor. Dilanjutkan dengan memasukkan beberapa parameter pada software guna menunjang hasil simulasi agar lebih akurat. Seperti penentuan jenis material yang digunakan, penentuan posisi tumpuan spesimen, dan penentuan titik arah beban yang diberikan pada spesimen. Setelah program RUN didapatkan hasil simulasi dengan nilai maksimum von mises stress baut bahan mild steel = 98,5 Mpa dan bahan carbon steel = 96,69 Mpa, maksimum displacement baut bahan mild steel = 0.01728 mm dan bahan carbon steel = 0,01753 mm. Dan nilai minimum Safety factor baut bahan mild steel = 2,1 dan bahan carbon steel = 3,25 . Sedang dalam perhitungan teoritis didapatkan hasil untuk tegangan tarik baut = 96,078 N/ atau 96,078 Mpa. Maka dari hasil pengujian dapat disimpulkan bahwa baut dengan ukuran Metrik M30 dengan bahan mild steel dan carbon steel yang akan digunakan saat ini sudah sangat kuat untuk menahan beban 5 Ton yang didapat pada proses uji tarik.Kata kunci: simulasi, baut, mild steel, carbon steel.

Page 4 of 9 | Total Record : 90

 2   3   4   5   6 

Filter by Year

2019 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 7 No. 1 (2025): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (JIPTEK) Vol. 6 No. 2 (2025): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (JIPTEK) Vol. 6 No. 1 (2024): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (JIPTEK) Vol. 5 No. 2 (2024): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (JIPTEK) Vol. 5 No. 1 (2023): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 4, No 2 (2023): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 4, No 1 (2022): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 3, No 2 (2022): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 3, No 1 (2021): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 2, No 2 (2021): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 2, No 1 (2020): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 1, No 2 (2020): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 1, No 1 (2019): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi More Issue