cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
ft@unmas.ac.id
Phone
+62361240551
Journal Mail Official
ft@unmas.ac.id
Editorial Address
Jl. Kamboja No.11A, Denpasar Utara, Denpasar, Bali 80233
Location
Kota denpasar,
Bali
INDONESIA
Jurnal Ilmiah Teknik Unmas (Jitumas) Denpasar
Published by Universitas Mahasaraswati
ISSN : 27972992     EISSN : 31242871     DOI : https://doi.org/10.36733/jitumas.v5i2
Core Subject : Science, Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Engineering Environmental Science Transportation
Jurnal Ilmiah Teknik Unmas (Jitumas) menerima naskah penelitian, artikel ulasan, dan gagasan konseptual yang berfokus pada kemajuan teoretis dan praktis di bidang teknik. Ruang lingkup jurnal ini mencakup, namun tidak terbatas pada, topik-topik berikut: 1. Bidang Teknik Sipil: a. Rekayasa Struktur dan Material Konstruksi b. Rekayasa Geoteknik c. Manajemen Sumber Daya Air, Hidrologi, dan Hidraulika d. Rekayasa Transportasi dan Lalu Lintas e. Manajemen Konstruksi f. Sustainability 2. Bidang Teknik Lingkungan: a. Pengelolaan Kualitas Air dan Teknologi Pengolahan Air Limbah b. Manajemen Persampahan dan Limbah Padat B3 c. Pengendalian Pencemaran Udara dan Tanah d. Kesehatan dan Keselamatan Lingkungan (K3L) e. Sistem Drainase Berkelanjutan f. Pengelolaan Lingkungan Wilayah Pesisir 3. Bidang Teknologi Informasi: a. Rekayasa Perangkat Lunak (Software Engineering) b. Ilmu Data (Data Science) dan Kecerdasan Buatan (AI) c. Jaringan Komputer dan Keamanan Siber d. Sistem Informasi dan Interaksi Manusia-Komputer (HCI) e. Pengolahan Citra Digital Jurnal ini terbit dua kali setahun pada bulan April dan Oktober.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 85 Documents
 4   5   6   7   8 
Rancangan Struktur Gedung Parkir Bertingkat dengan Material Beton Bertulang Menggunakan Program SAP 2000
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 4 No. 1 (2024): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tempat parkir merupakan salah satu masalah utama yang muncul dikarenakan meningkatnya lalu lintas jalan dan pembangunan sarana transportasi yang terus berkembang. Seiring dengan pertumbuhan ekonomi yang berkembang menuntut eksistensi dari bank untuk melayani masyarakat salah satunya adalah Bank Rakyat Indonesia (BRI). Dengan memiliki basis nasabah terbesar di Indonesia dan terus meningkat setiap tahunnya, Kantor Wilayah BRI Denpasar senantiasa mengembangkan layanannya sesuai dengan kebutuhan masyarakat Indonesia termasuk Bank BRI yang terletak di Jalan Kusuma Atmaja, Renon Denpasar. Sehingga dibutuhkan karyawan yang cukup banyak, hal ini menyebabkan pergerakan akan kendaraan meningkat sehingga berdampak pada keterbatasan lahan parkir dan kendaraan tidak tertata rapi. Tujuan perencanaan ini untuk mengetahui perancangan struktur gedung yang berfungsi sebagai tempat parkir bertingkat menggunakan aplikasi SAP 2000. Pengumpulan data dari perencanaan ini menggunakan data primer seperti data desain gambar, eksisting lahan dan data sekunder seperti data tanah berupa data sondir. Berdasarkan hasil perencanaan menggunakan material beton bertulang didapatkan hasil dimensi adalah pondasi Bore Pile diameter 30 cm kedalaman 650 cm, dimensi pondasi Pile Cap 150 cm x 150 cm dengan tebal 40 cm, dimensi sloof 30 cm x 40 cm, dimensi balok (B1 40 cm x 60 cm; BA 30 cm x 50 cm), plat lantai tebal 15 cm, dan dimensi kolom (K1 60 cm x 60 cm; K2 35 cm x 35 cm).
Pemodelan dan Analisis Struktur Gedung A Fakultas Ekonomi Universitas Udayana yang dibebani Gempa Berdasarkan Metode Respon Spektrum
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 4 No. 1 (2024): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Paper ini menyajikan perilaku struktur bangunan gedung bertingkat rendah yang direncanakan berdiri pada wilayah gempa tinggi yang berfungsi sebagai bangunan pendidikan. Gedung A Fakultas Ekonomi Universitas Udayana yang terletak di Denpasar memiliki empat lantai yang berfungsi sebagai fasilitas Pendidikan. Berdasarkan data kegempaan Gedung tersebut masuk dalam kategori resiko IV. Sistem struktur gedung yang digunakan yaitu SRPMK (Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus) yang digunakan pada daerah dengan resiko gempa yang tinggi. Analisis gempa menggunakan metode respons spektrum dan meninjau perilaku struktur untuk mendapatkan informasi ketahanan gedung ini terhadap beban gempa. Hasil analisis yang ditinjau adalah simpangan dan gaya geser akibat beban gempa. Simpangan antar tingkat yang didapat dengan metode Respon Spektrum arah X antara lain lantai 1 = 10,12 mm, lantai 2 = 13,79 mm, lantai 3 = 10,45 mm, lantai 4 = 6,75 mm dan arah Y antara lain lantai 1 = 19,76 mm, lantai 2 = 24,79 mm, lantai 3 = 17,49 mm, lantai 4 = 8,32 mm telah memenuhi syarat simpangan ijin antar tingkat yaitu lantai 1,2,3 = 51,3mm dan lantai 4 = 45,9 mm. Gaya geser dasar yang didapat dengan maksimum arah X = 2742,09 kN dan pada arah Y = 2589,46 kN.
Analisis Neraca Air Pada Daerah Irigasi Wae Locak Kecamatan Langke Rembong Kabupaten Manggarai Tengah Nusa Tenggara Timur
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 4 No. 1 (2024): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kabupaten manggarai tengah memiliki luas wilayah 2.096,44 km² dan sebaran penduduk 152 jiwa/km². Kabupaten Manggarai Tengah sebagian besar masyarakatnya masih mengandalkan bidang pertanian sebagai mata percaharian paling utama, hasil dari pertaniannya yakni: padi,ubi-ubian, kopi, cengkeh dan lain sebagainya. Daerah irigasi Wae Locak terletak di Kel Wali Kecamatan Langke Rembong Kabupaten Manggarai Tengah merupakan salah satu daerah irigasi yang termasuk bagian pengelolaan daerah aliran sungai (DAS) yang memiliki luas area irigasi 50 Ha sejak tahun 1956, lalu pada tahun 2022 luas daerah fungsional menjadi 23 Ha. Pada penelitian ini, analisis yang dilakukan adalah analisis debit andalan dengan menggunakan metode Weibull, analisis kebutuhan air irigasi dengan menggunakan metode Penman Modifikasi, analisis keseimbangan air menggunakan metode Water Balance, analisis efisiensi jaringan irigasi dan analisis efektivitas jaringan irigasi yang dibantu dengan Microsoft Excel. Data yang diperlukan pada analisis adalah data debit bendung selama 5 tahun terakhir, data pola tanam, data klimatologi, data kondisi existing jaringan irigasi, penampang saluran dan debit saluran irigasi. Dari hasil analisis didapatkan imbangan air pada Daerah Irigasi Wae Locak mengalami surplus jika pola pemberian air dilakukan secara bergilir. Tetapi jika dilakukan pola pemberian air secara serentak akan mengalami defisit pada bulan Januari periode I (pertama).
Analisis Debit Banjir Rancangan pada Saluran Drainase di Jalan Kunti II Seminyak Kecamatan Kuta Kabupaten Badung
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 4 No. 1 (2024): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Provinsi Bali, terletak di bagian barat Kepulauan Nusa Tenggara, merupakan salah satu provinsi di Indonesia yang terkenal dengan destinasi wisata alam dan budaya. Perkembangan pariwisata di Provinsi Bali mempengaruhi pertumbuhan penduduk yang berpengaruh terhadap kinerja tata kota dan tentu juga berdampak pada tata air wilayah kota. Kabupaten Badung, yang terletak di provinsi Bali, merupakan sebuah kabupaten yang terkenal dengan objek wisata seperti Kuta dan Nusa Dua. Kelurahan Seminyak di Kecamatan Kuta, Badung, merupakan kawasan pariwisata yang padat penduduk serta kemajuan infrastruktur yang menyebabkan kurangnya daerah resapan dan menimbulkan dampak banjir yang signifikan pada saluran drainase di jalan Kunti II. Saluran drainase di jalan Kunti II perlu adanya perhatian dan penanganan dari masyarakat dan pemerintah daerah. Penelitian dilakukan untuk menentukan perhitungan debit banjir rancangan dan menganalisa kapasitas saluran drainase pada Kelurahan Seminyak, Badung, ruas Jalan Kunti II dengan menggunakan metode rasional, dan aplikasi HEC-RAS. Hasil curah hujan rancangan dengan kala ulang 2 tahun adalah 97,16 mm, kala ulang 5 tahun 125,45 mm, kala ulang 10 tahun 146,51 mm. Hasil debit banjir rancangan Q2 tahun adalah 0,405 m³/det, Q5 tahun adalah 0,544 m³/det, Q10 tahun adalah 0,651 m³/det.
Analisis Volume Lalu Lintas Dan Kapasitas Jalan Pada Simpang Jalan Raya Dalung – Jalan Raya Buduk Sebelum dan Saat Pandemi Covid-19
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 4 No. 1 (2024): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Persimpangan Jalan Raya Dalung dan Jalan Raya Buduk yang berada di Kabupaten Badung. Pada persimpangan ini sering terjadi kemacetan yaitu pada pagi dan sore hari. Hal ini disebabkan bahwa pada pagi dan sore hari merupakan waktu puncak lalu lintas kendaraan yang pergi dan pulang dari aktifitas bekerja. Para pengendara sering tidak mematuhi aturan dan berebutan ruang jalan kadang terjadi karena para pengendara cenderung saling mendahulu, sehingga kondisi tersebut dapat menyebabkan konflik pada persimpangan. Kabupaten Badung merupakan salah satu pusat aktifitas yang ada di Bali seperti aktifitas pemerintahan, ekonomi maupun pariwisata. Tingginya volume lalu lintas dan akitivitas samping jalan yang sering menimbulkan konflik hambatan yang berpengaruh terhadap kapasitas jalan perkotaan. Pada saat pandemic covid 19 terjadi pengurangan pergerakan masyarakat sehingga tingginya volume lalu lintas dan kapasitas jalan akan mengalami perubahan. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan survey di lapangan untuk mendapatkan data primer dan data sekunder didapat dari penelitian sebelumnya. Analisis volume lalu lintas dan kapasitas berpedoman pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Dari hasil analisis diperoleh pada saat sebelum pandemic covid 19 volume lalu lintas tertinggi terjadi pada hari Sabtu pukul 17.30-18.30 wita sebesar 4600,9 smp/jam, sedangkan pada saat pandemic covid 19 puncak volume lalu lintas tertinggi pada hari Senin pukul 18.00-19.00 wita sebesar 2614,4 smp/jam, atau terjadi penurunan sebesar 43%. Kapasitas simpang Jalan Raya Dalung-Jalan Raya Buduk sebelum pandemic covid 19 yaitu 2381,945 smp/jam sedangkan kapasitas simpang saat pandemic yaitu 2419,99 smp/jam, atau terjadi kenaikan kapasitas simpang sebesar 1,59%.
Analisis Karakteristik Kebutuhan Parkir Pada Kawasan Objek Wisata Pantai Munggu
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 4 No. 1 (2024): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Parkir adalah keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang bersifat tidak sementara. Namun parkir pada Kawasan Objek Wisata Pantai Munggu belum memiliki penataan areal parkir yang baik. Penelitian ini berfokus pada pada analisis karakteristik parkir kendaraan roda dua dan roda empat pada Kawasan Objek Wisata Pantai Munggu, karena parkir merupakan salah satu penunjang pariwisata agar pengunjung dapat merasakan kenyamanan serta dapat mewujudkan pola parkir yang tertata rapi. Jenis data yang digunakan dalam perencanaan kebutuhan areal parkir pada Objek Wisata Pantai Munggu adalah data primer dan sekunder. Data primer yang digunakan adalah data survei keluar masuk kendaraan. Volume parkir kendaraan roda dua terbanyak yaitu 527 kendaraan dan roda empat terbanyak yaitu 120 kendaraan. Akumulasi parkir kendaraan roda dua terbanyak yaitu 288 kendaraan dan roda empat terbanyak yaitu 78 kendaraan. Tingkat pergantian parkir kendaraan roda dua yang tertinggi yaitu sebanyak 0,4684 kendaraan/petak/jam dan roda empat yang tertinggi yaitu 0,3125 kendaraan/petak/jam. Durasi parkir kendaraan roda dua yang tertinggi yaitu selama 62,433 menit (1 jam 3 menit) dan roda empat yang tertinggi yaitu selama 63,033 menit (1 jam 4 menit). Kapasitas parkir kendaraan roda dua yang tertinggi sebanyak 375 kendaraan/jam dan roda empat yang tertinggi yaitu sebanyak 123 kendaraan/jam. Indeks parkir kendaraan roda dua dan roda empat kurang dari (<) 1. Kebutuhan ruang parkir kendaraan roda dua terbesar yaitu sejumlah 183 petak dan roda empat terbanyak yaitu sejumlah 42 petak.
Teknologi Pengelolaan Sampah Organik Menggunakan Larva Black Soldier Fly di TPS3R
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 4 No. 1 (2024): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bali menjadi wilayah yang banyak memproduksi sampah dengan capaian 4.281 ton/hari. Dalam satu tahun sebanyak 52% sampah yang tidak dikelola dengan baik. Pada tahun 2022 sampai dengan 2023 total timbulan sampah yang masuk ke TPS3R Kesiman Kertalangu Denpasar sebesar 6.039 Kg/hari, terdiri dari sampah organik sebesar 1.569 Kg/hari, dan sisanya merupakan sampah residu yang di buang ke TPA dengan timbulan sampah sebesar 4.470 Kg/hari. Persentase pembuangan sampah residu dari TPS3R Kesiman Kertalangu ke TPA adalah sebesar 74%. Penelitian ini menggunakan eksperimen, yang bertujuan untuk mengetahui teknik instrumen penelitian yang lebih cepat mereduksi sampah organik dan mengetahui bekas maggot BSF dari jenis sampah organik yang paling sesuai dengan SNI Kompos 19- 7030-2004. Penelitian menggunakan dua Teknik instrument penelitian, yaitu Teknik Instrumen Baki dan Teknik Instrumen Gentong. Hasil penelitian menunjukkan: 1) teknik pengelolaan sampah menggunakan larva BSF yang paling cepat mereduksi sampah adalah pada Instrumen Baki 3 yang berisi 2000 gram sampah organik sisa makanan direduksi oleh 100 gram larva BSF selama 16 hari sehingga menjadi seberat 1597 gram, dan 2) Bekas maggot BSF yang memenuhi SNI Kompos 19-7030-2004 adalah pada teknik pengelolaan sampah yang menggunakan Instrumen Baki 3, yaitu memiliki kadar air 19,040%, C-Organik 13,910%, pH 6,970%, dan N 0,980%.
Analisis Karakteristik Sampah Terhadap Kecepatan Pencacahan
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 4 No. 1 (2024): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Semakin bertambahnya jumlah penduduk menyebabkan bertambahnya jumlah, variasi dan karakteristik sampah. Diperlukan pengolahan dan pengelolaan sampah yang baik dalam menangani permasalahan sampah. TPS 3R Kesiman Kertalangu merupakan tempat pengolahan sampah mandiri di Desa Kesiman Kertalangu. Terdapat sampah mix dan residu yang masuk di TPS 3R Kesiman Kertalangu. Dalam pengolahan sampahnya menjadi kompos, terlebih dahulu dilakukan pemilahan dan pencacahan sampah. Dalam penelitian ini dilakukan beberapa percobaan untuk mengetahui pemilahan maksimal dan kecepatan pencacahan. Adapun kadar air sampah yang diteliti antara lain: 25%, 50%, 75%. Metode penelitian yang digunakan adalah metode eksperimen. Penentuan kadar air sampah dilakukan terlebih dahulu dengan mengamati cuaca harian untuk mendapatkan kadar air yang diinginkan. Selain itu terdapat wash out tenaga pemilah dalam memilah sampah untuk mendapatkan data yang akurat, agar tidak terdapat carry over effect. Pengukuran kecepatan pencacahan menggunakan pendekatan SNI 7580:2010 sebagai acuan yang mendekati dasar penelitian. Berdasarkan hasil penelitian, kadar air sampah 25% merupakan sampah yang paling maksimal dalam pemilahannya. Selain itu, sampah dengan kadar air 25% juga merupakan sampah yang paling cepat tercacah.
ANALISIS WAKTU DAN BIAYA PEKERJAAN PONDASI BORE PILE PADA PROYEK PEMBANGUNAN MESS KEJAKSAAN TINGGI BALI DENPASAR
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 4 No. 2 (2024): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek merupakan suatu kegiatan usaha yang kompleks, sifatnya tidak rutin, memiliki keterbatasan terhadap waktu, anggaran dan sumber daya serta memiliki spesifikasi tersendiri atas produk yang akan dihasilkan. Keberhasilan proyek sangat tergantung pada biaya, mutu dan waktu yang digunakan. Keterlambatan dan pembengkakan biaya pada proyek konstruksi sering terjadi karena adanya perubahan cuaca, keterlambatan penyediaan material serta kesalahan dalam memilih metode pelaksanaan pekerjaan. Perhitungan perencanaan biaya dan jadwal kegiatan setiap uraian kegiatan dalam proyek konstruksi sangat penting dibuat agar tidak terjadi keterlambatan yang menyebabkan pembengkakan pada biaya pelaksanaan. Dari permasalahan tersebut dilakukan penelitian untuk mengetahui waktu pelaksanaan dan biaya pelaksanaan pada pekerjaan pondasi bore pile. Berdasarkan hasil analisis, waktu pelaksanaan untuk mengerjakan 9 uraian kegiatan pekerjaan pondasi bore pile adalah 27 hari kerja dan biaya pelaksanaan sebesar Rp 73.349.543,37.
ANALISIS PENERAPAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA PADA PROYEK KONSTRUKSI PEMBANGUNAN MONUMEN SITUS KERAJAAN KERTALANGU DENPASAR TIMUR
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 4 No. 2 (2024): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Keselamatan dan kesehatan kerja (K3) sangatlah penting bagi kesejahtraan manusia yang bekerja di bidang kontruksi di sebuah lokasi proyek. Proyek Pembangunan Monumen situs kerajaan kertalangu denpasar timur, merupakan proyek bangunan yang terdiri dari 1 lantai. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui :(1) penerapan keselamatan dan kesehatan kerja (K3) pada proyek kontruksi, (2) Faktor yang mempengaruhi penerapan keselamatan dan kesehatan kerja (K3) pada proyek kontruksi, (3) Faktor yang berpengaruh besar terhadap penerapan keselamatan dan kesehatan kerja (K3) pada proyek kontruksi. Penelitian ini menggunakan metode penelitian kuantitatif. Populasi dalam penelitian ini adalah pihak-pihak yang terlibat dalam pembangunan Monumen Situs Kerajaan Kertalangu Denpasar Timur,Kota Denpasar Teknik pengambilan sampel menggunakan teknik porpusive sampling dengan jumlah sampel sebanyak 26 responden. Penelitian ini menggunakan analisis Hipotesis deskriptif.

Page 6 of 9 | Total Record : 85

 4   5   6   7   8 

Filter by Year

2021 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 5 No. 2 (2025): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar Vol. 5 No. 1 (2025): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar Vol. 4 No. 2 (2024): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar Vol. 4 No. 1 (2024): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar Vol. 3 No. 2 (2023): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar Vol. 3 No. 1 (2023): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar Vol. 2 No. 2 (2022): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar Vol. 2 No. 1 (2022): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar Vol. 1 No. 2 (2021): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar Vol. 1 No. 1 (2021): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar