cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota bandung,
Jawa barat
INDONESIA
Jurnal Teknik Sipil
Published by Institut Teknologi Bandung
ISSN : 08532982     EISSN : 25492659     DOI : 10.5614/jts
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal Teknik Sipil merupakan jurnal ilmiah yang diterbitkan berkala setiap tiga bulan, yaitu April, Agustus dan Desember. Jurnal Teknik Sipil diterbitkan untuk pertama kalinya pada tahun 1990 dengan membawa misi sebagai pelopor dalam penerbitan media informasi perkembangan ilmu Teknik Sipil di Indonesia. Sebagai media nasional, Jurnal Teknik Sipil diharapkan mampu mengakomodir kebutuhan akan sebuah media untuk menyebarluaskan informasi dan perkembangan terbaru bagi para peneliti dan praktisi Teknik Sipil di Indonesia. Dalam perkembangannya, Jurnal Teknik Sipil telah terakreditasi sebagai jurnal ilmiah nasional sejak tahun 1996 dan saat ini telah terakreditasi kembali (2012-2017). Dengan pencapaian ini maka Jurnal Teknik Sipil telah mengukuhkan diri sebagai media yang telah diakui kualitasnya. Hingga saat ini Jurnal Teknik Sipil tetap berusaha mempertahankan kualitasnya dengan menerbitkan hanya makalah-makalah terbaik dan hasil penelitian terbaru.
Arjuna Subject : -
Articles 16 Documents
 1   2 
Search results for , issue "Vol 30 No 3 (2023): Jurnal Teknik Sipil" : 16 Documents clear
An Overview of Technology Landscape in Construction Materials for the Indonesian Construction Industry Rani G. K. Pradoto; Biemo Woerjanto Soemardi; Abdhy Gazali; Hintama Nathaniel Sunarjo; Andira Triana Putri; Rika Permatasari Purba; Ignatius Mahardika
Jurnal Teknik Sipil Vol 30 No 3 (2023): Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Institut Teknologi Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5614/jts.2023.30.3.3

Abstract

Abstract.  The Indonesian construction sector plays a substantial role in the nation's economic growth. According to the World Economic Forum, this industry currently contributes approximately 6% to the global GDP and is projected to increase to 14.7% by 2030. Nevertheless, the construction sector predominantly relies on traditional craft-based methods, resulting in suboptimal performance and quality due to limited technology utilization. Hence, the Indonesian construction industry must increase investment in technology adoption, development, and application to enhance national development support. Material technology plays an essential role in construction projects. A survey of 40 Indonesian contractors revealed that the utilization priority for concrete and steel materials remains high under normal conditions and during the covid-19 pandemic. This study aims to provide a comprehensive overview of the historical development, utilization, contribution, and future strategy for concrete and steel construction material technology in Indonesia. Contrastingly, this data is crucial for shaping construction technology development and utilization policies in Indonesia. The study will systematically chart the technological landscape in the country, employing literature reviews, interviews, and questionnaires as its methodology. Keywords: Material technology, technology development, technology utilization. Abstrak. Sektor konstruksi Indonesia memainkan peran penting dalam pertumbuhan ekonomi negara ini. Menurut World Economic Forum, industri ini memberikan kontribusi sekitar 6% terhadap Produk Domestik Bruto (PDB) global dan diperkirakan akan meningkat menjadi sekitar 14,7% pada tahun 2030. Namun, sektor konstruksi masih sangat mengandalkan metode tradisional, yang mengakibatkan kinerja yang kurang optimal dan kualitas yang rendah karena rendahnya penggunaan teknologi. Oleh karena itu, industri konstruksi Indonesia harus meningkatkan investasi dalam adopsi, pengembangan, dan penerapan teknologi untuk meningkatkan dukungan pengembangan nasional. Teknologi material memainkan peran penting dalam proyek konstruksi. Sebuah survei terhadap 40 kontraktor Indonesia mengungkapkan bahwa prioritas pemanfaatan material beton dan baja tetap tinggi dalam kondisi normal dan selama pandemi covid-19. Studi ini bertujuan untuk memberikan gambaran menyeluruh tentang perkembangan historis, pemanfaatan, kontribusi, dan strategi masa depan untuk teknologi material konstruksi beton dan baja di Indonesia. Sebaliknya, data ini krusial dalam kebijakan pengembangan dan pemanfaatan teknologi konstruksi di Indonesia. Studi ini akan secara sistematis menggambarkan lanskap teknologi di negara ini, dengan menggunakan studi literatur, wawancara, dan kuesioner sebagai metodologi utamanya. Kata-kata kunci: Teknologi material, pengembangan teknologi, pemanfaatan teknologi.
Studi Kelayakan Perlindungan Pesisir Berkelanjutan melalui Integrasi Pemecah Gelombang Bambu dan Budidaya Kerang Hijau Izqi Yustina Ammylia Yusuf; Ahmad Didin Khoiruddin; Nita Yuanita; Alamsyah Kurniawan
Jurnal Teknik Sipil Vol 30 No 3 (2023): Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Institut Teknologi Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5614/jts.2023.30.3.4

Abstract

Abstract One pressing issue posing a significant threat to the coastal ecosystem is abrasion. Therefore, it is imperative to implement an effective and stable coastal protection structure using readily available and cost-effective materials combined with green mussel cultivation to bolster economic benefits for the community. The methodology employed in this study encompasses the integration and analysis of secondary data and the collection of archival information. The findings indicate that the ecological conditions of the waters in Bedono Village, Sayung District at Demak Regency meet the necessary criteria for green mussel cultivation. Bamboo with a minimum length of 7.5 meters and a planting depth of 2 meters is utilized. Financially, this approach proves to be quite advantageous, yielding a Net Present Value (NPV) of Rp1,202,383 for the stake method of green mussel cultivation. The Net Benefit-Cost Ratio (Net B/C) for the stake method of green mussel cultivation is 1.20. Based on the NPV and Net B/C feasibility criteria, the stake method of green mussel cultivation is considered viable. This structural concept is evaluated as adhering to ecological principles across all its components. Keywords: Abrasion, breakwater, green mussel, natural coastal protection
Studi Karakteristik Kuat Tekan Beton Geopolimer Berbahan Dasar Fly Ash Ashad, Hanafi; Rezky Putra, Muhammad; Utina, Toni
Jurnal Teknik Sipil Vol 30 No 3 (2023): Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Institut Teknologi Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5614/jts.2023.30.3.6

Abstract

The use of concrete is generally used to make road pavement, building structures, foundations, roads, pedestrian bridges, parking structures, bases for fences/gates, and cement in brick or block walls, causing the demand for cement material to be increasingly high, building construction materials experts also conducted various research on concrete. One of the research carried out was on Geopolymer Concrete. Geopolymer concrete is a type of geosynthetic concrete that is made without using any portland cement as a binding agent, and as a substitute for portland cement, fly ash mixed with an alkali activator is used.Geopolymer concrete mix planning uses the weight comparison method for each concrete composition using a w/fa factor of 0.25. The test object is cylindrical in shape with an activator alkali ratio of Na2SiO3: NaOH (sodium silicate and sodium hydroxide) of 1/2, 2/2, 3/2, 4/2 and 5/2. Cylindrical specimens with a diameter of 10 cm and a height of 20 cm were tested for compressive strength at the age of 14 days and 28 days to see the development and comparison of each variation of the alkali activator mixture for the results of the concrete compressive strength values.The average compressive strength of Geopolymer concrete with an alkali activator composition ratio of 1/2 and 2/2 cannot be used as structural concrete because the concrete compressive strength test results are below 18 MPa and geopolymer concrete with an alkali activator composition ratio of 3/2 to 5/2 can be used as an alternative substitute for concrete. conventional because the results obtained have reached the minimum concrete compressive strength requirements for the structural concrete category, namely > 18 MPa. Keywords: Geopolymer Concrete, Alkali Activator, Fly Ash, Compressive Strength
Commuter Travelers Perception of Toll Roads During the Ramp Up Period in Indonesia Dharmawan, Weka Indra; Sjafruddin, Ade; Frazila, Russ Bona; Zukhruf, Febri
Jurnal Teknik Sipil Vol 30 No 3 (2023): Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Institut Teknologi Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5614/jts.2023.30.3.2

Abstract

Abstract Studies on the travelers’ perceptions to toll roads during the ramp-up period are still rare, whereas they are important to assess toll road investment. The paper aims to establish a first approach in modeling the perceptions of individual commuter travelers during the learning process and adaptation to newly operating toll roads. Particularly, efforts to identify the attitudes and behaviors of individual commuter travelers towards interurban toll roads that connect between developing agglomeration areas. The data is collected through revealed and stated preference surveys using a snowball sampling technique with social media applications. Then we develop a binary logit model to explore commuter travelers’ perceptions to toll road during ramp-up period, and the results indicate that when doing commuter travel activities prefer to use the toll road, with the attributes that most influence on decision making respectively, travel time, travel costs, toll gate distance, travel distance, traveler's age, scenic beauty and the frequency of using toll roads. The paper also showed that the positive preference of toll roads during the ramp-up period is not always related to traffic congestion such as in dense urban areas, the presence of sightseeing traffic is very potential. Keywords: Route choice behavior, binary logit model, toll road, ramp-up period Abstrak Studi mengenai persepsi masyarakat terhadap jalan tol selama periode ramp-up masih jarang dilakukan, hal ini penting untuk menilai kelayakan investasinya. Makalah ini bertujuan untuk menetapkan pendekatan pertama dalam memodelkan persepsi individu pelaku perjalanan komuter selama periode tersebut sebagai proses belajar dan beradaptasi terhadap jalan tol yang baru beroperasi. Khususnya, upaya untuk mengidentifikasi sikap dan perilaku individu pelaku perjalanan terhadap jalan tol antar kota penghubung kawasan aglomerasi yang sedang berkembang. Pengumpulan data dilakukan melalui survei revealed dan stated preference dengan teknik bola salju (snowball sampling) yang menggunakan media sosial. Kemudian kami mengembangkan model logit-biner untuk mengeksplorasi persepsi penumpang komuter terhadap jalan tol pada periode ramp-up dan hasilnya menunjukkan bahwa ketika melakukan aktivitas perjalanan, pelaku perjalanan komuter lebih memilih menggunakan jalan tol dengan atribut yang paling berpengaruh terhadap pengambilan keputusan masing-masing adalah, waktu tempuh, biaya perjalanan, jarak gerbang tol, jarak tempuh, umur penumpang, keindahan pemandangan dan frekuensi penggunaan jalan tol. Makalah ini juga menunjukkan bahwa preferensi positif terhadap jalan tol pada periode ramp-up tidak selalu terkait dengan kemacetan lalu lintas seperti di wilayah perkotaan yang padat, keberadaan lalu lintas tamasya sangat potensial mempengaruhi. Kata-kata kunci: Perilaku pemilihan rute, model logit-biner, jalan tol, periode ramp-up
Analisis Kinerja Modulus Resilien dan Ketahanan Fatigue Campuran AC-WC dengan Asbuton Murni, BNA Blend, dan Aspal Pen 60/70 Iman Adiwidodo, Ariefian; Rahman, Harmein; Zain, Nasuhi
Jurnal Teknik Sipil Vol 30 No 3 (2023): Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Institut Teknologi Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5614/jts.2023.30.3.16

Abstract

Salah satu kekayaan alam Indonesia adalah Aspal Pulau Buton di Provinsi Sulawesi Tenggara yang terkenal dengan sebutan asbuton. Berdasarkan penelitian dari Pusjatan pada tahun 2011 jumlah sumber material asbuton berjumlah hampir 662 ton. Jenis campuran beraspal yang digunakan pada penelitian ini adalah campuran lapis aus AC-WC (Asphaltic Concrete Wearing Course). Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui kinerja Modulus Resilien dan ketahanan fatigue dari campuran beraspal AC-WC dengan menggunakan asbuton murni, BNA Blend, dan aspal pen. 60/70. Sesuai dengan hasil pengujian karakteristik aspal yang telah dilakukan, asbuton murni dan BNA Blend memiliki nilai penetrasi yang lebih rendah dibandingkan dengan aspal pen. 60/70. Hasil pengujian stabilitas menunjukkan bahwa campuran dengan BNA Blend mempunyai nilai yang paling tinggi yaitu 1432 kg, berbanding 1310 kg pada campuran dengan asbuton murni, dan berbanding 1209 kg pada campuran dengan aspal pen. 60/70. Hasil pengujian Modulus Resilien pada campuran dengan asbuton murni dan BNA Blend memiliki nilai lebih tinggi dibandingkan dengan aspal pen. 60/70 pada suhu 25 °C dan 35 °C, dan hampir setara pada suhu 45 °C. Campuran AC-WC dengan BNA Blend memiliki ketahanan fatigue yang lebih baik dibandingkan campuran dengan aspal pen. 60/70, sedangkan campuran dengan asbuton murni memiliki ketahanan fatigue yang paling rendah.
Model Kriteria Teknis Dana Alokasi Khusus (DAK) Bidang Jalan Seluruh Indonesia Meriana, Desi; Subagio, Bambang Sugeng; Najid, Najid
Jurnal Teknik Sipil Vol 30 No 3 (2023): Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Institut Teknologi Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5614/jts.2023.30.3.12

Abstract

Abstrak  Salah satu kriteria dalam perhitungan besaran indeks teknis terhadap pengalokasian Dana Alokasi Khusus (DAK) infrastruktur bidang jalan di Indonesia ialah kriteria teknis dengan mempertimbangkan tujuh indikator data teknis yang meliputi data-data kondisi jalan tidak mantap, kondisi jembatan, kinerja jalan, alokasi pemeliharaan rutin jalan, alokasi APBD belanja modal untuk penanganan jalan, nilai pelaporan e-monitoring DAK dan nilai pelaporan dalam kebijakan satu peta/SHP sebagaimana ditetapkan oleh kementerian teknis terkait. Melalui tujuan penelitian ini untuk mengevaluasi keseluruhan indikator data teknis berdasarkan hubungan dan pengaruh masing-masing variabel data teknis, menguji data antar variabel data teknis serta mendapatkan model terbaik dari hasil uji statistik variabel data teknis dengan pengumpulan data sekunder terhadap 506 daerah (32 Provinsi, 393 Kabupaten dan 81 Kota) seluruh Indonesia. Hasil studi menunjukkan bahwa indikator-indikator data teknis masing-masing memiliki hubungan satu sama lain dan kelayakan model regresi secara simultan memiliki pengaruh signifikan terhadap fungsi model yang dibentuk. Penentuan model terbaik yang dipilih model ialah model Kjtm, model Aabmj dan model Npe. Dengan demikian, peranan ketiga indikator tersebut menunjukkan keterkaitan pola penilaian sebagai objek vital dalam meningkatkan pembangunan dan pemeliharaan sektor infrastruktur bidang jalan di daerah.

Page 2 of 2 | Total Record : 16

 1   2 

Filter by Year

2023 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 32 No 2 (2025): Jurnal Teknik Sipil - Edisi Agustus Vol 32 No 1 (2025): Jurnal Teknik Sipil - Edisi April Vol 31 No 3 (2024): Jurnal Teknik Sipil - Edisi Desember Vol 31 No 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil - Edisi Agustus Vol 31 No 1 (2024): Jurnal Teknik Sipil - Edisi April Vol 30 No 3 (2023): Jurnal Teknik Sipil Vol 30 No 2 (2023): Jurnal Teknik Sipil Vol 30 No 1 (2023): Jurnal Teknik Sipil Vol 29 No 3 (2022): Jurnal Teknik Sipil Vol 29 No 2 (2022): Jurnal Teknik Sipil Vol 29 No 1 (2022): Jurnal Teknik Sipil Vol 28 No 3 (2021): Jurnal Teknik Sipil Vol 28 No 2 (2021): Jurnal Teknik Sipil Vol 28 No 1 (2021): Jurnal Teknik Sipil Vol 27 No 3 (2020) Vol 27 No 2 (2020) Vol 27 No 1 (2020) Vol 27, No 1 (2020) Vol 26, No 3 (2019) Vol 26 No 3 (2019) Vol 26, No 2 (2019) Vol 26 No 2 (2019) Vol 26, No 1 (2019) Vol 26, No 1 (2019) Vol 26 No 1 (2019) Vol 25 No 3 (2018) Vol 25, No 3 (2018) Vol 25, No 3 (2018) Vol 25, No 2 (2018) Vol 25 No 2 (2018) Vol 25 No 1 (2018) Vol 25, No 1 (2018) Vol 24, No 3 (2017) Vol 24 No 3 (2017) Vol 24, No 2 (2017) Vol 24 No 2 (2017) Vol 24, No 2 (2017) Vol 24, No 1 (2017) Vol 24 No 1 (2017) Vol 23, No 3 (2016) Vol 23 No 3 (2016) Vol 23 No 2 (2016) Vol 23, No 2 (2016) Vol 23, No 1 (2016) Vol 23 No 1 (2016) Vol 22 No 3 (2015) Vol 22, No 3 (2015) Vol 22, No 2 (2015) Vol 22 No 2 (2015) Vol 22, No 1 (2015) Vol 22 No 1 (2015) Vol 21 No 3 (2014) Vol 21, No 3 (2014) Vol 21, No 2 (2014) Vol 21 No 2 (2014) Vol 21 No 1 (2014) Vol 21, No 1 (2014) Vol 20 No 3 (2013) Vol 20, No 3 (2013) Vol 20, No 2 (2013) Vol 20 No 2 (2013) Vol 20 No 1 (2013) Vol 20, No 1 (2013) Vol 19, No 3 (2012) Vol 19 No 3 (2012) Vol 19, No 2 (2012) Vol 19 No 2 (2012) Vol 19 No 1 (2012) Vol 19, No 1 (2012) Vol 18, No 3 (2011) Vol 18 No 3 (2011) Vol 18 No 2 (2011) Vol 18, No 2 (2011) Vol 18 No 1 (2011) Vol 18, No 1 (2011) Vol 17, No 3 (2010) Vol 17 No 3 (2010) Vol 17 No 2 (2010) Vol 17, No 2 (2010) Vol 17, No 1 (2010) Vol 17 No 1 (2010) Vol 16, No 3 (2009) Vol 16 No 3 (2009) Vol 16 No 2 (2009) Vol 16, No 2 (2009) Vol 16 No 1 (2009) Vol 16, No 1 (2009) Vol 15 No 3 (2008) Vol 15, No 3 (2008) Vol 15, No 2 (2008) Vol 15 No 2 (2008) Vol 15, No 1 (2008) Vol 15 No 1 (2008) Vol 14 No 4 (2007) Vol 14, No 4 (2007) Vol 14, No 3 (2007) Vol 14 No 3 (2007) Vol 14, No 2 (2007) Vol 14 No 2 (2007) Vol 14, No 1 (2007) Vol 14 No 1 (2007) Vol 13, No 4 (2006) Vol 13 No 4 (2006) Vol 13 No 3 (2006) Vol 13, No 3 (2006) Vol 13 No 2 (2006) Vol 13, No 2 (2006) Vol 13, No 1 (2006) Vol 13 No 1 (2006) Vol 12 No 4 (2005) Vol 12, No 4 (2005) Vol 12, No 3 (2005) Vol 12 No 3 (2005) Vol 12, No 2 (2005) Vol 12 No 2 (2005) Vol 12, No 1 (2005) Vol 12 No 1 (2005) Vol 11, No 4 (2004) Vol 11 No 4 (2004) Vol 11 No 3 (2004) Vol 11, No 3 (2004) Vol 11, No 3 (2004) Vol 11, No 2 (2004) Vol 11 No 2 (2004) Vol 11, No 1 (2004) Vol 11 No 1 (2004) Vol 10, No 4 (2003) Vol 10 No 4 (2003) Vol 10 No 3 (2003) Vol 10, No 3 (2003) Vol 10, No 2 (2003) Vol 10 No 2 (2003) Vol 10 No 1 (2003) Vol 10, No 1 (2003) More Issue