Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.293
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Conference SENATIK STT Adisutjipto Yogyakarta Angkasa: Jurnal Ilmiah Bidang Teknologi jurnal syntax admiration International Journal of Innovation in Mechanical Engineering and Advanced Materials Jurnal Manajemen dan Teknologi Rekayasa Journal of Business, Social and Technology BULLET : Jurnal Multidisiplin Ilmu AMMA : Jurnal Pengabdian Masyarakat
Arif Pambekti
Institut Teknologi Dirgantara Adisutjipto
Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Social Sciences

Published : 12 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : Jurnal Manajemen dan Teknologi Rekayasa

 1 
Analisis Kapasitas Bandar Udara Adi Soemarmo Boyolali Indro Lukito; Arif Pambekti; Cyrilus Sukaca Budiono
JUMANTARA: Jurnal Manajemen dan Teknologi Rekayasa Vol 2, No 1 (2023): Januari
Publisher : Institut Teknologi Dirgantara Adisutjipto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (935.376 KB) | DOI: 10.28989/jumantara.v2i1.1462

Abstract

Maskapai penerbangan saat ini juga mulai menggunakan pesawat berbadan Wide Body seperti Airbus A330-900 Neo. Untuk penerbangan reguler rata-rata pesawat yang digunakan adalah Narrow body, sedangkan untuk Haji dan Umroh adalah Wide Body. Oleh sebab itu pihak bandara perlu mempersiapkan kapasitas dan luas area apron untuk melayani pesawat Wide Body Seperti A330-900 Neo yang saat ini sudah digunakan oleh maskapai penerbangan Lion Air dan Garuda Indonesia. Metode penelitian yang digunakan pada penelitian ini adalah Regresi Linier Sederhana, dimana dengan metode ini didapatkan untuk hasil perhitungan forcasting jumlah pergerakan pesawat tahun 2023 di Bandar Udara Internasional Adi Soemarmo, Boyolali untuk kedatangan adalah 17.636 pergerakan pesawat dan keberangkatan adalah17.627 pergerakan pesawat, sehingga total dari keseluruhan pergerakan pesawat ini adalah 34.903 pesawat udara. Hasil analisis dan pengolahan data jumlah parking stand di area apron Bandar Udara Internasional Adi Soemarmo Boyolali pada tahun 2023 pada jam puncak adalah 12 parking stand untuk pesawat Narrow body dan 3 parking stand untuk pesawat Wide body. Sehingga kebutuhan luasan minimum apron Bandar Udara Interasional Adi Soemarmo Boyolali pada tahun 2023 untuk menampung pesawat Narrow Body dan Wide Body adalah 100.788,355 m2. 
Fault Tree Analysis of Nose Landing Gear Failure Function of Boeing 737-800 Next Generation Aircraft Pambekti, Arif; Okia, Yudha Misi; Kurniawan, Riski
JUMANTARA: Jurnal Manajemen dan Teknologi Rekayasa Vol 4, No 2 (2025): Juli
Publisher : Institut Teknologi Dirgantara Adisutjipto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28989/jumantara.v4i2.2825

Abstract

The retract actuator is one of the main parts of the landing gear, which functions to retract or extend. The retract actuator must be free in its operation and its movement must also be smooth. The aircraft experiences a functional failure if the retract actuator is in a slow to retract condition, where there is a slowdown during retract and extend. Careful initial handling is required and in accordance with aircraft maintenance handling procedures. Indications of initial failure can be obtained by connecting the same component maintenance log book on the same type of aircraft. This study uses the Fault Tree Analysis (FTA) method on the Boeing 737-800 Next Generation aircraft in the Merpati Maintenance Facility hangar. The source of data entered comes from the component maintenance log book on the aircraft with the same type. After the analysis was carried out, the minimum cut set results were obtained with calculations consisting of 18 basic events.
Co-Authors Agung Prakoso Agung Prakoso Al Huda, Luqman Andinusa Rahmandhika Ayu Janitra, Atikah Budiono, Cyrilus Sukaca Budiono, Cyrilus Sukaca Evan, Bah Gunawan Widodo, Ign. Hisyam Musyaffa Arazi Kamal Fajri, Amrisal Khoryanton, Ampala Lukito, Indro Lukito, Indro Mamba’udin, Ahmad Misi Okia, Yudha Mizan, Fathkul Okia, Yudha Misi Okto Dinaryanto Padang Yanuar Prihatmini, Eri Riski Kurniawan Riski Kurniawan Rizky Riadini, Elfrida Rizqi ilmal yaqin, Rizqi ilmal Safriana, Eni Simplicio Doutel Sarmento Vong Sri Harmanto Tri Efendi, Erwan