Articles
292 Documents
<![CDATA[KOORDINASI SIMPANG AHMAD YANI DAN SIMPANG ADI SUCIPTO DI KABUPATEN MANGGARAI ]]>
<![CDATA[ Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Vol 10 No 2 (2023): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi ]]>
Publisher : <![CDATA[FSTPT Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Manggarai Regency is one of the regencies in East Nusa Tenggara Province. The type of road network in Manggarai Regency tends to be linear, but for the center of activity it is in the form of a grid which causes many meetings with intersections with short distances between intersections. Therefore, the intersection becomes the focus of solving transportation problems that are considered so that traffic flows smoothly. In Manggarai Regency, there are two intersections with poor performance with a distance of 250 meters between them, namely the Ahmad Yani Intersection and the Adi Sucipto Intersection. To improve performance at the two intersections, coordination is carried out at the intersection. The calculation method used is MKJI. Before coordinating, looking for the existing performance of the intersection, then optimization is carried out to get the best cycle time. ABSTRAK Kabupaten Manggarai merupakan salah satu kabupaten yang ada di Provinsi Nusa Tenggara Timur. Jenis jaringan jalan di Kabupaten Manggarai cenderung berbentuk linear namun untuk kawasan pusat kegiatan berbentuk grid yang menimbulkan banyak pertemuan dengan simpang dengan jarak antar simpang pendek. Maka dari itu persimpangan menjadi fokus penyelesaian permasalahan transportasi yang diperhatikan agar terjadi kelancaran arus lalu lintas. Di Kabupaten Manggarai terdapat dua simpang yang kinerjanya buruk dengan jarak antar simpang 250 m yaitu Simpang Ahmad Yani dan Simpang Adi Sucipto. Untuk meningkatkan kinerja pada kedua simpang dilakukan pengkoordinasian simpang. Metode perhitungan yang digunakan menggunakan MKJI. Sebelum pengkoordinasian, mencari kinerja eksisting simpang, selanjutnya dilakukan optimasi untuk mendapatkan waktu siklus terbaik.]]>
<![CDATA[EFFECT OF OVERLOADED VEHICLES ON VEHICLE DAMAGE FACTOR AND PAVEMENT REHABILITATION ]]>
<![CDATA[ Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Vol 10 No 1 (2023): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi ]]>
Publisher : <![CDATA[FSTPT Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Overloading has become a common problem, especially in developing countries including Indonesia. Overloaded vehicle has negative impacts on the pavement, one of which is premature deterioration which leads to increased rehabilitation costs. This research was conducted to calculate the impact of overloaded vehicles on the pavement in terms of vehicle damage factor (VDF), ESAL, and rehabilitation costs based on the traffic data on Jakarta-Cikampek Toll Road. The calculation is done using three scenarios to compare different conditions. Scenario 1 is the actual condition of the traffic. Scenario 2 is the ideal condition where the axle configuration of the overloaded vehicles was changed to accommodate the load. Scenario 3 is the ideal condition where the excess overload is carried by adding more vehicles. It was found that by changing the vehicles' axle configuration, the rehabilitation cost was reduced as much as 70.12%, while adding more vehicles reduced the cost by 55.14%. ABSTRAK Overloading sudah menjadi masalah umum, terutama di negara berkembang termasuk Indonesia. Kendaraan yang kelebihan muatan memberikan dampak negatif terhadap perkerasan, salah satunya adalah kerusakan dini yang berujung pada peningkatan biaya rehabilitasi. Penelitian ini dilakukan untuk menghitung dampak kelebihan beban kendaraan pada perkerasan ditinjau dari daya rusak jalan atau vehicle damage factor (VDF), ESAL, dan biaya rehabilitasi berdasarkan data lalu lintas di Jalan Tol Jakarta-Cikampek. Perhitungan dilakukan dengan menggunakan tiga skenario untuk membandingkan kondisi yang berbeda. Skenario 1 adalah kondisi lalu lintas yang sebenarnya. Skenario 2 adalah kondisi ideal dimana konfigurasi sumbu dari kendaraan yang kelebihan beban diubah agar dapat mengangkut beban tanpa overloading. Skenario 3 adalah kondisi ideal dimana beban berlebih diangkut dengan menambah jumlah kendaraan. Ditemukan bahwa dengan mengubah jumlah gandar kendaraan, biaya rehabilitasi berkurang sebanyak 70,12%, sementara menambah jumlah kendaraan mengurangi biaya rehabilitasi sebesar 55,14%.]]>
<![CDATA[SOME EMOTIONS AND THEIR CAUSED FACTORS ON MOTORCYCLE RIDERS IN CONTRACTS ]]>
<![CDATA[ Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Vol 10 No 2 (2023): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi ]]>
Publisher : <![CDATA[FSTPT Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[The number of motorcycle vehicles in the city of Kediri in 2020 reached more than 280 thousand which was not matched by the development of facilities. This imbalance causes congestion on the Bandar Ngalim Bridge which connects the east-west side of the Brantas river. The purpose of this study was to analyze the psychological impact felt by drivers due to traffic jams. Data were collected by observing and interviewing students who were often stuck in traffic when they were about to leave for campus. Data analysis was carried out using qualitative analysis methods and presented in descriptive form. This research shows that drivers who are stuck in traffic jams tend to be emotional, namely angry and irritated, but some drivers are silent and do not mind the traffic jam. ABSTRAKJumlah kendaraan sepeda motor di Kota Kediri pada tahun 2020 mencapai lebih dari 280 ribu kendaraan yang tidak diimbangi dengan perkembangan fasilitas. Ketimpangan ini kerap menimbulkan kemacetan di Jembatan Bandar Ngalim yang menghubungkan sisi timur-barat sungai Brantas. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis dampak psikologis yang dirasakan pengemudi akibat kemacetan lalu lintas. Pengumpulan data dilakukan dengan cara observasi dan wawancara terhadap mahasiswa yang sering terjebak kemacetan saat hendak berangkat ke kampus. Analisis data dilakukan dengan menggunakan metode analisis kualitatif dan disajikan dalam bentuk deskriptif. Penelitian ini menunjukkan bahwa pengemudi yang terjebak kemacetan cenderung emosional yaitu marah dan jengkel, namun ada pula pengemudi yang diam dan tidak mempermasalahkan kemacetan.]]>
<![CDATA[PERENCANAAN RUTE DISTRIBUSI TERCEPAT DAN TERPENDEK AGEN TELUR DI KABUPATEN JEMBRANA MENGGUNAKAN ORS TOOLS (QUANTUM GIS) STUDI KASUS UD. ARYA JAYA ]]>
<![CDATA[ Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Vol 10 No 1 (2023): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi ]]>
Publisher : <![CDATA[FSTPT Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Farm investment is one of the investments that should be improved. This is because the needs of animal protein is increasing. Based on data from Badan Pusat Statistik Bali about eggs production in Bali, the eggs production in Jembrana Regency on 2019 until 2021 has increased from 234.37 ton to 474.56 ton. The example is on the UD Arya Jaya as the one of eggs distributor in Jembrana Regency. They have capability to supply many consument in their territory. They usually provide their product to 3 of central market and several shop in Jembrana Regency. This study is intended to knowing the appropriate route and suitable to ease and save transport cost of distribution. Route planning using plug-ins that can arrange the path that will be passed by vehicles from this distributor The application of route planning to reduce distribution costs can also apply to technologies such as GIS. ABSTRAK Usaha hasil peternakan bisa dikatakan usaha yang harus dikembangkan. Hal ini dikarenakan kebutuhan akan konsumsi protein hewani yang sangat banyak. Berdasarkan data dari Badan Pusat Statistik Provinsi Bali mengenai produksi telur unggas Provinsi Bali, produksi telur unggas Kabupaten Jembrana pada tahun 2019 sampai tahun 2021 mengalami peningkatan produksi telur unggas dari 234,37 ton sampai 474,56 ton. Contohnya adalah usaha telur ayam di UD. Arya Jaya, UD. Arya Jaya merupakan salah satu distributor telur ayam di Jembrana yang bisa dikatakan besar. Hal ini dikarenakan UD. Arya Jaya bisa memasok produknya di 3 pasar induk beberapa toko yang berada di wilayah Kabupaten Jembrana. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui rute yang tepat dan sesuai untuk mempermudah dan menghemat biaya transportasi dalam pengiriman telur yang dilakukan oleh UD. Arya Jaya. Perencanaan rute dengan menggunakan plug-ins yang dapat menyusun jalur yang akan dilewati kendaraan dari distributor ini. Pengaplikasian perencanaan rute guna menekan biaya distribusi juga dapat menerapkan teknologi seperti GIS.]]>
<![CDATA[STRATEGI PERAWATAN MESIN DIESEL KAPAL TUG BOAT BERBAHAN BAKAR BIODIESEL ]]>
<![CDATA[ Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Vol 10 No 1 (2023): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi ]]>
Publisher : <![CDATA[FSTPT Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[The diesel engine as the main propulsion engine, has greatly affects the smoothness operation of the tug boat. To achieve good diesel engine performance, a perfect combustion process is needed. The problems found by researchers on the tug boats that use biodiesel are low quality fuel and the damage on the injector nozzle. The method used to address the problem are modify the addition of a fuel filter, perform maintenance and repairing the injector nozzle. From the results of the studies, it was concluded that after modification and addition the fuel filter, a cleaner biodiesel was obtained. These can minimize the damage of injection pump and injector components. Then, maintenance on the diesel engine must be accordance with the plan maintenance system and manual book. In addition, replacement of spare parts must use original spare parts from the manufacturer and the appropriate part number in the catalog book. ABSTRAKMesin diesel sebagai mesin penggerak utama, sangat mempengaruhi kelancaran pengoperasian kapal tug boat. Untuk mencapai performa mesin diesel yang baik, diperlukan proses pembakaran yang sempurna. Permasalahan yang ditemukan peneliti pada kapal tunda yang menggunakan biodiesel adalah kualitas bahan bakar yang rendah dan kerusakan pada injector nozzle. Metode yang digunakan untuk mengatasi masalah tersebut adalah memodifikasi penambahan filter bahan bakar, melakukan perawatan dan perbaikan injector nozzle. Dari hasil penelitian disimpulkan bahwa setelah dilakukan modifikasi dan penambahan filter bahan bakar, diperoleh biodiesel yang lebih bersih. Hal ini dapat meminimalkan kerusakan injector pump dan komponen injector. Kemudian, perawatan pada mesin diesel harus sesuai dengan plan maintenance system dan manual book. Selain itu, penggantian suku cadang harus menggunakan suku cadang asli dari pabrikan dan nomor suku cadang yang sesuai di buku katalog.]]>
<![CDATA[ALTERNATIF PERKUATAN TIMBUNAN BADAN JALAN REL TERHADAP LONGSOR MENGGUNAKAN GEOTEXTILE DI PROYEK JALUR GANDA MOJOKERTO-SEPANJANG PADA KM 48+400 HINGGA KM 49+500 ]]>
<![CDATA[ Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Vol 10 No 2 (2023): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi ]]>
Publisher : <![CDATA[FSTPT Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[The Mojokerto-Sepanjang double track rail road construction project is mostly located in rice fields and swamps. Generally, the soil in the area is soft soil with low bearing capacity so that it has a high potential to experience landslides when receiving the load of the railroad embankment construction and the burden of passing train facilities. To prevent landslides, this study analyzes the stability of the embankment of the rail road at KM 48+400 to KM 49+500 and plans for alternative reinforcement of embankment soil using geotextile materials. The analysis process begins by correlating sondir values to soil parameters, calculating the loading acting on the surface of the embankment, determining the location of the slip plane with the most critical safety value, and determining the need for geotextiles for reinforcement of the embankment. The total load acting on the surface of the embankment due to the construction load of the railroad and locomotives crossing is 9.48 kPa. The results of the embankment stability analysis on the XSTABL auxiliary program show that the minimum safety factor value of the railroad embankment with a height of 9.4 m is 0.77. To achieve the design safety factor of 1.5, a geotextile with a longitudinal tensile strength of 300 kN/m is required as many as 124 rolls. ABSTRAK Proyek konstruksi jalan rel jalur ganda Mojokerto-Sepanjang sebagian besar berada di daerah persawahan dan rawa. Umumnya, tanah pada daerah tersebut merupakan tanah lunak dengan daya dukung rendah sehingga berpotensi tinggi mengalami longsor saat menerima beban konstruksi timbunan jalan rel dan beban sarana kereta api yang melintas. Untuk mencegah terjadinya longsor, penelitian ini melakukan analisis stabilitas timbunan badan jalan rel di KM 48+400 sampai KM 49+500 dan melakukan perencanaan alternatif perkuatan tanah timbunan menggunakan material geotekstil. Proses analisis dimulai dengan melakukan korelasi nilai sondir terhadap parameter tanah, menghitung pembebanan yang bekerja di permukaan timbunan, menentukan lokasi bidang gelincir dengan nilai keamanan paling kritis, serta menentukan kebutuhan geotekstil untuk perkuatan timbunan. Jumlah beban yang bekerja di permukaan timbunan akibat beban konstruksi jalan rel dan lokomotif yang melintasi adalah sebesar 9,48 kPa. Hasil analisis stabilitas timbunan pada program bantu XSTABL menunjukkan nilai faktor keamanan minimum timbunan jalan rel dengan ketinggian 9,4 m adalah 0,77. Untuk mencapai faktor keamanan rencana 1,5 dibutuhkan geotekstil dengan kuat tarik memanjang 300 kN/m sebanyak 124 rol.]]>
<![CDATA[PENYUSUNAN APLIKASI DATABASE PEKERJA ALIH DAYA DAN WORKORDER BERBASIS HUMAN RESOURCES INFORMATION SYSTEM (HRIS) DI PT KERETA API PROPERTI MANAJEMEN ]]>
<![CDATA[ Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Vol 10 No 2 (2023): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi ]]>
Publisher : <![CDATA[FSTPT Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[PT Kereta Api Properti management is in charge of managing outsourcing workers by providing work contracts and accommodation for workers which are directly managed by the rail and bridge maintenance unit with a work system using wholesale services in the form of independent or satkon. At the company PT KAPM manages 6,344 workers who are divided into several work areas. Data management at PT KAPM is conventional, causing some difficulties in obtaining personnel data in collecting employee salary data and the difficulty of obtaining administrative supporting data. MySQL results as database. The application was developed as a proposal to replace the existing conventional system with a technological system that is useful for helping companies control practical worker data with website media that can be accessed by administrators of each area or workers managed by PT Kereta Api Properti Manajemen. ABSTRAKPT Kereta Api Properti manajemen bertugas mengelolah pekerja outsourching dengan memberikan kontrak kerja serta akomodasi pekerjanya yang secara langsung dikelola unit perawatan jalan rel dan jembatan dengan sistem kerja menggunakan jasa borongan berupa mandiri atau satkon. Pada perusahaan PT KAPM mengelola 6.344 pekerja yang terbagi di beberapa area kerja. Pengelolaan data di PT KAPM bersifat konvensional sehingga menimbulkan beberapa kesulitan perolehan data kepegawaian dalam pendataan gaji karyawan dan sulitnya mendapatkan data pendukung administrasinya Sehingga saat ini perusahaan harus mengembangkan aplikasi database pekerjaa alihdaya dan workorder berbasis HRIS menggunakan metode pengembangan Waterfall dan bahasa pemrograman PHP dan HTML sehingga didapatkan hasil MySQL sebagai database. Aplikasi yang dikembangkan sebagai Usulan penggantian sistem konvensional yang ada dengan sistem berteknologi yang berguna untuk membantu perusahaan mengontrol data pekerja yang praktis dengan media website yang dapat diakses oleh administrator tiap Area atau pekerja yang dikelola oleh PT Kereta Api Properti Manajemen.]]>
<![CDATA[RENCANA POLA OPERASI KERETA API ANGKUTAN PENUMPANG LINTAS MAROS – BARRU ]]>
<![CDATA[ Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Vol 10 No 1 (2023): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi ]]>
Publisher : <![CDATA[FSTPT Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[The Makassar–Parepare route is one of the routes proposed in the study of the Master Plan for the Development of the Railway Road in Sulawesi. This route will add to the components of the transportation network in the corridor. In particular, this network will improve relations in South Sulawesi Province. This can affect the pattern of development of industry, trade, mining and agriculture, and can contribute to the economic development of the areas served. In addition to serving existing needs, the construction of new railroads will create new demand for travel as a change in the pattern of increased activity (Makassar Parepare Feasibility Study, 2016) From these problems, it is necessary to conduct research on planning for the preparation of passenger train operating patterns in order to improve rail-based public transportation services and can accommodate the community's need for rail facilities, so that people can prefer to use rail transportation compared to other land transportation. ABSTRAKLintas Makassar – Parepare merupakan salah satu lintasan yang diusulkan dalam studi Penyusunan Master Plan Pembangunan Jalan KA di Sulawesi. Lintasan ini akan menambah komponen jaringan transportasi di koridor tersebut. Khususnya jaringan ini akan meningkatkan hubungan di Provinsi Sulawesi Selatan. Hal tersebut dapat mempengaruhi pola pengembangan industri, perdagangan, pertambangan dan pertanian, serta dapat memberikan sumbangan bagi pengembangan ekonomi daerah yang dilayani. Selain melayani kebutuhan yang ada, pembangunan jalan kereta api baru akan menimbulkan permintaan baru untuk perjalanan sebagai perubahan pola aktivitas yang ditingkatkan tersebut (Feasibility Study Makassar- Parepare, 2016). Dari permasalahan tersebut, maka diperlukan adanya penelitian pada perencanaan untuk penyusunan pola operasi kereta api angkutan penumpang guna meningkatkan pelayanan jasa angkutan umum berbasis kereta api dan dapat mengakomodasi kebutuhan masyarakat akan fasilitas perkeretaapian, sehingga masyarakat dapat lebih memilih menggunakan transportasi kereta api dibanding transportasi darat lainnya.]]>
<![CDATA[KARAKTERISTIK POLA RADIASI LED TIPE DIP DAN SMD PADA PENGGUNAAN LAMPU SINYAL ]]>
<![CDATA[ Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Vol 10 No 2 (2023): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi ]]>
Publisher : <![CDATA[FSTPT Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[LED lamps have many types including DIP and SMD, DIP and SMD type LEDs are the types of LEDs used in train signal lights today, although there are still those that use mechanical signals and incandescent lamps. Therefore, the author conducted an experimental study of the tool to find out the characteristics of DIP and SMD type LEDs and the brightness of radiation patterns in the use of railway signal lights. This experimental research aims to determine the characteristics of DIP and SMD type LEDs in the use of signal lights and to determine the brightness (lumen) of radiation patterns of DIP and SMD type LEDs seen from an angle of 0 ° to 180 ° and a measuring distance of 20 cm with a Lux Meter measuring instrument. The research method used is an experimental test with the manufacture of tools as well as testing on tools and data collection carried out by observation and from sources obtained primarily (directly) or secondarily (indirectly). The analysis of each resulting data can be concluded according to its function. Although these two LEDs have their own advantages and disadvantages, the conclusion that can be taken in this study is the characteristic (I-V) of the use of LEDs with high voltage and weak current is LED DIP. ABSTRAK Lampu LED memiliki banyak tipe diantaranya DIP dan SMD, LED tipe DIP dan SMD merupakan tipe LED yang digunakan pada lampu sinyal Kereta Api (KA) saat ini, meskipun masih ada yang menggunakan sinyal mekanik dan lampu pijar. Oleh karena itu penulis melakukan penelitian eksperimen alat untuk mengetahui karakteristik LED tipe DIP dan SMD dan kecerahan pola radiasi pada penggunaan lampu sinyal kereta api. Penelitian eksperimen ini bertujuan untuk mengetahui Karakteristik dari LED tipe DIP dan SMD pada penggunaan lampu sinyal dan untuk mengetahui kecerahan (lumen) pola radiasi dari LED tipe DIP dan SMD yang dilihat dari sudut 0° sampai 180° dan jarak ukur 20 cm dengan alat ukur Lux Meter. Metode penelitian yang digunakan yakni uji eksperimen dengan pembuatan alat serta pengujian pada alat dan pengumpulan data yang dilakukan dengan pengamatan dan dari sumber sumber yang didapatkan secara primer (langsung) maupun sekunder (tidak langsung). Analisis dari setiap data yang dihasilkan dapat disimpulkan sesuai dengan fungsinya. Meskipun kedua LED ini memiliki keunggulan dan kekurangan masing-masing, simpulan yang dapat diambil dalam penelitian ini yakni karakteristik (I-V) dan (V-Lux) penggunaan LED dengan tegangan yang tinggi dan arus yang lemah adalah LED DIP.]]>
<![CDATA[THE WEBSITE-BASED MAKASSAR AVIATION POLYTECHNIC E-LEARNING APPLICATION DESIGN USES MOODLENESIA ]]>
<![CDATA[ Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Vol 10 No 2 (2023): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi ]]>
Publisher : <![CDATA[FSTPT Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Desain of Aviation Polytechnic of Makassar E-Learning application website base using Moodlenesia created by Citra Astri Lestari at Bumi Permata Sudiang Block E1 No. 31, Biring Kanaya, Makassar, South Sulawesi. E-Learning is one of the technologies that serves to help teaching and learning activities. E-learning is growing rapidly. There are many platforms available to create E-Learning. One of them is Moodlenesia. Moodlenesia is a platform available on the website to create E-Learning. Moodlenesia has almost the same add-ins as Moodle, it's just that Moodlenesia is paid. This research method is based on the Government's Decision on the Implementation Learning during the Coronavirus Disease Pandemic Period 2019 (Covid-19). The instruments that we used are laptops or PCs and the internet. The results of this study show that using Moodlenesia in creating an E-Learning application is very easy. We can set its features, manage its users, and others. E-Learning by using Moodlenesia can make this current distance learning process run effectively. ABSTRAK Rancangan aplikasi E-Learning Politeknik Penerbangan Makassar berbasis website menggunakan Moodlenesia. E-Learning merupakan salah satu teknologi yang berfungsi untuk membantu kegiatan belajar mengajar. E-Learning saat ini berkembang sangat pesat. Banyak sekali platform-platform yang tersedia untuk membuat E-Learning. Salah satunya adalah Moodlenesia. Moodlenesia adalah platform yang tersedia di website untuk membuat E-Learning. Moodlenesia ini mempunyai add-ins yang hampir sama dengan Moodle, hanya saja Moodlenesia berbayar. Metode penelitian ini berdasarkan Keputusan Pemerintah tentang Penyelenggaraan Pembelajaran Di Masa Pandemi Coronavirus Disease 2019 (Covid-19). Instrumen yang digunakan pada penelitian ini adalah laptop atau PC dan internet. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa menggunakan Moodlenesia dalam membuat sebuah aplikasi E-Learning sangat mudah. Kita dapat mengatur fitur-fiturnya, mengatur penggunanya, dan lain-lain. E-Learning dengan menggunakan Moodlenesia ini bisa mengefektifkan proses pembelajaran jarak jauh saat ini.]]>
