cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
ft@unmas.ac.id
Phone
+62361240551
Journal Mail Official
ft@unmas.ac.id
Editorial Address
Jl. Kamboja No.11A, Denpasar Utara, Denpasar, Bali 80233
Location
Kota denpasar,
Bali
INDONESIA
Jurnal Ilmiah Teknik Unmas (Jitumas) Denpasar
Published by Universitas Mahasaraswati
ISSN : 27972992     EISSN : 31242871     DOI : https://doi.org/10.36733/jitumas.v5i2
Core Subject : Science, Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Engineering Environmental Science Transportation
Jurnal Ilmiah Teknik Unmas (Jitumas) menerima naskah penelitian, artikel ulasan, dan gagasan konseptual yang berfokus pada kemajuan teoretis dan praktis di bidang teknik. Ruang lingkup jurnal ini mencakup, namun tidak terbatas pada, topik-topik berikut: 1. Bidang Teknik Sipil: a. Rekayasa Struktur dan Material Konstruksi b. Rekayasa Geoteknik c. Manajemen Sumber Daya Air, Hidrologi, dan Hidraulika d. Rekayasa Transportasi dan Lalu Lintas e. Manajemen Konstruksi f. Sustainability 2. Bidang Teknik Lingkungan: a. Pengelolaan Kualitas Air dan Teknologi Pengolahan Air Limbah b. Manajemen Persampahan dan Limbah Padat B3 c. Pengendalian Pencemaran Udara dan Tanah d. Kesehatan dan Keselamatan Lingkungan (K3L) e. Sistem Drainase Berkelanjutan f. Pengelolaan Lingkungan Wilayah Pesisir 3. Bidang Teknologi Informasi: a. Rekayasa Perangkat Lunak (Software Engineering) b. Ilmu Data (Data Science) dan Kecerdasan Buatan (AI) c. Jaringan Komputer dan Keamanan Siber d. Sistem Informasi dan Interaksi Manusia-Komputer (HCI) e. Pengolahan Citra Digital Jurnal ini terbit dua kali setahun pada bulan April dan Oktober.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 85 Documents
 5   6   7   8   9 
ANALISIS PERCEPATAN WAKTU PROYEK KONSTRUKSI MENGGUNAKAN METODE TIME COST TRADE OFF: (Studi Kasus: Proyek Pembangunan Rumah Susun Seminar Menengah St. Yohanes Paulus II)
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 5 No. 1 (2025): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada proyek pembangunan Rumah Susun Seminari Menengah St. Yohanes Paulus II ini, mengalami keterlambatan progres. Hal ini disebabkan karena beberapa faktor antara lain, faktor cuaca, keterlambatan pengangkutan material dan lain-lain. Oleh sebab itu, perlu dilakukan percepatan agar proyek tersebut dapat diselesaikan tepat waktu. Pada penelitian ini metode percepatan yang digunakan yaitu Time Cost Trade Off. Metode ini memungkinkan untuk dilakukannya pertukaran waktu terhadap biaya proyek dengan cara menganalisis penambahan biaya proyek yang akan terjadi akibat dilakukannya pengurangan durasi pelaksanaannya, sehingga pada kondisi tertentu proyek akan mencapai kondisi waktu dan biaya yang optimum. Pada metode ini menggunakan dua alternatif untuk mencari waktu dan biaya yang optimum yaitu alternatif penambahan jumlah jam kerja (lembur) dan alternatif penambahan tenaga kerja. Dari kedua alternatif percepatan tersebut didapatkan alternatif yang paling optimum yaitu dengan alternatif penambahan tenaga kerja dengan selisih biaya sebesar Rp 6.437.289,77 dan efiensi waktu proyek sebanyak 8 hari. Oleh karena itu alternatif percepatan penambahan tenaga kerja optimum dengan durasi percepatan maksimal yang digunakan cukup efisien untuk diterapkan dalam percepatan durasi proyek.
DAMPAK CONTRACT CHANGE ORDER (CCO) TERHADAP PENYELESAIAN WAKTU PROYEK PADA PEMBANGUNAN SEKOLAH: (Studi Kasus: TK Negeri Pembina Tegallalang, Kabupaten Gianyar)
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 5 No. 1 (2025): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek konstruksi dikatakan sukses apabila dapat diselesaikan dengan tepat waktu sesuai dengan yang telah dijadwalkan, sesuai dengan anggaran, dan spesifikasi yang diinginkan. Pada pelaksanaan proyek konstruksi, keterlambatan proyek dapat menyebabkan kerugian bagi owner maupun penyedia jasa konstruksi. Salah satu penyebab keterlambatan adalah Contract Change Order (CCO). Dalam Proyek Pembangunan Penyengker dan Papan Nama Sekolah TK. Negeri Pembina Tegallaang terjadi CCO sehingga dilakukanlah analisis pengaruh Contract Change Order (CCO) terhadap waktu penyelesaian proyek. Untuk mengetahui kegiatan – kegiatan yang mengalami CCO dan waktu penyelesaian proyek setelah dilakukannya CCO digunakan dua metode. Metode yang pertama adalah dengan cara membandingkan volume dari data kuantitatif yang di dapat langsung dari kontraktor dengan volume yang di dapat langsung di lapangan. Metode yang kedua adalah menggunakan data kuantitatif, data tersebut diolah dengan aplikasi aplikasi Microsoft Project dengan cara membandingkan durasi rencana dan durasi realisasi. Data yang digunakan dalam analisis ini adalah data Rencana Anggaran Biaya (RAB), Time Schedule Rencana, laporan Harian, laporan Mingguan, dan kalender proyek. Dari 39 item pekerjaan yang dianalisis, kegiatan yang mengalami CCO berjumlah 18 pekerjaan dibagi menjadi 2 bagian yaitu kegiatan yang mengalami penambahan volume pekerjaan yaitu berjumlah 5 pekerjaan dan kegiatan yang mengalami pengurangan volume pekerjaan yaitu berjumlah 13 pekerjaan. Waktu penyelesaian kegiatan-kegiatan setelah CCO sesudah dilakukannya analisis pada Microsoft Project 2007 yaitu sejumlah 76 hari dari waktu rencana 60 hari. Sehingga mengalami penambahan waktu pelaksanaan selama 16 hari.
ANALISIS KEBUTUHAN PARKIR DI MALL RAMAYANA JALAN DIPONEGORO DENPASAR BALI
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 5 No. 1 (2025): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Peningkatan jumlah aktivitas terutama di pusat perbelanjaan memerlukan adanya fasilitas ruang parkir yang layak. Pusat perbelanjaan di Kota Denpasar banyak dihadapkan oleh permasalah penyiapan fasilitas ruang parkir terutama di Mall Ramayana. Mall Ramayana memiliki permasalahan yang mendasar seperti parkir kendaraan yang tidak teratur dan pemanfaatan tempat parkir yang tidak berdasarkan stall yang ada. Penelitian ini berfokus untuk menghitung kebutuhan ruang parkir di Mall Ramayana. Dimana kebutuhan tempat parkir pada pusat perbelanjaan penting untuk diperhatikan dan perlu diketahui agar para pengunjung dapat merasakan kenyamanan serta dapat terwujudnya pola parkir yang memadai. Dimana digunakan standar kebutuhan parkir untuk mengetahui ukuran yang akan digunakan untuk mengetahui total kebutuhan parkir yang dibutuhkan berdasarkan fasilitas dan fungsi dari tataguna lahan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kuatitatif dengan melaksanakan survey langsung ke lokasi, dengan menggunakan data primer berupa data survey keluar masuk kendaraan, menghitung kapasitas dan kebutuhan ruang parkir serta melakukan dokumentasi. Hasil analisis yang diperoleh berupa index parkir kendaraan roda dua dan roda empat 2 kali survey yaitu 0,773 bagi kendaraan roda dua dan 0,0630 bagi kendaraan roda empat dengan IP kendaraan roda dua dan roda empat kurang dari (<) 1 sehingga kebutuhan parkir dapat diartinya dibawah jumlah petak parkir. Kebutuhan ruang parkir kendaraan roda dua tertinggi terjadi hari minggu sebanyak 1618 kendaraan dan kendaraan roda empat tertinggi terjadi dihari minggu sejumlah 124 kendaraan.
PERILAKU STRUKTUR BAJA TERBREIS X YANG DIKOMBINASIKAN DENGAN CANGGAH WANG
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 5 No. 1 (2025): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini ingin melihat bagaimana bangunan baja yang diperkuat dengan cara khusus, yaitu gabungan bresing X dan canggah wang (BX-CW), akan bereaksi saat terjadi gempa. Canggah wang ini seperti penyangga miring yang biasa ditemukan di bangunan Bali. Kita akan perhatikan berapa cepat bangunan bergetar, seberapa besar gaya yang diterima saat gempa, seberapa jauh bangunan bergeser, dan seberapa besar pergeseran antar lantainya. Perbandingan perilaku pada gedung Rangka Terbuka (R-T) dengan gedung Bresing X (B-X), dan gedung yang dikombinasikan dengan Cangga Wang (BX-CW), untuk periode yang terbesar diantara kelima model terjadi pada struktur gedung Rangka Terbuka (R-T). Untuk gaya geser dasar terbesar diantara kelima model terjadi pada struktur bangunan BX-CW 1. Untuk simpangan terkecil terjadi pada struktur gedung BX-CW 1 baik arah X maupun arah Y. Berdasarkan hasil yang didapatkan simpangan maksimum dan simpangan antar lantai kelima model struktur gedung masih lebih kecil dari simpangan maksimum ijin dan simpangan antar lantai ijin. Analisis data menunjukkan bahwa penerapan bresing dan canggah wang pada struktur lantai baja berkontribusi pada peningkatan kapasitas beban, khususnya pada elemen kolom dalam merespon gaya geser.
ANALISIS METODE PELAKSANAAN UNDERCONSTRUCTION JEMBATAN: (Studi Kasus: Rehabilitasi Jalan dan Pembangunan Jembatan Siangan-Lokasrana)
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 5 No. 1 (2025): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Metode pelaksanaan pekerjaan sangat penting dalam pelaksanaan proyek pembangunan infrastruktur, karena metode pelaksanaan pekerjaan merupakan urutan pelaksanaan pekerjaan yang logis dan teknis sehubungan dengan tersedianya sumber daya yang dibutuhkan dan kondisi medan kerja, untuk memperoleh cara pelaksanaan yang efektif dan efisien. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui metode pelaksanaan serta biaya dan waktu pelaksanaan proyek Rehabilitasi Jalan dan Pembangunan Jembatan Siangan Lokasrana. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode penelitian kualitatif dan kuantitatif, penulis menganalisis metode pelaksanaan underconstruction jembatan Proyek Rehabilitasi Jalan dan Pembangunan Jembatan Siangan-Lokasrana. Dari analisis metode pelaksanaan dilanjutkan melakukan analisis terhadap biaya dan waktu pelaksanaan proyek. Berdasarkan analisis hasil yang diperoleh untuk metode pelaksanaan pekerjaan struktur pondasi bore pile dan abutment terdapat 7 sub pekerjaan, Waktu pelaksanaan pekerjaan pondasi bore pile dan abutment dikerjakan selama 73 hari dari tanggal 26 juni 2020 sampai dengan tanggal 9 September 2020, besar biaya pelaksanaan pekerjaan pondasi bore pile dan abutment adalah Rp. 3.550.751.690,46.
ANALISIS KONDISI EKOSISTEM DAN UPAYA REHABILITASI TERUMBU KARANG DI KAWASAN PESISIR PULAU BALI
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 5 No. 2 (2025): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36733/jitumas.v5i2.12763

Abstract

Ekosistem terumbu karang secara harfiah memiliki peranan penting sebagai habitat dari plasma nutfah, yang dihuni lebih dari satu juta spesies. Potensi sebaran terumbu karang di Provinsi Bali berdasarkan Peta Terumbu Karang Rencana Tata Ruang Wilayah Perda No 3 Tahun 2020 memiliki luas mencapai 6.543,14 Ha yang tersebar pada 201 titik di 7 kabupaten/kota dengan membentangi sekitar 75% garis pantai Pulau Bali. Berdasarkan manfaat yang dimiliki, terumbu karang perlu mendapatkan perhatian yang lebih baik tidak hanya dari pemerintah, melainkan juga oleh masyarakat, Lembaga Swadaya Masyarakat (LSM), stakeholder, maupun akademisi. Penelitian ini memiliki tujuan menganalisis kondisi terumbu karang di Provinsi Bali dengan menggunakan metode deskriptif melalui teknik pengumpulan data berupa observasi dan studi literatur. BHasil analisis menunjukkan data bahwa sekitar 49,25% kondisi terumbu karang dalam kategori “Sedang”; 24,55% kondisi terumbu karang dalam kategori “Baik”; 18,49% kondisi terumbu karang dalam kategori “Buruk”; dan 7,55% kondisi terumbu karang dalam kategori “Sangat Baik”. Adapun faktor yang merusak ekosistem terumbu karang seperti aktifitas daratan, Over-Fishing and Over-Exploitation, praktek penangkapan ikan ilegal, Vessel Groundings and Anchoring, wisata bahari tidak terkelola dengan baik, minimnya ekosistem mangrove, dan adanya pemanasan global. Adapun strategi dalam pengelolaan terumbu karang yaitu memberdayakan masyarakat pesisir yang secara langsung terhadap pengelolaan terumbu karang, mengurangi laju degradasi kondisi terumbu karang dan mengelola terumbu karang berdasarkan karakteristik ekosistem, potensi, pemanfaatan dan status hukumnya.
STRATEGI ADAPTASI KOMUNITAS DALAM PENGURANGAN RISIKO BENCANA BANJIR DI DESA PEMOGAN, DENPASAR SELATAN
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 5 No. 2 (2025): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36733/jitumas.v5i2.12817

Abstract

Desa Pemogan di Denpasar Selatan menghadapi tantangan banjir yang signifikan akibat urbanisasi pesat dan perubahan topografi. Penelitian ini mengevaluasi efektivitas implementasi kebijakan mitigasi banjir berbasis komunitas di wilayah tersebut. Melalui pendekatan kualitatif, data dikumpulkan via wawancara mendalam dengan para pemangku kepentingan, observasi partisipatif, dan analisis dokumen kebijakan. Analisis data dilakukan secara deskriptif-interpretatif untuk mengidentifikasi faktor-faktor penentu efektivitas program. Hasil penelitian menunjukkan bahwa efektivitas mitigasi sangat ditentukan oleh faktor non-teknis, yaitu: (1) transparansi komunikasi antara pemerintah desa dan komunitas; (2) tingkat partisipasi aktif masyarakat; dan (3) integrasi inisiatif lokal ke dalam kebijakan formal. Tantangan utama yang ditemukan adalah lemahnya koordinasi antar-sektor dan keterbatasan pendanaan yang menghambat keberlanjutan program. Studi ini menyimpulkan bahwa keberhasilan mitigasi tidak hanya diukur dari infrastruktur fisik, tetapi juga dari kemampuan kebijakan dalam mendorong kolaborasi adaptif yang menempatkan komunitas sebagai subjek utama. Oleh karena itu, direkomendasikan pergeseran dari pendekatan top-down ke model bottom-up yang partisipatif untuk mewujudkan resiliensi bencana yang holistik dan berkelanjutan.
ANALISIS BACKLOG DAN PROFIL HUNIAN DI KECAMATAN DENPASAR UTARA: PENDEKATAN PEMETAAN SPASIAL
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 5 No. 2 (2025): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36733/jitumas.v5i2.12819

Abstract

Kota Denpasar merupakan salah satu wilayah dengan pertumbuhan penduduk dan arus urbanisasi yang cukup tinggi. Berdasarkan data BPS Provinsi Bali, Kota Denpasar memiliki laju pertumbuhan penduduk sebesar 1.00% per tahun 2025. Laju pertumbuhan penduduk di Kota Denpasar merupakan yang tertinggi di Provinsi Bali. Dengan tingginya laju pertumbuhan penduduk di Kota Denpasar, maka semakin tinggi juga kebutuhan terhadap hunian. Studi ini bertujuan untuk menganalisis kondisi hunian, tingkat backlog, dan pola distribusi permukiman di Kecamatan Denpasar Utara dengan pendekatan pemetaan spasial. Metode yang diterapkan mencakup survei lapangan, analisis kuantitatif, dan analisis spasial menggunakan SIG untuk memetakan distribusi hunian dan menghitung ketimpangan antara jumlah rumah dan jumlah Kepala Keluarga (KK). Data yang dikumpulkan menunjukkan adanya 42.008 unit rumah, di mana rumah swadaya mendominasi (60,5%) dan tipe rumah tunggal mencapai 81,9%. Selain itu, terdapat 186 lokasi perumahan yang distribusinya tidak merata. Hasil penelitian menunjukkan bahwa beberapa kelurahan memiliki backlog. Ini berdampak pada hunian berjejaring, keterbatasan ruang tumbuh, dan kemungkinan munculnya kawasan kumuh. Selain itu, terdapat masalah lingkungan seperti pelanggaran sempadan sungai, perubahan fungsi lahan, dan infrastruktur lingkungan yang belum tersebar merata. Menurut penelitian ini, backlog harus diatasi melalui pendekatan spasial, penegakan tata ruang, dan penggunaan SIG sebagai alat utama dalam perencanaan perumahan berkelanjutan.
ASPEK KEANDALAN BANGUNAN GEDUNG PADA SMP NEGERI 7 MENGWI KECAMATAN MENGWI KABUPATEN BADUNG
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 5 No. 2 (2025): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36733/jitumas.v5i2.12821

Abstract

Bangunan gedung, khususnya fasilitas pendidikan seperti SMP Negeri 7 Mengwi, wajib memenuhi persyaratan teknis yang mencakup standar tata bangunan dan keandalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi aspek-aspek yang memengaruhi keandalan bangunan gedung di SMP Negeri 7 Mengwi dan menentukan aspek yang paling dominan. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif dengan pendekatan kualitatif. Pengumpulan data dilakukan melalui teknik observasi lapangan dan wawancara. Data yang terkumpul kemudian dianalisis secara kualitatif untuk ditarik kesimpulan mengenai faktor-faktor penentu keandalan bangunan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa keandalan gedung SMP Negeri 7 Mengwi dipengaruhi oleh empat aspek utama, yaitu: keselamatan, kenyamanan, kesehatan, dan kemudahan akses. Meskipun keempat aspek tersebut saling berkaitan, aspek keselamatan teridentifikasi sebagai faktor yang paling dominan dalam menentukan keandalan bangunan gedung tersebut.
PERENCANAAN DAN DESAIN RUANG PARKIR DI PASAR INPRES GOKAT LAURA KABUPATEN SUMBA BARAT DAYA
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 5 No. 2 (2025): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36733/jitumas.v5i2.12822

Abstract

Pasar Inpres Gokat Laura merupakan salah satu dari delapan pasar kecamatan di Kabupaten Sumba Barat Daya yang berfungsi sebagai pusat pemenuhan kebutuhan harian masyarakat. Aktivitas pasar yang tinggi berdampak langsung pada area parkir yang belum tertata secara optimal. Kondisi ini diperburuk oleh tidak adanya penanda petak parkir yang jelas, sehingga penempatan kendaraan menjadi semrawut dan mengurangi kenyamanan pengunjung. Penelitian ini bertujuan untuk merancang tata letak (desain) area parkir yang teratur dan efektif di Pasar Inpres Gokat Laura. Metode penelitian yang digunakan adalah survei lapangan secara langsung untuk mengumpulkan data primer karakteristik parkir, meliputi volume kendaraan, durasi, akumulasi parkir, serta inventarisasi luas lahan eksisting. Berdasarkan analisis data, dirancang tiga alternatif desain penataan petak parkir. Hasil penelitian menetapkan alternatif desain pertama sebagai rancangan terpilih, karena dinilai paling optimal dalam aspek keamanan, kenyamanan, dan efisiensi ruang parkir.

Page 8 of 9 | Total Record : 85

 5   6   7   8   9 

Filter by Year

2021 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 5 No. 2 (2025): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar Vol. 5 No. 1 (2025): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar Vol. 4 No. 2 (2024): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar Vol. 4 No. 1 (2024): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar Vol. 3 No. 2 (2023): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar Vol. 3 No. 1 (2023): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar Vol. 2 No. 2 (2022): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar Vol. 2 No. 1 (2022): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar Vol. 1 No. 2 (2021): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar Vol. 1 No. 1 (2021): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar