cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Fardanto Setyatama
Contact Email
intertech@ubhara.ac.id
Phone
+62318285602
Journal Mail Official
intertech@ubhara.ac.id
Editorial Address
Jl. A. Yani no. 114 Surabaya
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
INTER TECH
Published by Universitas Bhayangkara Surabaya
ISSN : -     EISSN : 29878357     DOI : https://doi.org/10.54732/intertech
Core Subject : Science, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering
Tujuan dari INTER TECH adalah mempublikasikan hasil riset maupun penelitian akademik di bidang Teknik Sipil, Teknik Elektro, dan Teknik Informatika. INTER TECH terbuka untuk para penulis, peneliti, atau akademisi yang ingin berkontribusi dan fokus terhadap perkembangan teknologi serta ilmu pengetahuan di bidang-bidang berikut ini: Stuktur Bangunan, Material, Optimasi, Transportasi, Bahan Jalan, Rekayasa Pelaksanaan konstruksi, Hidroteknik, Geoteknik, Data Mining, Algoritma, Komputasi Mobile, Otomasi, Sistem Tenaga, Green Technology, Jaringan Komputer Lanjut, Image Processing, Computer Vision, Teknologi Robotika, Sistem Pendukung Keputusan, Big Data, Data Sains, Internet of Things, Network Security, Virtual Reality, dsb
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 45 Documents
 1   2   3   4   5 
Pengaruh Perubahan Dimensi Kolom Pada Kapasitas Struktur Tahan Gempa Gedung Beton Bertulang Walujodjati, Eko; Maulidan, Ripan; Kristalia, Risa
INTER TECH Vol 2 No 1 (2024): INTER TECH
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Bhayangkara Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54732/i.v2i1.1138

Abstract

Pada perencanaan struktur Gedung Puskesmas Cisaga Ciamis terdapat beberapa kali perubahan dimensi kolom. Sejauh mana perubahan dimensi kolom berpengaruh terhadap kinerja bangunan Gedung terkait bangunan Gedung tahan gempa. Metode penelitian kuantitatif digunakan karena angka angka yang dihasilkan bisa memberi informasi sejauhmana pengaruhnya terhadap permasalahan yang ditetapkan. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk memahami bagaimana pengaruh perubahan dimensi kolom pada perencanaan Gedung Puskesmas Cisaga terhadap perhitungan gaya gempa serta penulangan elemen struktur kolom dan balok. Pemodelan struktur dilakukan dengan metode simulasi secara tiga dimensi menggunakan program analisis struktur. Perhitungan mengacu pada SNI 1726-2019 dan SNI 2847-2019. Hasil dari perhitungan, gaya gempa maksimum bangunan dengan kolom 450 x 450 memiliki selisih 27% terhadap bangunan dengan kolom 300 x 300. Simpangan maksimum terjadi pada lantai dua, bangunan dengan kolom 300 x 300 menghasilkan simpangan lebih besar 69 % pada arah-x dan 71 % pada arah-y. Perhitungan penulangan balok menghasilkan perbedaan pada tulangan utama balok 250 x 400 dan 300 x 200 yang mempunyai selisih satu buah tulangan. Perhitungan penulangan kolom 450 x 450 menghasilkan tulangan utama dengan persentase 1,68 %, sedangkan untuk kolom 300 x 300 menghasilkan persentase tulangan sebesar 5,04 %. Kolom 450 x 450 menghasilkan jarak sengkang yang lebih besar pada daerah sendi plastis dibandingkan dengan kolom 300 x 300. Dimensi kolom yang besar menghasilkan gaya geser dan gaya gempa yang lebih besar terhadap bangunan, semakin besar kolom yang digunakan akan memberikan kekakuan yang lebih besar terhadap bangunan.
Studi Kinerja Angkutan Umum Menggunakan Metode Quality Fuction Deployment (QFD) Studi Kasus: PO. Bus Trayek Surabaya-Tulungagung Budiati, Anik; Novitasari, Kiki Dea
INTER TECH Vol 2 No 1 (2024): INTER TECH
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Bhayangkara Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54732/i.v2i1.1139

Abstract

Undang-Undang nomor 37 Tahun 2017 pasal 10 bahwa untuk angkutan umum dilakukan evaluasi dalam setiap 5 tahun sekali (Pemerintah Indosesia, 2017) dan peraturan Undang-Undang Nomor 46 Tahun 2019 tentang standart pelayanan angkutan umum meleiputi keamanan, keselamatan, keterjangkuan, dan kesetaraan(President of the Republic of Indonesia, 2019). Dalam penelitian ini dilakukan studi evaluasi terhadap bus dengan trayek Surabaya-Tuluangung bertujuan untuk mendapatkan standart pelayanan umum yang diinginkan oleh konsumen atau pengguna. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode Quality Function Deployment (QFD) yaitu merupakan metode untuk membantu perusahan dalam prosen pelayanan dengan menerjemahkan keinginan konsumen. Data didapatkan dengan wawancara kepada responden di dalam bus dengan jumlah responden 70 penumpang.. Uji validitas dan reliabilitas data menggunakan bantuan Sofwer SPSS 24 dan didapatkan nilai singnifikasi yaitu 0,05 dengan nilai n=70 dan r tabelnya adalah 0,235. Berdasarkan metode Quality Function Deployment (QFD) didapatkan hasil nilai rata-rata untuk Overall Importance adalah 0,94 untuk kepentingan Absolut didapat hasil anilai rata-rata 12,85 dan untuk hasil rata-rata Servqual Score adalah -0,2. Kesimpulan yang didapat adalah bahwa atribut kualitas pelayanan bus belum terpenuhi oleh harapan masyarakat yaitu pada atribut pelayanan adanya rak bagasi didalam bus, atribut tersedianya peralatan hiburan seperti televisi dan (sound system) dan atribut pemberian penangan dan keluhan yang diberikan oleh perusahan terhadap konsumen.
Kajian Perilaku Pelat Baja Dinding Geser (Steel Plate Shear Wall) Dengan Modifikasi Reduce Beam Section Ridwan, Mochamad
INTER TECH Vol 2 No 1 (2024): INTER TECH
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Bhayangkara Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54732/i.v2i1.1140

Abstract

Pelat baja dinding geser Steel Plate Shear Wall (SPSW) merupakan sebuah struktur penahan beban lateral elemen yang terdapat tiga elemen di dalamnya, yaitu pelat/panel, balok atau Horizontal Boundary Elements (HBE) dan kolom atau Vertical Boundary elements (VBE). Kolom dan balok yang besar dibutuhkan oleh SPSW panel solid untuk menahan gaya aksial dan momen guling yang terjadi. SPSW yang memiliki lubang pada pelat baja untuk mengurangi gaya memungkinkan penggunaan pelat baja lebih tebal yang meningkatkan kekakuan dan disipasi energy tanpa menambah ukuran balok dan kolom. Cara melubangi SPSW adalah dengan mengebor sepanjang diagonal papan. Pendekatan ini terdiri dari lubang – lubang bundar, persegi panjang, heksagonal yang disusun sepanjang diagonal pelat baja. SPSW perlubangan circle adalah yang paling efisien dalam hal load carrying capacity, top displacement, hysteresis curves dan failure mode. Program software Abaqus 6.10 digunakan dalam penyelesaiannya.
Pengenalan Tanda Lalu Lintas Berbasis Android: Augmented Reality Fahrial Zainal, Rifki; Febrifyaning Tias, Rahmawati; Setyatama, Fardanto; Hidayat, M. Mahaputra
INTER TECH Vol 2 No 1 (2024): INTER TECH
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Bhayangkara Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54732/i.v2i1.1141

Abstract

Rambu-rambu jalan yang berfungsi sebagai petunjuk, peringatan, atau larangan bagi pengemudi langsung disebut rambu lalu lintas. Bisa berbentuk huruf, angka, kata, simbol, atau simbol lainnya. Namun salah satu tantangan dalam menerapkan hal ini adalah mencari tahu siapa yang perlu belajar dan di mana. Oleh karena itu, tujuan dari penelitian ini adalah untuk membuat aplikasi augmented reality pengenalan rambu lalu lintas di SD Negeri Sidorejo dengan pendekatan Marker Based Tracking pada platform Android. Penelitian ini memanfaatkan 25 titik data yang diambil dari buku Tim Permata Press Tentang Hukum Lalu Lintas & Angkutan Jalan. Rambu peringatan, rambu perintah, dan rambu larangan semuanya termasuk dalam data ini. Ditetapkan bahwa aplikasi ini harus dirancang dari Unity dengan memanfaatkan teknik berbasis penanda dan Mesin Vuforia untuk Pelacakan Berbasis Marker, berdasarkan temuan penelitian dan pengujian yang telah dilakukan. Aplikasi pembelajaran ini diujicobakan pada kelas 5 SD Negeri Sidorejo dan hasilnya dapat dijalankan pada Android versi 10 hingga 13.
Inovasi Untuk Peningkatan Kekuatan Dan Kekakuan Balok Lentur Dengan Isian Pasangan Bata Merah Yang Dibebani Beban Vertikal Statik Monotonik Sabariman, Bambang; Tavio
INTER TECH Vol 2 No 1 (2024): INTER TECH
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Bhayangkara Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54732/i.v2i1.1142

Abstract

Indonesia termasuk daerah rawan bencana gempa bumi. Bencana ini bukan hanya mengancam infrastuktur tetapi juga mengakibatkan timbulnya korban jiwa manusia, kerusakan lingkungan, kerugian harta benda, dan dampak psikologis. Untuk itu, rancang bangun elemen struktur sangat diperlukan, seperti rancang bangun balok beton bertulang. Studi dilakukan terhadap rancang bangun isian pasangan bata merah (IPBM) yang dimasukkan di tengah penampang balok selebar penuh arah melintang ke arah memanjang balok. IPBM ini sampai saat ini masih dianggap sebagai bagian dari non-engineered building. Hasil studi pada penelitian ini justru menunjukkan hasil bahwa IPBM memberi kontribusi pada kekuatan dan kekakuan balok IPBM. Kekuatannya meningkat 4,10% sedang kekakuannya meningkat sebesar 15,64%, sehingga selayaknya jika IPBM bukan hanya dianggap sebagai bagian dari non-engineered building namun bisa berkontribusi secara struktural.
Navigasi Mobile Robot Beroda Menggunakan Algoritma Maze Wall Following Watiasih, Richa; Nurrohman, Faizal
INTER TECH Vol 2 No 1 (2024): INTER TECH
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Bhayangkara Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54732/i.v2i1.1143

Abstract

Permasalahan yang sering dihadapi mobile robot beroda adalah ketika menemui halangan statis maupun dinamis karena mempengaruhi pergerakan mobile robot beroda, sehingga dibutuhkan sebuah algoritma yang dapat memandu pergerakan mobile robot beroda agar tidak menabrak halangan statis yang berupa dinding atau benda dan halangan dinamis berupa manusia. Pada penelitian ini telah menghasilkan sebuah mobile robot beroda yang mampu menghindari halangan statis berupa dinding dan halangan dinamis berupa manusia yang bergerak dengan menggunakan 3 sensor ultrasonic HC-SR04 yang berfungsi untuk mendeteksi obstacle statis dan 1 sensor PIR Motion HC-SR501 yang berfungsi untuk mendeteksi obstacle dinamis. Algoritma maze wall following telah diterapkan untuk memandu pergerakan mobile robot beroda untuk menghindari halangan agar pergerakannya lebih teratur. Berdasarkan pengujian yang telah dilakukan dapat diketahui bahwa tingkat keberhasilan ketika tanpa algoritma maze wall following adalah 0% karena pergerakan mobile robot beroda tidak terarah, sedangkan tingkat keberhasilan ketika menggunakan algoritma maze wall following adalah 81% karena mobile robot beroda lebih terarah.
Rancang Bangun Sistem Jemuran Pakaian Otomatis Berbasis Arduino Ikromullah, Mifad; Hafizul Haq , Izham; Satria Putra, Andi; Purwahyudi, Bambang; Watiasih, Richa
INTER TECH Vol 2 No 2 (2024): INTER TECH
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Bhayangkara Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54732/i.v2i2.1092

Abstract

Jemuran pakaian merupakan keperluan primer yang sangat dibutuhkan oleh setiap orang. Sulitnya memperkirakan kondisi cuaca menjadi masalah utama ketika menjemur pakaian sehingga diperlukan jemuran pakaian otomatis untuk menyelesaikan masalah tersebut. Jemuran otomatis dapat dirancang dengan memanfaatkan sensor cahaya dan sensor hujan kemudian dikontrol menggunakan Arduino Uno untuk dapat membantu memudahkan menjemur pakaian tanpa harus khawatir keadaan cuaca. Rancang bangun dari sistem jemuran otomatis berhasil dibuat dan dapat bekerja sesuai yang diharapkan sehingga dapat menggerakkan jemuran ketika sesuai dengan kondisi cuaca pada lingkungan tersebut.
Implementasi Platform Low-Code Zoho Creator Pada Perancangan Sistem Manajemen Properti Berbasis Cloud Cahyani, Vivy; Febrifyaning Tias, Rahmawati; Setyatama, Fardanto
INTER TECH Vol 2 No 2 (2024): INTER TECH
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Bhayangkara Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54732/i.v2i2.1158

Abstract

Penelitian ini mengeksplorasi implementasi platform low-code Zoho Creator untuk mengembangkan sistem manajemen properti berbasis cloud. Hasil penelitian menunjukkan bahwa platform low-code mendukung pengembangan sistem melalui fitur drag-and-drop yang intuitif, memfasilitasi kustomisasi sesuai kebutuhan pengguna. Penerapan metodologi design thinking dan scrum berkontribusi pada pendekatan pengembangan yang berorientasi pengguna dan iteratif, yang memperkuat keterlibatan pengguna dan memastikan sistem diadaptasi sesuai kebutuhan. Evaluasi kualitas perangkat lunak melalui metrik defect acceptance dan defect rejection mengungkapkan defect acceptance rate sebesar 91%, menandakan keberhasilan identifikasi dan perlunya perbaikan defect yang signifikan. Sementara itu, defect rejection rate sebesar 9% menunjukkan selektivitas yang efektif dalam memilah defect berdasarkan relevansi fungsional. Keberhasilan pada User Acceptance Testing dengan semua test case menegaskan kesiapan sistem untuk diadopsi dalam praktik manajemen properti, memberikan informasi tentang potensi platform low-code dalam pengembangan perangkat lunak yang responsif dan user-centered.
Analisis Kinerja Ruas Jalan Akibat Parkir Di Bahu Jalan (Studi Kasus: Jalan Panjaitan Kota Probolinggo) Eriani Emiril, Yanka
INTER TECH Vol 2 No 2 (2024): INTER TECH
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Bhayangkara Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54732/i.v2i2.1161

Abstract

ABSTRACT This research aims to analyze the impact of on-street parking on the performance of Panjaitan Street in Probolinggo City, with a focus on its effect on road capacity, traffic volume and vehicle speed. Based on data obtained from surveys and analysis using the Indonesian Road Capacity Manual 1997, it was found that on-street parking causes a decrease in road capacity, which results in reduced vehicle speeds and increased traffic delays.  Panjaitan Street, with traffic volume at the level of service (LOS) C, shows that traffic flow is stable, but vehicle speed is limited. Road capacity analysis indicates that road conditions will improve if parking is moved to another location. This research recommends several solutions, including increasing road capacity and providing parking areas in certain locations. Suggestions for further research include adding evaluation parameters and extending the observation duration to obtain more accurate data. ABSTRAK Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak parkir di badan jalan terhadap kinerja ruas Jalan Panjaitan di Kota Probolinggo, dengan fokus pada pengaruhnya terhadap kapasitas jalan, volume lalu lintas, dan kecepatan kendaraan. Berdasarkan data yang diperoleh dari survei lapangan dan analisis menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997, ditemukan bahwa adanya parkir di badan jalan menyebabkan penurunan kapasitas jalan, yang berakibat pada berkurangnya kecepatan kendaraan dan peningkatan tundaan lalu lintas. Jalan Panjaitan, dengan volume lalu lintas pada level of service (LOS) C, menunjukkan bahwa arus lalu lintas stabil namun kecepatan kendaraan dibatasi. Analisis kapasitas jalan mengindikasikan bahwa kondisi jalan akan meningkat jika parkir dipindahkan ke lokasi lain. Penelitian ini merekomendasikan beberapa solusi, termasuk peningkatan kapasitas jalan dan penyediaan area parkir di lokasi tertentu. Saran untuk penelitian lebih lanjut mencakup penambahan parameter evaluasi dan perpanjangan durasi pengamatan untuk memperoleh data yang lebih akurat.  
Analisis Kinerja Simpang Tiga Tidak Bersinyal Jalan A. Yani – Jalan Muncul, Dampak Pembangunan Fly Over Aloha Alawiyah, Tutut
INTER TECH Vol 2 No 2 (2024): INTER TECH
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Bhayangkara Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54732/i.v2i2.1162

Abstract

ABSTRACT This study analyzes the performance of the unsigned intersection of three at the junction of A. Yani Street and Muncul,Street Sidoarjo. Traffic flow data was collected through field surveys and analyzed using the 1997 MKJI method. The results show that the capacity of the intersection changed during the construction stage, with the capacity before construction 1341-3343 smp/h, increasing during construction 1858-4724 smp/h, and decreasing after construction 1383-3409 smp/h. The degree of saturation also changed from 0.795 (service level D) before construction to 0.840 during construction and 0.739 (service level C) after construction. Proposed alternative handling includes closing the median with barriers during peak hours, installing traffic lights, and changing traffic flow on Muncul Street. It is recommended that traffic management be improved to cope with future congestion. Keywords : Unsignalized intersections, traffic capacity, degree of saturation, traffic management ABSTRAK Penelitian ini menganalisis kinerja simpang tiga tidak bersinyal di persimpangan Jalan A. Yani – Jalan Muncul, Sidoarjo. Data arus lalu lintas dikumpulkan melalui survei lapangan dan dianalisis menggunakan metode MKJI 1997. Hasil menunjukkan perubahan kapasitas simpang selama tahap pembangunan, dengan kapasitas sebelum pembangunan 1341-3343 smp/jam, meningkat selama pembangunan 1858-4724 smp/jam, dan menurun setelah pembangunan 1383-3409 smp/jam. Derajat kejenuhan juga berubah dari 0,795 (tingkat pelayanan D) sebelum pembangunan, menjadi 0,840 selama pembangunan, dan 0,739 (tingkat pelayanan C) setelah pembangunan. Alternatif penanganan yang diusulkan meliputi penutupan median dengan barier pada jam puncak, pemasangan traffic light, dan perubahan arus lalu lintas di Jalan Muncul. Disarankan untuk meningkatkan manajemen lalu lintas guna mengatasi kepadatan di masa depan. Kata Kunci : Simpang Tidak Bersinyal, Kapasitas Lalu Lintas, Derajat Kejenuhan, Manajemen Lalu Lintas

Page 3 of 5 | Total Record : 45

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2023 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 3 No 2 (2025): INTER TECH Vol 3 No 1 (2025): INTER TECH Vol 2 No 2 (2024): INTER TECH Vol 2 No 1 (2024): INTER TECH Vol 1 No 2 (2023): INTER TECH Vol 1 No 1 (2023): INTER TECH