cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota samarinda,
Kalimantan timur
INDONESIA
KURVA S JURNAL MAHASISWA
Published by Universitas 17 Agustus 1945 Samarinda
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Education,
Education
Arjuna Subject : -
Articles 1,106 Documents
 8   9   10   11   12 
PERHITUNGAN TEBAL LAPIS PERKERASAN LENTUR (FLEXIBLE PAVEMENT) PADA RUAS JALAN RING ROAD II SAMARINDA DENGAN METODE ANALISA KOMPONEN TIYONO, MUN
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (125.818 KB)

Abstract

Posisi perkerasan Jalan didalam kontruksi Jalan Raya sangat sentral mengingat perkerasan adalah esensi didalam struktur jalan raya. Jalan Raya selalu menuntut keberadaan perkerasan yang kuat, tahan lama, nyaman, murah tepat sasaran dan banyak hal lagi. Ini semua merupakan indicator dari keinginan agar jalan raya berfungsi sebagaimana mestinya. Untuk mendapatkan fungsi yang baik tentunya memerlukan dua hal yaitu perancangan yang sempurna dan keberhasilan pelaksanaan agar sesuai dengan rancangan.  dibukanya akses Jalan Ring Road II Samarinda yang merupakan jalan pendekat dari wilayah loa bakung  dari Jalan Jakarta menuju dalam Kota Samarinda yang melewati wilayah Loa Bahu dalam yang menembuskan langsung menuju Jalan Suryanata dan wilayah sekitar. Selain sebagai akses jalan pendekat dan membuka relokasi pedesaan pemerintah kota Samarinda berupaya dengan dibukanya Jalan Ring Road II Samarinda tersebut bisa mengurangi intensitas kemacetan di dalam Kota Samarinda. Pembukaan akses jalan ring road  II Samarinda sangatlah penting mengingat tingkat kemacetan di dalam Kota Samarinda begitu signifikan, Dimana banyak sekali kendaraan berat berkapasitas lebih melewati jalan dalam kota yang tingkat kelas jalanya tidak bisa dilewati kendaraan tersebut. Tebal perkerasan disini sangatlah penting dalam srtuktur perkerasan jalan, Mengingat ruas jalan ring road II Samarinda merupakan Jalan sekunder yaitu jalan yang melayani lalu lintas yang cukup tinggi antara kota – kota penting dengan kota – kota yang lebih kecil serta melayani daerah – daerah sekitarnya. Yang mana panjang jalan Ring Road II Samarinda saat ini 7350 m, dan lebar variasi antara 15 s/d 18 meter.
ANALISA NILAI AGUNAN DARI NILAI PASAR DAN NILAI SEWA RUMAH TINGGAL JALAN AW SYAHRANIE KOTA SAMARINDA PROVINSI KALIMANTAN TIMUR JUDIN, TA
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (141.986 KB)

Abstract

Agunan merupakan hal yang paling diutamakan untuk mendapatkan keyakinan bagi bank atas dana yang disalurkan dalam bentuk kredit. Salah satu barang yang dapat dijadikan agunan adalah real property atau properti yang berupa tanah dengan segala sesuatu yang melekat padanya. Dalam perkreditan perlu dilakukan penilaian terhadap properti yang dijadikan agunan.Tugas akhir ini bertujuan untuk melakukan analisa nilai agunan dari nilai pasar dan nilai sewa pada properti yang berupa rumah tinggal.Nilai Pasar properti didapat dari nilai pasar tanah ditambah nilai pasar bangunan sedangkan nilai sewa properti didapat dari nilai pasar properti di kali dengan Yield       untuk Tanah & Bangunan / tahun. Yield atau yield to maturity dapat didefinisikan sebagai tingkat bunga yang ditawarkan oleh pasar untuk membeli sebuah aset keuangan (tidak hanya terbatas pada obligasi semata) dengan tujuan untuk menukar uang saat ini dengan uang di masa yang akan datang. setelah didapat nilai sewa properti kemudian dikali      dengan Discount factor / faktor diskonto. Discount factor/faktor diskonto adalah bilangan kurang dari 1 (satu) yang dipakai untuk mengalikan suatu jumlah nilai dimasa yang akan datang (future value) supaya menjadi nilai sekarang (present value), maka didapat nilai sewa properti.ABSTRAKCollateral is the main concern for the bank to get a conviction for funds disbursed in the form of credit. One of the items that can be used as collateral is real property or property in the form of land with everything attached to it. Of credit needs to be assessed against the property as collateral.This thesis aims to analyze the value of the collateral and the market value of the rental value of a residential property.The market value of the property obtained from the market value of the land plus the market value of the building while the rental value of the property obtained from the market value of the property at the time the Yield to Land & Building / year. Yield or yield to maturity can be defined as the rate of interest offered by the market to buy a financial asset (not just limited to mere bond) in order to exchange the money at this time with money in the future. after acquired property rental values and then multiplied by the Discount factor / factor discount. Discount factor / discounting factor is a number less than 1 (one) used to multiply the number of values in the future (future value) in order to present value (present value), the importance of the rental value of the property.
PERHITUNGAN STRUKTUR JEMBATAN KOMPOSIT DESA PERJIWA LUDY WIYANTO, DWI YUSNI
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (135.911 KB)

Abstract

ABSTRACTTransportation is an important part of human life and developingmechanisms in line with the human civilization itself. One part is a transportbridge. The bridge is an important element in the transportation system, serving asa bridge serves traffic flow on it.The bridge was originally a wooden bridge, because the bridge is often thecase when there is a wobble on top of passing vehicles. Hence the need toimprove the ability of the bridge and redesigned into a composite bridge .Long span composite bridge being simulated is 25 m,width 6 m carriageway, pavement width of 0.5 m and 0.5 m right side of the leftside, so that the total width of the bridge 7 m. Results of analysis of compositebridge calculation is derived calculations use the floor slab reinforcement D16 -150 for flexural reinforcement and negative reinforcement D16 - 150 for flexuralposiitif. Pavement reinforcement use the D16 - 200. Backrest using reinforcement4Ø12 pole . Tread plate for transverse and longitudinal directions usingreinforcement D16 - 100. Using a steel girder profile WF 900 X 300, shearconnector used for connecting reinforcement D16 - 1562 , 5.Keywords : Composite, Bridge, Structure.
Irrigation Canal Design In Tana Lia Irrigation Area In Tana Tidung District Narth Kalimantan Utara MIR, A
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (117.23 KB)

Abstract

ABSTRACTTana lia is sub district in Tana Tidung District, North Kalimantan. There is potensial irrigation area ± 300 Hectare. The objective of this research is planning of developing irrigation and design of irrigation canal.Reveloping of irrigation tleeds irrigation canal design of primary, secondary and tersiary channels design of irrigation channel usad meteorology data : rainfall, temperature, humidity wind speed radiation, tophography, land use and soil prapertis.The result show that maximum water reed of irrigation is 1,692 lt/dt/ha. Dimensian trapezoid  primary irrigation canal SM 1 area L = 370 m, b = 0,90 m, T = 2,10 m, and h = 1,22 m. Dimensian of  trapezoid secondary irrigation channel SJ 1 area L = 450 m, b = 0,35 m, T = 0,75 m and h = 0,63 m. Dimensian of  trapezoid tersiary irrigation channel ST 11 area L = 335 m, b = 0,25 m, T = 0,55 m and h = 0,55 m.
PERHITUNGAN PRODUKTIFITAS ALAT BERAT PADA PEKERJAAN PEMATANGAN LAHAN PERUMAHAN SURYANATA RESIDENCE SAMARINDA ARYANTO, EDI
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 1 (2012)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (36.168 KB)

Abstract

Lajunya pembangunan serta perkembangan penduduk dan ekonomi Kota Samarinda yang sangat cepat dan jumlah penduduk Kota Smarinda 881.102 jiwa sampai bulan Januari 2012, menuntut adanya kebutuhan prasarana dan sarana kota yang semakin kompleks dan salah satunya adalah kebutuhan dan prasarana perumahan. Untuk memenuhi kebutuhan dan perumahan tersebut, maka telah direncanakan pembangunan Perumahan Suryanata Residence Kota  Samarinda yang merupakan lokasi baru yang terletak LU 00° 26' 88" BT 117° 06' 87" di daerah perbukitan dan ditumbuhi semak belukar, sehingga perlu dilakukan pekerjaan pematangan lahan.Dalam pelaksanaan Pematangan Lahan Pembangunan Perumahan Suryanata Residence  Samarinda, sangat diperlukan pemakaian alat berat, agar pelaksanaan pekerjaan dapat sesuai dengan target yang telah ditentukan, dan penggunaan alat berat harus direncanakan secara baik dan cermat, sehingga tepat penggunaannya, optimal produksinya dan adanya efisiensi biaya peralatan.
ANALISA KAPASITAS DRAINASE PADA RUAS JALAN LAY KECAMATAN TENGGARONG KABUPATEN KUTAI KARTANEGARA MARAQY, MOH HERY
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1384.246 KB)

Abstract

Kapasitas penampang saluran yang tidak memadai sering dituduh sebagi penyebab utama terjadinya banjir dan faktor utama kerusakan bahan perkerasan jalan. Pembangunan sistem drainase jalan pada umumnya terkesan ala kadarnya tanpa  memperhitungkan  aspek-aspek teknis  sehingga  di  beberapa  lokasi  jalan sering mengalami banjir setempat.Hal-hal seperti ini juga sering ditunjang dengan buruknya sistem pemeliharaan drainase jalan ditambah dengan kurangnya kesadaran masyarakat dan pengguna jalan untuk membuang sampah pada tempatnya.Drainase jalan yang sering terlihat pada umumnya dipenuhi dengan sedimentasi dan sampah, sehingga seringkali tidak dapat berfungsi secara maksimal sebagai saluran penampung air pada saat hujan terjadi, yang mengakibatkan air melimpas ke badan jalan sehingga merendam badan jalan, terjadinya genangan dan yang paling fatal adalah terjadinya banjir.Dari hasil analisa data untuk ruas jalan Lay dengan panjang 870 meter didapat debit maksimum sebesar 0,647 m3/detik dan dibutuhkan luas penampang saluran sebesar 0,30 m2 untuk dapat mengalirkan debit tersebut.Parameter yang belum ditinjau dalam penelitian ini adalah pengaruh kawasan atau cathment area disekitar jalan dan pengaruh pasang surut sungai.
Perhitungan Produksi Alat Berat pada Pekerjaan Pemindahan Overburden Pit 13 PT . KITADIN Sangatta, Kabupaten Kutai Timur” rubiyanta, Rubiyanta
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 1 (2012)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (400.896 KB)

Abstract

                           ABSTRAK Perhitungan produksi alat berat  merupakan suatu tahapan untuk mendapatkan gambaran tentang volume overburden sebagai material yang akan dikerjakan, jumlah pemakaian alat, produktivitas alat alat yang digunakan dalam kegiatan dan durasi waktu  yang  digunakan  dalam    kegiatan pemindahan  tanah  atau  overburden pada lokasi pertambangan PT. Kitadin Sangata Kabupaten Kutai Timur.Material yang akan dipindahkan merupakan material tanah hasil peledakan.Volume  material  overburden  Pit  13  yang  akan  di  kerjakan  sebesar154.916.483,66   BCM , dengan target  Pemindahan material sebesar  3.891.440,06BCM per bulan dan target Penghamparan Material sebesar 7.004.592,108  LCM perbulan. Alat – alat yang digunakan meliputi Alat Muat PC2500 Hitachi dengan waktu siklus   selama 0.48 menit, Alat Angkut Dump Truck 785 Komatsu dengan waktu siklus selama 12.10 menit dengan jarak rata rata 1500 m dan alat penghampar Bulldozer D375A dengan waktu siklus selama 0.71 menit dengan jarak gususr 50 meter.Kemampuan produksi per unit alat Muat PC 2500 Hitachi sebesar   641,96bcm/jam atau sama dengan 462.211,2 bcm/bulan, kemampuan produksi per unit alat angkut  Dump  Truck  785  sebesar  110,56  m3/jam  atau  sama  dengan  79.603,2 m3/bulan. Kemudian kemampuan produksi per unit alat Penghampar Bulldozer D375 sebesar 826,313 lcm/jam atau sama dengan 594.945,36  lcm/bulan.Dalam perhitungan kemampuan produksi alat   diperoleh jumlah alat   yang akan dipergunakan dalam kegiatan tersebut. Alat Muat PC2500 diperlukan sebanyak9 unit, alat  Angkut  Dump Truck 785 di perlukan sebanyak 49 unit  dengan nilai keserasian alat  atau Matching  Faktor sebesar 0.96  yang artinya kinerja alat  muatkurang dari 100% dan kinerja alat angkut sebesar 100% sehingga terjadi waktu tungg upada alat muat PC2500 . Kemudian alat penghampar, Bulldozer D375 diperlukan sebanyak 12 unit.Berdasarkan  Jumlah  alat  dan  Produktivitas  alat  yang  digunakan  dalamkegiatan Pemindahan Overburden maka waktu yang diperlukan untuk memindahan material Pit 13 sebesar 154.916.483,66  BCM adalah selama 3 tahun 4 bulan.
KAJIAN SISTEM DRAINASE KAWASAN VORVOO KOTA SAMARINDA PROVINSI KALIMANTAN TIMUR MAULAKUM, ACHMAD
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (270.768 KB)

Abstract

Keberadan saluran drainase yang repsentatif adalah hal yang tidak dapat ditawar-tawar lagi demi mencegah meluapnya debit banjir yang sering terjadi bilamana hujan turun. Kondisi saluran banyak yang tidak dapat berfungsi secara maksimal, sehingga menyebabkan terhambatnya debit air yang mengalir di dalam saluran tersebut, semakin memprihatikan saluran tersebut merupakan saluran drainase yang berada di pusat-pusat kota dan pertokoan. Tujuan penulisan ini adalah menghitung debit banjir yang turun dan mengetahui permasalahan yang terjadi di wilayah tersebut.Berkaitan dengan studi kasus kajian sistem drainase kawasan vorvoo kota samarinda maka diperlukan data primer, data sekunder, juga didukung dengan data penunjang lainnya. Tujuan yang hendak dicapai melalui perhitungan ini bermaksud agar mampu mengatasi debit limpasan air yang sering terjadi di lokasi tersebut.Dari hasil survey dilokasi saluran drainase yang ada menggunakan tipe trapesium dengan, T = 2.00 m,  H = 2.00 m, B = 1.75 m. Data sekunder diambil dari Data Curah Hujan Kota Samarinda dari Badan Meteorologi Bandara Temindung Kota Samarinda, Peta Kota Samarinda, Data Kota Samarinda dalam Angka. 
PERHITUNGAN PEMINDAHAN TANAH MEKANIS PADA PEKERJAAN PEMATANAGN LAHAN PERUMAHAN PANORAMA ALAM ASRI II KEC. SUNGAI KUNJANG SAMARINDA SORDIAN, MUHAJIR
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (49.603 KB)

Abstract

Pada “Perhitungan Pemindahan Tanah Mekanis Pada Pekerjaan Pematangan Lahan Lokasi Perumahan Panorama Bukit Asri Samarinda”. merupakan suatu pelaksanaan Pematangan Lahan Pembangunan Perumahan Panorama Bukit Asri Samarinda, sangat diperlukan pemakaian alat berat, agar pelaksanaan pekerjaan dapat sesuai dengan target yang telah ditentukan, dan penggunaan alat berat harus direncanakan secara baik dan cermat, sehingga tepat penggunaannya, optimal produksinya dan adanya efisiensi biaya peralatan Perhitungan pekerjaan galian dan timbunan pada pekerjaan pematangan lahan Perumahan Panorama Bukit Asri Samarinda. Hasil perhitungan waktu pelaksanaan pekerjaan menggunakan alat berat untuk pekerjaan Galian, dan Timbunan, adalah :v Pekerjaan Galian :Pekerjaan Galian dengan menggunakan Excavator, maka waktu paling lama yang diperoleh adalah 31 hari = 1 bulan.v Pekerjaan pengangkutan  :Pekerjaan pengangkutan tanah  dengan menggunakan Damp Truck, maka waktu yang diperoleh adalah 28 hari.v Pekerjaan Penghamparan/Timbunan :Pekerjaan Penghamparan/Timbunan dengan menggunakan Bulldozer type Komatsu D 85E (2 unit), maka waktu yang diperoleh adalah 30 hari = 1 bulan.v Pekerjaan Pemadatan :Pekerjaan Pemadatan dengan menggunakan Compactor type Bomag CAT BW 212 D ( 1 unit), maka waktu yang diperoleh adalah 13 hari.
PERENCANAAN TURAP DENGAN METODE KOMBINASI PASANGAN BATU DAN MINIPILE PADA JALAN GEMBIRA I STA 00+000 S/D STA 00+500 DESA SUKA DAMAI KECAMATAN TELUK PANDAN KABUPATEN KUTAI TIMUR noviansyah noor, noviansyah
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 1 (2012)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (180.736 KB)

Abstract

ABSTRAK Desa Suka Damai merupakan salah satu daerah unggulan di kabupaten kutai timur  sebagai salah satu daerah perkebunan dan pertanian, sarana dan prasarana desa suka damai sebagai penunjang suplay hasil perkebunan dan pertanian masyarakat harus ditunjang secara baik pula karena berkaitan dengan kebutuhan masyarakat yang membutuhkan terutama kecamatan teluk pandan khususnya kota sangatta.  Pada jalan gembira I merupakan salah satu akses jalan menuju area perkebunan dan pertanian masyarakat desa suka damai. Karena posisi jalan yang bersebelahan dengan aliran air (anak sungai kandolo)mengakibatkan gerusan aliran air mengikis badan jalan yang dikhawatirkan akan terputusnya jalan Gembira . untuk diperlukan solusi untuk mengatasi penyempitan badan jalan yang tergerus aliran air.Setelah diadakan pengamatan dan survey di lokasi maka didapatkan cara untuk mengatsi gerusan alir air tesebut. Dengan turap pondasi pasangan batu gunung yang rencana diletakkan pada sta 00+000 sampai dengan 00+500. menggunakan tiang pancang beton minipile sebagai penahan dan penyokong bagian bawah, dimana telapak pondasi menggunakan beton mutu K 250 yang berfungsi sebagai landasan dan pengikat anatara tiang pancang dan dinding turap. Sementara potongan memanjang turap akan dibuat section untuk penyambung dengan section berikutnya. Adapun pemancangan menggunakan sistim Friction yaitu pemancangan dengan kelompok tiang. Untuk tiang pancang beton menggunakan beton pabrikasi dengan mutu beton  K 300. sesuai dengan hasil perhitungan dan desain turap ini. Maka didapat dimensi ukuran turap pasangan batu gunung berikut tiang pancangnya.  Kata kunci : perencanaan turap metode kombinasi pasangan batu pada jalan gembira Kutim

Page 10 of 111 | Total Record : 1106

 8   9   10   11   12 

Filter by Year

2012 2020


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 11, No 2 (2020) Vol 11, No 1 (2020) Vol 1, No 1 (2019) Vol 1, No 1 (2018) Vol 5, No 1 (2017) Vol 1, No 1 (2017) Vol 4, No 2 (2014) Vol 2, No 2 (2016) Vol 1, No 1 (2016) Vol 1, No 1 (2015) Vol 4, No 1 (2014) Vol 2, No 1 (2013) Vol 1, No 3 (2013) Vol 1, No 2 (2013) Vol 1, No 1 (2012) More Issue