cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Resmi Bestari Muin
Contact Email
resmi.bestari@mercubuana.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
resmi.bestari@mercubuana.ac.id
Editorial Address
-
Location
Kota adm. jakarta barat,
Dki jakarta
INDONESIA
Jurnal Rekayasa Sipil
Published by Universitas Mercu Buana
ISSN : 22527699     EISSN : 25985051     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Decision Sciences, Operations Research & Management Engineering Materials Science & Nanotechnology Transportation
Program Studi Teknik Sipil Universitas Mercu Buana. Jurnal ini terbit pertama kali pada bulan Februari 2012. Naskah dalam jurnal ini berupa hasil penelitian, inovasi – inovasi baru, makalah teknik (makalah lengkap), diskusi (berdasarkan makalah yang terbit sebelumnya) dalam bidang Teknik Sipil. Untuk mengirimkan atau mengupload naskah dapat menghubungi email: rekayasa.sipilumb@mercubuana.ac.id
Arjuna Subject : -
Articles 6 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 13, No 2 (2024)" : 6 Documents clear
Analisis Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Kontraktor dalam Proses Tender Selama Pandemi Covid-19 di Indonesia Fitri, Amanda Aisya; Amin, Mawardi
Rekayasa Sipil Vol 13, No 2 (2024)
Publisher : Universitas Mercu Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22441/jrs.2024.v13.i2.04

Abstract

Pandemi Covid-19 telah melemahkan berbagai sektor Indonesia, termasuk sektor konstruksi. Berbagai perubahan terjadi akibat pandemi menuntut semua pihak termasuk pelaku usaha untuk beradaptasi. Meski pekerjaan konstruksi merupakan sektor usaha yang dikecualikan dari pembatasan aktivitas sosial, kondisi pandemi ini tetap berpengaruh pada kelangsungan usaha konstruksi dari mulai pencalonan waktu tender. Perpu Nomor 1 Tahun 2020 menetapkan alokasi APBN untuk penanganan COVID-19, sebagian besar difokuskan untuk belanja alat dan bahan kesehatan dan hanya sedikit terkait dengan pekerjaan konstruksi (Masinambow & Gosal, 2021). Dalam menjawab permasalahan yang ditemukan di lapangan, tugas akhir ini bertujuan untuk mengetahui faktor apa saja yang menghambat dalam proses tender kontraktor selama pandemik covid-19 di Indonesia dengan menyebar form kuesioner. Pendekatan yang diusulkan dikembangkan dalam kasus ini adalah melalui pendekatan metode Delphi yang mengkaji struktur kuesioner dan merancang kesimpulan dan pendekatan SmartPLS dengan menguji nilai Cronbach’s Alpha dan Composite Reliability. Hasil dari tugas akhir ini proses tender terhadap kontraktor mempunyai pengaruh signifikan dari keterbatasan tenaga ahli, ketersediaan kuota internet, keterbatasan peralatan material dan penerapan Building Information Modelling (BIM). Penerapan yang tidak mempengaruhi langsung dari proses tender adendum dokumen lelang dan Sistem SPSE.
Analisis Stabilitas Lereng dengan Menggunakan Perkuatan Lereng dan Dinding Penahan Tanah Muthi'ah, Muthi'ah; Simatupang, Pintor Tua; Riswanto, Fery
Rekayasa Sipil Vol 13, No 2 (2024)
Publisher : Universitas Mercu Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22441/jrs.2024.v13.i2.05

Abstract

Suatu jalan provinsi di daerah Sumbawa Barat, Nusa Tenggara Barat yang berada di puncak suatu lereng perlu diamankan. Di kaki lereng direncanakan pemindahan suatu pipa buangan tambang menjadi lebih sempit ke arah lereng. Kegiatan ini akan menyebabkan timbulnya ketidakstabilan lereng karena lereng menjadi lebih curam. Sementara itu, dalam kondisi eksisting saja lereng sudah mengalami kelongsoran di puncak lereng. Agar kegiatan ini dapat dilakukan, maka lereng eksisiting harus dimodifikasi agar tetap stabil. Untuk mencapai desain yang optimal, dilakukan perhitungan stabilitas terhadap suatu kondisi lereng tertentu. Perhitungan stabilitas dikakukan dengan menggunakan metode elemen hingga dan metode kesetimbangan batas. Metode elemen hingga menggunakan program Plaxis 2D Advanced 2024.  Perhitungan stabilitas lereng dengan menggunakan software Plaxis dimaksudkan untuk memperoleh stabilitas yang sesungguhnya. Kondisi stabilitas yang memenuhi persyaratan teknis diperoleh apabila lereng diperkuat dengan ground anchor, geotekstil, dan dinding penahan tanah di kaki lereng. Faktor kemanan dengan kondisi final ini adalah 1,521 yaitu lebih besar dari persyaratan dalam SNI yaitu 1,5. Metode kesetimbangan batas digunakan untuk mengecek stabilitas lereng apabila hanya menggunakan dinding penahan tanah, yang memberikan nilai faktor keamanan 1,387 yang hampir sama dengan hasil dari metode elemen hingga. Ini menunjukkan bahwa perhitungan stabilitas yang telah dilakukan untuk kondisi lereng ini telah berhasil dan memberi keyakinan bahwa desain yang diajukan adalah optimal.
Development Of A Fatigue Model For Hot Mix Modified Asphalt Based On The Critical Temperature Of Asphalt Rheology Ariyapijati, Raden Hendra
Rekayasa Sipil Vol 13, No 2 (2024)
Publisher : Universitas Mercu Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22441/jrs.2024.v13.i2.03

Abstract

External factors that affect the structure of the road pavement are the loads of traffic and the environment (temperature, weather). Fatigue cracking is one of three major distresses for asphalt pavement. One method used for fatigue analysis is classical fatigue.  This method is used to obtain an equation model which predicts the service life of a road pavement. Apart from problems like this, there needs to be innovation both in terms of materials and road pavement planning, namely by modifying the asphalt mixture, such as adding buton asphalt and crumb rubber. This research is intended to develop a Monismith model that is used to predict the fatigue life of a road pavement material. Three types of asphalt, namely 60/70 penetration asphalt, buton modified asphalt and crumb rubber modified asphalt were used in this research. The fatigue test used the Four Point Bending Test (4PBT) tools. The specimen which used to fatigue test with 4 variations of asphalt mixtures, 4 variations of temperatures at 15oC, 20oC, 25oC and 30oC.  The results of the four-point bending test showed that the Nf value (maximum number of repetitions) at a temperature of 30oC was 394,400 cycles, with 15% crumb rubber modified asphalt. The development of a fatigue model with a critical temperature approach to asphalt mechanistic rheology has resulted from this research.
Analisis Tekuk Probabilistik Pada Batang Tekan dari Baja Ringan Oktavia, Tuti; Sukamdo, Pariatmono
Rekayasa Sipil Vol 13, No 2 (2024)
Publisher : Universitas Mercu Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22441/jrs.2024.v13.i2.06

Abstract

Lightweight steel profiles have relatively thin thickness dimensions with the ratio of the dimensions of the width of each profile element to the thickness is very large, making it prone to bending. In SNI 8399:2017, mentions tolerances for geometric imperfections Bow (bw) (in the perpendicular direction Z-Z),  Twist (h) (X-X direction), Camber, profiles C, Z, U. SNI 8399: 2017 has not been explained what kind of decrease in column strength against  these geometric imperfections. In this study, an analogy was made to the measurement of imperfections in the geometry of the decapitated cone plate  conducted by Pariatmono, 1994. In Pariatmono's research, data  from the circular axis was changed into a horizontal axis by taking several angles in a circle, in this study it was taken every 6º (60 data in one row) and used as data with probablistic behavior. Then from the 60 rods obtained, Fourier analysis was carried out to obtain geometric imperfection equations. From these 60 bars obtained each Fourier coefficient. Then the average is taken, averaging +10%, +20%, +30%, +40%, +50% and -10%, -20%, -30%, -40% and -50% of the standard deviation values. Of the 11 rods, a non-linear buckling analysis was carried out using ANSYS Workbench 2022 R1. The probabilistic compressive analysis of geometric imperfections conducted in this study has not been able to definitively provide a general idea of the limits of geometric imperfections.
Study on Transportation Mode Choice Among Full-Time Students in Jakarta Sumarmi, Sumarmi; Kinasih, Reni Karno; Firdaus, Hendy Yusman; Nabila, Nabila
Rekayasa Sipil Vol 13, No 2 (2024)
Publisher : Universitas Mercu Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22441/jrs.2024.v13.i2.02

Abstract

University students, as a significant demographic group in urban environments, play a crucial role in daily commuting activities. Understanding their travel patterns and transportation mode preferences is essential for promoting sustainable and efficient urban planning. This study aimed to evaluate students' transportation mode preferences using the Analytical Hierarchy Process (AHP), a Multi-Criteria Decision-Making (MCDM) method, processed through Expert Choice software.Data were collected via questionnaires distributed to 119 full-time students. The analysis considered four main criteria: cost (C1), flexibility (C2), reliability (C3), and comfort (C4), across three transportation modes: private vehicles (M1), public transport (M2), and online-based transportation (M3). Results indicate that the majority of students (64.2%) prefer private vehicles, with cost being the most influential criterion (60.9%), followed by flexibility (20.8%), reliability (10.7%), and comfort, which was the least influential criterion (7.6%). This study provides valuable insights for policymakers to design urban transportation systems that better address the needs of university students.
Analisis Kualitas Pekerjaan Konstruksi BTS PT. XYZ di Daerah Terpencil Menggunakan Structural Equation Modeling untuk Meningkatkan Kinerja Waktu Lutfiansyah, Yopi; Girsang, Hamonangan
Rekayasa Sipil Vol 13, No 2 (2024)
Publisher : Universitas Mercu Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22441/jrs.2024.v13.i2.01

Abstract

Untuk memungkinkan akses cepat ke layanan suara dan internet, infrastruktur telekomunikasi diperlukan di daerah-daerah terpencil  atau daerah 3T (Tertinggal, Terdepan, Terluar). Untuk mencegah pengerjaan ulang yang dapat menyebabkan keterlambatan dan pembengkakan biaya, pembangunan infrastruktur telekomunikasi harus dilakukan dengan cepat dan berkualitas tinggi. Tujuan dari studi ini adalah untuk mengidentifikasi faktor-faktor yang berkontribusi terhadap pekerjaan di bawah standar di daerah terpencil (3T) dan meminimalkan faktor-faktor tersebut sehingga masyarakat dapat menerima layanan yang diinginkan sesuai jadwal. Studi ini difokuskan pada pembangunan infrastruktur telekomunikasi di Kabupaten Halmahera Barat. Metode deskriptif digunakan dalam penelitian ini. Data dikumpulkan melalui penggunaan kuesioner, dan metode SEM-PLS digunakan untuk pengolahan statistik. Sejumlah faktor yang dapat mempengaruhi ketidaksesuaian kualitas pekerjaan sipil bergantung pada jadwal pemberi tugas. Faktor-faktor utama yang berkontribusi terhadap ketidaksesuaian indikator kualitas pekerjaan PT XYZ adalah sebagai berikut: Jumlah peralatan kurang, Peralatan yang tidak sesuai dengan spesifikasi, Ketepatan jadwal pengiriman material, Keadaan cuaca tidak menentu. Statistik T sebesar 4,298 > 1,96 (berpengaruh positif dan signifikan) menunjukkan bahwa jumlah peralatan kurang merupakan variabel yang paling berpengaruh terhadap kualitas pekerjaan

Page 1 of 1 | Total Record : 6

 1 

Filter by Year

2024 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 14, No 1 (2025) Vol 13, No 2 (2024) Vol 13, No 1 (2024) Vol 12, No 2 (2023) Vol 12, No 1 (2023) Vol 11, No 2 (2022) Vol 11, No 1 (2022) Vol 10, No 2 (2021) Vol 10, No 1 (2021) Vol 9, No 2 (2020) Vol 9, No 1 (2020) Vol 8, No 2 (2019) Vol 8, No 1 (2019) Vol 7, No 2 (2018) Vol 7, No 1 (2018) Vol 6, No 2 (2017) Vol 6, No 1 (2017) Vol 5, No 2 (2016) Vol 5, No 1 (2016) Vol 4, No 2 (2015) Vol 4, No 1 (2015) More Issue