cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Totok Yulianto
Contact Email
reaktipjurnal@unhasy.ac.id
Phone
+6282145294455
Journal Mail Official
reaktipjurnal@unhasy.ac.id
Editorial Address
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Hasyim Asy'ari Tebuireng Jombang Jl. Irian Jaya No.55, Cukir, Kec. Diwek, Kabupaten Jombang, Jawa Timur 61471
Location
Kab. jombang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Rekayasa dan Aplikasi Teknik Sipil
Published by Universitas Hasyim Asy'ari
ISSN : -     EISSN : 2798592X     DOI : https://doi.org/10.33752/reaktip
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
The focus of articles that can be published is related to the REAKTIP. These are the details: Structural Engineering Construction Management Transportation Engineering Geotechnical Engineering Water Resources Engineering Mathematics and Information Technology
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 79 Documents
 4   5   6   7   8 
ANALISIS PENJADWALAN DAN ANGGARAN PROYEK REKONTRUKSI JALAN KARANGMOJO – JATIMLEREK MENGGUNAKAN CRITICAL PATH METHOD (CPM) DAN CRASHING PROGRAM
Jurnal Rekayasa dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 4 No 02 (2024): Edisi Juli 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Hasyim Asy'ari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Upaya pengoptimalan infrastruktur dilakukan dalam rangka pemenuhan kebutuhan prasarana dasar bagi masyarakat seperti proyek rekontruksi Jalan Karangmojo – Jatimlerek dengan durasi 60 hari. Keterlambatan pelaksanaan proyek merupakan permasalahan yang harus diantisipasi dengan melakukan penjadwalan ulang dan percepatan. Tujuan penelitian ini untuk memperoleh waktu dan biaya yang efektif dan efisien. Metode yang digunakan yaitu Critical Path Method (CPM) dan Crashing Progam Method, untuk memenentukan aktivitas pada lintasan kritis untuk dilakukan percepatan dengan mencoba untuk mendapatkan beberapa alternatif, alternatif 1 penambahan waktu 1 jam, alternatif 2 penambahan waktu 2 jam dan alternatif 3 penambahan waktu 3 jam. Hasil penelitian ini didapatkan dengan membandingkan waktu paling cepat dengan waktu normal. Alternatif 3 penambahan waktu 3 jam dengan total durasi 42 hari dan total biaya sebesar Rp. 585.733.700,- dengan selisih waktu percepatan 18 hari dari waktu normal dan selisih penambahan biaya sebesar 1,63% dari biaya normal.
PERENCANAAN PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) MENGGUNAKAN METODE MANUAL PERKERASAN JALAN (REVISI JUNI 2017) NOMOR 04/SE/DB/2017 PADA RUAS JALAN MOJOAGUNG–MOJODUWUR KABUPATEN JOMBANG (STA. 0+000 – STA. 0+900)
Jurnal Rekayasa dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 4 No 02 (2024): Edisi Juli 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Hasyim Asy'ari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kabupaten Jombang merupakan kabupaten yang terdapat di Provinsi Jawa Timur dengan 1.268.504 jiwa penduduk. Salah satu ruas jalan yang terdapat di Kabupaten Jombang ialah Ruas Jalan Mojoagung – Mojoduwur yang terdapat di Kecamatan Mojoagung Kabupaten Jombang. Berdasarkan Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan ruas ini termasuk dalam kategori jalan kelas III (tiga). Dengan adanya kebijakan pemerintah daerah Jombang yang menjadikan wilayah Kecamatan Mojoagung menjadi salah satu pusat industri yang ada dikabupaten Jombang maka harus dilakukan peningkatan kelas jalan yang semula kategori jalan kelas III (tiga) menjadi kategori jalan kelas Khusus. Dari hasil perencanaan menggunakan metode tersebut diperoleh Nilai ESA4 11,777 dan Nilai ESA5 15,563. Untuk jenis/tipe pekerasan jalan dipilih menggunakan perkerasan kaku dengan tebal perkerasan minimum 28,5 cm dengan menggunakan Dowel ukuran Ø32 dengan jarak pasang 20 cm dan Tie Bar ukuran D16 dengan jarak pasang 75 cm
ANALISIS PENJADWALAN MENGGUNAKAN METODE LINE OF BALANCE (LoB) PADA PROYEK REHABILITASI DRAINASE/TROTOAR JL. KH. ABDURRAHMAN WAHID KAB. JOMBANG
Jurnal Rekayasa dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 4 No 02 (2024): Edisi Juli 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Hasyim Asy'ari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proses perhitungan durasi proyek konstruksi untuk memastikan durasi efektifnya dikenal sebagai penjadwalan proyek. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menjadwalkan Proyek Rehabilitasi Drainase/Perkerasan Jalan Kh. Abdurrahman Wahid dengan menggunakan metode Line of Balance (LoB). Untuk merencanakan penjadwalan, hubungan ketergantungan yang logis antara komponen kegiatan harus ditetapkan. Konflik dari setiap aktivitas kerja juga harus diperiksa untuk menentukan waktu penyangga yang dibutuhkan untuk setiap divisi dan aktivitas kerja. Tugas Divisi Tanah dan Divisi Persiapan pada awalnya diselesaikan pada minggu ketiga; namun, tugas tersebut dipindahkan dan diberi waktu penyangga, sehingga dapat diselesaikan pada minggu ketujuh. Pekerjaan Divisi Perkerasan dan Persiapan yang awalnya selesai pada minggu ke-7, dipindahkan dan diberi waktu buffer, sehingga pekerjaan dapat diselesaikan pada minggu ke-11. Pekerjaan divisi/kegiatan Divisi Beton, Aspal, Vegetasi, Kelistrikan, dan Divisi Lainnya, yang awalnya selesai pada minggu ke-8, dijadwalkan ulang dan diberikan waktu buffer, sehingga pekerjaan dapat diselesaikan pada minggu ke-12. Proyek ini akan memakan waktu total 40 minggu untuk menyelesaikannya.
ANALISIS RESIKO PEKERJAAN REHABILITASI BENDUNGAN BARENG JOMBANG DENGAN METODE HIRARC
Jurnal Rekayasa dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 4 No 02 (2024): Edisi Juli 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Hasyim Asy'ari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Metode yang digunakan yaitu dengan metode penelitian kuantitatif, yaitu menganalisa data kemungkinan dan dampak dari resiko menggunakan metode perhitungan severty index, yang selanjutnya hasil dianalisa kembali ke dalam matrix kemungkinan dan dampak resiko untuk mengkategorikan seluruh variabel resiko. Selanjutnya akan di ambil kesimpulan melalui metode HIRARC untuk mengetahui tingkat resiko tiap variabel dalam pekerjaan rehabilitasi bendungan bareng. Berdasarkan hasil analisis data dari penelitian didapatkan 24 variabel resiko kualitas yang valid dari 30 variabel resiko kualitas yang diidentifikasikam setelah dilakukan kuisioner pendahuluan. Berdasarkan hasil pengelolaan identifikasi matrik resiko menunjukkan terdapat 24 variabel resiko yang berdampak pada proses  proyek rehabilitasi bendungan Bareng. Dari hasil survei kuisioner kepada 40 responden, diperoleh 2 variabel yang memiliki resiko rendah, 19 variabel memiliki resiko sedang, dan 3 memiliki resiko tinggi. Resiko pekerjaan bendungan bareng berada di tingkat medium risk.
ANALISIS PENJADWALAN MENGGUNAKAN PRECEDENCE DIAGRAM METHOD DAN GANTT CHART PADA PROYEK JALAN GUMULAN JOMBATAN KESAMBEN KAB. JOMBANG
Jurnal Rekayasa dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 4 No 02 (2024): Edisi Juli 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Hasyim Asy'ari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada manajemen waktu konstruksi memerlukan perencanaan jadwal karena mempunyai keterkaitan dengan keberhasilan dalam penyelesaian proyek konstruksi. Perencanaan jadwal disusun agar setiap kegiatan dalam pekerjaan konstruksi dapat selesai sesuai dengan waktu yang ditentukan. Penelitian ini memakai metode  precedence diagram method (PDM) agar mendapatkan jaringan kerja yang efektif dan mengetahui lintasan kritis sehingga mendapatkan penjadwalan dengan ghantt chart. Hasil dari penelitian ini diketahui lintasan kritis terjadi pada pekerjaan urug pasir bawah paving dan timbunan biasa dari sumber galian. Dengan menganalisa waktu cadangan diketahui bahwa dapat mempersingkat waktu pada lintasan kritis. Diperoleh durasi 6 hari lebih cepat dari durasi rencana (57 hari kalender), menjadi durasi total proyek 51 hari kalender
PENERAPAN LINEAR SCHEDULING METHOD (LSM) PADA PENINGKATAN JALAN RAYA CANGKINGRANDU
Jurnal Rekayasa dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 4 No 01 (2024): Edisi Januari 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Hasyim Asy'ari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pemerintah Jombang melalui Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang (PUPR) melaksanakan peningkatan jalan raya Cangkingrandu yang berada di Kecamatan Perak, Jombang dimulai dari STA 0+904.5 sampai STA 1+475 menggunakan aspal beton (laston) overlay yaitu asphaltic concrete binder course (AC-BC) dan asphaltic concrete binder course (AC-WC). Proyek perkerasan aspal memakai alat berat pada setiap pekerjaannya sehingga dinilai perlu adanya penjadwalan optimal guna menghindari tingginya biaya sewa. Tujuan dari penelitian ini diantaranya mengetahui penerapan metode linear scheduling method (LSM) serta kelebihan dan kekurangannya pada program peningkatan jalan raya Cangkingrandu. Pengumpulan data berupa pengukuran aktual topografi, pengecekan kondisi jalan, gambar kerja dan spesifikasi dari asphalt mixing plant. Penelitian dimulai dari penguraian setiap aktivitas pekerjaan meliputi: spesifikasi alat berat, produktivitas dan durasi. Durasi tersebut akan diolah dalam logic diagram sesuai urutan dan ketergantungannya. Data dalam logic diagram selanjutnya dikonversi menjadi diagram LSM. Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa durasi aktual proyek peningkatan jalan raya Cangkingrandu yaitu 44 jam kerja. Kelebihan dari penerapan linear scheduling method (LSM) sangat efisien diterapkan pada proyek dengan pekerjaan serupa (typical) dan berulang-ulang (continue) serta kemudahan visual yang membuat para pekerja mudah memahami schedule proyek.
Evaluasi Waktu Pelaksanaan Pekerjaan Menggunakan Metode Project Evaluation Review Technique Pada Proyek Pembangunan Gedung Kantor PT. Sandang Duniatex Multi Industri Ploso Jombang: (Studi Kasus : Proyek Pembangunan Gedung Kantor PT. Sandang Duniatex Multi Industri Ploso Jombang)
Jurnal Rekayasa dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 4 No 02 (2024): Edisi Juli 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Hasyim Asy'ari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Merencanakan proyek konstruksi merupakan sesuatu bagian penting dari manajemen kontruksi, dan memerlukan rencana dengan matang agar proyek dapat selesai tepat waktu. Berkaitan permasalahan waktu pelaksanaan proyek Pembangunan Gedung Kantor Pabrik PT. Sandang Duniatex Multi Industri Ploso Jombang. Maka Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui waktu perkiraan terbaik dan nilai probabilitas waktu penyelesaian tertinggi dalam proyek pembangunan gedung kantor. Metode yang digunakan yaitu Project Evaluation Review Technique. Tahapan perhitungan meliputi analisis network planing, lintasan kritis, perhitungan expected time, waktu optimis, waktu pesimis, perhitugan nilai probabilitas waktu. Hasil penelitian menunjukkan waktu normal perencanaan proyek adalah 120 hari dengan standar deviasi keseluruhan adalah 6,20, dan waktu optimis proyek ini adalah 114 hari serta waktu pesimis proyek ini adalah 126 hari, dengan tingkat nilai probabilitas sebesar 99,66%.
ANALISIS PENGENDALIAN BANJIR PADA SUNGAI NGASINAN TRENGGALEK DENGAN METODE AHP (ANALYTICAL HIERARCHY PROCESS)
Jurnal Rekayasa dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 4 No 02 (2024): Edisi Juli 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Hasyim Asy'ari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada tahun 2022, tepatnya tanggal 18 Oktober telah terjadi banjir di Kabupaten Trenggalek yang merendam sebanyak 2457 unit rumah yang dihuni 7440 jiwa, satu fasilitas kesehatan dan dua fasilitas pendidikan. Banjir tersebut terjadi karena tingginya curah hujan sehingga Sungai Ngasinan tidak dapat menampung aliran permukaan yang besar. Oleh sebab itu di wilayah Sungai Ngasinan Trenggalek dibutuhkan analisis pengendalian yang benar untuk menanggulagi banjir. Penelitian ini menggunakan metode AHP (Analytical Hierarchy Process) dengan responden pegawai Dinas PUPR Kabupaten Trenggalek dan pegawai BPBD Kabupaten Trenggalek. Penggunaan AHP telah berkembang sebagai pendekatan pengganti untuk menangani berbagai macam masalah, tidak hanya sekedar memberi peringkat pada pilihan-pilihan dengan beberapa kriteria. Penelitian bertujuan untuk menentukan alternatif pengendalian banjir yang dapat diterapkan di wilayah Sungai Ngasinan Trenggalek. Hasil penelitian menyatakan faktor resiko penyebab kejadian banjir di wilayah Trenggalek yaitu daerah resapan dengan bobot 29.2%, dan alternatif pengendalian banjir yaitu dengan pembangunan sarana pengendali banjir dengan bobot 29.1%.
Analisis Risiko Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Dengan Metode Risk Assessment Matrix Risiko pada Proyek Pembangunan Apartemen Kyo Society di Surabaya: Studi Kasus Penilaian dan Manajemen Risiko pada Proyek Konstruksi Bangunan Tinggi
Jurnal Rekayasa dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 4 No 02 (2024): Edisi Juli 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Hasyim Asy'ari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Occupational Health and Safety (OHS) is a critical element in construction projects, especially in high-risk Mechanical Electrical Plumbing (MEP) work. The Kyo Society Apartment Project in Surabaya, with PT. Alkonusa Teknik Interkon as a subcontractor for PT. Wika Gedung, faces challenges in ensuring optimal OHS implementation. This study uses the Risk Assessment Matrix method to identify and analyze risks. Data were collected through field observations and questionnaires, then analyzed to evaluate the risk levels and the success of OHS implementation. The study results show that medium-risk categories account for approximately 48% of the total tasks reviewed, indicating activities that significantly pose potential negative impacts on occupational safety and health. Specifically, in the context of HVAC work, activities falling under this category involve risks such as falling from heights, electric shocks, and exposure to high UV rays. These types of risks require strict supervision and adjustment of safety protocols for more effective risk mitigation and management. The low-risk category, comprising 52% of total activities, indicates the effectiveness of the risk control measures already implemented in certain operational segments. This suggests that existing safety practices are adequate to prevent serious incidents, supporting the fundamental principles of internal control and the application of safety protocols in construction projects.
ANALISIS VOLUME PEKERJAAN TANAH MENGGUNAKAN CROSS SECTION AVERAGE AND AREA DAN CONTOUR 3D SOFTWARE PADA PROYEK PERUMAHAN GARDEN VILLE JOMBANG
Jurnal Rekayasa dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 4 No 02 (2024): Edisi Juli 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Hasyim Asy'ari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek pembangunan Perumahan Garden Ville yang dikerjakan oleh CV. Waluyo berada di Desa Peterongan Kecamatan Peterongan Kabupaten Jombang. Proyek pembangunan perumahan seluas 26.500 m2 memiliki elevasi eksisting yang variatif. Karena itu, perlu dilakukan pekerjaan cut and fill guna mempersiapkan lahan agar dapat berfungsi dengan optimal sehingga nantinya dapat dijadikan sebagai lahan perumahan. Dengan membuat profil melintang di atas lahan atau area kerja, peta situasi atau peta topografi dapat digunakan untuk menghitung penggalian dan tanggul, perhitungan dapat diperoleh langsung dari pengukuran sipat datar atau dari peta situasi atau peta topografi yang dilengkapi dengan garis-garis kontur. Penelitian ini mencoba melakukan perhitungan dengan menggunakan Contour 3D Software dan metode penampang melintang Average End Area sehingga nantinya perhitungan ini akan di bandingkan dengan BOQ perencanaan untuk pekerjaan tanah guna mengetahui ketelitian perhitungan. Selisih volume galian antara perhitungan manual dan Contour 3D Software sebesar 155,61 m3 sedangkan volume timbunan sebesar 658,60 m3.

Page 6 of 8 | Total Record : 79

 4   5   6   7   8 

Filter by Year

2021 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 5 No 02 (2025): Edisi Juli 2025 Vol 5 No 01 (2025): Edisi Januari 2025 Vol 4 No 02 (2024): Edisi Juli 2024 Vol 4 No 01 (2024): Edisi Januari 2024 Vol 3 No 02 (2023): Edisi Juli 2023 Vol 3 No 01 (2023): Edisi Januari 2023 Vol 2 No 2 (2022): Edisi Juli Vol 2 No 1 (2022): Edisi Januari Vol 1 No 1 (2021): Edisi Juli