cover
Contact Name
Ismail
Contact Email
lppm@unipol.ac.id
Phone
+6285343666997
Journal Mail Official
lppm@unipol.ac.id
Editorial Address
Jl. Kesatria No.60 Watansoppeng, Soppeng, Sulawesi Selatan
Location
Kab. soppeng,
Sulawesi selatan
INDONESIA
JTEKSIL
ISSN : -     EISSN : 29640156     DOI : 10.57093/jteksil
Jurnal Teksik Sipil Universitas Lamappapoleonro (JTEKSIL) adalah lembaga penerbitan jurnal untuk dosen Universitas Lamappapoleonro dan dosen diluar Universitas Lamappapoleonro yang memiliki disiplin ilmu Teknik Sipil. JTEKSIL Universitas Lamappapoleonro didirikan pada tahun 2022 dengan tujuan sebagai wadah untuk mempublikasikan penelitian dosen. lembaga ini hanya menerbitkan jurnal penelitian yang disiplin ilmu Teknik Sipil
Articles 34 Documents
Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Menggunakan MDP 2017 dan Pengujian DCP pada Ruas Jalan Malaka Mari-Mari Humairah Annisa; Ilham Yunus; Fitriyanti Fitriyanti; Ismawati Ismawati
Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro Vol 4 No 2 (2026): Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro
Publisher : Universitas Lamappapoleonro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan menentukan daya dukung tanah dasar, beban lalu lintas kumulatif, dan tebal perkerasan lentur pada ruas Jalan Malaka–Mari-Mari STA 3+000 sampai STA 5+000 menggunakan Manual Desain Perkerasan (MDP) 2017. Data primer diperoleh melalui survei lalu lintas selama 7 × 24 jam pada dua arah dan pengujian Dynamic Cone Penetrometer (DCP) setiap 100 m dengan pola zigzag pada 21 titik. Nilai DCP dikonversi menjadi California Bearing Ratio (CBR), kemudian dianalisis bersama Vehicle Damage Factor, faktor distribusi arah, faktor distribusi lajur, laju pertumbuhan lalu lintas, dan umur rencana 20 tahun. Hasil pengujian menunjukkan CBR minimum 9,94%, maksimum 47,91%, dan rata-rata 21,44%. CBR segmen diperoleh sebesar 9,499%, sehingga tidak diperlukan perbaikan tanah dasar. Dengan laju pertumbuhan lalu lintas 3,50%, diperoleh CESA4 sebesar 4,02 juta dan CESA5 sebesar 5,36 juta. Berdasarkan pemilihan desain MDP 2017, struktur perkerasan yang direkomendasikan terdiri atas AC-WC 40 mm, AC-BC 60 mm, AC-Base 80 mm, dan Lapis Fondasi Agregat Kelas A 300 mm. Hasil ini menunjukkan bahwa integrasi parameter daya dukung tanah dan proyeksi beban lalu lintas dapat menghasilkan struktur perkerasan yang sesuai dengan kebutuhan pelayanan ruas jalan selama umur rencana
Studi Kasus Keterlambatan Proyek Pemberdayaan Desa: Identifikasi Penyebab Dan Solusi Mitigasi  Di Desa Wage Kecamatan Sabbangparu Kabupaten Wajo Nashri Nashri; Syamsuri Syamsuri
Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro Vol 4 No 2 (2026): Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro
Publisher : Universitas Lamappapoleonro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Keterlambatan proyek pembangunan desa berdampak pada peningkatan biaya, penurunan mutu pekerjaan, dan keterlambatan pencapaian target pembangunan. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi faktor penyebab keterlambatan proyek, menentukan prioritas risiko menggunakan metode House of Risk (HOR), serta merumuskan strategi mitigasi yang efektif. Penelitian dilakukan di Desa Wage, Kecamatan Sabbangparu, Kabupaten Wajo dengan pendekatan mixed methods melalui observasi, wawancara, studi dokumentasi, dan kuesioner. Analisis data menggunakan House of Risk Phase 1 untuk menentukan nilai Aggregate Risk Potential (ARP) dan House of Risk Phase 2 untuk menetapkan prioritas tindakan mitigasi. Hasil analisis menunjukkan bahwa keterlambatan pencairan Dana Desa, cuaca ekstrem, keterlambatan pengadaan material, lemahnya koordinasi, dan rendahnya kapasitas Tim Pelaksana Kegiatan merupakan risiko utama. Strategi mitigasi yang direkomendasikan meliputi peningkatan kapasitas SDM, penguatan koordinasi, monitoring proyek secara berkala, digitalisasi administrasi, dan penyusunan rencana kontingensi guna meningkatkan keberhasilan pelaksanaan proyek pembangunan desa
Analisis Perbandingan Harga Satuan Pekerjaan Metode Aktual Dan Metode AHSP Pada Pekerjaan Beton Proyek Pembangunan Jalan  Desa Balielo Kabupaten Wajo Syamsuri Syamsuri; Nashri Nashri
Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro Vol 4 No 2 (2026): Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro
Publisher : Universitas Lamappapoleonro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan infrastruktur perdesaan merupakan salah satu instrumen penting dalam mendukung ketahanan pangan dan peningkatan kesejahteraan masyarakat. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perbandingan Harga Satuan Pekerjaan (HSP) beton menggunakan metode aktual dan Analisis Harga Satuan Pekerjaan (AHSP) berdasarkan Permen PUPR Nomor 8 Tahun 2023 dan Surat Edaran Nomor 182 Tahun 2025 pada proyek pembangunan Jalan Tani Desa Balielo, Kabupaten Wajo. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif kuantitatif dengan pendekatan studi komparatif. Data diperoleh melalui observasi lapangan, time study, serta telaah dokumen Rencana Anggaran Biaya (RAB) dan standar harga satuan Kabupaten Wajo. Analisis dilakukan menggunakan pendekatan Man Hour dan Man Day untuk menentukan produktivitas tenaga kerja serta menghitung deviasi biaya antara kedua metode. Hasil penelitian menunjukkan bahwa harga satuan pekerjaan beton berdasarkan metode aktual adalah sebesar Rp1.235.000,00/m³, sedangkan berdasarkan AHSP sebesar Rp1.345.000,00/m³. Terdapat deviasi sebesar 8,18% yang menunjukkan bahwa pelaksanaan pekerjaan berbasis pemberdayaan masyarakat mampu memberikan efisiensi biaya tanpa mengurangi kualitas pekerjaan. Produktivitas tenaga kerja lokal juga menunjukkan nilai yang lebih baik dibandingkan dengan koefisien AHSP, yaitu sebesar 0,14 Man Day/m³. Hasil penelitian merekomendasikan penyesuaian koefisien tenaga kerja pada proyek infrastruktur skala desa guna meningkatkan akurasi penyusunan Rencana Anggaran Biaya (RAB)
Analisis Kinerja Campuran Beraspal AC-WC dengan Pemanfaatan Limbah Tongkol Jagung sebagai Pengganti Filler Ilham Yunus; Humairah Annisa; Fitriyanti Fitriyanti; A. Erwin Syavitri
Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro Vol 4 No 2 (2026): Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro
Publisher : Universitas Lamappapoleonro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Lapisan Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC) merupakan lapis aus perkerasan lentur yang menerima beban lalu lintas secara langsung dan melindungi lapisan di bawahnya dari pengaruh cuaca. Penelitian ini menganalisis pemanfaatan limbah abu tongkol jagung sebagai substitusi filler pada campuran AC-WC serta menentukan kadar substitusi optimum berdasarkan karakteristik Marshall. Penelitian menggunakan metode eksperimental di laboratorium dengan acuan Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 Revisi II dan aspal penetrasi 60/70. Tahap awal menentukan Kadar Aspal Optimum (KAO) menggunakan variasi kadar aspal 4,5%, 5,0%, 5,5%, 6,0%, dan 6,5%, sehingga diperoleh KAO 6,0%. Pada KAO tersebut dilakukan substitusi abu tongkol jagung sebesar 0%, 2%, 4%, 6%, dan 8% terhadap total filler. Hasil menunjukkan seluruh variasi memenuhi persyaratan Marshall. Peningkatan kadar abu menaikkan density dari 2,240 menjadi 2,269 g/cm³ dan VFA dari 74,54% menjadi 80,76%, sedangkan VIM, VMA, dan flow cenderung menurun. Kinerja mekanis terbaik diperoleh pada substitusi 6%, dengan stabilitas 1.149,60 kg dan Marshall Quotient 310,84 kg/mm. Dengan metode superposisi parameter Marshall, kadar substitusi optimum abu tongkol jagung ditetapkan sebesar 6%

Page 4 of 4 | Total Record : 34