cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kab. jember,
Jawa timur
INDONESIA
Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi
Published by Universitas Jember
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Education, Engineering,
Transportation Other
Arjuna Subject : -
Articles 292 Documents
 26   27   28   29   30 
Perubahan Pola Perjalanan Penduduk Jabodetabek Akibat Pandemi Covid-19 Ayuni, Aghia Isfia; Herwangi, Yori
Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Vol 11 No 2 (2024): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Publisher : FSTPT Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The COVID-19 outbreak, which occurred in early 2020, caused a massive and substantial change in the city’s activities. Jabodetabek inhabitants had changed their daily activities, mainly their mobility patterns in accessing their destinations. The research method was deductive-qualitative to assess the change in the travel behavior of Jabodetabek inhabitants and their form. The total number of respondents was 119. The results show a decreasing number of daily frequencies (Working or accessing school, shopping, and leisure time). Perception analysis results show that inhabitants decided to self-quarantine when the first case of the COVID-19 outbreak occurred, tended to avoid crowded public places, and considered the prevention of COVID-19 protocol while using mass public transportation. Most chose automobiles over other mass transportation options in the New Normal era. There is no positive preference for the work-from-home option as one’s priority when earning some income. ABSTRAK Pandemi COVID-19 yang terjadi di awal tahun 2020 menimbulkan perubahan pada kegiatan perkotaan. Kegiatan sehari-hari penduduk Jabodetabek mengalami perubahan, terutama pola perjalanan penduduk dalam mengakses tujuannya sehari-hari. Penelitian ini dilakukan dengan metode penelitian deduktif-kualitatif dengan tujuan untuk mengidentifikasi perubahan pergerakan penduduk Jabodetabek selama pandemi serta mengidentifikasi bentuk-bentuk adaptasi perjalanannya. Pengumpulan data penelitian menggunakan kuesioner yang disebar pada 119 responden di Jabodetabek dengan metode purposive sampling. Hasil analisis perubahan pola perjalanan menunjukkan adanya perubahan dalam frekuensi perjalanan dibandingkan dengan kondisi sebelum pandemi dalam kegiatan sehari-hari penduduk (Bekerja, Berbelanja, dan Kegiatan Waktu Senggang). Analisis persepsi menunjukkan kecenderungan penduduk untuk tetap berada di rumah dan karantina mandiri ketika awal pandemi melanda, menghindari kerumunan dan memerhatikan protokol kesehatan selama menggunakan transportasi umum, mayoritas penduduk memilih untuk tetap menggunakan kendaraan pribadi dimasa depan. Hasil penelitian juga mendapati bahwa penduduk belum menunjukkan preferensi positif terhadap opsi bekerja jarak jauh (work from home).
Evaluasi Kinerja Parkir Sepeda Motor (Studi Kasus Parkir Kawasan Manik Mas Pura Agung Besakih) Ardelia Suari, Ni Putu Tatia; Padma Baskara, Wahyu; Suputri, Ni Luh Gede Paramita; Devi Dwipayana, Arif
Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Vol 11 No 1 (2024): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Publisher : FSTPT Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Being the only largest temple on the island of Bali, Pura Agung Besakih is one of the places that creates mobility for people with or without modes of transportation. Therefore, the Pura Agung Besakih area is inseparable from the need for parking space, especially for transportation modes with small dimensions or sizes. Paying attention to the parking space arrangement for arriving motorcycles is important because it will cause obstacles that can hinder activities around the temple area. The Manik Mas motorbike parking lot is one of the parking area facilities provided by the Provincial Government of Bali, and it has a capacity of 1268 stalls. Based on survey data, it was found that the highest parking index reached 114.12% on the second day of the survey, and the average parking turnover during the three days of the survey touched 23.47, where the highest turnover rate occurring on Saturday, with figures reaching 27.38 units/SRP. ABSTRAK Menjadi satu-satunya pura terbesar di Pulau Bali, Pura Agung Besakih merupakan salah satu tempat yang menciptakan adanya suatu mobilitas yang dilakukan masyarakat dengan atau tanpa moda transportasi. Maka daripada itu kawasan Pura Agung Besakih tidak terlepas dari kebutuhan lahan parkir, terutama untuk moda transportasi yang memiliki dimensi atau ukuran yang kecil. Pengaturan terhadap ruang parkir kendaraan sepeda motor yang datang penting dijadikan sebagai perhatian sebab akan menimbulkan kendala yang dapat menghambat kegiatan di sekitar kawasan Pura. Tempat parkir sepeda motor Manik Mas merupakan salah satu fasilitas kawasan parkir yang disediakan oleh Pemerintah Provinsi Bali dengan kapasitas sebesar 1268 stall. Berdasarkan data hasil survei didapatkan indeks parkir tertinggi mencapai 114,12% pada hari kedua pelaksanaan survei dan rata-rata turn over parkir selama pelaksanaan 3 hari survei menyentuh angka 23,47. Dimana tingkat pergantian tertinggi terjadi pada hari Sabtu dengan angka yang mencapai sebesar 27,38 unit/SRP.

Page 30 of 30 | Total Record : 292

 26   27   28   29   30 

Filter by Year

2014 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 11 No 2 (2024): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol 11 No 1 (2024): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol 10 No 2 (2023): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol 10 No 1 (2023): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol 2 No 2 (2015): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol 2 No 1 (2015): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol 2, No 1 (2014): Sustainable Transportation Onfrastructure in Developing Countries