cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Rekayasa Mesin
Published by Universitas Negeri Surabaya
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Mechanical Engineering
Arjuna Subject : -
Articles 222 Documents
 10   11   12   13   14 
ANALISIS KAPASITAS DAYA DAN TRANSMISI MOTOR PENGGERAK UTAMA MESIN PENCACAH BATANG PISANG ADHI PRASETYO, BINTANG
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 3, No 02 (2016): JRM. Volume 03 Nomor 02 Tahun 2016
Publisher : Jurnal Rekayasa Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Faktor utama penentu keberhasilan dalam usaha peternakan adalah penyediaan pakan. Salah satu penyediaan pakan bagi ternak adalah dengan pemanfaatan pakan asal sisa hasil pertanian, perkebunan maupun agroindustri. Salah satu sisa tanaman pangan dan perkebunan yang mempunyai potensi cukup besar adalah gedebog pisang. Sebagai upaya untuk memenuhi kebutuhan pelaku usaha peternakan dengan pengolahan limbah tanaman pisang, maka perlu dilakukan rancang bangun mesin pencacah batang pisang. Mesin tersebut harus di uji daya untuk kerjanya apakah produktivitasnya sesuai dengan yang direncanakan. Analisis dilakukan dengan variasi kecepatan putaran pada as poros yaitu:  pulley diameter 11 inchi dengan kecepatan putar 382 rpm, pulley diameter 13 inchi dengan kecepatan putar 323 rpm dan pulley diameter 15 inchi dengan kecepatan putar 280 rpm. Analisis yang dihasilkan pada penelitian ini adalah hasil pengujian daya mesin pencacah batang pisang yang terdiri dari kapasitas produksi  yang dihasilkankan pada saat proses pencacahan batang pisang. Hasil akhir yang diinginkan adalah hasil pengujian mesin pencacah batang pisang yang efektif dan efisien pada hasil produk yang paling bagus. Pengujian dengan hasil maksimal didapat dengan pulley diameter 11 inchi pada kecepatan putar 382 rpm. Pada kecepatan 382 rpm didapatkan kapasitas produksi sebesar 65 kg/jam dan daya motor yang digunakan 1Pk. Kata Kunci: Mesin Pencacah, Batang Pisang.
ANALISA MESIN PENGEPRES SELANG AC HIDROLIK SEMI OTOMATIS MARISTIAWAN RAMDHAN, ARDO
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 3, No 02 (2016): JRM. Volume 03 Nomor 02 Tahun 2016
Publisher : Jurnal Rekayasa Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Selama ini industri masih banyak yang menggunakan sistem tradisional. Terutama pada proses pengepresan selang AC yang masih menggunakan pengepresan dengan Dongkark pada saat produksi. Tentu saja akan membutuhkan SDM yang banyak dan waktu yang kurang efektif. Salah satu solusinya untuk masalah diatas yaitu dengan menggunakan mesin pengepres selang hidrolik sistem semi otomatis yang dilengkapi dengan pengatur control, sehingga dapat meningkatkan hasil serta pengoperasiannya yang mudah. Pembuatan mesin pengepres selang Hidrolik semi otomatis ini dimulai dengan mendapatkan gambar detail mesin pengepres selang AC. Proses manufaktur mesin ini mengacu pada OPC. Dimulai dari unit penyangga, unit pengerak, unit produksi serta pembuatan unit kontrol mesin pengepres. Setelah semua komponen dirakit maka dilakukan uji fungsi dan performa dengan cara melakukan pengukuran jarak pengepres dengan Fitting . Kemudian akan muncul angka yang terdeteksi pada.Lalu masukkan angka tersebut untuk proses pengepresan. Dari hasil percobaan didapatkan hasil pengepresan terjadi peningkatan hasil produksi mesin pengepres selang AC otomatis sistem screw menjadi 30% daripada pengerjaan manual. Pengepresan yang dilakukan oleh mesin pengepres Selang AC otomatis menjadi lebih higienis karena menggunakan bahan stainless. Dari segi efisiensi mesin pengepres Selang AC sistem Otomatis lebih mudah dalam pengoperasiannya karena menggunakan motor listrik dalam proses pengepresannya. Spesifikasi motor menggunakan daya motor 7HP, putaran motor 1400rpm dan menggunakan sensor ultrasonik dalam mengatur batas tekan ketika proses pengepresan. Kata Kunci : Mesin Press Selang AC Otomatis
RANCANG BANGUN KERANGKA MEDIA PEMBELAJARAN TEKNIK PENGECATAN BODI DEPAN MOBIL TOYOTA NEW AVANZA Arfanjaya, Yusuf
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 3, No 03 (2016): JRM. Volume 03 Nomor 03 Tahun 2016
Publisher : Jurnal Rekayasa Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Teknologi pada mobil seperti sekarang ini mengalami kemajuan dan perkembangan yang sangat pesat. Seperti kemajuan teknologi pada mesin, chasis bodi dan tidak ketinggalan pula dalam bidang pengecatannya. Walaupun kondisi mesinnya bagus dan harganya mahal, apabila kondisi bodi dan catnya kurang baik maka mobil tersebut tidak akan terlihat menarik. Dengan demikian kondisi bodi dan cat sangat berpengaruh terhadap penampilan mobil. Menanggapi hal tersebut laboratorium pengecatan UNESA memerlukan suatu media pembelajaran yang dapat memperlihatkan bagaimana proses pengecatan bodi kendaraan yang baik dan benar. Salah satunya yaitu pembuatan media pembelajaran, namun dibutuhkan suatu rancangan kerangka untuk menunjang pembuatan media pembelajaran tersebut, sehingga dibuatlah Rancang Bangun Kerangka Media Pembelajaran Teknik Pengecatan Bodi Depan Mobil Toyota New Avanza. Metode perancangan pada media pembelajaran ini memiliki metode yang meliputi: (1) mendesain alat, (2) analisa kekuatan, (3) rancangan anggaran biaya, (4) pengukuran dan pemotongan bahan, (5) penyambungan,(6) pengecatan. Dalam pembuatan media pembelajaran teknik pengecatan bodi depan mobil Toyota New Avanza yang berkonsentrasi pada rangka, untuk pemilihan bahan menggunakan ST 37 Profil L ISO 40X40X2 . Hasil pembuatan kerangka pada media pembelajaran ini sudah cukup baik dengan tambahan roda, tetapi masih terdapat beberapa kekurangan yaitu pada bagian kap tidak dapat menempel dengan sempurna dengan vender yang dikarenakan kurang teliti ketika proses perakitan. Kata Kunci : Media Pembelajaran, Kerangka, dan Perakitan.
RANCANG BANGUN SISTEM PENGAMAN PADA TRAINER SISTEM PENGISIAN DENGAN MENGGUNAKAN MODEL EKSTERNAL REGULATOR DWI HERIANTO, SAPUTRA
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 3, No 03 (2016): JRM. Volume 03 Nomor 03 Tahun 2016
Publisher : Jurnal Rekayasa Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Rancang bangun ini bertujuan membuat alat yang dapat dipakai untuk pengaman trainer sistem pengisian dengan menggunakan model eksternal regulator agar tidak terjadi kerusakan komponen sistem pengisian pada saat salah memasang terminal regulator. Rancang bangun ini dimulai dari pembuatan desain sistem pengaman , pengumpulan komponen sistem pengaman, perakitan sistem pengaman pada trainer sistem pengisian, dan pengujian sistem pengaman untuk terminal regulator 1 kumparan dan 2 kumparan.Hasil dari pengujian menunjukkan bahwa pada saat kunci kontak “ON” motor listrik “OFF” untuk terminal regulator 1 kumparan dan 2 kumparan yang salah lampu indikator pengaman mati, sedangkan untuk terminal regulator yang benar lampu indikator pengaman menyala. Dampaknya adalah, sistem pengaman ini dapat dipakai untuk mengetahui terminal regulator yang dipasang benar atau salah, khususnya kesalahan merangkai terminal regulator tidak akan merusak komponen pada trainer. Kata kunci : Rancang bangun, pengaman sistem pengisian, eksternal regulator.
RANCANG BANGUN SISTEM TRANSMISI DAYA PENGGERAK MEDIA PEMBELAJARAN MESIN BENSIN KIJANG SERI 3K Aris Prima Hidayatulloh, Abdul
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 3, No 03 (2016): JRM. Volume 03 Nomor 03 Tahun 2016
Publisher : Jurnal Rekayasa Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Rancang bangun ini dibuat dengan alasan kurangnya media pembelajaran mesin bensin pada laboratorium motor bensin teknik mesin FT UNESA dan juga sebagai transmisi daya media pembelajaran mesin Kijang 3K untuk menunjukan mekanisme kerja mesin bensin 4 langkah. Tujuan dari rancang bangun ini adalah untuk merancang dan merakit sistem transmisi daya pada media pembelajaran yang sesuai perencanaanya. Sistem transmisi yang digunakan adalah transmisi sabuk V, dengan alasan penanganan yang mudah, dan memiliki harga yang relatif lebih murah dari pada jenis sistem transmisi lainya. Obyek perancangan ini adalah mesin kijang seri 3K tanpa kompresi dan tanpa transmisi. Dalam perancangan menunjukan bahwa daya rencana trainer tersebut adalah  0,27 HP. Untuk menggerakan daya putar tersebut maka dipilih daya motor sebesar 0,5 HP. Rasio gearbox yang digunakan adalah 30:1. Rasio transmisi sabuk V dari motor ke gearbox adalah 1:1. Rasio transmisi sabuk V dari gearbox ke mesin adalah 1:1,37. besarnya diameter puli penggerak dengan puli yang digerakan pada transmisi motor ke gearbox adalah 95 mm, sedangkan dari gear box ke mesin adalah 95 mm untuk puli penggerak dan 130 mm untuk puli yang digerakan. Jenis sabuk V yang digunakan untuk transmisi dari motor ke gearbox adalah sabuk V tipe A-45 dan sabuk V tipe A-42 untuk transmisi dari gearbox ke mesin. Rancang bangun ini menghasilkan perancangan yang sudah diperhitungkan sehingga mampu memutar poros engkol media pembelajaran engine cutting Kijang 3K yang mempunyai daya rencana 0,27 HP dengan penggerak motor listrik berdaya 0,5 HP kombinasi transmisi sabuk V dan gearbox. Kata Kunci: Daya rencana, daya motor listrik, transmisi sabuk v, rasio transmisi.
REDESIGN KONSTRUKSI DAN STRUKTUR BIKE LIFT Febrianto Putra, Nana
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 3, No 03 (2016): JRM. Volume 03 Nomor 03 Tahun 2016
Publisher : Jurnal Rekayasa Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Redesign ini bertujuan  untuk mendeskripsikan perhitungan konstruksi yang tepat pada Bike Lift serta untuk mengetahui desain konstruksi dan struktur yang tepat untuk Bike Lift. Perhitungan Bike Lift meliputi tegangan tekan rangka atas, tegangan lentur, kemiringan dan tegangan tekan rangka bawah. Dalam Redesign struktur Bike Lift, penempatan komponen-komponen perlu ditata dan di perhitungkan agar bisa di operasikan dengan efektif. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa perhitungan konstruksi pada Bike Lift adalah pada perhitungan tegangan tekan  rangka atas adalah sebesar 3.307,5 N/m2, sedangkan tegangan lenturnya adalah sebesar 392,89 N. Hasil perhitungan rangka tengah adalah sebesar 48,7o dengan tegangan tekan sebesar 13,94 N/Cm2. Sedangkan perhitungan tegangan tekan rangka bawah adalah sebesar 1.771,27 N/Cm2. Adapun hasil Redesign konstruksi dan struktur Bike Lift adalah penggantian konstruksi rangka tengah, pengoperasian menggunakan tombol dan tuas, penambahan Limit Switch serta perubahan posisi tangki oli. Kata Kunci: Bike Lift, Konstruksi dan Struktur.
ANALISA MEKANISME KATUP DAN SISTEM PENGAPIAN PADA RANCANG BANGUN MEDIA PEMBELAJARAN MESIN BENSIN KIJANG SERI 3K Prawira Utama, Firmansyah
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 3, No 03 (2016): JRM. Volume 03 Nomor 03 Tahun 2016
Publisher : Jurnal Rekayasa Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Di era globalisasi dan mengikuti kemajuan jaman yang semakin canggih maka munculah alat–alat atau mesin yang dapat mempermudah kinerja Mesin Toyota Kijang 3K merupakan jenis motor bakar empat langkah yang menggunakan bahan bakar bensin. Motor bakar merupakan sebutan dari mesin yang mengubah tenaga panas menjadi tenaga gerak. Tujuan dari Tugas Akhir (TA) ini akan menganalisis jumlah pembukaan katup in dan ex, menganalisis jarak pembukaan daun katup dan dudukan katup, menganalisis jumlah percik. Penelitian eksperimen ini dimulai pada bulan Februari–Mei 2016 dilaksanakan di Laboratorium Motor Bensin  jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Negeri Surabaya. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode pengujian dan pengamatan pada trainer engine cutting mesin bensin Toyota kijang seri 3k. Hasil analisis menunjukan bahwa jumlah pembukaan katup in dan ex dengan putaran 28 rpm dalam satu menit adalah 14 kali, jarak pembukaan katup in terhadap rumah katup untuk penyetelan celah katup yang cocok adalah 0,3 mm dan jarak nya rata-rata 7,22 mm dan untuk ex penyetelan yang cocok adalah 0,4 mm dan jaraknya rata- rata 9,3 mm  dan untuk jumlah percikan bunga api pada busi adalah 14 kali dan penyetelan celah gap platina yang cocok adalah 0,4 mm. Kata Kunci: mekanisme katup, sistem pengapian, rancang bangun, media pembelajaran.
PERANCANGAN SISTEM KELISTRIKAN DAN HIDROLIK PADA BIKE LIFT TRI SURIAWAN, DODIK
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 3, No 03 (2016): JRM. Volume 03 Nomor 03 Tahun 2016
Publisher : Jurnal Rekayasa Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bikelift merupakan sebuah alat pengangkat sepeda motor pembantu mekanik dalam proses perbaikan kendaraan sepeda motor. Bike lift berperan penting dalam proses perbaikan kerap dapat mempermudah mekanik dalam proses pengerjaan perbaikan kendaraan sepeda motor. Hidrolika adalah suatu ilmu yang mempelajari sifat-sifat dan hukum-hukum yang berlaku pada zat cair baik zat itu dalam keadaan diam ataupun bergerak (mengalir). Sedangkan pengertian dari sistem hidrolik adalah suatu sistem yang memanfaatkan tekanan fluida sebagai power (sumber tenaga) pada sebuah mekanisme. Begitu juga dengan sistem kelistrikan ialah rangkaian suatu tegangan pada sistem kelistrikan suatu alat  dan sebagai penggerak mula atau sebagai sumber listrik pada alat tersebut. Pada bike lift terdapat komponen-komponen yang mendukung sistem kerja hidrolik, jadi komponen-komponen itu harus juga diperhatikan dalam sistem bike lift. Komponen-komponennya yaitu: Sistem hidrolik, pompa hidrolik, selang dan katup serta tanki untuk menampung oli hidrolik, untuk hidrolik didapatkan volume  silinder( 186,04cm³).Sedangkan sistem kelistrikan, motor listrik, Limite Switch, dan kontaktor, sistem kelistrikan didapatkan kecepatan singkron motor (1500rpm). Kata Kunci : Bike lift,  Sistem Kelistrikan, hidraulik, silinder Hidrolik.
RANCANG BANGUN RANGKA MEDIA PEMBELAJARAN MESIN BENSIN TOYOTA KIJANG SERI 3K Setio, Bejo
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 3, No 03 (2016): JRM. Volume 03 Nomor 03 Tahun 2016
Publisher : Jurnal Rekayasa Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi semakin modrn khususnya dibidang otomotif. Suatu alat peraga bagi pendidikan sangat penting khususnya dibidang otomotif. Namun dalam dunia pendidikan pembelajaran dengan menggunakan alat peraga engine cutting khususnya pada motor bensin kurang memadai. Tujuan dari tugas akhir ini adalah untuk membuat alat sebagai media pembelajaran praktik motor bensin. Rancang Bangun rangka media pembelajaran mesin bensin Toyota Kijang Seri 3K proses pengerjaan meliputi: (1) mendesain alat, (2) pemilihan bahan, (3) pengukuran bahan, (4) pemotongan bahan, (5) pengecatan, (6) perakitan dan (7) perhitungan beban statis. Dalam pembuatan media pembelajaran alat peraga engine cutting yang berkonsentrasi pada rangka, untuk pemilihan bahan menggunakan Pipa Persegi Panjang ISO 4019 50X50X2.5, Besi Siku ISO 657 30x30x3, dan Plat ISO 1035 25x5. Hal tersebut dikarenakan berat mesin yang beratnya hanya 75 kg, dari hasil perhitungan tegangan tekan trainer mampu menerima beban mesin Toyota Kijang Seri 3K. Rancang bangun ini menghasilkan desain rangka dibuat minimalis, rangka ini memiliki 3 beban utama, gaya maksimum yang peroleh adalah sebesar 245 N pada titik B di bidang Y, torsi/momen maksimum adalah 67.786 N.mm pada titik A, momen inersia adalah sebesar 179, 114  pada titik C, rangka ini mempunyai tegangan geser maksimal 1,278 kg/mm², tegangan geser izin < 3,6 kg/mm² (baik) dan rangka ini defleksi maksimal sebesar 0,032 mm, tidak melebihi 0,35 mm. Kata Kunci: Rancang bangun, media pembelajaran, mesin toyota kijang 3k.
RANCANG BANGUN MESIN PENGEPLONG SANDAL DENGAN MENGGUNAKAN SISTEM HIDROLIK Bisri Noor Effendy, Ahmad
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 3, No 03 (2016): JRM. Volume 03 Nomor 03 Tahun 2016
Publisher : Jurnal Rekayasa Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Melihat adanya peluang usaha sandal mendorong sebagian orang untuk mendirikan UKM (Usaha Kecil Menengah) dengan memproduksi sandal. Dari hasil survey, proses pengeplongan spon sandal masih dijalankan secara manual menggunakan tenaga manusia sehingga memiliki beberapa kelemahan yaitu: dalam satu menit dapat menghasilkan lima plong spon sandal dan pekerja cepat lelah. Untuk meningkatkan tingkat keefisienan dan keefektifan dalam melakukan proses pengeplongan spon sandal maka penulis membuat mesin pengeplong sandal dengan menggunakan sistem hidrolik. Pembuatan mesin pengeplong sandal dimulai dari mendapatkan desain konsep mekanisme dan spesifikasi komponen sistem hidrolik, membuat gambar detail, pembangunan mesin dibagi menjadi 4 komponen utama sehingga dapat mempermudah proses manufaktur. Dari analisa hasil pengujian diperoleh mesin dapat mengeplong spon sandal dengan ketebalan 2-7mm menggunakan pisau ukuran 36-42, tekanan 40 bar dan diameter piston 40mm. Dalam satu menit mesin dapat menghasilkan 8 plong spon sandal. Kata Kunci: Mesin Pengeplong Hidrolik, Sandal, Sistem Hidrolik

Page 12 of 23 | Total Record : 222

 10   11   12   13   14 

Filter by Year

2013 2019


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 5, No 3 (2019) Vol 5, No 2 (2019) Vol 4, No 03 (2018): JRM. Volume 04 Nomor 03 Tahun 2018 Vol 5, No 1 (2018) Vol 4, No 02 (2017): JRM. Volume 04 Nomor 02 Tahun 2017 Vol 4, No 01 (2017): JRM. Volume 04 Nomor 01 Tahun 2017 Vol 3, No 03 (2016): JRM. Volume 03 Nomor 03 Tahun 2016 Vol 3, No 02 (2016): JRM. Volume 03 Nomor 02 Tahun 2016 Vol 3, No 01 (2015): JRM. Volume 03 Nomor 01 Tahun 2015 Vol 2, No 03 (2015): JRM. Volume 02 Nomor 03 Tahun 2015 Vol 2, No 02 (2015): JRM: Volume 02 Nomor 02 Tahun 2015 Vol 2, No 01 (2014): JRM: volume 02 Nomor 01 Tahun 2014 Vol 1, No 03 (2014): JRM : Volume 01 Nomor 03 Tahun 2014 Vol 1, No 02 (2014): JRM : Volume 01 Nomor 02 Tahun 2014 JRM : Volume 01 Nomor 01 Tahun 2013 More Issue