cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Lilis
Contact Email
lilis@poltek-amimedan.ac.id
Phone
+6282161032237
Journal Mail Official
jurnal@poltek-amimedan.ac.id
Editorial Address
Politeknik Adiguna Maritim Indonesia (AMI) Medan Jl. Brigjend Bejo d/h Pertempuran No.125 Pulo Brayan Medan, Kec. Medan Bar., Kota Medan, Sumatera Utara 20239
Location
Kota medan,
Sumatera utara
INDONESIA
JME
Published by Politeknik Adiguna Maritim Indonesia Medan
ISSN : 26560658     EISSN : 26560666     DOI : https://doi.org/10.54196/jme
Core Subject : Science, Education, Social, Engineering,
Decision Sciences, Operations Research & Management Education Library & Information Science Mechanical Engineering Social Sciences
Journal of Maritime and Education (JME) merupakan jurnal ilmiah diterbitkan oleh Lembaga Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat (LPPM) Adiguna Maritim Indonesia Medan. JME menjadi sarana publikasi hasil riset , aplikasi riset dan pengembangannya di bidang sains dan teknologi. Jurnal ini terbit secara berkala sebanyak 2 (dua) kali dalam setahun setiap bulan Februari dan Agustus. Edisi pertama yang diterbitkan secara cetak dan online pada bulan februari tahun 2019. Pemuatan artikel di jurnal ini dialamatkan kekantor redaksi. Informasi lengkap untuk pemuatan artikel dan petunjuk penulisan artikel tersedia di dalam setiap terbitan cetak dan online.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Kelautan
Articles 123 Documents
 2   3   4   5   6 
PENANGANAN BILL OF LADING UNTUK MUATAN CURAH CAIR DI KAPAL ASING PADA PT. USDA SEROJA JAYA CABANG PADANG Yuna Sutria; Dinda Arfah Nabila Nasution
Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 3 No. 1 (2021): Article Research, Februari 2021
Publisher : Politeknik Adiguna Maritim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (311.577 KB) | DOI: 10.54196/jme.v3i1.33

Abstract

Abstrak. Dalam penulisan makalah ini yang mana pokok pembahasannya bertujuan untuk mengetahui peran agen dalam penanganan dokumen – dokumen muatan khususnya penanganan dokumen Bill of Lading muatan curah cair di kapal asing serta pihak-pihak yang terkait dan hambatan – hambatan yang timbul pada saat penanganan dokumen Bill of Lading untuk muatan curah cair di kapal asing pada PT. Usda Seroja Jaya Cabang Padang. Ada beberapa latar belakang masalah yang harus diselesaikan dalam makalah ini yaitu peran agen dalam menangani dokumen Bill of Lading yang diperlukan sebagai tanda atau bukti kepemilikan barang yang diangkut oleh kapal asing dan hambatan - hambatan yang dapat mengganggu proses penanganan dokumen Bill of Lading untuk muatan curah cair di kapal asing yang diageni PT. Usda Seroja Jaya Cabang Padang. Penulis menggunakan bebrapa metode diantaranya metode observasi dan metode kepustakaan. Sehingga diperoleh hasil bahwa adanya proses pengurusan dokumen Bill of Lading yang sangat membantu dalam proses penanganan pemuatan barang yang dilakukan oleh Perusahaan Pelayaran PT. Usda Seroja Jaya Cabang Padang sehingga kegiatan dapat berjalan lancar dan baik serta tidak menghambat proses keberangkatan kapal. Dalam proses penanganan dokumen Bill of Lading harus didukung oleh dokumen lain yang disediakan oleh pihak pengirim dan pengangkut muatan. Peranan PT. Usda Seroja Jaya Cabang Padang sebagai sebuah perusahaan pelayaran dalam bidang keagenan kapal yang menangani segala kebutuhan dan keperluan kapal sangatlah besar. PT. Usda Seroja Jaya Cabang Padang mengurusi berbagai dokumen – dokumen penting yang dibutuhkan kapal, pihak pengirim, dan pemilik muatan yang diangkut kapal.
PROSEDUR PENANGANAN CREW KAPAL ASING YANG MASUK KE PERAIRAN INDONESIA PADA PT. BAHARI EKA NUSANTARA CABANG BATAM Lilis Lilis; Nanda Fadillah
Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 3 No. 1 (2021): Article Research, Februari 2021
Publisher : Politeknik Adiguna Maritim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (291.715 KB) | DOI: 10.54196/jme.v3i1.34

Abstract

Abstrak. Crew asing adalah crew yang berasal dari negara selain Indonesia dan tidak tercatat namanya dalam sensus dan jumlah penduduk Indonesia. Sebagian besar kapal-kapal asing yang diageni oleh PT. Bahari Eka Nusantara Cabang Batam adalah kapal asing dengan awak kapal asing. Penanganan pengurusan crew asing yang masuk di Indonesia harus sesuai dengan ketentuan dan syarat yang berlaku oleh instansi terkait atau dalam hal ini adalah Imigrasi. Apabila dalam prakteknya dilapangan tidak sesuai dengan prosedur yang berlaku maka akan menimbulkan kerugian dan sanksi. Dengan resiko terbesar adalah dengan dipulangkannya kembali crew yang masuk dan bekerja di kapal yang berada di wilayah perairan Indonesia. Bukan hanya itu agen juga harus memenuhi kebutuhan crew kapal berupa mengurus dokumen izin keimigrasian di instansi imigrasi, penyediaan fasilitas hotel, tiket kembali ke negara asal maupun fasilitas rumah sakit apabila ada crew yang sakit dan pelayanan akomodasi transportasi.
EFEKTIVITAS PENERAPAN PENCEGAHAN PENCEMARAN YANG BERSUMBER DARI KAPAL TERHADAP PENCEMARAN DI LAUT SURVEY PADA MV.BARUNA MAJU PT.BARUNA SHIPPING LINE JAKARTA“. Suratni Ginting
Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 3 No. 1 (2021): Article Research, Februari 2021
Publisher : Politeknik Adiguna Maritim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (333.967 KB) | DOI: 10.54196/jme.v3i1.35

Abstract

Abstrak. PT. Baruna Shipping Line adalah perusahaan yang bergerak dalam bidang jasa transportasi laut dan bongkar muat. Adapun pokok masalah dalam skripsi ini adalah Bagaimana efektivitas penerapan peraturan pencegahan pencemaran bersumber dari kapal ? Bagaimana menjaga lingkungan laut terjaga sehingga kekayaan laut terlindungi ? Dan apakah terdapat pengaruh efektivitas penerapan peraturanan pencegahan pencemaran bersumber dari kapal terhapap pencemaran di laut survey pada MV.Baruna Maju PT.Baruna Shipping Line Jakarta. Untuk memecahkan masalah penulis menggunakan metode pengumpulan data berupa penelitian lapangan dan riset kepustakaan, serta teknik analisis data dengan menggunakan pembobotan skala likert, analisis regresi linear sederhana, analisis koefisien korelasi sederhana, analisis koefisien penentu dan uji hipotesis. Berdasarkan kesimpulan menunjukkan analisis regresi linier sederhana diperoleh nilai Y = 15,312 + 0,659X bahwa pengaruh penerapan pencegahan pencemaran bersumber dari kapal terhadap pencemaran di laut survey pada MV.Baruna Maju PT.Baruna Shipping Line Jakarta adalah searah (positif), hal tersebut ditunjukkan pada koefisien regresi atau nilai b dalam persamaan regresi tersebut yang menunjukkan angka positif sebesar 0,659 yang mengandung arti bahwa setiap kenaikan efektivitas penerapan pencegahan pencemaran 1 satuan akan diikuti dengan kenaikan kesadaran awak kapal melindungi lingkungan laut 0,659 satuan, dengan konstanta sebesar 15,312. Analisis koefisien korelasi sederhana diperoleh nilai r sebesar 0,736. Dari hasil tersebut, tampak bahwa hubungan penerapan pencegahan pencemaran bersumber dari kapal adalah kuat dan searah (positif). Analisis koefisien penentu diperoleh nilai sebesar 0,542 atau 54,2%. Hal ini menunjukkan besarnya hubungan positif dari penerapan pencegahan pencemaran bersumber dari kapal terhadap pencemaran di laut survey pada MV.Baruna Maju PT.Baruna Shipping Line sebesar 54,2% sedangkan sisanya 45,8% merupakan hubungan faktor lain. Analisis pengujian hipotesis diperoleh nilai thitung (5,664) > ttabel. (1,701). Hal ini menunjukkan bahwa penerapan peraturan pencegahan pencemaran bersumber dari kapal mempunyai hubungan positif yang signifikan terhadap pencemaran di laut survey pada MV.Baruna Maju PT.Baruna Shipping Line sehingga jelas Ho ditolak dan Ha diterima berarti hipotesis diterima
PROSES PEMBUATAN MANIFEST DALAM PENGAPALAN MUATAN CURAH CAIR YANG DIAGENI OLEH PT. ADMIRAL LINES CABANG BELAWAN Dirhamsyah Dirhamsyah; Hevni Yati Butar-Butar
Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 3 No. 1 (2021): Article Research, Februari 2021
Publisher : Politeknik Adiguna Maritim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (321.569 KB) | DOI: 10.54196/jme.v3i1.36

Abstract

Abstrak. PT. Admiral Lines Cabang Belawan merupakan salah satu perusahaan pelayaran yang bergerak di bidang pelayanan jasa. PT. Admiral Lines ini memiliki kantor pusat yang berada di Jakarta. PT. Admiral Lines Cabang Belawan sering di tunjuk oleh shipper sebagai perwakilan dari kapal tersebut. Kapal yang sering diageni oleh PT. Admiral Lines yaitu kapal tanker. Kapal tanker merupakan salah satu kapal yang memuat muatan cair ( liquid ) seperti Crude Palm Oil ( CPO). Untuk memuat muatan dan membongkar muatan tersebut, harus memiliki dokumen – dokumen yang diwajibkan untuk dapat dimuat maupun dibongkar. Salah satu dokumen yang terpenting di kapal tanker ini yaitu dokumen Manifest. Merupakan keterangan rinci mengenai barang-barang yang di angkut oleh kapal. Cargo Manifest wajib adanya dan dikeluarkan oleh agen yang di tunjuk oleh pemilik barang. Baik kapal yang di ageni dalam keadaan kosong tanpa muatan atau pun dalam keadaan bermuatan, biasanya isi dokumen Manifest dalam keadaan kosong disebut NIHIL dan jika kapal tersebut bermuat, dokumen Manifest berisi antara lain informasi lengkap mengenai nama pengirim, nama penerima, nama kapal dan muatan, jumlah muatan, pelabuhan muat dan bongkar. Demikian Penting nya dokumen Manifest, sebagai dokumen penting dalam dunia pelayaran sehingga sangat layak bagi kita untuk mengetahui tata cara pembuatannya. Dalam hal langkah-langkah membuat dokumen Manifest yang pertama adalah menerima penunjukan maka secara otomatis Shipper memberikan Shipping Instruction (SI) kepada pihak agen, lalu setelah kapal sandar pihak agen meminta Stowage Plan dan Master Authority To Sign B/L kepada pihak kapal, selanjutnya agen memberikan laporan atau memonitor semua kegiatan pemuatan kepada Owner lalu setelah selesainya muatan pihak agen meminta Sounding / Ullage ke kapal untuk membuat Manifest dan Mate’s Receipt pada tahap akhir membawa dokumen tersebut ke kapal dan diperiksa oleh pihak kapal dan di tanda tangani oleh agen dan pihak kapal. Lalu dokumen tersebut di berika kepada pihak kapal dan pertinggalan buat agen.
TATA CARA PELAYANAN KAPAL DI PELABUHAN PADA PT. ADMIRAL LINES CABANG PANJANG BANDAR LAMPUNG Cito Cito; Satti P. Sianturi
Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 3 No. 1 (2021): Article Research, Februari 2021
Publisher : Politeknik Adiguna Maritim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (225.069 KB) | DOI: 10.54196/jme.v3i1.37

Abstract

Abstrak. PT.Admiral Lines Cabang Panjang Bandar Lampung merupakan Perusahaan Pelayaran yang bergerak dibidang pelayanan jasa keagenan terhadap kapal yang singgah di pelabuhan panjang serta melayani kebutuhan kapal dan kebutuhan Crew Kapal. Untuk mengetahui lebih dekat bagaimana PT. Admiral Lines Cabang Panjang Bandar Lampung melakukan kegiatan – kegiatan yang berhubungan dengan pelayanan kebutuhan kapal dan Crew Kapal, Khususnya di Pelabuhan Panjang. Dalam hal ini Pelayanan Kebutuhan kapal dilaksanakan oleh bagian operasional, maka Peranan PT. Admiral Lines Cabang Panjang Bandar Lampung sebagai suatu Perusahaan Pelayaran yang melakukan pelayanan kebutuhan kapal dan kebutuhan Crew Kapal tersebut sangatlah besar. Dan disamping Pelayanan Kapal tersebut Sedikit banyak mengalami masalah dan kendala, baik masalah eksternal atau dari luar maupun masalah internal atau dari dalam, salah satu factor penyebabnya adalah kurangnya fasilitas dermaga yang tersedia di Pelabuhan Panjang, sehingga mengakibatkan kapal – kapal yang akan merapat di dermaga harus menunggu (Labuh) selama berjam – jam bahkan berhari – hari, untuk mendapatkan fasilitas tempat sandar. Untuk menunjang kelancaran pelayanan terhadap kapal seperti yang diharapkan, maka diperlukan langkah – langkah yang tepat. Dalam hal ini PT. Admiral Lines Cabang Panjang Bandar Lampung harus senantiasa berusaha meningkatkan mutu pelayanannya baik untuk Kapal bendera Indonesia maupun kapal Bendera Asing. Selain itu manajemen pelabuhan harus mengambil kebijakan – kebijakan yang tepat agar kenerja pelabuhan Panjang dapat di tingkatkan sehingga kegiatan dalam melayani kapal di pelabuhan dapat berjalan secara efisien dan efektif. Metode yang digunakan dalam penulisan makalah ini, penulis memperoleh data berdasarkan kegiatan yang dilakukan di lapangan dan analisa pustaka berupa penelitian yang di lakukan, data yang bersifat teoritis bersumber dari buku – buku yang berkenaan dengan pokok bahasan yang diambil.
OPTIMASI PRODUKSI BANDREK DENGAN PENERAPAN METODE GOAL PROGRAMMING Hasyim Hawari Lubis; Sajaratud Dur; Hendra Cipta
Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 3 No. 1 (2021): Article Research, Februari 2021
Publisher : Politeknik Adiguna Maritim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (407.856 KB) | DOI: 10.54196/jme.v3i1.38

Abstract

Abstrak.,Perencanaan produksi memiliki fungsi penting dalam perusahaan. Perencanaan produksi merupakan kegiatan untuk menetapkan produk yang akan diproduksi, jumlah yang dibutuhkan, kapan produk harus selesai dan sumber-sumber yang dibutuhkan. Dalam perencanaan produksi tujuan yang ingin dicapai yaitu, harus mempertimbangkan volume produksi agar dapat memenuhi permintaan pasar, biaya produksi yang minimum, dan keuntungan maksimum. UD Bandrek Halim memiliki tujuan untuk memenuhi permintaan pasar dan juga mempertimbangkan biaya yang digunakan selama proses produksi agar keuntungan yang diperoleh dapat maksimal. Pada penelitian ini, menggunakan metode Goal Programming untuk mengoptimalkan produksi bandrek yang mana metode ini dapat menyelesaikan lebih dari satu tujuan dan penyelesaian model dilakukan dengan bantuan program LINGO 18.0. Hasil dari penelitian ini diperoleh solusi optimal yaitu tercapainya target volume penjualan, biaya produksi tidak melebihi batas yaitu sebesar Rp46.917.969,- dan juga target keuntungan tercapai yaitu Rp62.116.551,- selama 6 bulan.
PENENTUAN RUTE TERPENDEK PENDISTRIBUSIAN PRODUK KUE DENGAN MENGGUNAKAN ALGORITMA DYNAMIC PROGRAMMING PADA PABRIK KUE IMA BROWNIES Nurma Indah Sari; Fibri Rakhmawati; Hendra Cipta
Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 3 No. 1 (2021): Article Research, Februari 2021
Publisher : Politeknik Adiguna Maritim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (598.531 KB) | DOI: 10.54196/jme.v3i1.39

Abstract

Abstrak. Pencarian Rute Terpendek termasuk kedalam persoalan yang sangat terkenal dalam teori graf. Penelitian ini menentukan rute pendistribusian produk kue yang paling minimum yang harus dilalui dari beberapa rute yang ada. Untuk mencari bobot minimum tersebut digunakan algoritma Dynamic Programming. Dynamic Programming mempunyai sistem prosedur untuk menentukan beberapa keputusan yang optimal. Dengan menggunakan Dynamic Programming dapat diselesaikan masalah penentuan rute terpendek pendistribusian produk kue pada Pabrik Kue Ima Brownies dengan rute terpendek yaitu sebesar 25,8 km dan efisiensi jarak yang didapatkan dari hasil pengolahan data dengan menggunakan Dynamic Programming adalah sebesar 4,1% dari jarak sebelumnya yang ditempuh driver.
PENERAPAN RANTAI MARKOV DALAM MENGANALISIS PERSAINGAN BISNIS SITUS BELANJA ONLINE Lia Lestari; Sajaratud Dur; Hendra Cipta
Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 3 No. 1 (2021): Article Research, Februari 2021
Publisher : Politeknik Adiguna Maritim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1052.816 KB) | DOI: 10.54196/jme.v3i1.40

Abstract

Abstrak.,E-commerce merupakan dunia bisnis dalam internet dengan cara berbelanja atau berdagang secara online yang memanfaatkan internet. Pengguna internet menjadikan e-commerce sebagai pasar yang sangat bagus untuk pelaku industri bisnis online. Untuk melakukan bisnis e-commerce sangat diperlukan survey untuk mengetahui perkembangan situs belanja online agar pelaku bisnis e-commerce dapat mengetahui faktor-faktor yang dapat mempengaruhi konsumen dalam memilih situs belanja online. Pelaku bisnis e-commerce dapat mengatur strategi pemasaran di masa yang akan datang untuk meningkatkan keuntungan yang dapat diperoleh dengan menggunakan metode Markov Chain untuk memprediksi penggunaan situs belanja online. Rantai Markov (Markov chains) adalah suatu teknik matematika yang biasa digunakan untuk melakukan pembuatan model bermacam-macam sistem dan proses bisnis. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui persaingan bisnis online di masa mendatang. Hasil penelitian sampai tahun 2022, diprediksi Shopee dengan persentase 44% dan Tokopedia dengan persentase 48% akan menjadi situs yang masih banyak diminati mahasiswa karena presentase penggunaannya masih tetap naik. Sedangkan Bukalapak dengan persentase 4%, Lazada dengan persentase 7%, Blibli.com dengan persentase 1%, dan JD.id dengan persentase 0% mengalami pegeseran peminatan.
PENGAMBILAN KEPUTUSAN DALAM PEMILIHAN TEMPAT WISATA YANG PALING DIMINATI DI KABUPATEN SAMOSIR DENGAN MENGGUNAKAN METODE PROMETHEE Yoffa Sunita; Rina Sari Filia; Riri Syafitri Lubis
Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 3 No. 1 (2021): Article Research, Februari 2021
Publisher : Politeknik Adiguna Maritim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (719.07 KB) | DOI: 10.54196/jme.v3i1.41

Abstract

Abstrak. : Pengambilan keputusan untuk memilih suatu tempat wisata yang paling diminati diperlukan bagi wisatawan yang sangat mementingkan tentang kepuasan dari kriteria-kriteria yang dibutuhkan seperti aksebilitas hingga akomodasi. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui posisi peringkat dari keempat jenis tempat wisata di Kabupaten Samosir yaitu Wisata Alam, Wisata Budaya, Wisata Air, dan Wisata Sejarah berdasarkan kriteria-kriteria yang dibutuhkan oleh wisatawan yakni aksebilitas, kuliner, keamanan, penginapan dan akomodasi. Penelitian dilakukan di Wisata Alam (Bukit Holbung), Wisata Budaya (Kawasan Tomok), Wisata Air (Pantai Pasir Putih Parbaba), dan Wisata Sejarah (Makam Raja Sidabutar) dengan penyebaran kuisioner kepada para wisatawan yang sedang berkunjung. Dalam penelitian ini digunakan metode Promethee meliputi metode Promethee I dan Promethee II. Dari penentuan posisi peringkat tempat wisata tersebut berdasarkan Promethee II diperoleh Wisata Budaya sebagai peringkat pertama dengan nilai 0,2446, Wisata Air sebagai peringkat kedua dengan nilai -0,0447, Wisata Alam sebagai peringkat ketiga dengan nilai -0,0667, dan Wisata Sejarah sebagai peringkat keempat atau terakhir dengan nilai -0,1333. Berdasarkan hasil analisis menggunakan metode Promethee dalam pemilihan tempat wisata yang paling diminati di Kabupaten Samosir dapat memberikan informasi rekomendasi dan penilaian tempat wisata yang bisa dikunjungi kepada calon wisatawan.
TANGGUNG JAWAB PERUSAHAAN BONGKAR MUAT ATAS TERJADINYA KERUSAKAN DAN KEKURANGAN BARANG PADA PT. BUDI KARYA JATI BELAWAN Dina Rispianti; Khairuman Khairuman; Zulhaida Syafitri
Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 3 No. 1 (2021): Article Research, Februari 2021
Publisher : Politeknik Adiguna Maritim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (222.6 KB) | DOI: 10.54196/jme.v3i1.42

Abstract

Abstrak. PT. Budi Karya Jati Belawan bertanggung jawab atas keselamatan penerima dan penyerahan barang, kebenaran laporan yang disampaikan dan mengatur penggunaan jasa tenaga kerja bongkar muat. Adapun yang manjadi batas tanggung jawab perusahaan bongkar muat apabila pada saat proses stevedoring, cargodoring, receiving/delivery, diluar kegiatan tersebut perusahaan tidak bertanggung jawab atas keselamatan dan keamanan barang. Kerugian yang disebabkan oleh perusahaan akibat kelalaian dari pihak perusahaan maka pihak perusahaan harus menganti kerugian tersebut sesuai kesepakatan yang dilakukan. Tindakan yang diambil pihak perusahaan harus bekerjasama dengan pihak pemilik barang tujuan agar menyaksikan secara bersama-sama kondisi barang yang masih didalam palka kapal. Maka perlulah adanya kejelasan mengenai batas tanggung jawab yang dimiliki dari perusahaan bongkar muat dalam pelaksanaan bongkar muat barang di Pelabuhan. Dalam penulisan makalah ini peneliti mengunakan tiga metodologi yaitu, pertama metode Interview (Wawancara) yaitu dengan melakukan wawancara langsung kepada karyawan-karyawan yang terlibat dalam kegiatan bongkar muat untuk memperoleh informasi akurat dan terbaru. Kedua metode Library Research Penelitian keperpustakaan yaitu studi yang dipergunakan oleh penulis melalui penelitian dengan membaca buku – buku yang ada di perpustakaan tersebut. Ketiga metode observasi atau pengamatan dilapangan guna untuk mengumpulkan data-data dari tempat kegiatan pelaksanaan bongkar muat berlangsung.

Page 4 of 13 | Total Record : 123

 2   3   4   5   6 

Filter by Year

2019 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 7 No. 2 (2025): Artikel Penelitian Vol. 7 No. 1 (2025): Artikel Penelitian Vol. 5 No. 2 (2023): Article Research Vol. 5 No. 1 (2023): Article Research Vol. 4 No. 2 (2022): Article Research, Agustus 2022 Vol. 4 No. 1 (2022): Article Research, Februari 2022 Vol. 3 No. 2 (2021): Article Research, Agustus 2021 Vol. 3 No. 1 (2021): Article Research, Februari 2021 Vol. 2 No. 2 (2020): Article Research, Agustus 2020 Vol. 2 No. 1 (2020): Article Research, Februari 2020 Vol. 1 No. 2 (2019): Article Research, Agustus 2019 Vol. 1 No. 1 (2019): Article Research, Februari 2019 More Issue