cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Trisnawathy
Contact Email
jacee@poliupg.ac.id
Phone
+6285242585424
Journal Mail Official
jacee@poliupg.ac.id
Editorial Address
Jl. Perintis Kemerdekaan Km. 10 Kota Makassar
Location
Kota makassar,
Sulawesi selatan
INDONESIA
Journal of Applied Civil and Environmental Engineering (JACEE)
Published by Politeknik Negeri Ujung Pandang
ISSN : -     EISSN : 27750213     DOI : https://doi.org/10.31963
Core Subject : Science, Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Environmental Science Materials Science & Nanotechnology Transportation
Journal of Aplied Civil Engineering and Environmental (JACEE) publishes original research papers and comprehensive reviews in all the subfields of civil engineering, including applied structure and material, hydrology and water resources, transportation system and engineering, and geotechnical engineering issues that impact on society. Relevant topics incorporating the insights and methodologies of disciplines such as water resource systems, ecohydrology, geomorphology, soil science, instrumentation and remote sensing, data and information sciences, civil and environmental engineering are within the scope of this journal.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 5 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol. 5 No. 1 (2025): April" : 5 Documents clear
Penggunaan Biji Plastik Polypropylene (PP) Sebagai Bahan Tambah pada Campuran Aspal Hangat Lapisan AC-WC Susilowati, Anni; Putri, Diana; Wiyono, Eko; Praktiko, Praktiko
Journal of Applied Civil and Environmental Engineering Vol. 5 No. 1 (2025): April
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31963/jacee.v5i1.4979

Abstract

Inovasi penggunaan limbah plastik sebagai bahan tambahan untuk memodifikasi aspal dan mengurangi dampak lingkungan dilakukan melalui metode campuran beraspal hangat (WMA). Penelitian ini menggunakan biji plastik jenis PP sebagai bahan tambahan, dengan tujuan untuk menentukan karakteristik campuran aspal hangat AC-WC yang sesuai dengan Spesifikasi Umum Bina Marga 2018, serta menemukan kadar biji plastik yang paling optimal dalam campuran hangat lapisan AC-WC. Variasi kadar aspal yang diterapkan adalah 5%, 5,5%, 6%, 6,5%, dan 7% dari total berat agregat, dengan campuran AC-WC yang bergradasi menerus. Campuran aspal hangat ini dimodifikasi dengan penambahan biji plastik sebesar 0%, 2,5%, 5%, 7,5%, 10%, dan 12,5%. Pengujian dilakukan menggunakan parameter Marshall untuk mengukur stabilitas, flow, VMA, VIM, VFA, dan MQ. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan biji plastik meningkatkan stabilitas, MQ, dan VIM dibandingkan dengan campuran aspal hangat tanpa biji plastik, serta menurunkan nilai VMA, VFA, dan flow. Kadar biji plastik yang paling optimal ditemukan sebesar 3,75%, dengan nilai stabilitas 1569,06 Kg, flow 3,78 mm, VMA 15,91%, VIM 4,87%, VFA 69,41%, dan MQ 417,56 Kg/mm. Karakteristik ini telah sesuai dengan spesifikasi Bina Marga 2018. Kata Kunci : AC – WC ; Biji Plastik ; Laston ; Marshall
Evaluasi Kinerja Struktur Gedung Kantor GKI dengan Metode Non-Linear Dynamic Time History Richardus, Yosep C.; Ferdinand, Elias; Aprilyanto Wibowo, Rezky
Journal of Applied Civil and Environmental Engineering Vol. 5 No. 1 (2025): April
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31963/jacee.v5i1.5435

Abstract

Jayapura merupakan ibukota dari Provinsi Papua yang memiliki kondisi geologis yang kompleks, hal ini menjadikan kota jayapura sering terdampak gempa bumi akibat adanya aktifitas pergerakan lempeng tektonik. Metode analisis riwayat waktu memodelkan struktur berdasarkan catatan rekaman gempa yang pernah terjadi berupa akselerogram gempa. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai gaya geser dasar, perpindahan maksimum, dan simpangan antar lantai, kemudian akan ditentukan level kinerja struktur berdasarkan ATC-40. Studi kasus pada penelitian ini adalah Gedung Kantor GKI Sinode di Tanah Papua. Pemodelan struktur dilakukan menggunakan bantuan software ETABS V.20. Data gempa masukan menggunakan gempa Amberley. Proses spectral matching dilakukan untuk menyesuaikan catatan gerakan tanah pada gempa masukan dengan spektrum respon struktur bangunan. Dari hasil analisis didapatkan nilai gaya geser dasar sebesar 6466,45 kN pada gempa amberley arah X dan Y. Nilai perpindahan maksimum terbesar terjadi pada lantai dak atap sebesar 39,930 mm. Nilai simpangan antar lantai pada gempa Amberley X pada lantai 5 sebesar 43,852 mm. Nilai maximum total drift pada gempa Amberley pada arah X yaitu sebesar 0,00156617 dan pada arah Y yaitu sebesar 0,001663 sehingga level kinerja struktur gedung termasuk dalam kategori IO (Immidiate Occupancy).
Simulasi Banjir Sungai Bila dan Evaluasi Efektivitas Penanganannya Berbasis Model HEC-HMS dan HEC-RAS Handayani, Rut; Mustamin, Muh. Rizal; Mustamin, Mustamin; Mustamin, Muhammad Rifaldi; Ulfah, Ulfah; Zulfadilah, Ahmad; Saputra, Ramdhani Nur; Badaruddin, Sugiarto
Journal of Applied Civil and Environmental Engineering Vol. 5 No. 1 (2025): April
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31963/jacee.v5i1.5408

Abstract

Sungai Bila di Kabupaten Sidenreng Rappang Sulawesi Selatan, merupakan salah satu sungai yang secara periodik mengalami luapan, menyebabkan banjir yang berdampak signifikan bagi masyarakat di sekitarnya. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis debit banjir Sungai Bila serta mengevaluasi efektivitas sistem pengendalian banjir yang telah diterapkan. Metode yang digunakan mencakup analisis hidrologi dengan bantuan perangkat lunak HEC-HMS dan simulasi hidrolika 2D menggunakan HEC-RAS. Hasil simulasi menunjukkan bahwa debit banjir kala ulang 20 tahun (Q20) mencapai 1.518,10 m³/detik dan menyebabkan genangan di sembilan desa/kelurahan dengan luas total 966,80 hektar. Berdasarkan skenario penanganan jangka pendek hingga panjang, dilakukan analisis efektivitas penambahan tanggul, pembangunan pintu air pada anak sungai, dan kolam retensi. Hasilnya menunjukkan potensi reduksi luas genangan hingga 829,26 hektar. Penelitian ini memberikan dasar penting dalam strategi mitigasi banjir Sungai Bila secara terstruktur dan berkelanjutan.
Pemanfaatan Limbah Abu Daun Bambu Sebagai Subtitusi Semen pada Pembuatan Paving Block Trisnawathy, Trisnawathy; Ibrahim, Ashari; Syahril, Azwar; Icasriyanti, Icasriyanti; Ikhsani A.Y, Nur; Kaselle, Hermana
Journal of Applied Civil and Environmental Engineering Vol. 5 No. 1 (2025): April
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31963/jacee.v5i1.5590

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk memanfaatkan limbah abu daun bambu sebagai subtitusi semen pada pembuatan paving block. Paving block dalam penelitian ini memiliki dimensi 21 × 10,5 × 8 cm. Paving block dibuat dengan empat variasi campuran, yaitu paving block normal, serta paving block dengan penambahan limbah abu daun bambu sebesar 15%, 30%, dan 45%. Hasil uji kuat tekan  pada usia 28 hari untuk paving block normal (0%) sebesar 16,89 MPa. Pada variasi penambahan abu daun bambu 15%, kuat tekan menurun menjadi 14,34 MPa, sedangkan pada variasi 30% dan 45% berturut-turut sebesar 8,8 MPa dan 4,04 MPa.  Hasil uji penyerapan air menunjukkan nilai rata-rata sebesar 8,70% untuk paving block normal, sedangkan pada variasi penambahan abu daun bambu 15%, 30%, dan 45% masing-masing tercatat sebesar 8,93%, 10,73%, dan 11,04%. Berdasarkan hasil pengujian, dapat disimpulkan bahwa peningkatan persentase substitusi semen dengan abu daun bambu berpengaruh terhadap penurunan uji kuat tekan paving block namun  terjadi peningkatan penyerapan air pada paving block.
Prediksi Kerusakan Permukaan Perkerasan Jalan Lentur Berdasarkan Metode HDM-4 Adnan, Septi Adnan; Subagio, Bambang Sugeng; Kosasih, Djunaedi
Journal of Applied Civil and Environmental Engineering Vol. 5 No. 1 (2025): April
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31963/jacee.v5i1.5411

Abstract

HDM-4 yang dikembangkan oleh World Bank (1968) dapat digunakan untuk memprediksi perkembangan kerusakan perkerasan jalan di tahun awal operasi ke tahun – tahun berikutnya selama periode analisa. Kerusakan yang akan dimodelkan diantaranya yaitu kerusakan retak, ravelling, lubang, dan edge break. Pada penelitian ini data Lalulintas Harian Rata - rata, data Falling Weight Deflectometer, dan data struktur perkerasan jalan di dua lajur lambat lokasi studi akan digunakan pada model sebagai variabel dalam proses analisis. Dari data tersebut menghasilkan nilai YE4 (beban sumbu standar), YAX (jumlah sumbu kendaraan) dan nilai ITP (indeks tebal perkerasan) yang berbeda. Studi kasus penelitian berada di jalan Lohbener – Jatibarang yang merupakan jalan nasional di Provinsi Jawa Barat. Hasil analisis data kerusakan yang terjadi pada permukaan perkerasan mendekati 30% dari total luas kerusakan, sehingga dibutuhkan suatu tindakan penanganan pada jalan tersebut. Dengan menggunakan model prediksi ini, dapat memberikan informasi untuk menyusun suatu program pemeliharaan yang tepat pada kerusakan jaringan jalan.

Page 1 of 1 | Total Record : 5

 1 

Filter by Year

2025 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 5 No. 1 (2025): April Vol. 4 No. 1 (2024): April 2024 Vol. 4 No. 2 (2024): Oktober Vol. 3 No. 1 (2023): April 2023 Vol. 3 No. 2 (2023): Oktober Vol. 2 No. 2 (2022): Oktober 2022 Vol. 2 No. 1 (2022): April 2022 Vol. 1 No. 2 (2021): Oktober 2021 Vol. 1 No. 1 (2021): April 2021