cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Mechanova
Published by Universitas Kristen Petra Surabaya
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Mechanical Engineering
Arjuna Subject : -
Articles 247 Documents
 21   22   23   24   25 
STUDI TOPOLOGI ALIRAN 3 DIMENSI PADA SUSUNAN KASKADE KOMPRESOR AKSIAL AKIBAT PENAMBAHAN FORWARD FACING STEP TURBULENCE GENERATOR Jimmy Jimmy; Teng sutrisno
Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1377.752 KB)

Abstract

Kinerja kompresor seringkali tidak maksimal akibat kerugian hidrolis yang besar. Aliransekunder merupakan faktor yang paling dominan sebagai penyebab kerugian hidrolis, sehinggadengan mereduksi aliran sekunder dapat meningkatkan kerja dari kompressor aksial. Aliransekunder dapat direduksi dengan menggunakan Forward Facing Step Turbulence (FFST ).Penelitian dilakukan dengan variasi stagger dan angle of attack. Dampak dari penambahan FFSTadalah dapat mengurangi kerugian energi yang ditunjukkan oleh pressure loss coefficient. Padastagger 30°, penambahan FFST mampu mereduksi kerugian energi paling maksimal pada angleof attack 8° sebesar 21.7%. Penambahan FFST pada stagger 60° mampu mereduksi kerugianenergi tetapi tidak memberikan dampak yang signifikan. Menurut teori wall stall apabila staggermelebihi 50°, akan berdampak pada penyumbatan aliran yang besar, sehingga tidak memberikanperubahan yang signifikan pada pressure loss coefficient.
PERANCANGAN DAN PEMBUATAN MEKANISME SCISSOR LIFT PADA VIAR KARYA 150CC DENGAN SISTEM HIDROLIS Stefan Jonson Sieman; Ninuk Jonoadji
Mechanova Vol 4 (2015): Semester gasal 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (297.076 KB)

Abstract

Perancangan ini dilakukan untuk membantu operator lampu yang akan memperbaikilampu jalan pada jalanan kecil atau sempit. Untuk tujuan itu perancangan kali ini didesain dengan menggunakan sistem hidrolis pada sebuah sepeda motor untuk dapatmasuk kedalam jalan sempit tersebut. Dalam perancangan kali ini dimulai denganmendesain dan perancangan alat. Perancangan ini menggunakan mekanisme scissorlift dengan menggunakan sistem hidrolis untuk proses naik dan turunnya alat ini.Mekanisme scissor lift yang di maksud adalah sebuah alat angkat yang menggunakansistem hidrolis dengan mekanisme berbentuk seperti gunting yang dapat membantumanusia naik ke atas secara vertikal dengan lebih mudah untuk mencapai lampu jalandi bandingkan dengan tangga lipat biasa yang sering di gunakan. Hasil perancangankemudian direalisasikan dengan tinggi 6 meter.
PERANCANGAN PROPELER TURBIN ANGIN PADA GEDUNG HEMAT ENERGI Peter Jonathan; Fandi Dwiputra Suprianto; Sutrisno Teng
Mechanova Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (448.38 KB)

Abstract

Turbin angin dapat menjadi salah satu solusi alat pembangkit tenaga listrik dengan mengkonversi energi angin menjadi listrik ditengah krisis energi global pada abad ke-21 ini. Kebutuhan energi didaerah perkotaan terus meningkat seiring berjalannya waktu yang tidak diikuti perkembangan sumber energi terbarukan. Dengan adanya gedung-gedung tinggi, semestinya meningkatkan potensi energi angin yang melewati sela-sela gedung yang merupakan konsentrator angin. Maka, perlu dirancang Propeler Turbin Angin yang optimal yang dapat menjawab kebutuhan energi di daerah perkotaan khususnya pada Gedung Hemat Energi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui desain propeler yang paling optimum. Penelitian dilakukan dengan proses perhitungan dengan BEM, simulasi dengan menggunakan FLUENT, eksperimen dengan menggunakan Miniatur berskala 1:10, dan Pengujian dengan Prototype dengan ukuran sebenarnya. Berdasarkan hasil penelitian, Mixed Ideal Blade memiliki efisiensi sebesar 38,364%, unggul 1,244% dari Uniform Ideal Blade serta unggul 7,987% dari Uniform Linearised Blade. Dari hasil pengujian, Turbin angin mulai berputar pada kecepatan angin 2,6 m/s. Dari hasil penelitian tersebut, maka Mixed Ideal Blade dapat diaplikasikan pada Gedung P1 dan P2 UK. Petra yang merupakan Gedung Hemat Energi
OPTIMASI KONFIGURASI BOX UNTUK DUAL SUBWOOFER Reynaldi Harli; Teng sutrisno
Mechanova Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (464.478 KB)

Abstract

Umumnya pada audio mobil terdapat tiga kategori yaitu SQ, SQL dan SPL. SPL (Sound PressureLevel) yaitu aliran yang mengutamakan kekerasan suara di atas segalanya biasanya diukur denganjumlah tekanan suara dengan satuan desibel (dB). Dengan adanya subwoofer, suara bass akanlebih terdengar sehingga membuat suara musik lebih hidup dan nyata. Subwoofer membutuhkanbox untuk dapat bekerja.Setiap konfigurasi box akan mempengaruhi karakteristik suara yangdihasilkan oleh box tersebut. Penelitian ini meneliti karakteristik box yang menggunakanpenggunaan dua subwoofer dengan konfigurasi Isobarik dan Push-Pull. Pengujian karakteristiksetiap box menggunakan program Fuzzmeasure dengan test tone yang sudah ditetapkan olehprogram tersebut. Dari pengujian yang dilakukan, akan didapatkan grafik desibel terhadapfrekuensi yang dihasilkan oleh tiap box subwoofer. Dari hasil pengujian, Push-Pull Cone to Conemerupakan konfigurasi yang paling baik dibanding dengan desain yang lain karena menghasilkanrata-rata desibel yang tertinggi dan memiliki karakteristik deep bass. Sedangkan pada konfigurasiIsobarik, Cone to Magnet menghasilkan desibel yang tertinggi.
PERANCANGAN MODEL VVT DENGAN VARIABEL PUTARAN MESIN Billy Lirungan; Joni Dewanto
Mechanova Vol 3 (2014): Semester genap 2014-2015
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (451.653 KB)

Abstract

Dunia otomotif saat ini telah berkembang sangat pesat. Banyak teknologi dan penemuan baru yang diterapkan pada mobil masa kini. Salah satu teknologi yang sedang berkembang adalah VVT-i. VVT-i yang merupakan singkatan Variable Valve Timing with intelligence adalah teknologi yang dikembangkan Toyota untuk mengatur waktu bukaan celah katup masuk bahan bakar pada mobil bermesin bensin.Penelitian ini mempelajari dan memahami prinsip kerja teknologi VVT-i melalui alat peraga. Alat peraga yang dibuat akan mengatur perubahan sudut camshaft yang akan mempengaruhi bukaan katup.
PEMBUATAN SPOILER BELAKANG MOBIL DARI BAHAN KOMPOSIT CAMPURAN SERBUK KAYU (SAWDUST) DAN RESIN Wayan Surya Mahardika; Fandi Dwiputra Suprianto; Victor Yuardi Risonarta
Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (516.769 KB)

Abstract

Dewasa ini kendaraan roda empat banyak yang menggunakan bodykit, khususnya spoilerbelakang Fungsi spoiler belakang adalah untuk mengurangi lift dan meningkatkan koefisien drag.Pembuatan spoiler belakang pada umumnya masih menggunakan injection molding. Penelitianini akan berfokus pada pembuatan spoiler belakang dengan menggunakan material baru yaituserbuk kayu, yang dimana kita ketahui serbuk kayu merupakan barang yang tidak terpakaisehingga pembuatan spoiler belakang dari komposit serbuk kayu dapat menekan dari sisi biaya,efisiensi laju kendara, dan diharapkan spoiler belakang juga ramah lingkungan. Langkahpertama pembuatan sample adalah melakukan NaOH treatment pada serbuk kayu, kemudianserbuk kayu dikeringkan menggunakan oven. Setelah serbuk kayu selesai dikeringkan, dilakukanpembuatan sample dengan mencampurkan resin dan serbuk kayu pada cetakan. Sample dibuatsebanyak 3 buah untuk setiap pengujian tarik, tekuk dan impak. Komposisi yang dibuat2,5%berat, 5%berat, 7,5%berat dan 10%berat. dan sample yang telah jadi langsung dapatdilakukan pengujian, yaitu pengujian tarik, tekuk dan impak. Dari penelitan yang dilakukan,didapatkan hasil UTS 11,91 MPa, elongation at break 5,31 %, modulus young 225 MPa, flexuralstrength 32,6 Mpa dan kekuatan impak 29,5 Joule sehingga membuat komposisi serbuk kayu10%berat menjadi komposisi terbaik..
PERACANGAN DAN PEMBUATAN ALAT BLEEDING SISTEM REM DAN SISTEM KOPLING Daniel Karyanto; Joni Handoyo
Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (147.354 KB)

Abstract

Dalam perkerjaan perawatan rem dan kopling untuk melakukan proses bleeding umumnya memerlukan dua orangmekanik. Satu orang bekerja di ruang kemudi kendaraan untuk memompa pedal rem atau kopling dan satu mekanik yanglain bekerja dibagian caliper rem atau master silinder kopling untuk membuka baut nipple. Pada kondisi dimana banyakpekerjaan maka kebutuhan dua mekanik dirasa tidak efektif. Sehingga keberadaan alat bantu dalam proses bleeding yangdapat membantu mengurangi kebutuhan tenaga mekanik menjadi penting. Dalam tugas akhir ini direncanakan untukmembuat alat bleeding yang dapat dikerjakan hanya dengan satu orang saja sehingga dalam pelaksanaan pekerjaandapat menghemat waktu proses bleeding dan menghemat kebutuhan tenaga kerja. Peracangan alat bleeding inimemaanfaatkan elektrik valve untuk menghentikan aliran fluida yang mengalir sehingga proses bleeding dapatterlaksana.Berdasarkan hasil perancangan, dan pengujian dapat disimpulkan bahwa pengujian menggunakan alatbleeding minyak rem dan kopling dapat digunakan hanya dengan satu operator sehingga meskipun perbedaan waktuproses bleeding dengan dan tanpa alat tidak cukup signifikan namun dengan alat dapat menghemat tenaga kerja ataumekanik dalam menangani proses bleeding.

Page 25 of 25 | Total Record : 247

 21   22   23   24   25 

Filter by Year

2012 2018


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7 (2018): Semester gasal 2018-2019 Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 Vol 6 (2017): Semester gasal 2017-2018 Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017 Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017 Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016 Vol 4 (2015): Semester gasal 2015-2016 Vol 3 (2014): Semester gasal 2014-2015 Vol 3 (2014): Semester genap 2014-2015 Vol 1 (2014): Semester gasal 2014-2015 Vol 2 (2013): Semester gasal 2013-2014 Vol 1 (2013): Semester gasal 2013-2014 Vol 2 (2012): Semester genap 2012-2013 Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013 More Issue