Indonesian Journal of Aviation Science and Engineering
Indonesian Journal of Aviation Science and Engineering encompasses a broad range of aspects related to the design, production, operation, and maintenance of aircraft. Key topics in this field involve Aviation Technology, Structural Engineering, Navigation and Control Systems, Air Traffic Management, Human Factors in Aviation, Aviation Security, and Aircraft Maintenance and Maintenance. Journals in the field of aviation engineering often delve into specific issues within one of these areas, discussing the latest innovations and presenting research findings that can advance the aviation industry.
Articles
11 Documents
Search results for
, issue
"Vol. 1 No. 3 (2024): July"
:
11 Documents
clear
<![CDATA[Pengaruh Penanganan Bagasi terhadap Kepuasan Penumpang Maskapai Garuda Indonesia oleh PT. Gapura Angkasa di Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta Cengkareng ]]>
<![CDATA[Anadwi, Muhammad Isan]]>;
<![CDATA[Nasution, Fauzia Fahmi Yuniarti]]>
<![CDATA[ Indonesian Journal of Aviation Science and Engineering Vol. 1 No. 3 (2024): July ]]>
Publisher : <![CDATA[Indonesian Journal Publisher ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.47134/pjase.v1i3.2624
<![CDATA[Proses pemindahan barang bawaan penumpang dari bandara keberangkatan ke tujuan dikenal dengan istilah penanganan bagasi. Kinerja suatu perusahaan sangat bergantung pada kemampuannya dalam memuaskan pelanggannya, karena hal ini dapat menambah nilai output perusahaan. Oleh karena itu, pelanggan akan merasa puas jika perusahaan bekerja sesuai harapan mereka; sebaliknya, mereka akan kecewa jika perusahaan tidak melakukan hal tersebut. Perusahaan perlu fokus menjaga kinerja penanganan bagasi yang baik agar tidak mengecewakan pelanggan yang menggunakan jasa maskapai dan menjaga kepuasan penumpang. Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) telah menetapkan prosedur penanganan bagasi. Dalam penelitian ini, penulis menggunakan metodologi penelitian kuantitatif untuk mengumpulkan data melalui kuesioner dan telaah dokumen. Data yang terkumpul kemudian dianalisis menggunakan software SPSS versi 26.0. Hasil penelitian yang diperoleh hasil thitung sebesar 7,714 lebih besar dari nilai ttabel sebesar 1,984 dan nilai signifikansi sebesar 0,000 lebih rendah dari nilai signifikansi 0,05 menunjukkan bahwa penanganan bagasi berpengaruh secara parsial terhadap penumpang. kepuasan terhadap Maskapai Garuda Indonesia di Bandara Internasional Soekarno-Hatta Cengkareng. Jadi Ha diterima dan Ho ditolak. Selain itu, penanganan bagasi (X) menyumbang 37,8% varians pada variabel dependen kepuasan penumpang (Y), sedangkan variabel lain yang tidak termasuk dalam penelitian ini mempengaruhi 62,2% sisanya.]]>
<![CDATA[Analisis Penanganan Bagasi Outgoing oleh Petugas PT Gapura Angkasa pada Maskapai Penerbangan Citilink Indonesia di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya ]]>
<![CDATA[Andromeda, Reihan]]>;
<![CDATA[Rahimudin, Rahimudin]]>
<![CDATA[ Indonesian Journal of Aviation Science and Engineering Vol. 1 No. 3 (2024): July ]]>
Publisher : <![CDATA[Indonesian Journal Publisher ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.47134/pjase.v1i3.2625
<![CDATA[Bandara Internasional Juanda Surabaya adalah bandara internasional yang terletak di Sidoarjo Jawa Timur. Penanganan Bagasi merupakan proses penanganan bagasi tercatat yang dilakukan pada saat sebelum keberangkatan (pre flight service) dan setelah keberangkatan (post flight service) pada suatu penerbangan. Latar belakang penelitian ini yaitu terjadi penyimpangan-penyimpangan saat penanganan bagasi outgoing seperti bagasi rusak saat sudah di bagian make up area, Yang artinya penumpang tidak mengetahui kalau bagasi miliknya mengalami kerusakan saat sudah tiba di Make Up Area. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui bagaimana proses penanganan bagasi outgoing dan apa saja kendala yang dihadapi oleh petugas PT Gapura Angkasa Surabaya. Penelitian ini merupakan penelitian kualitatif dengan teknik pengumpulan data yaitu observasi, dokumentasi, dan wawancara. Sumber data dari penelitian ini yaitu Data primer wawancara, observasi, dokumentasi dan data sekunder berupa dokumen foto-foto pendukung. Teknik analisis data yang digunakan yaitu pengumpulan data, reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Hasil dari penelitian yang dilakukan oleh peneliti bahwa petugas sudah melaksanakan prosedur yang ada baik di bagian check-in counter maupun di make up area, namun masih ada beberapa kendala yang dihadapi oleh petugas salah satunya penumpang yang tidak memberitahu petugas bahwa bagasi tercatat miliknya sudah mengalami kerusakan. Upaya petugas untuk mencegah terjadinya hal serupa dengan bertanya dan memastikan kepada penumpang pada saat pelaporan bagasi.]]>
<![CDATA[Pengaruh Penanganan Bagasi yang Hilang terhadap Kepuasan Penumpang di PT Kokapura Bandar Udara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang ]]>
<![CDATA[Naufaleanto, Muhammad Robih]]>;
<![CDATA[Haryati, Eny Sri]]>
<![CDATA[ Indonesian Journal of Aviation Science and Engineering Vol. 1 No. 3 (2024): July ]]>
Publisher : <![CDATA[Indonesian Journal Publisher ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.47134/pjase.v1i3.2675
<![CDATA[Permasalahan bagasi hilang tentu sangat berdampak kepada tingkat kepuasan penumpang, dan penumpang tentu sangat merasakan bagaimana penanganan petugas yang diberikan. Bandar Udara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang memiliki unit yang bertanggung jawab dalam segala penanganan bagasi termasuk penanganan bagasi yang hilang. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui apakah1penanganan bagasi yang hilang berpengaruh terhadap tingkat kepuasan penumpang, untuk mengetahui1seberapa besar pengaruh penanganan bagasi yang hilang terhadap kepuasan penumpang di PT. Kokapura Bandar Udara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang. Dalam penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan menggunakan teknik pengumpulan data yang diperoleh secara langsung yaitu melalui observasi, dokumentasi, dan pengisian kuesioner yang disebarkan kepada 80 penumpang yang pernah mengalami kehilangan bagasi sejak bulan Januari 2023 sampai dengan Januari 2024. Penulis dapat menjelaskan bahwa terdapat pengaruh penanganan bagasi yang hilang terhadap kepuasan penumpang, hal ini berarti hipotesis Ho ditolak dan Ha diterima. Selanjutnya pada uji T untuk menentukan berpengaruh atau tidaknya variabel bebas terhadap variabel terikatnya, dari tabel koefisien dapat diketahui adanya keefektifan yang signifikan antara independen X (penanganan bagasi yang hilang) terhadap variabel dependen Y (kepuasan penumpang) dengan perhitungan koefisien determinasi (R2) untuk mengukur seberapa besar pengaruh variabel bebas terhadap variabel terikatnya, dan mendapat nilai sebesar 71,3 dan selebihnya 28,7% dipengaruhi oleh faktor lain yang tidak penulis bahas di dalam penelitian.]]>
<![CDATA[Analisis Kinerja Operator Ground Support Equipment dalam Proses Penanganan Pesawat di Bandara Tjilik Riwut Palangkaraya oleh PT. Mulio Citra Angkasa (MCA) ]]>
<![CDATA[Putra, Rian Andhika]]>;
<![CDATA[Widagdo, Djoko]]>
<![CDATA[ Indonesian Journal of Aviation Science and Engineering Vol. 1 No. 3 (2024): July ]]>
Publisher : <![CDATA[Indonesian Journal Publisher ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.47134/pjase.v1i3.2676
<![CDATA[Bandara Tjilik Riwut adalah salah satu bandara yang ada di Indonesia dan terletak di Palangka Raya, Provinsi Kalimantan Tengah merupakan penyedia layanan transportasi udara yang juga menjalankan Ground Support Equipment (GSE) untuk operasional pesawat di darat. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji kinerja operator GSE dalam menangani pesawat serta persiapan apa saja yang dilakukan oleh operator GSE dalam penanganan pesawat di Bandara Tjilik Riwut Palangka Raya yang dikelola oleh PT. Mulio Citra Angkasa. Dalam penelitian ini, peneliti menggunakan pendekatan kualitatif dengan metode Triangulasi yang meliputi observasi, wawancara, dan dokumentasi. Data tambahan yang digunakan adalah dokumen Standar Operasional Prosedur (SOP) milik Ground Support Equipment PT. Mulio Citra Angkasa di Bandara Tjilik Riwut Palangka Raya. Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini mencakup reduksi data, triangulasi, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa operator Ground Support Equipment memiliki kualitas yang cukup baik dalam menangani pesawat, seperti ketepatan waktu dalam persiapan peralatan serta kemampuan berinteraksi dan berkoordinasi dengan petugas lain terkait informasi terbaru. Namun, penelitian ini juga mengungkapkan satu masalah yang dianggap kurang memuaskan, yaitu keterlambatan pengantaran baggage cart yang menyebabkan karyawan stowing harus menarik baggage cart secara manual.]]>
<![CDATA[Analisis Penanganan Oversize Passenger Cabin Baggage Maskapai Pelita Air di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya ]]>
<![CDATA[Andre, Julianto]]>;
<![CDATA[Rahimudin, Rahimudin]]>
<![CDATA[ Indonesian Journal of Aviation Science and Engineering Vol. 1 No. 3 (2024): July ]]>
Publisher : <![CDATA[Indonesian Journal Publisher ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.47134/pjase.v1i3.2758
<![CDATA[Sweeping Baggage diterapkan oleh Maskapai Pelita Air guna mengurangi bagasi kabin penumpang yang tidak sesuai dengan standar yang telah ditetapkan atau dengan kata lain bagasi kabin yang berukuran besar (oversize cabin baggage). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui proses penanganan Oversize Passenger Cabin Baggage dan juga mengetahui kendala-kendala yang di hadapi oleh petugas dalam proses penanganan Oversize Passenger Cabin Baggage pada Maskapai Pelita Air di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya. Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif kualitatif dengan menggunakan data primer yang diperoleh langsung oleh penulis dan data sekunder yang penulis peroleh dari narasumber dan media pendukung lainnya seperti buku dan internet. Data yang diperoleh meliputi hasil observasi langsung selama penelitian, wawancara yang dilakukan pada Supervisior dan Staff Maskapai Pelita Air, dan dokumentasi selama melakukan penelitian di unit kerja Maskapai Pelita Air di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa proses penanganan Oversize Passenger Cabin Baggage yang dilakukan oleh petugas Maskapai Pelita Air di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya sudah sesuai dengan SOP (Standar Operasional Prosedur) yang telah diterapkan. Kendala utama yang di dihadapi petugas adalah penumpang yang tidak berkenan bagasinya di sweeping dengan alasan tertentu seperti jaminan keamanan barang tersebut. Namun demikian, diharapkan supaya maskapai Pelita Air tetap menjaga konsistensinya dalam memberikan pelayanan terbaik terutama memperhatikan barang bawaan penumpang yang dibawa ke kabin pesawat.]]>
<![CDATA[Persepsi Kegunaan, Kemudahan Pengguna, dan Penerimaan Pengguna Bot Telegram untuk Mengakses Informasi Penerbangan ]]>
<![CDATA[Purnoto, Febriana Sinta Bela]]>
<![CDATA[ Indonesian Journal of Aviation Science and Engineering Vol. 1 No. 3 (2024): July ]]>
Publisher : <![CDATA[Indonesian Journal Publisher ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.47134/pjase.v1i3.2864
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh persepsi kegunaan, persepsi kemudahan pengguna dan penerimaan pengguna terhadap minat penggunaan Bot Telegram untuk mengakses informasi penerbangan. Penelitian ini dilakukan pada tanggal 26 Februari 2024 sampai 17 Maret 2024, di Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan (STTKD) Yogyakarta. Penelitian dilakukan pada taruna dan taruni dengan menggunakan penyebaran kuesioner. Dalam penelitian ini kuesioner dibagikan kepada taruna dan taruni STTKD Yogyakarta dengan sampel 100 responden. Teknik analisa yang digunakan yaitu uji normalitas, uji autokorelasi, uji multikolenieritas, dan uji heteroskedastisitas. Hasil penelitian menunjukan bahwa: (1) persepsi kegunaan berpengaruh signifikan terhadap minat penggunaan, (2) persepsi kemudahaan pengguna tidak berpengaruh terhadap minat penggunaan, (3) penerimaan pengguna berpengaruh signifikan terhdap minat penggunaan, dan (4) persepsi kegunaan, persepsi kemudahan pengguna dan penerimaan pengguna secara simulta berpengaruh signifikan terhadap minat penggunaan.]]>
<![CDATA[Pengaruh Motivasi Kerja dan Lingkungan Kerja terhadap Kinerja Karyawan Unit Airport Operation Center (AOC) di Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta ]]>
<![CDATA[Fajriati, Jamila Dwi]]>;
<![CDATA[Noviyanty Z, Rezty Fauziah]]>
<![CDATA[ Indonesian Journal of Aviation Science and Engineering Vol. 1 No. 3 (2024): July ]]>
Publisher : <![CDATA[Indonesian Journal Publisher ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.47134/pjase.v1i3.2915
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh motivasi kerja dan lingkungan kerja terhadap kinerja karyawan AOC di Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kuantitatif. Populasi dan sampel dalam penelitian ini adalah seluruh karyawan unit Airport Operational Center (AOC) di Bandar udara Internasional Soekarno-Hatta yang berjumlah 41 orang, penelitian ini dilaksanakan pada bulan Januari sampai dengan bulan Februari 2024 dengan teknik pengambilan sampel yang digunakan adalah sampel jenuh. Teknik pengumpulan data menggunakan kuesioner. Kuesioner yang akan digunakan dalam penelitian ini menggunakan skala Likert. Teknik analisis data dalam penelitian ini menggunakan uji asumsi klasik, uji regresi linier berganda, uji hipotesis, dan uji koefisien determinasi R². Hasil dari penelitian yang dilakukan di unit Airport Operation Center (AOC) di Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta,dapat disimpulkan motivasi kerja Kerja berpengaruh secara signifikan terhadap kinerja unit Airport Operation Control ditunjukan dari hasil T hitung > T tabel yaitu 2,679, lingkungan kerja berpengaruh secara signifikan terhadap kinerja unit Airport Operation Center ditunjukan dari hasil T hitung > T tabel yaitu 5,159, motivasi kerja dan lingkungan kerja berpengaruh secara simultan terhadap kinerja dibuktikan dari hasil F hitung > F tabel yaitu sebesar 59,652, serta motivasi kerja dan lingkungan kerja berpengaruh sebesar 74,6% ditunjukan oleh nilai Adjusted R Square sebesar 0,746 sehingga motivasi kerja dan lingkungan kerja memiliki pengaruh yang tinggi terhadap kinerja. ]]>
<![CDATA[Analisis Tingkat Pengetahuan Penumpang terhadap Kepatuhan Dangerous Goods di Bandar Udara Internasional Adi Soemarmo Surakarta ]]>
<![CDATA[Kinanti, Chika Amelia]]>;
<![CDATA[Rachmawati, Desiana]]>
<![CDATA[ Indonesian Journal of Aviation Science and Engineering Vol. 1 No. 3 (2024): July ]]>
Publisher : <![CDATA[Indonesian Journal Publisher ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.47134/pjase.v1i3.2921
<![CDATA[Peneliti bertujuan untuk menguji tingkat pengetahuan penumpang terhadap kepatuhan Dangerous Goods di Bandar Udara Iinternasional Adi Soemarmo Surakarta. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode kuantitatif dan mengumpulkan data primer melalui penyebaran kuesioner kepada 100 responden, responden yang digunakan adalah penumpang yang memasuki terminal keberangkatan Bandar Udara Internasional Adi Soemarmo Surakarta. Pengambilan sampel dilakukan dengan menggunakan non-probability sampling. Data yang dikumpulkan kemudian dianalisis menggunakan regresi linier sederhana, uji parsial (uji T), dan koefisien determinasi. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa tingkat pengetahuan penumpang memiliki dampak yang penting terhadap kepatuhan dangerous goods di Bandar Udara Internasional Adi Soemarmo Surakarta. Hal ini terbukti dari analisis statistic yang dilakukan, dimana nilai t hitung (3.859) jauh melebihi nilai t tabel (1.994), dengan tingkat signifikansi 0,00 yang lebih kecil daripada 0,05. Oleh karena itu, dapat disimpulkan bahwa hipotesis Ha dalam penelitian ini dapat diterima. Selain itu, hasil perhitungan uji T menunjukkan bahwa variabel tingkat pengetahuan penumpang memliki pengaruh sebesar 13,2% terhadap kepatuhan dangerous goods. Hal yang paling mempengaruhi tingkat pengetahuan penumpang menurut pernyataan dari data kuesioner dengan presentasi paling tinggi yaitu 86,8%.]]>
<![CDATA[Analisis Penggunaan Conveyor Belt bagi Penumpang pada Saat Jam Sibuk di Terminal Kedatangan Domestik Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai ]]>
<![CDATA[Kurniawan, Muhammad Bambang]]>;
<![CDATA[Hodi, Hodi]]>
<![CDATA[ Indonesian Journal of Aviation Science and Engineering Vol. 1 No. 3 (2024): July ]]>
Publisher : <![CDATA[Indonesian Journal Publisher ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.47134/pjase.v1i3.2936
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahuin penggunaan conveyor belt dan tantangan utama penggunaan conveyor belt. Penelitian ini menggunakan metode penelitian kualitatif deskriptif, informan atau narasumber yang di wawancarai terdiri dari 5 orang penumpang airlines, dengan tekhnik pengumpulan data menggunakan metode wawancara, observasi, dan dokumentasi. Validitas data kualitatif dengan menggunakan metode triangulasi. Hasil penelitian menemukan bahwa Penggunaan conveyor belt sangat penting bagi pengguna transportasi udara untuk memindahkan bagasi dari pesawat ke ground ataupun sebaliknya,Airlines yang ada harus bisa memaksimalkan penggunaan conveyor belt yang ada sehingga tidak terjadinya penumpukan penumpang di area baggage claim]]>
<![CDATA[Peran Unit Terminal Service Officer dalam melakukan Pelaksanaan Pengawasan terhadap Fasilitas Disisi Darat Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai Bali ]]>
<![CDATA[Devantara, Ardhika]]>;
<![CDATA[Hodi, Hodi]]>
<![CDATA[ Indonesian Journal of Aviation Science and Engineering Vol. 1 No. 3 (2024): July ]]>
Publisher : <![CDATA[Indonesian Journal Publisher ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.47134/pjase.v1i3.2938
<![CDATA[Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengawasan fasilitas disisi darat yang dilakukan oleh unit Terminal Service Officer di Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai Bali dan untuk mengetahui apa saja kendala yang dihadapi oleh unit Terminal Service Officer dan mencari solusi untuk mengatasi masalah dalam melakukan pengawasan terhadap fasilitas di Bandar Udara I Gusti Ngurah Rai Bali. Penelitian ini menggunakan metode penelitian kualitatif deskriptif, informan atau narasumber yang di wawancara terdiri dari 3 orang personil operasional Terminal Service Officer, dengan menggunakan teknik pengumpulan data menggunakan metode wawancara, observasi, dan dokumentasi. Validitas data kualitatif dilakukan dengan menggunakan metode triangulasi data. Hasil penelitian menemukan bahwa peran petugas Terminal Service Officer dalam melakukan pengawasan fasilitas disisi darat telah dilaksanakan sesuai dengan regulasi dan aturan yang berlaku serta proses pengawasan dilakukan secara rutin dan terjadwal namun masih terdapat beberapa kendala seperti kurangnya sumber daya manusia, kurang koordinasi antar unit, dan informasi yang harus diperhatikan agar kelancaran dan kenyamanan pengguna jasa bandar udara dapat terjaga.]]>
