Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
4.467
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Periodic Jurusan Kimia UNP Jurnal Fisika Unand Jurnal Penelitian Pendidikan IPA (JPPIPA) INTECOMS: Journal of Information Technology and Computer Science JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI IKRA-ITH ABDIMAS Indonesian Journal of Chemical Analysis (IJCA) Jurnal Ilmu Fisika Indonesian Journal of Chemical Science and Technology Entalpi Pendidikan Kimia Jurnal Sosial dan Teknologi Afeksi: Jurnal Penelitian dan Evaluasi Pendidikan Jurnal Ilmiah Telsinas Elektro, Sipil dan Teknik Informasi Action Research Literate (ARL) Jurnal Pengabdian Masyarakat Bhinneka Cerdika: Jurnal Ilmiah Indonesia
Alizar, Alizar
Unknown Affiliation
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Astronomy Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Physics Public Health Social Sciences Other

Published : 33 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search
Journal : Cerdika: Jurnal Ilmiah Indonesia

 1 
Penerapan Building Information Modeling (BIM) Dalam Estimasi Quantity Take Off Material Pekerjaan Struktural Pada Pembangunan Gedung Kondominium Hotel 8 Lantai Permana, Heri; Adi Saputra, Rifaldi; Alizar, Alizar
Cerdika: Jurnal Ilmiah Indonesia Vol. 5 No. 2 (2025): Cerdika: Jurnal Ilmiah Indonesia
Publisher : Publikasi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59141/cerdika.v5i2.2533

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji penerapan Building Information Modeling (BIM) dalam proses perhitungan Quantity Take Off (QTO) pada konstruksi struktur bangunan bertingkat, serta mengidentifikasi manfaat yang diperoleh dari penggunaan BIM. Jenis penelitian yang digunakan adalah penelitian kuantitatif dengan pendekatan studi kasus. Populasi dalam penelitian ini adalah proyek konstruksi bangunan bertingkat yang menggunakan metode BIM, dengan sampel diambil dari beberapa proyek yang relevan. Teknik pengumpulan data dilakukan melalui observasi, wawancara, dan analisis dokumen. Data yang diperoleh dianalisis menggunakan metode komparatif untuk membandingkan hasil perhitungan QTO antara metode BIM dan metode konvensional. Hasil analisis menunjukkan bahwa penerapan BIM dalam proses perhitungan QTO memberikan keunggulan substansial dalam hal akurasi dan efisiensi. Terjadi selisih hasil perhitungan QTO antara metode BIM dan metode konvensional, di mana item volume beton menunjukkan selisih terbesar sebesar 7,24% pada beton pelat lantai 2, dan volume pembesian memiliki selisih terbesar sebesar 9,87% pada pembesian pelat lantai 3. Penerapan BIM dalam perhitungan QTO meningkatkan efisiensi dan akurasi estimasi biaya, serta mengoptimalkan alokasi sumber daya dan mengurangi potensi kesalahan perhitungan. Hasil penelitian ini memberikan implikasi penting bagi industri jasa konstruksi, terutama dalam meningkatkan kualitas perencanaan dan pelaksanaan proyek konstruksi melalui teknologi BIM.
Evaluasi Karakteristik Kinerja Jalur Pedestrian Di Kawasan Perkotaan (Studi Kasus Pada Jalan Keramat Raya Jakarta Pusat) Hikmahtiar, Rialdi; Alizar, Alizar
Cerdika: Jurnal Ilmiah Indonesia Vol. 5 No. 3 (2025): Cerdika: Jurnal Ilmiah Indonesia
Publisher : Publikasi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59141/cerdika.v5i3.2534

Abstract

Jalur pedestrian merupakan elemen penting dalam infrastruktur perkotaan yang mendukung mobilitas pejalan kaki. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi karakteristik kinerja jalur pedestrian di kawasan perkotaan berdasarkan aspek siskulasi, aksesbilitas, keamanan, kebersihan, dan kenyamanan. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif dengan pendekatan kualitatif. Keberadaan pedestrian di Jalan Keramat Raya Jakarta Pusat sering kali disalahgunakan oleh masyarakat untuk kegiatan perdagangan dan lahan parkir. Penelitian ini data dikumpulkan melalui observasi lapangan, wawancara dan kuesioner. Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan pada jalur pedestrian di Jalan Keramat Raya Jakarta Pusat pada segmen 1 mendapatkan nilai 70% dan pada segmen 2 mendapatkan nilai 67%. Meskipun sudah tergolong nyaman/puas dalam fasilitas pedestrian, persentase tersebut terlalu sedikit pada klasifikasi kepuasan pengguna karena untuk dapat dikatakan nyaman/sangat puas persentase berkisar antara 80-100%. Hal yang menyebabkan tingkat kenyamanan pejalan kaki yang turun saat malam hari adalah keberadaan PKL. Keberadaan PKL pada jalur pedestrian membuat kenyamanan jalur pedestrian menurun. Direkomendasikan penataan kembali tempat pedagang kaki lima yang ada di area pedestrian dan pemeliharaan jalur pedestrian agar dapat meningkatkan kenyamanan dan keselamatan pengguna.
Analisis Kapasitas dan Tingkat Pelayanan Simpang Tak Bersinyal dengan Metode PKJI 2023 (Studi Kasus: Jalan Raya Cileungsi Jonggol Dan Jalan Raya Permata Cibubur) Setyarahman, Yudhi; Alizar, Alizar
Cerdika: Jurnal Ilmiah Indonesia Vol. 5 No. 5 (2025): Cerdika: Jurnal Ilmiah Indonesia
Publisher : Publikasi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59141/cerdika.v5i5.2622

Abstract

Kemacetan lalu lintas yang terjadi di simpang tak bersinyal pada Jalan Raya Cileungsi Jonggol dan Jalan Raya Permata Cibubur menjadi permasalahan utama akibat tingginya volume kendaraan pada jam sibuk. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja simpang dengan menggunakan metode PKJI 2023 serta mengevaluasi dampak dari solusi rekayasa lalu lintas terhadap peningkatan efisiensi. Data dikumpulkan melalui survei lapangan selama tujuh hari dengan observasi pagi dan sore hari. Parameter yang dianalisis meliputi volume lalu lintas, kondisi geometrik, derajat kejenuhan, tundaan, dan peluang antrian. Sebelum perbaikan, simpang menunjukkan derajat kejenuhan sebesar 0,82 dan tundaan rata-rata 15,69 detik per SMP, diklasifikasikan dalam Tingkat Pelayanan C. Solusi yang diterapkan berupa penghapusan jalur belok kanan terbukti meningkatkan kapasitas simpang menjadi 4.977,8 SMP/jam dan menurunkan DJ menjadi 0,47 dengan tundaan berkurang menjadi 9,71 detik per SMP, meningkatkan Tingkat Pelayanan menjadi B. Temuan ini menunjukkan bahwa solusi non-infrastruktur berbasis manajemen arus lalu lintas dapat memberikan dampak signifikan terhadap kinerja simpang. Penelitian ini memberikan kontribusi penting dalam pengembangan strategi pengelolaan simpang tak bersinyal di wilayah dengan kepadatan lalu lintas tinggi, dan dapat menjadi rujukan bagi kebijakan transportasi daerah yang efisien, ekonomis, dan berkelanjutan.
Analisis Penyelidikan Tanah Pada Proyek Pembangunan Service Center Rawa Buaya, Jakarta Barat Agustiawan, Rendi; Alizar, Alizar
Cerdika: Jurnal Ilmiah Indonesia Vol. 5 No. 6 (2025): Cerdika: Jurnal Ilmiah Indonesia
Publisher : Publikasi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59141/cerdika.v5i6.2696

Abstract

Soil investigation is an important step in construction planning to determine soil characteristics and bearing capacity. This study aims to analyze soil conditions at the Rawa Buaya Service Center Building Development Project site, West Jakarta. The study uses soil data based on the results of the Cone Penetration Test (CPT), and Standard Penetration Test (SPT). The data obtained are used to evaluate the soil profile, soil bearing capacity, and other geotechnical parameters relevant to the needs of the foundation design. The methodology used involves collecting primary data through field testing and taking soil samples for laboratory analysis. In addition, secondary data from previous geotechnical reports and geological maps are also used to support the results of the analysis. The results of the study indicate that the soil at the study site consists of layers of clay, silt, and sand with varying bearing capacity values depending on the depth. Based on the study, the results of the comparison of the bearing capacity values of the pile foundation permit for CPT data with a depth of 6m obtained from the Sondir1 (S1) point with the Bagemann method of 52.09 tons, and the Wesley method of 43.68 tons. For Sondir2 (S2) point, the Bagemann method is 54.5 tons, and the Wesley method is 51.95 tons. For Sondir3 (S3) point, the Bagemann method is 61.95 tons, and the Wesley method is 58.2 tons. The bearing capacity value of the pile foundation permit for SPT with the Meyerhof method is 66.98 tons.
Co-Authors Abdillah, Aditya Nur Adam, Wahyu Adi Saputra, Rifaldi Agustiawan, Rendi Andreas Andreas Apriyani Djaha, Nur AYU LESTARI Benti Etika, Sri Berlian, Anggananda Budhi Oktavia Desy Kurniawati Dewi, Marysca Shintya Edi Nasra Fadly, Zahra Nabillah Fathur Rohim Fatma, Winda Faulina Fato, Adri Hafifah, Haifa Hafis, Muhamad Hidayah, Rahma Hikmahtiar, Rialdi Hsb, Putri Sakinah Indang Dewata Ira Damayanti, Ira Iryani Iryani Isa, Ilyas Muhammad Komarudin Komarudin Lestari, Kardina Liza, Yulia Mona Lubis, Andika Marlini, Rahmida Md Isa, Illyas Mulia, Melindra Nadia Nadia Pandiangan, Ronaldo Mulyadi Parbuntari, Hesty Permana, Heri Pratama, Aditya Eka Putra, Ananda Putra, Anggih Permata Putri Rinjani, Mitna Sekar Putri, Reza Athia Putri, Widya Janatul Romy Dwipa Yamesa Away Rosmiyani, Tia Safitri, Tofana Eka Saputra, Yusuf Adi Sari, Trisna Kumala Setyarahman, Yudhi Sherly Kasuma Warda Ningsih Trisna Kumala Sari Utama, Rodika Yerimadesi Yerimadesi Yuliyanti, Ervina Yulkifli Yulkifli Yusri, Wilda Triputri Zonalia Fitriza