cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota samarinda,
Kalimantan timur
INDONESIA
KURVA S JURNAL MAHASISWA
Published by Universitas 17 Agustus 1945 Samarinda
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Education,
Education
Arjuna Subject : -
Articles 1,106 Documents
 64   65   66   67   68 
ANALISIS TARIKAN PERJALANAN PADA PERBELANJAAN RAMAYANA MALL DI KOTA BONTANG SAFAR, IRWAN DESPIADI
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 1 (2017)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (181.76 KB)

Abstract

Ramayana mall is one of the busiest areas in Bontang city which is close to Pasar rawa indah (traditional market). Many buildings in that region have a great has a great influence on the pull of travel in the region, a trip to ramayana Mall that need to be analyzed on the journey toward the pull model to the region. This study aims to explain the model of trip attraction in ramayana mall and to determine the percentage of R2 and F, which is expected to be used for estimate the quantity of trip attraction.Primary data obtained by questioner carried out with random sampling, while secondary data obtained by independent data of ramayana Mall, that is width, total of employees, and all of the supporting facilities and the dependent variable is the quantity of trip attraction.Results of the analysis model of the pull of total trips to the shape modeling Y=0,524+0,110X2+0,196X3+0,306X5 with the percentage of R2= 0,545. It showed the context level of dependent variable and independent variable on High Colleration means 54,5%. Percentage of total trip attraction can be explain by variable Y = total trip attraction, X1 = age, X3 = education and  X5 = salary and the percentage of F (percentage F > table F) (27,590>2,65).
MASTER PLAN PUSAT PERKANTORAN PEMERINTAHAN KOTA SAMARINDA DIN, ZAL
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (3559.424 KB)

Abstract

Kota Samarinda merupakan ibu kota provinsi Kalimantan Timur, Indonesia. Saat ini kota samarinda tengah berbenah menuju sebuah kota metropolitan berbasis industri, perdagangan dan jasa yang maju, berwawasan lingkungan dan hijau, serta mempunyai daya saing untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat, sesuai dengan visi dan misi kota samarinda. Perkembangan ekonomi di samarinda terbilang cukup pesat, khususnya industri barang dan jasa.Pusat pemerintahan kota samarinda terletak di pusat kota, akan tetapi dengan banyaknya kantor dinas daerah dan lembaga teknis daerah yang tersebar di seluruh kota samarinda membuat pelayanan di kantor pemerintahan menjadi kurang efisien. Selain jaraknya yang agak berjauhan, aksesnya pun kurang mendukung, karena macet ada di mana-mana, dan sudah menjadi hal yang biasa di kota ini.Demi mendapatkan ruang yang nyaman untuk bekerja, maka diperlukan penyesuaian antara ruang dan sosial budaya. Oleh karena itu dipilih pendekatan bentuk dari kawasan itu sendiri dan sosial budaya sebagai identitas kawasan.
STUDI PERENCANAAN SISTEM DRAINASE KAWASAN PERUMAHAN PEMUKIMAN DESA SUNGAI MERIAM ZAGLADI, MUHAMMAD REZA
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 1 (2017)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (30.208 KB)

Abstract

The need for good road infrastructure is a good thing that is expected by the community and is a supporting factor for the smoothness of the economy and the opening of isolated areas. In the planning process it is necessary to consider the factors such as comfort, safety, environment and other factors that support planning and mature planning..Planning of drainage of residential area of Meriam River Village Anggana Samarinda Sub District covers construction engineering planning and the causes of flood / puddle, basically can be divided into two, that is due to local natural conditions such as relatively high rainfall, topographic conditions are sloping, and the influence the back water from the river or the sea. Tujuan dari penelitian ini adalah mendapatkan besar debit banjir pada saluran drainase lingkungan perumahan pemukiman Desa Sungai Meriam Kecamatan Anggana Samarinda serta dimensi saluran yang dapat menampung hingga tahun 2041.In this study for primary data obtained from the actual data retrieval in a certain period with the intention of Conducting calculations in order to accommodate the flood discharge for the re-time 2, 5, 10, 15, 25 and Conduct channel dimensions.
PERENCANAAN SALURAN DRAINASE EKONOMIS JALAN PARIKESIT II KELURAHAN RAWA MAKMUR KECAMATAN PALARAN KOTA SAMARINDA PRATAMA, DIKA PUTRA
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 1 (2017)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (404.52 KB)

Abstract

Drainase adalah suatu cara pembuangan kelebihan air yang tidak diinginkan pada suatu daerah, sertacara-cara penanggulangan akibat yang ditimbulkan oleh kelebihan air tersebut. Maksud dan tujuan drainase adalahmembuang air di atas permukaan tanah yang beriebihan, menurunkan dan menjaga permukaan air agak tidakterjadi genangan, sehingga akibat negatif dengan adanya genangan dan luapan air dapat dihindari.Dalam merencanakan saluran drainase meliputi tiga tahapan yaitu; analisis hidrologi, perhitungan hidrolika dangambar rencana. Analisis hidrologi dilakukan berdasarkan curah hujan, topografi daerah, karakteristik daerahpengaliran serta frekuensi banjir rencana. Dari hasil analisis hidrologi diperoleh besarmya debit air yang harusditampung oleh drainase. Kemudian atas dasar debit yang diperoleh, dimensi drainase dapat direncanakanberdasarkan perhitungan hidrolika.Dari hasil perhitugan debit rancangan periode ulang 2, 5, dan 10 tahun didapatkan penampang salurandrainase berbentuk persegi dari pasangan batu difinishing dengan dimensi saluran sebagai berikut; lebar dasarsaluran (B) 200 cm, tinggi penampang basah (h) 100 cm, tinggi jagaan (w) 60 cm.Agar saluran drainase dapat berfungsi dengan baik sesuai perencanaan, perlu dijaga aliran air dalamsaluran tidak tersumbat ,adanya pemeliharaan terhadap saluran drainase agar air dapat mengalir secara maksimalsehingga dapat mengurangi kerusakan jalan serta biaya perbaikan tidak menjadi besar.
PERENCANAAN SHOPPING CENTER SAMARINDA DENGAN PENDEKATAN ARSITEKTUR MODERN PRATAMA, SURYA ANDRI
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 1 (2017)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (25.307 KB)

Abstract

Penelitian ini bertujuan merancang bangunan Shopping Center Samarinda Dengan Pendekatan Arsitektur Modern, dengan tujuan berguna untuk pemerataan daerah pinggiran atau daerah baru,  Sehingga Shopping Center Samarinda dapat  memenuhi kebutuhan masyarakat Kota Samarinda. Hal ini dimaksudkan agar pembangunan di Kota Samarinda tidak terpusat di tengah kota , dan dapat memenuhi fasilitas komersial bagi masyarakat pada daerah tersebut.Konsep bangunan dengan pendekatan Arsitektur Modern dengan maksud merencanakan bangunan yang mampu memberikan daya tarik,  mendukung pelayanan terhadap pengunjung serta ramah lingkungan dan tidak mengakibatkan rusaknya alam sekitar dengan memperhitungkan segala sesuatunya sebelum membangun sebuah Shopping Center.
ANALISIS INSTALASI PENGOLAHAN AIR BERSIH (IPA) UNIT BEKOTOK KECAMATAN TENGGARONG KABUPATEN KUTAI KARTANEGARA FAHRIZA, DELTA
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 1 (2017)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (104.864 KB)

Abstract

Instalasi dan Pengolahan Air (IPA) PDAM Unit Bekotok Kecamatan Tenggarong Kabupaten Kutai Kartanegara merupakan pengolahan sistem paket dengan kapasitas debit 60 liter/detik telah melayani pelanggan pada tahun 2016 adalah sebanyak 7.728 sambungan rumah.Permasalahan yang terjadi adalah dalam pendistribusian air saat ini dilakukan pengiliran, maka untuk menjaga kebutuhan air bersih ke masyarakat agar tetap terjaga perlu dilakukan langkah-langkah strategis dan efisien. Oleh karena itu penulis melakukan penelitian dengan judul :“Analisis Instalasi Pengolahan Air Bersih (IPA) Unit Bekotok Kecamatan Tenggarong Kabupaten Kutai Kartanegara.Rumusan masalah dalam penulisan skripsi ini adalah :Bagaimana kondisi terakhir instalasi pengolahan air bersih PDAM Unit Bekotok dan kondisi terakhir jumlah penduduk,Berapa proyeksi jumlah penduduk dan Proyeksi 20 tahun (2036) danBerapa besar Dimensi Pipa yang digunakan untuk debit aliran air Distribusi untuk 20 tahun yang akan datang.Penelitian dengan melakukan survey lapangan, analisis dan dalam perhitungannya menggunakan metode Metode Aritmatik, Metode Geometrik, Metode Regresi Linier, Metode Eksponensial serta perhitungan debit air dan dimensi pipa.Hasil penelitian menunjukkan bahwa1.  Kondisi tingkat pelayanan IPA Bekotok saat ini (2016) adalah : sambunganrumah 7.72818 (SR), Produksi Air : 2.713.901 M3. Distribusi Air : 2.691.153M3, Tingkat Kehilangan  Air : 525.495 M3 (19,53%), Pendapatan PenjualanAir : Rp. 5.960.229.503,12 dan Biaya Operasi : Rp. 4.472.683.574,73.Sedangkan2   Proyeksi pelayanan penduduk 20 tahun ke depan (2036) adalah 154.505 jiwa,Proyeksi Kebutuhan Air Bersih (2036) adalah 386 liter/detik dan3   Perhitungan dimensi pipa induk untuk 20 tahun yang akan datang (tahun 2036)adalah sebesar 30 cm.
STUDI PERANCANGAN PERBANDINGAN KONSTRUKSI DINDING PENAHAN TANAH KANTILEVER DAN COUNTERFORT PADA RUAS JALAN SOEKARNO-HATTA KM 2 STA 0+000-0+050 KABUPATEN KUTAI TIMUR SAPUTRO, DWI
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 1 (2017)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (169.958 KB)

Abstract

East Kutai Regency is one of the regencies in East Kalimantan Province. The capital cityof the regency is located in Sangatta which has an area of 35,747,50 km² which has greatpotential to experience avalanches, especially on road network. The purpose of this research is toknow the comparison of Kantilever type of retaining wall and Counterfourd on Jalan SoekarnoHattaKm 2 STA 0 + 000 - 0 + 050 Sangatta city in terms of implementation and security.Limitations of this research problem, The location of the research in Soekarno-Hatta Road Km 2STA 0 + 000 - 0 + 050 Sangatta city, excluding the implementation method, and calculation onlythe pressure and stability of shear, rolling and collapse.Method of data return that is primary and secondary data, primary data that istopographic data, boring data, data sondir then do with laboratory test and secondary data fromplanning data. Converse - Labarre Formula.Based on the results of the laboratory results obtained no effect of pore water in the soil.Furthermore, the slope stability analysis using the fellenius method with SF (Safety factor) 2,11>1, is declared stable slope. Calculation of cantilevered cantilever wall structure Rankine methodcan be active soil pressure value Ka = 0.44 and passive soil pressure Kp = 2.27 and Coulumbmethod in Ka value = 0.39 and Kp = 3.49. Calculation of bolsters by Rankine Fguling = 2.35 andaccording to Coulumb Fguling = 2.7. Calculation of shear forces in can ΣRh = 134 , 99 kN / m,according to Rankine Fgeser = 2.34 and according to Coulumb Fgeser = 2.81. The ultimatesupport capacity according to Rankine is qult = 333,95kN / m2, the safety factor to the collapse ofthe carrying capacity F = 4.91, and according to Coulumb q ult = 394,357kN / m2 with the valueof the carrying capacity F = 6.3. single pole for cantilevered retaining wall with CPT 517,05kN,SPT 552,829 kN, 6404,22kN group pole, 12 poles and single pile for retaining walls Counterfortvalue of group pole 7422,59 kN, number of pile 14 fruit.The analysis result can be concluded the ratio of Cantilever and Counterfort to thestability of bolsters by Rankine 2.35 <2.42 and according to Coulumb 2.66 <2.74. Shear stabilityby Rankine 2.34 <2.50 and according to Coulumb 2.81 <3. Stability of collapse according toRankine 4.91> 3.74 and according to Coulumb 6.31> 4.73.
STUDI PERENCANAAN PENGENDALIAN WAKTU PELAKSANAAN PADA PEMBANGUNAN GUEST HOUSE DI TENGGARONG PRATIWI, NINDYA
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 1 (2017)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (235.26 KB)

Abstract

Perencanaan struktur dinding penahan pada ruas jalan Samarinda-Bontang,dengan metode dinding penahan tanah (retaining wall).Ruas jalan Samarinda – Bontang adalah jalan yang disebut jalan antar kotadalam propinsi, daerah disekitar ruas jalan ini mempunyai keadaan topografibergelombang dalam artian berbukit-bukit dan lembah, Karena hal ini pada daerahini banyak terjadi tanah longsor. Penanggulangan longsor pada ruas jalan Ruasjalan Samarinda – Bontang direncanakan dengan membuat konstruksi dindingpenahan (retaining wall), perencanaan konstruksi itu melalui tahapan-tahapanseperti, pengumpulan data aktual lapangan (topografi dan data penyelidikantanah) sampai pada analisa bentuk, dimensi dan stabilitas konstruksi. Konstruksiini yang nantinya menahan tanah yang longsor.Sehingga kerawanan daerah longsoran khususnya di ruas Ruas jalanSamarinda – Bontang dapat terpecahkan dengan adanya Penanganan Longsorandengan menggunakan Struktur Dinding Penahan Tanah, diharapkan penangananlongsoran dengan menggunakan metode ini dapat mengatasi masalah Longsoranlongsorandi daerah lain bukan hanya di Ruas jalan Samarinda – Bontang saja,tetapi di daerah-daerah lain yang ada di Indonesia khususnya di KalimantanTimur.Pengamatan di lapangan menunjukan bahwa pengetahuan di bangkukuliah banyak dilengkapi dengan pengetahuan dan wawasan di lapangan,khususnya di bidang manajemen lapangan untuk mencapai proyek yang berhasil.
ANALISIS TINGKAT KEBISINGAN LALU LINTAS PADA RUAS JALAN KOTA SAMARINDA TERHADAP LINGKUNGAN ( studi kasus jalan Wahid Hasyim II ) LI, JEN
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 1 (2017)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (512.441 KB)

Abstract

Peningkatan jumlah kendaraan bermotor menyebabkan bertambahnya tingkat kebisingan di jalan raya. Dampak dari kebisingan ini menimbulkan ketidaknyamanan  baik oleh para pengguna jalan mau pun masyarakat disekitarnya. Jalan dengan volume kendaraan berat mau pun kendaraan ringan yang cukup banyak semakin beresiko menghasilkan suara bising, penelitian ini mengambil lokasi di jalan Wahid Hasyim II Samarinda Utara. Penelitian ini bertujuan menganalisis tingkat kebisingan yang dihasilkan oleh lalu lintas dan model prediksi kebisingannya. Variabel yang di cari adalah volume lalu lintas dan tingkat kebisingan. Data ini kemudian digunakan untuk mencari tingkat kebisingan yang kemudian dibandingkan dengan baku tingkat yang di ijinkan  sesuai keputusan SK Menteri LH No.48/MenLH/11/1996. Penelitian dilaksanakan pada satu ruas jalan dengan lama pengukuran tiap titik adalah 7 jam, pengukuran dilakukan per 10 menit setiap jamnya yang dimulai sejak pukul 07.00 hingga 05.00 WITA. Pengukuran dilaksanakan menggunakan Sound Level Meter GM1356 USB ditempatkan sejarak 10 meter dari tepi jalan pada ketinggian 1,2 meter di atas permukaan jalan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat kebisingan terbesar adalah sabesar 72 dB. Dari hasil penelitian ini menunjukan tingkat kebisingan di jalan Wahid Hasyim II Samarinda Utara tersebut sudah melebihi baku tingkat yang di ijinkan. Salah satu usaha penanganannya adalah dengan pemasangan alternatif peredaman suara.
KEBUTUHAN ALAT BERAT PADA PEKERJAAN PELEBARAN JALAN SP SAMBOJA KM. 38 BALIKPAPAN – LOA JANAN DWI CAHYA, MUHAMMAD AGUS
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 1 (2017)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (119.296 KB)

Abstract

Jalan merupakan suatu prasarana di bidang angkutan yang tidak dapat dipisahkan dari kehidupan manusia sehari – hari. Kondisi jalan yang sudah tidak layak mendorong pemerintah mengadakan proyek pelebaran Jalan. Salah satu kondisi jalan yang sudah tidak layak adalah jalan poros kota Samarinda menuju kota Balikpapan, maka dari itu perlu diadakan pekerjaan pelebaran jalan. Pelebaran jalan ini dilakukan untuk mengurangi kemacetan dan untuk mengurangi tingkat kecelakaan pada jalan. Alat berat merupakan salah satu faktor pendukung dalam proyek pelebaran jalan. Perhitungan produktifitas alat berat pada proyek pelebaran jalan tidak lepas dari jenis dan fungsi pada alat berat tersebut. Maka dari itu akan dibahas bagaimana perhitungan produktifitas alat berat dan hasil dari perhitungan produktifitas alat berat pada pelebaran jalan poros kota Samarinda menuju kota Balikpapan STA 19 + 900 s/d 24 + 900 selesai dengan tepat waktu.

Page 66 of 111 | Total Record : 1106

 64   65   66   67   68 

Filter by Year

2012 2020


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 11, No 2 (2020) Vol 11, No 1 (2020) Vol 1, No 1 (2019) Vol 1, No 1 (2018) Vol 5, No 1 (2017) Vol 1, No 1 (2017) Vol 4, No 2 (2014) Vol 2, No 2 (2016) Vol 1, No 1 (2016) Vol 1, No 1 (2015) Vol 4, No 1 (2014) Vol 2, No 1 (2013) Vol 1, No 3 (2013) Vol 1, No 2 (2013) Vol 1, No 1 (2012) More Issue