Articles
123 Documents
<![CDATA[PENGARUH PELAKSANAAN MANAJEMEN PENDIDIKAN DAN MOTIVASI KERJA TERHADAP EFEKTIVITAS ORGANISASI PADA AKADEMI MARITIM INDONESIA KOTA MEDAN ]]>
<![CDATA[Dafid Ginting]]>
<![CDATA[ Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 1 No. 2 (2019): Article Research, Agustus 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Adiguna Maritim Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (204.635 KB)
<![CDATA[Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui dan mengkaji mengenai besarnya Pengaruh Pelaksanaan Manajemen Pendidikan dan Motivasi Kerja Terhadap Efektivitas Organisasi pada Akademi Maritim Indonesia Kota Medan. Metode penelitian yang digunakan adalah metode survey deskriptif yang menggambarkan fenomena sosial dengan meneliti pengaruh Pelaksanaan Manajemen Pendidikan dan Motivasi Kerja (X) terhadap Efektivitas Organisasi (variabel Y). Hasil penelitian menunjukkan bahwa Pelaksanaan Manajemen Pendidikan dan Motivasi Kerja memiliki Pengaruh Terhadap Efektivitas Organisasi pada Akademi Maritim Indonesia Kota Medan. Pengaruh secara simultan (keseluruhan) dari variabel Pelaksanaan Manajemen Pendidikan dan Motivasi Kerja terhadap Efektivitas Organisasi sebesar 77,10% . Besarnya nilai tersebut bersifat kuat. Secara parsial, dimensi dari Pelaksanaan Manajemen Pendidikan dan dimensi dari Motivasi Kerja teruji dalam mempengaruhi Efektivitas Organisasi: Hasil penelitian dimensi dari Pelaksanaan Manajemen Pendidikan berpengaruh terhadap Efektivitas Organisasi sebesar 33,80% dan dimensi dari Motivasi Kerja berpengaruh terhadap Efektivitas Organisasi sebesar 43,30%. Sedangkan pengaruh lain yang tidak diteliti atau epsilon mempengaruhi Efektivitas Organisasi sebesar 22,90%. Hasil penelitian ini membuktikan hipotesis diterima bahwa Pelaksanaan Manajemen Pendidikan dan Motivasi Kerja besar Pengaruhnya terhadap Efektivitas Organisasi pada Akademi Maritim Indonesia Kota Medan, baik secara Simultan maupun secara Parsial]]>
<![CDATA[PENGARUH BRIDGE DAN ENGINE ROOM SIMULATOR TERHADAP TINGKAT KETERAMPILAN TARUNA AKADEMI MARITIM INDONESIA MEDAN ]]>
<![CDATA[Dafid Ginting]]>
<![CDATA[ Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 1 No. 2 (2019): Article Research, Agustus 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Adiguna Maritim Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (381.195 KB)
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh Bridge Dan Engine Room Simulator Terhadap Tingkat Keterampilan Taruna Akademi Maritim Indonesia Medan. Sampel diambil dengan menggunakan random (probability) sampling dimana pemilihan sampel tidak dilakukan secara subyektif, dalam arti sampel yang terpilih tidak didasarkan pada keinginan peneliti, sehingga setiap anggota sampel memiliki kesempatan yang sama (acak) untuk terpilih sebagai sampel. Instrumen yang digunakan pada penelitian ini terdiri atas 10 soal yang dirancang berdasarkan Taksonomi Bloom Revisi dengan ranah psikomotorik Data pada penelitian ini merupakan data kuantitatif. Teknik analisis data untuk menguji hipotesis yang digunakan pada penelitian ini menggunakan SPSS dengan penggunaan uji beda berpasangan. Dari hasil terlihat bahwa nilai 2 arah (t-tailed) 0.009 < 0.05 maka dapat disimpulkan bahwa bridge dan engine simulator memiliki pengaruh terhadap tingkat keterampilan taruna taruni Akademi Maritim Indonesia Medan.]]>
<![CDATA[ANALISA PEYEBAB KETERLAMBATAN KEGIATAN BONGKAR MUAT PADA PT. PELABUHAN INDONESIA I DUMAI ]]>
<![CDATA[Hugo Ramos]]>;
<![CDATA[H. Sulaiman Ismail]]>;
<![CDATA[Hj.Yusnidah]]>
<![CDATA[ Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 2 No. 1 (2020): Article Research, Februari 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Adiguna Maritim Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (172.165 KB)
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui lebih dekat bagamana PT. Pelabuhan Indonesia I Cabang Dumai dalam melaksanakan analisa penyebab keterlambatan kegiatan bongkar muat di dermaga pelabuhan Dumai. Penanganan keterlambatan kegiatan yang dimulai dari persiapan bongkar dan muat. Data yang digunakan dalam penilitian ini adalah data primer yang didapat melalui wawancara secara langsung kepada pihak perusahan data primer yang diperoleh dari studi pustaka. Pelabuhan didefinisikan sebagai simpul transportasi darat dan laut kegiatan bongkar muat barang aktivitas bongkar muat membutuhkan peralatan yang layak untuk mendukung proses, faktor yang mempengaruhi keterlambatan bongkar muat barang adalah karena peralatan dan manusia kesalahan yang diklarifikasikan menjadi faktor teknis, berdasakan analisis pada PT. Pelabuhan Indonesia I Cabang Dumai perusahaan yang ditunjuk sebagai perusahaan bongkar muat untuk melaksanakan kegiatan bongkar muat barang fakor utama yang keterlambatan terjadi karena peralatan yang rusak, Pemeliharan berkala yang tidak sesuai dan menyewa peralatan yang rusak kepada pihak perusahan swasta sehingga proses bongkar muat bisa dilakukan tepat waktu. Selain itu PT. Pelabuhan Indonesia I Dumai juga melayani permintaan pelayanan untuk memenuhi kebutuhan jasa kapal lainnya. Dalam kegiatan bongkar muat,sering terjadi berbagai hambatan dalam kegiatan tersebut antara lain adalah faktor waiting time mennggu kedatangan sarana transportasi pendukung seperti truck, trailer dan sebagainya, faktor cuaca dengan menjaga adanya hubungan baik untuk kepercayaan kegiatan ketepatan waktu dalam kegiatan bongkar muat kapal didukung dengan peralatan yang baik dan dokumen yang lengkap yang behubungan langusng dengan pemerintah maupun pihak swasta. PT. Pelabuhan Indonesia I Cabang Dumai selain melayani kegiatan bongkar muat juga melayani permintaan kebutuhan kapal lainya baik kapal dari luar Negeri maupun dalam Negeri]]>
<![CDATA[PERANAN BAGIAN DOKUMEN DALAM PEMBUATAN BILL OF LADING PADA PT. BAHARI EKA NUSANTARA MEDAN ]]>
<![CDATA[Nadya Hasanah Nasution]]>;
<![CDATA[Muhammad Nur]]>
<![CDATA[ Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 2 No. 1 (2020): Article Research, Februari 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Adiguna Maritim Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (244.724 KB)
<![CDATA[Bidang kelautan dewasa ini merupakan potensi yang sangat besar dalam pengembangan Devisa Negara dan pemanfaatan SDM, PT.Bahari Eka Nusantara Medan merupakan perusahaan jasa yang bergerak di bidang Liner Agency, Port Agency, Offshore Support, Project Logistics. Perusahaan ini menangani kapal cargo, tanker, tug boat / tongkang yang meliputi kapal dalam negeri maupun kapal luar negeri. Dalam kegiatannya peran dokumen juga dibutuhkan dalam pengurusan dokumen perdagangan, Dokumen Bill Of Lading suatu dokumen pengangkutan barang yang di dalamnya memuat informasi lengkap mengenai nama pengirim, kapal, data muatan dan pelabuhan muat. Draft Bill Of Lading yang sudah dibuat oleh bagaian dokumen akan dikirim melalui e-mail yang sudah tersedia untuk memudahkan komunikasi antar shipper maupun perusahaan lainnya. Dengan adanya dokumen Bill Of Lading, pihak penjual akan berusaha bagaimana cara memenuhi kewajiban untuk mengirimkan barangnya, untuk dapat melakukan kewajiban dalam melunasi pembayaran barang yang dibelinya. Dokumen Bill Of Lading akan diterbitkan oleh PT. Bahari Eka Nusantara Medan setelah kapal berangkat atau bertepatan tanggal berangkatnya kapal oleh karena itu pihak dokumen yang ada di PT. Bahari Eka Nusanantara Medan harus segera membuat dan mencetak Bill Of Lading tersebut. Setelah kapal berangkat dan Bill Of Lading dinyatakan OK maka pihak dokumen dapat mencetak draft Bill Of Lading. Dalam penulisan makalah ini penulis menggunakan 2 (dua) jenis metode penelitian dalam mengumpulkan data yaitu: metode observasi lapangan dan metode metode kajian pustaka]]>
<![CDATA[TINJAUAN PROSES PELAYANAN JASA KAPAL PENUMPANG PADA PT. PELAYARAN NASIONAL INDONESIA CABANG MEDAN – BELAWAN ]]>
<![CDATA[Jupriadi Sitanggang]]>;
<![CDATA[Dirhamsyah Dirhamsyah]]>;
<![CDATA[Irianif Sani]]>
<![CDATA[ Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 2 No. 1 (2020): Article Research, Februari 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Adiguna Maritim Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (256.953 KB)
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui prosedur tinjauan proses pelayanan jasa kapal penumpang pada PT. PelayaranNasional Indonesia Cabang Medan – Belawan. Sumber data yang digunakan dalam penulisan ini yaitu data primer yang diperoleh langsung dari sumber dilapangan dan data sekunder dari instansi yang terkait dengan penelitian ini. PT. PelayaranNasional Indonesia Cabang Medan – Belawan selaku operator kapal penumpang dan pengangkut barang peti kemasdidirikan sejak tahun 1950 memiliki tanggung jawab dan peran yang sangat besar, untuk memenuhi ekspetasi tersebutmaka disusun standar operasional prosedur sehingga pegawai di lingkungan PT. Pelayaran Nasional Indonesia Cabang Medan – Belawan dalam menjalankan tugas dilapangan memiliki acuan kerja dan dapat melayani para pengguna jasa pelayanan kapal penumpang dengn baik. PT. Pelayaran Nasional Indonesia Cabang Medan – Belawan merupakan perusahaan pelayanan kapal penumpang terbesar dengan memiliki kapal sendiri. Untuk mengangkut penumpang dan barang sesuai rute perjalanan yang telah ada. PT. Pelayaran Nasional Indonesia Cabang Medan – Belawan memiliki peran yang sangat kuat dalam pelayanan jasa angkutan laut saat ini PT. Pelayaran Nasional Indonesia Cabang Medan – Belawan telah melakukan perubahan dengan membuat suatu sistem baru dalam membeli tiket yaitu E-Ticketing untuk memudahkan pada penumpang dalam melakukan perjalanan menggunakan angkutan laut.]]>
<![CDATA[PROSES PENGURUSAN DOKUMEN CREW LIST LOKAL DI KANTOR KESYAHBANDARAN DAN OTORITAS PELABUHAN KELAS I DUMAI PADA PT. NUSANTARA INHIL LINE DUMAI ]]>
<![CDATA[Sima Sima]]>;
<![CDATA[Suparman Suparman]]>;
<![CDATA[Yursal Yursal]]>
<![CDATA[ Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 2 No. 1 (2020): Article Research, Februari 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Adiguna Maritim Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (416.771 KB)
<![CDATA[Penelitian ini dibuat untuk mengetahui bagaimana proses pengurusan dokumen crew list lokal di Kantor Kesyahbandaran dan Otoriras Pelabuhan Kelas I Dumai sebelum proses pembuatan crew list maupun hingga selesai pembuatan crew list. Crew list adalah daftar anak buah kapal yang bekerja di atas kapal. Awak kapal mempunyai hak dan kewajiban yang harus di penuh oleh pemilik kapal. Disini agen berperan melayani kedatangan dan keberangkatan kapal baik pada saat labuh maupun pada saat sandar di pelabuhan Dumai, pemenuhan kebutuhan kapal dan Anak Buah Kapal (ABK) selama berada di pelabuhan.. Setelah kapal tiba maka agen yang di tunjuk oleh owner melakukan checking di atas kapal nahkoda wajib memberi informasi kepada agen apabila terdapat masalah dalam dokumen crew contohnya habisnya masa berlaku buku pelaut crew, on/off crew dari kapal serta join crew baru. Crew yang baru join hendaknya melengkapi persyaratan yang sudah di tentukan sehingga tidak ada kendala yang terjadi pada saat pengurusan.Dalam pengurusan dokumen crew list lokal ini di lakukan di Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan saat pengurusannya banyak nya hambatan – hambatan yang terjadi, hambatan tersebut sering terjadi karena kurangnya koordinasi antara owner dan agen. PT. Nusantara Inhil Line Dumai harus senantiasa berusaha meningkatkan mutu pelayanannya. Selain itu manajemen perusahaan juga harus mengambil tersusun dengan rapi supaya para karyawan bisa bekerja di bidang masing – masing dan tidak ikut campur dalam pekerjaan karyawan lain. Metode yang di gunakan dalam Makalah ini, Penulis memperoleh data berdasarkan kegiatan yang di lakukan di lapangan dan analisa pustaka berupa penelitian yang dilakukan data yang bersifat teoritis yang bersumber dari buku]]>
<![CDATA[PENGARUH MOTIVASI BERAFILIASI DAN BUDAYA ORGANISASI TERHADAP KINERJA PEGAWAI DENGAN KOMITMEN ORGANISASI SEBAGAI VARIABEL MEDIASI ]]>
<![CDATA[Herry Widodo]]>
<![CDATA[ Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 2 No. 1 (2020): Article Research, Februari 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Adiguna Maritim Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (224.564 KB)
<![CDATA[Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis pengaruh motivasi berafiliasi dan budaya organisasi terhadap kinerja pegawai Akpelni Semarang dengan komitmen organisasi sebagai variable mediasi. Populasi dari penelitian ini adalah seluruh pegawai Akpelni Semarang yang berjumlah 125 orang, terdapat kuesioner yang tidak kembali sehingga yang diolah sebanyak 114 kuesioner. Adapun sampelnya diambil seluruh anggota populasi dengan metode sensus.Metode analisis data menggunakan metode regresi berganda analisis jalur path. Hasil pengujian hipotesis menunjukan bahwa motivasi berafiliasi berpengaruh positif dan signifikan terhadap komitmen organisasi, sehingga dapat diinterpretasikan bahwa semakin tinggi motivasi berafiliasi yang diberikan maka semakin kuat komitmen organisasi.Budaya organisasi berpengaruh positif dan signifikan terhadap komitmen organisasi, sehingga dapat diinterpretasikan bahwa semakin baik budaya organisasi maka semakin kuat komitmen organisasi. Komitmen organisasi berpengaruh positif dan signifikan terhadap kinerja pegawai, sehingga dapat diinterpretasikan bahwa semakin kuat komitmen organisasi maka semakin tinggi kinerja pegawai. Motivasi berafiliasi berpengaruh positif dan signifikan terhadap kinerja pegawai, sehingga dapat diinterpretasikan bahwa semakin tinggi motivasi berafiliasi maka semakin tinggi kinerja pegawai. Budaya organisasi berpengaruh positif dan signifikan terhadap kinerja pegawai sehingga dapat diinterpretasikan bahwa semakin baik budaya organisasi maka semakin tinggi kinerja pegawai. Hasil analisis variable mediasi dengan menggunakan uji Sobel, menemukan bahwa komitmen organisasi dapat memediasi pengaruh motivasi berafiliasi terhadap kinerja pegawai. Komitmen organisasi dapat memediasi pengaruh budaya organisasi terhadap kinerja pegawai.Hal ini membuktikan bahwa komitmen organisasi sebagai variabel mediasi dari pengaruh budaya organisasi dan motivasi beraviliasi terhadap kinerja pegawai.]]>
<![CDATA[PENINGKATAN MENULIS TEKS CERITA SEJARAH BERBASIS MEDIA FILM DOKUMENTER KELAS XII SMK NEGERI 5 MEDAN TAHUN 2019/2020 ]]>
<![CDATA[Annisa Annisa]]>;
<![CDATA[Siti Fatimah]]>
<![CDATA[ Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 2 No. 1 (2020): Article Research, Februari 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Adiguna Maritim Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (516.334 KB)
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kemampuan menulis teks cerita sejarah siswa di kelas XII PDIB SMK negeri 5 Medan tahun pelajaran 2019/2020. yang melatar belakangi penelitian ini adalah rendahnya minat belajar siswa terhadap keterampilan menulis. hal tersebut dapat dilihat dari rendahnya hasil evaluasi dari tes yang telah diujikan. selain itu penggunaan media pembelajaran yang kurang inovatif yang diterapkan oleh guru di sekolah, mengingat pada saat ini siswa sudah lebih canggih di bidang teknologi dibandingkan dengan pengajarnya. oleh sebab itu diperlukan inovasi penggunaan media pembelajaran yang mengikuti perkembangan jaman, salah satunya penggunaan fim dokumenter. penelitian ini adalah penelitian tindakan kelas yang dilakukan dengan penerapan tindakan terhadap kelas yang menghadapi permasalahan dalam pembelajaran. Penelitian ini juga akan menjadi solusi terhadap permasalahan-permasalahan guru dalam proses pembelajaran di sekolah. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan 2 siklus. Hasil penelitian pada siklus I diperoleh rata-rata skor 13,79. Siswa yang mendapatkan nilai 85-100 dalam kategori sangat baik sebanyak 0 siswa dengan persentase 0 %. Siswa yang memperoleh nilai 74-84 dalam kategori baik sebanyak 4 siswa dengan persentase 13,79 %. Siswa yang mendapatkan nilai 55-69 dengan kategori cukup sebanyak 13 siswa dengan persentase 44,82 %. Siswa yang mendapatkan nilai 40-54 dengan kategori kurang sebanyak 12 siswa dengan persentase 41,37 %. Pelaksanan siklus II ssebesar 8,49. Siswa yang mendapatkan nilai 85-100 dalam kategori sangat baik sebanyak 16 siswa dengan persentase 55,17 %. Siswa yang memperoleh nilai 70-84 dalam kategori baik sebanyak 13 siswa dengan persentase 44,82 %. Siswa yang mendapatkan nilai 55-69 dengan kategori cukup sebanyak 0 siswa dengan persentase 0 %. Siswa yang mendapatkan nilai 40-54 dengan kategori kurang sebanyak 0 siswa dengan persentase 0 %. Dengan demikian dapat disimpulkan adanya peningkatan, yaitu pada siklus I tingkat kelulusannya hanya 13, 79 dan disiklus II meningkatmenjadi 8, 49.]]>
<![CDATA[PROSEDUR PENGURUSAN PERPANJANGAN SERTIFIKAT KAPAL LOGINDO STURDY PADA PT. PERLAYARAN BATAM SAMUDERA PULAU BATAM ]]>
<![CDATA[Rendy Aditya Prayogo]]>;
<![CDATA[Cito Cito]]>;
<![CDATA[Muhammad Nur]]>
<![CDATA[ Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 2 No. 1 (2020): Article Research, Februari 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Adiguna Maritim Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (259.88 KB)
<![CDATA[Penelitian ini dibuat untuk mengetahui bagaimana cara yang dilakukan dalam proses pengurusan perpanjangan sertifikat kapal logindo sturdy yang sudah habis masa aktifnya dan di perbaharui guna memenuhi kebijakan, standar, norma, pedoman, keriteria, dan prosedur serta bimbingan teknis, evaluasi dan pelaporan dibidang kelaikan kapal, pengukuran pendaftaran dan kebangsaan kapal, nautis, teknis, dan radio kapal, pencemaran dan manajemen keselamatan kapal dan kepelautan. Metode yang digunakan dalam penulisan penelitian ini yaitu metode observasi lapangan (field observation method) dan metode pendekatan perpustakaan (library approach method). Hasil pembahasan yaitu Belum adanya sistem aplikasi secara online yang memudahkan dan mempercepat kegiatan pelayanan dalam perpanjangan sertifikat. Dalam proses penerbitan sertifikat keselamatan kapal pada direktorat perkapalan dan kepelautan yaitu sering terjadi maintenance atau gangguan jaringan pada penerbitan sertifikat keselamatan sehingga menyebabkan keterlambatan pelayanan dalam hal proses perpanjangan sertifikat.]]>
<![CDATA[Improving Students’ Achievement on Writing Procedure Text by Using Group Investigation Strategy at SMK Sandhy Putra Medan ]]>
<![CDATA[Resperdiana Purba]]>;
<![CDATA[Lisna Evayanti Butar-butar]]>
<![CDATA[ Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 2 No. 1 (2020): Article Research, Februari 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Adiguna Maritim Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (619.962 KB)
<![CDATA[The objective of this study was to find out if there was significant effect of applying Group Investigation Strategy on students’ Achievement in Writing Procedure text. The population of this study was the second year students of SMK Sandhy Putra Medan, which consisted of seven parallel classes. Two classes were as the sample of the research. Every class consisted of 35 students. Therefore, there were 70 students became the sample of the study. The total number of students was divided into two groups, namely 35 students for experimental groups and another 35 students for control group. The experimental group was taught by Group Investigation Strategy, while control group was taught by using Explanation. The instruments of collecting data used the writing test. To obtain the reliability of the test, the researcher used Spearman Brown formula. The pre-test and post-test were administrated and then the data were analyzed by using the t-test formula. The result showed that the t-test was (3.57) is higher than t-table value (2.04) at the level of significance (0.05) for 𛼠- two tail test (3.57>2.04), and the degree of freedom (df) was 68 Based on the analysis of the study, the result indicated that the he was accepted. It means that there is significant effect of applying Group Investigation Strategy on Students’ Achievement in Writing Procedure Text]]>
