DINAMIKA Jurnal Ilmiah Teknik Mesin
Jurnal Dinamika Teknik Mesin diterbitkan 2 (dua) kali setahun pada bulan Mei dan November dan telah diterbitkan sejak tahun 2009. Redaksi menerima karangan ilmiah tentang hasil penelitian, survei, dan telaah pustaka yang erat hubungannya dengan bidang keteknikkan khususnya bidang Teknik Mesin.
Articles
11 Documents
Search results for
, issue
"Vol 15, No 2 (2024):"
:
11 Documents
clear
<![CDATA[Analisa Dampak Pengalihan Arus Pada Jalan H. Lamuse Dan Jalan Jenderal Ahmad Yani Kota Kendari ]]>
<![CDATA[Nuhun, Ridwan Syah]]>
<![CDATA[ Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 15, No 2 (2024): ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik Mesin, Universitas Halu Oleo ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33772/djitm.v15i2.48479
<![CDATA[Pengalihan arus merupakan salah satu solusi untuk mengatasi konflik pada simpang yang tidak dapat dihindari apabila jumlah kendaraan terus bertambah sementara sumber daya pembangunan jalan terbatas dan fasilitas lalu lintas tidak optimal. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui selisih biaya operasional kendaraan sebagai dampak pengalihan arus lalu lintas Yang menuju Jalan H. Lamuse dan Jalan Jenderal Ahmad Yani dan untuk mengetahui kinerja ruas Jalan Jenderal Ahmad Yani pada area U – Turn sebagai dampak pengalihan arus lalu lintas. Untuk menganalisis, penelitian ini menggunakan metode kuantitatif. Hasil penelitian didapatkan biaya operasional kendaraan sebelum penutupan ruas jalan yaitu sebesar Rp. 4.044/km. Namun setelah penutupan ruas jalan biaya operasional didapatkan pertambahan sebesar Rp. 1.739 untuk kendaraan keluar jalan H. Lamuse sehingga total biaya operasional kendaraan keluar jalan H. Lamuse sebesar Rp.5.783/km, sedangkan Rp. 2.143 untuk kendaraan masuk jalan H. Lamuse sehingga total biaya operasional kendaraan masuk jalan H. Lamuse sebesar Rp.6.187/km. Dan survei kinerja ruas Jalan Jenderal Ahmad Yani sebelum penutupan ruas jalan memiliki klasifikasi jalan C, namun setelah penutupan ruas jalan menjadi klasifikasi jalan D dengan derajat kejenuhan sebesar 0,80 memiliki kapasitas jalan sebesar 3047,22 smp/jam dengan volume pada jam puncak sebesar 2430,95 smp/jam.]]>
<![CDATA[Studi Perlakuan Panas Terhadap Produksi Gas Metana Dari Limbah Organik Rumah Tangga ]]>
<![CDATA[Delly, Jenny]]>
<![CDATA[ Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 15, No 2 (2024): ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik Mesin, Universitas Halu Oleo ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33772/djitm.v15i2.49020
<![CDATA[Sampah pada umumnya memiliki karakteristik tertentu, yaitu sifat fisika, kimia, dan biologi. Biogas adalah salah satu contoh penerapan pemanfaatan sampah yang efektif yang dapat dijadikan sebagai energi alternatif yang ramah lingkungan untuk menghemat penggunaan bahan bakar fosil. Biogas mengandung karbon dioksida dan metana. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbandingan gas dari limbah organik rumah tangga dengan bahan baku kangkung, kol, pisang, nasi, dan starter Effective Microorganisme (EM4). Eksperimen dilakukan selama 15 hari, dengan pengukuran suhu dan tekanan biogas setiap 12 jam. Perlakuan panas dilakukan dengan variasi suhu 40℃, 60℃ dan 80℃ selama 5 menit serta tanpa perlakuan panas. Hasil penelitian menunjukkan bahwa perlakuan panas (40℃) menghasilkan jumlah gas 8 gram pada hari ke 5-7 dengan suhu 26℃ selama 13 hari. (60℃) menghasilkan gas 2 gram pada hari ke 6 dengan suhu 26,1℃ selama 15 hari. (80℃) menghasilkan jumlah gas 6 gram pada hari ke 2 dengan suhu 26,85℃ selama 9 hari. sedangkan tanpa perlakuan panas menghasilkan tekanan 16 gram pada hari ke-2 dengan suhu 27℃ selama 8 hari, dengan suhu rata-rata dalam reaktor 25℃-27℃. Dari hasil tersebut diketahu bahwa tanpa perlakuan panas menghasilkan jumlah biogas yang lebih tinggi dibandingkan dengan perlakuan panas Kata kunci: energi terbarukan, sampah organik, gas metana, perlakuan panas]]>
<![CDATA[Analisis Kebutuhan Pompa Air Baku Head Tinggi Untuk Kebutuhan Air Industri Smelter ]]>
<![CDATA[Mangidi, Uniadi]]>;
<![CDATA[Aksar, Prinob]]>;
<![CDATA[Darmawan, Ilham Kari Budi]]>
<![CDATA[ Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 15, No 2 (2024): ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik Mesin, Universitas Halu Oleo ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33772/djitm.v15i2.47915
<![CDATA[Kebutuhan air baku sangat penting untuk keberlangsungan industri pengolahan bijih nikel (Smelter). Umumnya, pengaliran air secara grafitasi atau dengan pompa head rendah menjadi prioritas utama. Kenyataannya, pengaliran tersebut tidak selalu dapat dilakukan di lapangan karena kondisi teknis dan lingkungan. Tingginya perbedaan elevasi antara sumber air (+5 m) dan pabrik Smelter (+185 m) di lokasi penelitian, serta besarnya debit air (610 l/d) yang akan di supply, memaksa penggunaan pompa air head tinggi. Fenomena seperti ini masih jarang dikaji dalam berbagai studi pompa. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji kebutuhan perpompaan yang sesuai dan effisien untuk head tinggi dari Sungai Tamboli menuju smelter yang terletak di Kecamatan Wolo Kabupaten Kolaka. Penelitian dimulai dengan mengkaji kebutuhan pipa yang digunakan dengan Software EPANET 2.2. Panjang total pipa adalah 10,965 km. Berdasarkan hasil analisis, jumlah pompa yang dibutuhkan sebanyak delapan (8) buah dengan kebutuhan dimensi pipa tranmisi adalah 20 inch. Masing-masing pompa mempunyai kapasitas 0,101 m3/s dengan kebutuhan head sebesar 340,04 m. Tipe impeller pompa yang digunakan berjenis impeller francis dengan putaran spesifik 2950 rpm dan kebutuhan daya penggerak pompa sebesar 597,01 kW. Jenis pompa dibutuhkan adalah pompa sentrifugal radial bertingkat banyak (centrifugal multistage pump).]]>
<![CDATA[Identifikasi Sifat-Sifat Fisik Dan Mekanis Agregat Quarry Moramo Sebagai Material Konstruksi ]]>
<![CDATA[One, La]]>
<![CDATA[ Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 15, No 2 (2024): ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik Mesin, Universitas Halu Oleo ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33772/djitm.v15i2.48480
<![CDATA[Agregat quary Moramo merupakan agregat yang banyak digunakan sebagai bahan konstruksi di wilayah Sulawesi Tenggara. Penelitian ini bertujuan menganalisis sifat-sifat agregat sebagai material penyusun beton, perkerasan jalan, dan material fasilitas bandar udara. Penelitian ini mencakup Impact Test, Kualitas Butiran Agregat Kasar, Gumpalan Lempung dan Butiran Mudah Pecah, kekekalan, berat jenis, penyerapan air, dan berat isi. Sampel pengujian berupa agregat hasil pengolahan quarry Moramo yang diterima di Laboratorium Teknik Sipil Universitas Halu Oleo. Hasil penelitian menunjukan bahwa rata-rata abrasi agregat kasar 30.40% (Cara A) dan 31.31% (Cara B), Berat Jenis kering 2.594-2.693, penyerapan air agregat kasar sebesar 0.858-1.243 %, Nilai kehancaran agregat 5,11 %, persentase gumpalan dan butiran mudah pecah dalam agregat 27,20 ton.]]>
<![CDATA[Perbaikan Kualitas Pembakaran Biobriket Dari Cangkang Sawit Tertorefaksi Dan Arang Sekam Padi Untuk Energi Berkelanjutan ]]>
<![CDATA[Mangalla, Lukas Kano]]>
<![CDATA[ Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 15, No 2 (2024): ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik Mesin, Universitas Halu Oleo ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33772/djitm.v15i2.47916
<![CDATA[Biobriket sangat potensial menjadi pengganti bahan bakar fosil yang mahal dan berdampak negatif terhadap lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk memahami karakteristik pembakaran biobriket yang terbuat dari campuran cangkang kelapa sawit yang telah mengalami torefaksi dan arang sekam padi. Cangkang kelapa sawit (CS) diproses pada suhu 250°C dan digiling halus sebelum dicampur dengan arang sekam padi (SP). Variasi rasio pencampuran kedua bahan tersebut dilakukan pada 70%:30%, 50%:50%, dan 30%:70%. Proses pencampuran menggunakan perekat kanji sebesar 15% (berdasarkan massa). Pembentukan briket dilakukan dalam tabung silindris dengan menggunakan 5 gram campuran untuk setiap briket, dengan tekanan kompaksi sebesar 0,85 MPa. Selanjutnya, briket dikeringkan selama 4 hari dalam ruangan terbuka sebelum diuji pembakarannya dalam sebuah reaktor. Pengujian pembakaran dilakukan pada 4 briket dalam sebuah reaktor dengan aliran udara ke biobriket sebesar 0,75 m/s. Selama proses pembakaran, dilakukan pengukuran terhadap perubahan massa dan temperatur. Pengukuran dilanjutkan hingga semua bahan terbakar habis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa briket dengan komposisi 50:50 menunjukkan suhu pembakaran yang relatif stabil dan mencapai suhu tertinggi dibandingkan dengan komposisi lainnya. Laju pembakaran biobriket sejalan dengan peningkatan temperatur yang dihasilkan dari proses pembakaran]]>
<![CDATA[Integrasi Mekatronika : Desain Dan Implementasi Sistem Pemantauan Material Pada Konveyor Industri Berbasis Internet of Things (IoT) ]]>
<![CDATA[Erdani, Yuliadi]]>;
<![CDATA[Rudiansyah, Hendy]]>;
<![CDATA[Majid, Fauzan]]>
<![CDATA[ Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 15, No 2 (2024): ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik Mesin, Universitas Halu Oleo ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33772/djitm.v15i2.48647
<![CDATA[Sistem multikonveyor merupakan evolusi dari konveyor tunggal, memungkinkan pemindahan material yang lebih kompleks namun memerlukan pengawasan ketat pada titik transfer antar konveyor. Penelitian ini mengembangkan sistem pemantauan berbasis Internet of Things (IoT) untuk optimalisasi transfer material pada sistem multikonveyor. Dengan mengintegrasikan sensor, mikrokontroler, dan protokol MQTT, sistem ini mampu mengumpulkan dan mengirimkan data secara real-time. Data disimpan dalam database MongoDB, memungkinkan analisis historis dan tren. Aplikasi mobile berbasis Flutter diimplementasikan sebagai antarmuka pengguna, menyajikan informasi pemantauan yang mudah diakses. Sistem ini bertujuan meningkatkan stabilitas material, perlindungan produk, dan mencegah downtime dengan pemantauan yang efisien. Hasil penelitian menunjukkan peningkatan signifikan dalam akurasi pemantauan dan kecepatan respons terhadap anomali. Implementasi sistem ini berkontribusi pada pengembangan solusi pemantauan industri yang lebih cerdas dan efisien, sejalan dengan prinsip Industri 4.0. Penelitian lebih lanjut diperlukan untuk mengoptimalkan algoritma prediktif dan meningkatkan ketahanan sistem terhadap gangguan jaringan..]]>
<![CDATA[Pengaruh Perubahan Tekanan Vakum Terhadap Kinerja Kondensor PLTU Ni Tanasa Unit 1 ]]>
<![CDATA[Sudia, Budiman]]>;
<![CDATA[Samhuddin, Samhuddin]]>;
<![CDATA[Aminur, Aminur]]>;
<![CDATA[Gunawan, Yuspian]]>;
<![CDATA[Imran, Nur Al]]>
<![CDATA[ Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 15, No 2 (2024): ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik Mesin, Universitas Halu Oleo ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33772/djitm.v15i2.48018
<![CDATA[The condenser is a heat exchange device with the function of condensing the steam coming out of the low-pressure turbine into water. As the condenser is one of the main components of a PLTU, the effectiveness of the condenser greatly influences the efficiency of the PLTU. One of the variables that determines condenser performance is changes in vacuum pressure. This change in vacuum pressure often occurs as long as the PLTU is operating. This study aims to determine the effect of changes in condenser vacuum pressure on condenser performance at PLTU Ni Tanasa Unit 1. Data collection was carried out at peak load conditions via the Central Control Room (CCR). The analysis results show that a decrease in vacuum pressure affects condenser performance. The variables that influence condenser performance are the heat transfer coefficient and maximum heat transfer. The maximum heat transfer coefficient is U = 383.32 W/m2.oC and maximum condenser effectiveness is e = 0.941, occurs at a vacuum pressure of 89.8 kPa, the maximum heat transfer rate is Q ̇=2584.5 kJ/s, occurs at condenser pressure 90.4 kPa. Keywords: pressure, vacuum, rate of heat transfer, effectiveness, condenser]]>
<![CDATA[Rancang Bangun Prototipe Alat Monitoring Temperatur Pada Logam Cair Berbasis IoT Menggunakan ESP8266 Dan Flutter ]]>
<![CDATA[Erdani, Yuliadi]]>;
<![CDATA[Purnomo, Wahyudi]]>;
<![CDATA[Tryantama, Naufal]]>
<![CDATA[ Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 15, No 2 (2024): ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik Mesin, Universitas Halu Oleo ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33772/djitm.v15i2.48727
<![CDATA[Sistem pemantauan temperatur pada proses pengecoran logam menjadi hal yang penting untuk mengontrol kualitas hasil produk coran di industri pengecoran logam. Selain itu faktor keselamatan juga menjadi perhatian khusus dalam proses peleburan logam karena ketika proses peleburan berlangsung akan menghasilkan suhu yang sangat tinggi sehingga sangat berbahaya apabila panas yang dihasilkan terkena oleh manusia. Dengan menggunakan teknologi IoT (Internet of Things) kedua hal tersebut dapat dioptimalkan. Namun, sampai saat ini penggunaan teknologi IoT pada sistem monitoring temperatur logam cair di workshop pengecoran logam masih belum banyak diaplikasikan. Alat ini dapat meleburkan logam dan menggunakan sensor MLX90164-GY-960-DCI untuk melakukan monitoring temperatur logam cair tanpa melakukan kontak langsung dengan logam cair tersebut. Dengan alat ini juga, monitoring temperatur logam cair dapat dilakukan diluar area kerja karena data hasil monitoring disimpan pada database Firebase dan dapat dilihat pada smartphone.]]>
<![CDATA[Desain Part Ribs Pada Sayap Pesawat Terbang Menggunakan Software Mastercam ]]>
<![CDATA[Saputra, Jaka Seru Dwi]]>;
<![CDATA[Aksar, Prinob]]>
<![CDATA[ Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 15, No 2 (2024): ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik Mesin, Universitas Halu Oleo ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33772/djitm.v15i2.48025
<![CDATA[Mastercam adalah sistem perangkat lunak untuk pemrograman CNC terbaik yang berbasis perametrik untuk membantu para penggunanya di seluruh dunia. Dimana, Software ini dapat digunakan untuk merancang sekaligus membuat program CNC untuk berbagai mesin. Langkah-langkah yang dilakukan meliputi pembuatan model 3D solid atau Surface menggunakan perangkat lunak CAD lainnya, pembuatan gambar kerja, pembentukan Part Ribs menggunakan fasilitas Wireframe, Extrude, Solid, dan finishing yang detail. Selain itu, juga membahas tentang simulasi pemakanan part di dalam Software Mastercam, dimana dapat dilakukan dengan menggunakan fasilitas seperti Vericut, yang dapat mensimulasikan operasi pemakanan hingga 5-axis milling, drilling, dan wire EDM operations, serta turning dan combination mill/turn machining. Berdasarkan hasil penelitian yang didapatkan, Software Mastercam merupakan Software yang sangat di sarankan dalam pembuatan produk serta ingin menampilkan Simulasi pemakanan dengan akurat dan efisien.]]>
<![CDATA[Perancangan Rangka Sepeda Gunung Menggunakan Software Autodesk Inventor ]]>
<![CDATA[Imran, Al Ichlas]]>;
<![CDATA[Aminur, Aminur]]>;
<![CDATA[Aksar, Prinob]]>
<![CDATA[ Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 15, No 2 (2024): ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik Mesin, Universitas Halu Oleo ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33772/djitm.v15i2.49017
<![CDATA[Sepeda gunung banyak diminati karena desainnya yang menarik dan kegunaannya yang cocok untuk medan terjal dan curam. Rangka sepeda gunung harus sangat kuat untuk menanggung beban di berbagai kondisi medan. Penelitian ini menggunakan perangkat lunak Autodesk Inventor untuk merancang rangka sepeda dengan mempertimbangkan variasi beban yang sesuai dengan rata-rata berat manusia. Hasil analisis menunjukkan tegangan Von Mises maksimum 102,9 MPa, perpindahan maksimum 0,02816 mm, dan faktor keamanan minimal 2,43. Faktor keamanan pada titik acuan dengan tegangan tertinggi jauh melebihi batas desain yang diizinkan sehingga desain ini dianggap aman.]]>
