Journal of Civil Engineering and Vocational Education
CIVED Is a periodical scientific journal published three times a year, in March, June and September by the Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Padang State University. The CIVED journal is a medium for publishing the results of scientific research by students, academics, practitioners and observers in the field of civil engineering including structure, construction management, water resources management, transportation, geotechnical, environmental engineering and learning.
Articles
27 Documents
Search results for
, issue
"Vol. 9 No. 3 (2022): September 2022"
:
27 Documents
clear
<![CDATA[Analisis Pergerakan Arus Lalu Lintas di dalam Kawasan Kampus Universitas Negeri Padang ]]>
<![CDATA[Oktaviani, Oktaviani]]>;
<![CDATA[Zalmiarty, Khairunisa Try]]>
<![CDATA[ CIVED Vol. 9 No. 3 (2022): September 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Negeri Padang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/cived.v9i3.329
<![CDATA[Universitas Negeri Padang (UNP) adalah salah satu perguruan tinggi negeri di kota Padang yang dalam beberapa tahun ini mengalami perkembangan yang cukup pesat. Hal ini juga secara tidak langsung akan menyebabkan meningkatnya penggunaan kendaraan pribadi oleh sivitas akademika dan pengguna lain yang beraktivitas di dalam kawasan kampus UNP. Diperlukan analisis dan solusi agar transportasi yang terjadi di UNP berjalan dengan lancar, aman dan nyaman. Penelitian ini menganalisis kinerja simpang dan ruas jalan di masa sekarang dan meramalkan kinerja simpang dan kinerja ruas jalan masa 5 tahun mendatang dengan memberikan solusi alternatif untuk memperbaiki permasalahan yang mungkin akan terjadi. Parameter yang digunakan untuk menjadi acuan pertumbuhan volume lalu lintas adalah pertumbuhan dari kenaikan jumlah mahasiswa, dosen, maupun karyawan UNP tiap tahunnya diperoleh sebesar 20%. Pengolahan data yang dilakukan mengacu kepada aturan MKJI 1997. Kinerja simpang jalan eksisting pada 5 tahun mendatang di kawasan UNP yaitu Derajat Kejenuhan 1,15 yang terbesar dan Derajat Kejenuhan terkecil 0,50. Diperoleh tundaan pada simpang yang terbesar yaitu 31,68 detik dan yang terkecil tundaan sebesar 8,55 detik. Sedangkan kinerja ruas jalan diperoleh Derajat Kejenuhan terbesar yaitu 0,70 dan terkecil 0,25. Menimbang kinerja jalan yang akan terjadi 5 tahun mendatang, maka perlu adanya solusi perbaikan simpang ataupun ruas, baik perubahan manajemen lalu lintas maupun perbaikan geometrik jalan. Serangkaian alternatif yang dapat diterapkan untuk meningkatkan kinerja simpang yaitu pengalihan arus lalu lintas (jalan satu arah), memperbaiki geometrik jalan, dan pengaturan ulang manajemen lalu lintas.]]>
<![CDATA[Pembuatan Media Pembelajaran Powtoon pada Elemen Dasar Konstruksi Bangunan dan Perumahan SMK Negeri 1 Padang ]]>
<![CDATA[Suklis, Wesniati Hastina]]>;
<![CDATA[Arifin, Ari Syaiful Rahman]]>
<![CDATA[ CIVED Vol. 9 No. 3 (2022): September 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Negeri Padang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/cived.v9i3.331
<![CDATA[Permasalahan yang ada pada elemen Dasar Konstruksi Bangunan dan Perumahan adalah media pembelajaran yang digunakan belum memadai serta belum optimalnya pemahaman peserta didk mengenai materi Dasar Konstruksi Bangunan dan Perumahan. Penelitian ini bertujuan untuk membuat media pembelajaran Powtoon pada elemen Dasar Konstruksi Bangunan dan Perumahan. Penelitian ini menggunakan metode Research and Development (penelitian dan pengembangan) yang mengadaptasi model 4D, namum penelitian ini hanya sampai tahap 3D karena produk pengembangan tidak disebarkan. Instrumen yang digunakan berupa angket penilaian media pembelajaran untuk ahli media dan materi serta siswa. Berdasarkan penilaian produk terhadap media pembelajaran Powtoon pada elemen Dasar Konstruksi Bangunan dan Perumahanoleh ahli media dari semua aspek memperoleh penilaian sebesar 89.63% yang dikategorikan sangat valid, sedangkan penilaian ahli materi memperoleh penilaian sebesar 87.50% yang dikategorikan sangat valid. Penilaian dari 70 siswa memperoleh nilai rata-rata sebesar 91% yang dikategorikan sangat praktis. Berdasarkan hasil penilaian, maka media yang dihasilkan dinyatakan valid dan praktis sehingga media layak di gunakan dalam pembelajaran Dasar Konstruksi Bangunan dan Perumahan.]]>
<![CDATA[Studi Eksperimental Pemanfaatan Abu Cangkang Lokan Terhadap Kekuatan Beton ]]>
<![CDATA[Hidayat, Fahrul]]>;
<![CDATA[Melinda, Annisa Prita]]>
<![CDATA[ CIVED Vol. 9 No. 3 (2022): September 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Negeri Padang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/cived.v9i3.333
<![CDATA[Pembuatan beton yang terus menerus membutuhkan material yang sangat banyak sehingga membuat ketersediaan sumber daya alam menurun, sehingga perlu adanya alternatif bahan pengganti maupun bahan tambah untuk pembuatan beton. Limbah cangkang lokan dapat dijadikan sebagai bahan tambahan dalam pembuatan beton karena cangkang lokan mengandung senyawa CaO yang dapat dijadikan sebagai penguat pada beton. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh penambahan abu cangkang lokan (ACL) sebagai bahan tambah terhadap kuat tekan, kuat lentur dan kuat geser pada beton. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode eksperimental. Presentase penambahan ACL yang digunakan pada penelitian ini sebesar 0%, 5%, 10% dan 15%. Berdasarkan hasil pengujian yang diperoleh dapat disimpulkan bahwa penambahan ACL dapat meningkatkan kuat lentur dan kuat geser balok, sedangkan pada hasil pengujian kuat tekan tidak ada peningkatan kekuatan beton. Adapun komposisi maksimum yang diperoleh yaitu pada penamabahan ACL sebesar 5% dan 10%.]]>
<![CDATA[Pembuatan Media Pembelajaran Berbasis Video Animasi pada Mata Kuliah Struktur Baja ]]>
<![CDATA[Zola, Prima]]>;
<![CDATA[Rahmat, Rahmat]]>;
<![CDATA[Nasution, Abdul Aziz Nopriadi]]>;
<![CDATA[Gusmareta, Yuwalitas]]>
<![CDATA[ CIVED Vol. 9 No. 3 (2022): September 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Negeri Padang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/cived.v9i3.334
<![CDATA[Penelitian ini dilakukan berdasarkan latar belakang yaitu perkuliahan Mata Kuliah Struktur Baja secara daring (online). Permasalah dalam perkuliahan adalah dosen tidak bisa memperlihatkan proses uji batang tarik kepada mahasiswa secara langsung, karena mahasiswa tidak bisa melakukan praktikum. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menghasilkan sebuah produk media pembelajaran berbasis video animasi yang layak digunakan pada Mata Kuliah Struktur Baja. Metode penelitian pada penelitian ini adalah metode Research and Development (R&D). Subjek dalam penelitian ini adalah validator ahli yaitu 2 ahli materi dan 1 ahli media. Mahasiswa Prodi Pendidikan Teknik Bangunan yang telah mengambil mata kuliah sebanyak 20 orang mahasiswa yang melakukan perkuliahan secara tatap muka dan 20 orang mahasiswa yang melakukan perkuliahan secara daring. Serta penilaian oleh dosen pengampu Mata Kuliah Struktur Baja sebanyak 3 orang dosen. Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan, diperoleh hasil penilaian produk oleh ahli materi 1 dengan skor 3,28 dengan kategori sangat baik, serta penilaian oleh ahli materi 2 dengan skor 3,28 dengan kategori sangat baik. Selanjutnya penilaian produk oleh ahli media diperoleh skor 3,65 dengan kategori sangat baik. Penilaian berdasarkan uji coba pada mahasiswa mendapatkan skor sebesar 3,19 dengan kategori sangat baik, Selain itu penilaian dari dosen pengampu mendapat nilai 3,49 dengan kategori sangat baik dan produk media pembelajaran layak digunakan pada proses pembelajaran Mata Kuliah Struktur Baja sesuai dengan hasil uji kelayakan yang telah dilakukan.]]>
<![CDATA[Perbandingan Pemanfaatan Larutan Pertamina Dex dengan Pertamak Turbo terhadap Hasil Ekstraksi Kadar Aspal pada Peningkatan Jalan Fleksibel Pavement ]]>
<![CDATA[Sari, Nadra Mutiara]]>;
<![CDATA[Oktaviani, Oktaviani]]>;
<![CDATA[Anggraini, Yuyun]]>
<![CDATA[ CIVED Vol. 9 No. 3 (2022): September 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Negeri Padang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/cived.v9i3.335
<![CDATA[Tujuan dari penelitian ini adalah untuk melihat perbandingan kadar aspal yang dihasilkan dari nilai ekstraksi penggunaan larutan pertamax turbo dengan pertamina dex pada pekerjaan peningkatan perkerasan jalan fleksible . Lokasi pengambilan sampel adalah ruas jalan Sei Lareh kota Padang dengan peningkatan dengan kadar aspal rencana 6,3% tahun 2019. Namun pada umur peningkatan ±1 tahun telah terjadi keretakan yang salah satunya mungkin disebabkan oleh kadar aspal. Krakterisktik perkerasan dapat dipengaruhi oleh persentase kadar aspal yang digunakan. Durabilitas dan keawetan perkerasan aspal juga salah satu efek nilai kadar aspal. Data primer diperoleh dari analisis saringan dan nilai kadar aspal hasil ekstraksi. Dari hasil analisa data diperoleh analisis saringan agregat yang diekstraksi menggunakan larutan pertamax turbo memiliki gradasi yang baik yaitu bergradasi menerus dibandingkan dengan agregat yang menggunakan larutan pertamina dex. Rata-rata nilai kadar aspal yang diperoleh adalah 6,2% untuk penggunaan pertamak turbo dengan deviasi rata-rata -0,1% dan 8,7% untuk penggunaan pertamak dex dengan deviasi rata-rata +2,4%. Penggunaan pertamina turbo digunakan sebagai larutan ekstraksi sesuai dengan batas toleransi Bina Marga Divisi 6 Revisi 3, Tahun 2010 dengan toleransi kadar aspal adalah sebesar ± 0,3%. Maka disimpulkan bahwa penggunaan larutan pertamax turbo lebih efektif dibandingkan larutan pertamina dex sebagai salah satu bahan ekstraksi.]]>
<![CDATA[Analisa Parameter Kebutuhan Jarak dan Waktu Zona Rawan Tsunami pada Proses Evakuasi Masyarakat Kota di Padang ]]>
<![CDATA[Andreas, Laras Oktavia]]>;
<![CDATA[Ashar, Faisal]]>;
<![CDATA[Zuwida, Nidal]]>
<![CDATA[ CIVED Vol. 9 No. 3 (2022): September 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Negeri Padang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/cived.v9i3.336
<![CDATA[Berdasarkan peta zona rawan tsunami Kota Padang, risk potential area terbesar terdapat di daerah sekitar pantai, salah satunya Kecamatan Padang Utara yang sangat beresiko besar jika terjadi tsunami yang berjarak ±2-3 km dari bibir pantai. Sedangkan pada zona aman bencana tsunami di asumsikan 4-5 km dari bibir pantai. Tsunami diprediksi terjadi dalam rentang waktu 10-20 menit setelah terjadinya gempa dengan skala besar. maka perlu analisa parameter kebutuhan jarak dan waktu dalam proses evakuasi bencana agar masyarakat sekitar Kecamatan Padang Utara dapat memperkirakan kemampuan mereka dalam menyelamatkan diri apabila terjadi bencana tsunami. Metode penelitian berupa deskriptif kuantitatif. Hasil penelitian terdapat 15 shelter yang ada pada Kecamatan Padang Utara, dilanjutkan dengan menganalisa parameter waktu dan jarak dari bibir pantai menuju shelter. Waktu tiba tsunami terlama terletak pada titik shleter PDAM yang berada di Kelurahan Gunung Pangilun dengan perkiraan ETA adalah 16 menit 9 detik, dan waktu tiba tsunami tercepat terletak pada shelter SMPN 7 Padang Kelurahan Lolong Belanti dengan perkiraan ETA adalah 1 menit 50 detik. Pembuatan peta indution area didapati dari beberapa data hasil penelitian. Tahap terakhir berupa penyebaran angket di seluruh Kec. Padang Utara, indikator Pengalaman dengan capaian sebesar 78%, yang dikategori cukup memiliki pengalaman terkait evakuasi bencana tsunami. Indikator Pengetahuan dengan capaian sebesar 74%, yang dikatagorikan cukup memahami teori terkait evakuasi bencana tsunami dan pada indikator penerapan capaian sebesar 71%, yang dikategori cukup paham dalam penerapan evakuasi bencana tsunami.]]>
<![CDATA[Pengembangan Media Miniatur untuk Mata Pelajaran Dasar-Dasar Konstruksi Bangunan dan Perumahan di SMK Negeri 5 Padang ]]>
<![CDATA[Sofiana, Vina]]>;
<![CDATA[Yustisia, Henny]]>
<![CDATA[ CIVED Vol. 9 No. 3 (2022): September 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Negeri Padang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/cived.v9i3.337
<![CDATA[Penelitian ini diangkat berdasarkan latar belakang belum adanya media penunjang pada mata pelajaran Dasar-dasar Konstruksi Bangunan dan Perumahan khususnya pada materi Pekerjaan Konstruksi Kayu. Penelitian ini bertujuan untuk menghasilkan produk media miniatur rangka atap yang valid dan praktis untuk digunakan sebagai media belajar mata pelajaran Dasar-dasar Konstruksi Bangunan dan Perumahan. Penelitian ini menggunakan metode Reseach and Development yang mengadaptasi model Define, Design, Development, and Dissemination atau biasa disebut 4-D. Instrumen yang digunakan pada penelitian ini berupa angket validasi media pembelajaran untuk ahli media dan ahli materi, serta angket praktikalitas media pembelajaran untuk siswa. Hasil validasi media miniatur rangka atap menunjukan bahwa media pembelajaran dapat dikategorikan valid dengan tingkat kevalidan oleh ahli media 1 sebesar 81,4%, ahli media 2 sebesar 83,7%, ahli media 3 sebesar 75%, ahli materi 1 sebesar 97,5%, ahli materi 2 sebesar 96,2% dan ahli materi 3 sebesar 92,9% dengan kategori sangat valid; praktikalitas media miniatur rangka atap berdasarkan penilaian oleh siswa sebesar 82,1% dengan kategori sangat praktis. Dengan demikian media yang dihasilkan dapat dinyatakan sangat valid dan praktis untuk digunakan sebagai media penunjang pembelajaran.]]>
<![CDATA[Analisa Pekerjaan Bronjong dengan As Built Drawing di Tebing Sungai Megang Kabupaten Musi Rawas ]]>
<![CDATA[Alhafez, Ricky Ravsyan]]>;
<![CDATA[Syapawi, Ahmad]]>;
<![CDATA[Herius, Andi]]>
<![CDATA[ CIVED Vol. 9 No. 3 (2022): September 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Negeri Padang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/cived.v9i3.338
<![CDATA[As Built Drawing merupakan gambar akhir dari objek yang sudah selesai pengerjaanya yang seharusnya tidak ada lagi perbedaan antara keduanya. Terdapat 2 parameter dalam melaksanakan penelitian ini yaitu bronjong sebagai objek amatan dan dokumen As Built Drawing sebagai pembanding. Dari kedua parameter tersebut terdapat variable guna mengerucutkan objek amatan. Variabel yang telah ditentukan berdasarkan studi literatur yaitu panjang tiap segmen, jumlah trap tiap segmen, tinggi trap dan lebar trap. Kemudian dari variable – variable tersebut dilakukan perbandingan secara head to head dari kedua parameter yang sudah ditentukan sebelumnya. Dari hasil amatan yang sudah diperoleh terdapat perbedaan pada parameter – parameter amatan sehingga menimbulkan selisih volume antara objek yang terbangun dengan As Built Drawing. Dari hasil tersebut dapat diberikan rekomendasi terkait dengan hasil akhir baik dari perlunya revisi dokumen As Built Drawing atau dari segi perlunya kembali review – review dokumen yang sudah diberikan oleh pihak kontraktor. Selain itu dapat memberikan masukan ke pihak pemberi kerja dalam hal masalah pelunasan pembayaran.]]>
<![CDATA[Analisis Kekuatan Beton Normal menggunakan Pasir Petok sebagai Agregat Halus ]]>
<![CDATA[Yaumissaadah, Yaumissaadah]]>;
<![CDATA[Putri, Prima Yane]]>
<![CDATA[ CIVED Vol. 9 No. 3 (2022): September 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Negeri Padang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/cived.v9i3.339
<![CDATA[Daerah Kabupaten Pasaman memiliki sumber agregat halus (pasir) yang berlokasi di Sungai Sumpu Petok, Kecamatan Panti Selatan. Mayoritas masyarakat yang berada di daerah Pasaman menggunakan pasir Petok pada pembangunan rumah tinggal. Agregat halus (pasir) Petok memiliki warna coklat kemerah-merahan dengan butiran yang relatif sama besar dan bulat. Dalam campuran beton, agregat merupakan bahan pengisi utama yang kekuatannya harus diketahui sebelum digunakan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik pasir Petok sebagai agregat halus dan untuk mengetahui kekuatan beton normal yang menggunakan pasir Petok sebagai campurannya. Penelitian ini menggunakan metode eksperimental dengan mutu beton yang direncanakan adalah 20 MPa. Penelitian ini menggunakan 2 jenis pasir yang diambil dari daerah yang berbeda yaitu pasir Petok dan pasir Padang. Berdasarkan hasil pengujian, karakteristik pasir Petok terhadap zat organik, kadar lumpur, berat isi, berat jenis, kadar air, penyerapan air dan analisis ayakan memenuhi syarat agregat halus sebagai bahan pengisi campuran beton. Hasil pengujian kekuatan beton normal yang menggunakan pasir Petok memiliki nilai kuat tekan 21 MPa, kuat tarik belah 2,1 MPa dan nilai kuat lentur 1,9 MPa, sedangkan beton normal yang menggunakan pasir Padang memiliki nilai kuat tekan 20 MPa, kuat tarik belah 1,8 MPa dan kuat lentur 1,11 MPa]]>
<![CDATA[Vocational Teacher Learning Strategies during The Covid-19 Pandemic in SMK Muhammadiyah 1 Temon ]]>
<![CDATA[Wijayanto, Asnawi]]>;
<![CDATA[Mahmudah, Fitri Nur]]>
<![CDATA[ CIVED Vol. 9 No. 3 (2022): September 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Negeri Padang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/cived.v9i3.340
<![CDATA[The implementation of learning carried out by vocational school teachers during the Covid-19 pandemic has a complexity of problems. This study aims to determine the extent to which the strategies of SMK teachers in carrying out the learning process during the Covid-19 pandemic. The method used in this research is qualitative with a case study approach. Data collection techniques with interview and documentation methods. Data analysis was carried out with the help of Atlas.ti software version 8. The results of this study include 1) before carrying out learning the teacher implements a lesson plan by preparing a syllabus and learning implementation tools; 2) using various kinds of media used in carrying out learning, namely using videos and modules; 3) using technology that supports learning activities by utilizing the google classroom and whatsapp group applications; and 4) using student learning evaluation to determine the extent to which students master the material that has been given.]]>
