Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.554
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Pembangunan Wilayah dan Kota Jurnal Teknik Sipil dan Perencanaan JURNAL SAINTIS Daengku: Journal of Humanities and Social Sciences Innovation Jurnal Teknik Sipil Journal Of Human And Education (JAHE) Paulus Civil Engineering Journal Fleksibel: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Teknologi & Rekayasa Sipil JIM ( Journal International Multidiciplinary) IPTEKIN : Jurnal Kebijakan Pembangunan dan Inovasi Jurnal Teknologi dan Inovasi Industri Jurnal Pengabdian Masyarakat Manage Jurnal Penelitian Transportasi Darat PASAK: Jurnal Teknik Sipil dan Bangunan
Muttaqin, Muchammad Zaenal
Unknown Affiliation
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 16 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 16 Documents
Search

 1   2 
Penggunaan MKJI 1997 dalam Rekomendasi Kebijakan Pengaturan Sinyal Lalu Lintas di Pekanbaru: Studi Kasus : Simpang Parit Indah Muttaqin, Muchammad Zaenal; Zalfa Zutia, Attila
IPTEKIN Jurnal Kebijakan Pembangunan dan Inovasi Vol. 7 No. 2 (2025)
Publisher : Badan Riset dan Inovasi Daerah (BRIDA) Provinsi Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The signaled intersection of Jalan Parit Indah in Pekanbaru City is one of the significant congestion points due to the high volume of vehicles and the suboptimal timing of signals. This study aims to evaluate the performance of intersections based on the Indonesian Road Capacity Manual 1997 (MKJI) method and to prepare recommendations for more effective signal timing. The research was conducted for three days during the peak hours of morning, noon, and evening, with the collection of primary data in the form of vehicle volume, speed, and intersection geometry. The data were analyzed using the 1997 MKJI approach to calculate the saturation current, degree of saturation, queue length, and delay in existing conditions and conditions after alternative signal settings were applied. The results of the analysis showed that in the existing conditions, the intersection was within the LOS F service level, with high queue lengths and delays. After modifying the signal time based on the MKJI method, there was a decrease in the average queue length by 20 meters and an improvement in traffic delays. This study provides evidence that signal time optimization based on MKJI 1997 can be the basis for the formulation of technical policies for urban traffic regulation, especially at intersections with high traffic flow. The recommendations of the results of this study are expected to be input for the Pekanbaru City Transportation Agency in making decisions related to improving the efficiency of signaled intersections.
Pelatihan Digital Marketing untuk UMKM melalui Konten Promosi Menggunakan Canva di Pekanbaru Muttaqin, Muchammad Zaenal; Kumalasari, Cyintia; Syahminan, Mohammad; Rizal, Irfani; Rasyid, Tengku Wahyudi; Nabilah, Anggun
Jurnal Pengabdian Masyarakat Manage Vol. 6 No. 1 (2025): Februari
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/manage.v6i1.2808

Abstract

UMKM (Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah) di Kota Pekanbaru memiliki peran signifikan dalam mendukung perekonomian lokal. Namun, tantangan dalam keterampilan pemasaran digital dan keterbatasan anggaran seringkali menghambat perkembangan UMKM. Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan kapasitas pemasaran digital UMKM melalui pelatihan desain konten promosi menggunakan aplikasi Canva. Pelatihan ini dilaksanakan pada 13 Agustus 2024 di Rumah BUMN Kota Pekanbaru dengan peserta yang tergabung dalam kelompok UMKM Rumah BUMN Pekanbaru. Metode yang digunakan adalah pendekatan partisipatif, yang melibatkan dosen sebagai narasumber, mahasiswa sebagai fasilitator, dan praktisi Canva sebagai pendamping praktik. Kegiatan diawali dengan pretest untuk mengukur pemahaman awal peserta, dilanjutkan dengan penyampaian materi teoritis tentang pemasaran digital dan praktik langsung menggunakan Canva. Peserta diajarkan teknik pembuatan konten visual untuk keperluan promosi di platform media sosial seperti Instagram dan Facebook. Hasil evaluasi menunjukkan adanya peningkatan signifikan dalam pemahaman peserta tentang desain konten digital, yang tercermin dari perbandingan skor pretest dan posttest. Peserta juga menunjukkan peningkatan keterampilan dalam pembuatan konten visual yang menarik dan konsisten. Pelatihan ini berhasil memberikan dampak positif terhadap kemampuan peserta dalam menyusun strategi pemasaran digital secara mandiri, mengurangi ketergantungan pada desainer eksternal, dan meningkatkan daya saing produk di pasar digital. Dengan demikian, pelatihan ini diharapkan dapat menjadi model yang efektif untuk diterapkan di berbagai komunitas UMKM lainnya sebagai bagian dari strategi pemberdayaan ekonomi berbasis teknologi digital.
Penentuan Arah Kiblat Mushola Dusun I Pasir Rambah, Rokan Timur, Rokan IV Koto, Rokan Hulu, Riau Elizar, Elizar; Adriati, Yolly; Muttaqin, Muchammad Zaenal; Syahminan, Mohamad; Muhiban, Muhiban
Journal Of Human And Education (JAHE) Vol. 4 No. 1 (2024): Journal Of Human And Education (JAHE)
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jh.v4i1.601

Abstract

Mushola menjadi prasarana ibadah yang sangat penting dalam kehidupan bermasyarakat. Selain sebagai tempat ibadah, dapat juga menjadi wadah dalam peningkatan Pendidikan Agama Islam maupun kegiatan lain. Penentuan arah kiblat merupakan aspek krusial dalam perencanaan pembangunan mushola karena mengarahkan jamaah untuk melaksanakan ibadah sholat yang sesuai dengan tuntunan agama Islam. Tujuan pengabdian masyarakat ini adalah untuk membantu masyarakat dalam penentuan arah kiblat mushola. Metode yang digunakan untuk mengukur sudut arah kiblat dengan presisi tinggi dengan mengggunakan alat bantu kompas digital. Pengukuran tersebut dilakukan oleh pihak Kantor Urusan Agama agar hasil yang diperoleh valid. Hasil pengukuran diperoleh bahwa arah kiblat berada pada sudut 294° 38’ 6,32”. Hasil tersebut dapat menjadi panduan bagi arsitek, insinyur dan pihak terkait dalam merancang dan membangun mushola dengan memperhatikan aspek keagamaan dan keakuratan arah kiblat. Respon Masyarakat sangat antusias dengan dilakukan pengukuran arah kiblat untuk dasar perencanaan mushola. Dengan penentuan arah kiblat diharapkan pembangunan mushola dapat memenuhi kebutuhan jamaah dalam melaksanakan ibadah shalat dengan khusyuk dan sesuai ajaran Islam.
Analisis Pemilihan Moda Transportasi Antar Pulau Di Indonesia (Studi Kasus: Rute Batam – Pekanbaru) Muttaqin, Muchammad Zaenal; Fikri, Al
Jurnal Penelitian Transportasi Darat Vol. 26 No. 2 (2024): Jurnal Penelitian Transportasi Darat
Publisher : Sekretariat Badan Kebijakan Transportasi, Formerly by Puslitbang Transportasi Laut, Sungai, Danau, dan Penyeberangan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/jptd.v26i2.2279

Abstract

Letak geografis yang cukup dekat menyebabkan banyak penduduk kota Batam melakukan perjalanan ke Pekanbaru. Penumpang dari kota Batam yang melakukan perjalanan ke Pekanbaru memiliki dua pilihan jalur moda transportasi, antara lain jalur laut-darat dan jalur udara. Jalur transportasi tersebut memiliki karakteristik moda yang berbeda sehingga akan mendorong pengguna untuk lebih selektif dalam memilih moda yang akan digunakan. Studi ini bertujuan untuk menganalisis factor-faktor serta membuat model pemilihan moda dalam melakukan perjalanan rute Batam – Pekanbaru. Metode analisis yang digunakan adalah analisis deskriptif kuantitatif. Analisis deskriptif digunakan untuk menjelaskan karakteristik pemilihan moda transportasi penumpang, sedangkan analisis kuantitatif digunakan untuk mengetahui factor-faktor yang mempengaruhi pemilihan moda penumpang dengan regresi linear berganda menggunakan software SPSS 24.0. Hasil persamaan regresi linear akan dimasukan kedalam model logit biner untuk mengetahui probabilitas pemilihan moda transportasi penumpang rute Batam – Pekanbaru. Faktor-faktor yang berpengaruh terhadap pemilihan moda untuk perjalanan rute Batam – Pekanbaru diambil dari variabel bebas yang memenuhi uji regresi logistik, antara lain variabel biaya perjalanan (X3), harga tiket (X5), kenyamanan (X8), kesediaan (X9), dan pertimbangan kecepatan (X15) dengan nilai signifikansi kurang dari 0,05. Selanjutnya, probabilitas penumpang rute Batam – Pekanbaru yang menggunakan transportasi udara berdasarkan model persamaan adalah sebesar 57,4 persen, sedangkan probabilitas penumpang rute yang menggunakan transportasi laut-darat sebesar 42,6 persen. 
Study of Passenger Perceptions for Public Transport During Covid 19 in Pekanbaru, Indonesia Muttaqin, Muchammad Zaenal; Irfan Ramanda; Cyintia Kumala Sari
JIM - Journal International Multidisciplinary Vol. 1 No. 1 (2023)
Publisher : Rumah Jurnal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58794/jim.v1i1.408

Abstract

During the COVID-19 pandemic, the manager of the Trans Metro Pekanbaru bus limited the number of passengers, operating hours, and rit. This policy follows the implementation of a transition period to the new normal in Pekanbaru City. With the enactment of this government policy, it has made an impact on the performance of Trans Metro Pekanbaru public transportation during the COVID-19 pandemic. This study analyzes the performance of Trans Metro Pekanbaru public transportation during the COVID-19 pandemic based on passenger operations and perceptions. The research methods used in this study are quantitative and qualitative. The data analysis used is the analysis of operational performance data during the COVID-19 period, and the analysis of passenger perceptions of service performance during the COVID-19 period. The results of this study show that the operational performance of Trans Metro Pekanbaru public transportation during the COVID-19 pandemic based on load factor, headway, and frequency indicators is considered poor. The average load factor value on all routes is below 70%, with the highest and lowest average values being 42% on the Ramayan – Pandau route and 2% on the Unilak – Palas Raya route. The average headway value on all routes is more than 10 minutes, with the highest average score being 63 minutes on the BRPS - UIN and Ramayana - Unilak routes. The average frequency value on all routes is only 1-3 vehicles/hour on average, with the highest average value being 5 vehicles/hour on the Ramayana - Pandau route. Based on passenger perceptions, it shows that passengers' perceptions of the quality of Trans Metro Pekanbaru public transportation services during the COVID-19 pandemic are considered good. This can be seen from the average score of respondents' assessment of 74.86%.
Tinjauan Perilaku Anak Dibawah Umur Dalam Berkendara di Kabupaten Kampar Muttaqin, Muchammad Zaenal; Mulyani, Sri; Kumalasari, Cyintia
Pasak: Jurnal Teknik Sipil dan Bangunan Vol 1 No 1 (2023): September
Publisher : Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer Universitas Sains Al-Quran

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32699/pasak.v1i1.5597

Abstract

Pelanggaran lalu lintas anak dibawah umur di Bangkinang kota yang terus meningkat setiap tahunnya sangat membahayakan mereka dan pengguna jalan lainnya. Pengendara dibawah umur juga belum memiliki SIM dan tentunya hal ini sangat berbahaya, terlebih lagi secara emosional mereka belum stabil saat berkendara. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui gambaran pelanggaran lalu lintas oleh anak dibawah umur di Bangkinang kota, untuk untuk mengetahui perilaku kepatuhan anak dibawah umur tentang keselamtan lalu lintas, dan untuk mengetahui faktor penyebab pelanggaran lalu lintas oleh anak dibawah umur di Bangkinang kota. Penelitian ini berlokasi di Kecamatan Bangkinang kota, penelitian ini menggunakan data primer dan sekunder. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif yaitu dengan menyaring seluruh data sehingga ditemukan data baru, penting, dan mempunyai nilai dengan menggunakan data penunjang dari kuesioner dan wawancara. Penelitian ini menggunakan data primer dan sekunder kemudian melakukan uji validitas kuesioner, uji validitas didapatkan dengan cara mengguanakan SPSS. Berdasarkan hasil pengujian validitas rtabel dengan tingkat signifikansi 0,05 atau 5% adalah 0,099. Data dapat dikatakan valid apabila nilai ????ℎ???????????????????? > 0,099 (???????????????????????? ). Adapun hasil mean tertinggi yang di dapatkan pada analisis kuesioner ini adalah telah mengendarai sepeda motor walaupun masih dibawah 17 tahun dengan mean 4,03 . Faktor penyebab pelanggaran lalu lintas oleh anak di bawah umur disebabkan oleh 2 faktor. Yaitu faktor teman sebaya, dan faktor kurangnya pemahaman terhadap keselamatan lalu lintas. Dan juga perilaku kepatuhan anak dibawah umur tentang keselamatan berlalu lintas masih sangat kurang..
Co-Authors Adriati, Yolly Anggraeny, Anggie Auliandri, Augi Yoja Cyintia Kumala Sari Cyintia Kumalasari Elizar Elizar, Elizar Fikri, Al Irfan Ramanda JJ, Wanit Khodizah, Siti Marhamah Marhamah Muhammad Habibi Muhiban, Muhiban Nabilah, Anggun Ramanda, Irfan Rasyid, Tengku Wahyudi Rizal, Irfani Sefrus, Tri Sri Mulyani Subair, Muhammad Susetyo, Cahyono Syafawi, Azhar Syahminan, Mohamad Syahminan, Mohammad Yori Herwangi, Yori Zaini, Abdul Kudus Zalfa Zutia, Attila